Valtiot eivät kylvä kemikaalivanoja taivaalle myrkyttääkseen ihmisiä. Vanat ovat liityksissä sotilaallisiin kommunikaatioprojekteihin. Kemikaaleilla luodaan taivaalle radioaaltoja ja säteilyä heijastava katto. Esim. HAARPIN yhteydessä on tehty näin, ja koko HAARP-hankkeen viralliseksi tavoitteeksi on ilmoitettu uusien tiedonkulkutekniikkojen tutkiminen, mm. radioyhteyden ottaminen sukellusveneisiin. Kemikaalivanojen levittämisen toinen syy on, että ne ovat välttämättömiä säänmuokkauskokeilujen yhteydessä. Ikävänä sivuvaikutuksena on, että kemikaalit laskeutuvat alas hengitysilmaan, käyvät keuhkoon ja aiheuttavat sairastumisia.
Kemikaalivanojen perimmäinen
tarkoitus.
37494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Olet avian pihalla. Vanat ovat vesihöyryä, joka syntyy lämpotilaerojen johdosta.
Kansalaisten orjuuttaminen kemikaaleilla tapahtuu bensaan laitettujen kemikaalien avulla. Nämä leviävät pakokaasujen mukana ja jokainen joutuu niitä hengittämään sisäänsä. Prosessi on nerokas. Polttonesteeseen on lisättu aineosia, jotka vasta korkeassa kuumuudessa muodostavat halutun yhdisteen. Näin varsinaista hermomyrkkyä ei voi todeta besasta otetusta näytteestä.
Tämä hermomyrkky toimii usealla eri tavalla. Eräs mekanismi on autoaddiktion luominen. Näin varmistetaan menetelmän toimiminen jatkossakin. Ajatteluun se vaikuttaa niin, että kansa veltostuu ja tyhmistyy. tämän seurauksena kansa äänestää vaaleissa vasemmistoa, jolloin kaiken lainen valvonta ja kontroillnti lisääntyy. Neuvostoliitto oli ääriesmerkki, mutta ilmio näkyy vahvasti jo Suomessakin. Vasemmistopolitiikalla lisätään valvontaa ja holhousta.
Paranoidit autonbensajuttusi jätän omaan arvoonsa. Kysynpähän vain, ovatko barium, alumiini tai polyeteeni high density vesihöyryä? Mm. näitä aineita on löydetty kemikaalivanoista annoksina, joita ei muualla ilmassa esiinny.
Vesihöyry sulautuu ilmaan ja häviää kokonaan näkyvistä parissa minuutissa. Näitä vanoja näkyy suomessakin usein lentokoneiden perässä.
Joskus kuitenkin joidenkin koneiden vanat jäävät tunneiksi näkyviin ja leviävät pikkuhiljaa. Nämä ovat chemtraileja, eli näköjään kemikaalivanoja suomeksi. Kun jotkut joskus ovat mitanneet ilmasta eri kemikaalien pitoisuuksia tällaisten vanojen vaikutusalueilta, niin on löytynyt suuria määriä edellisessä viestissä mainittuja myrkkyjä.
mutta tiivistysvanan voimakkuus riippuu kosteusprosentista ja lämpötilasta vallitsevalla lentopinnalla. Mainitsemiasi heikkoja, heti kohta haihtuvia näkyy ja ne ovat yksi tiivistysvanan muoto. On myös hyvin heikkoja, jotka haihtuvat lähes välittömästi ollen erittäin hailakoita ja lyhyitä. On myös erittäin voimakkaita, mutta hyvin lyhyitä kadoten nopeasti. Joskus koneen lentopinnalla vallitsee ns rajatila, jolloin vananmuodostus vaihtelee ajoittain kokonaan häviävästä heikkojen kautta voimakkaisiin, jolloin kone jättää jälkeensä vananpätkiä, eli katkoviivaa tavallaan.
Voimakkaat vanat jäävät tuntikausiksi jopa 4-6 tuntia näkyviksi ilmiöiksi, koska paksun, voimakkaan tiivistysvanan vesihöyry jäätyy, eli vana muuttuu jääkiteiksi. Silloin ne eivät haihdu nopeasti, vaan jäävät näkymään ja leviävät laajoiksi pilvialueiksi. Ne eivät ole kemikaalivanoja! Hiukkasia ja kemikaalejahan niissä tietysti on, koska ne on pakokaasua myöskin sisällöltään. Itseasiassa pakokaasun sisältämät hiukkaset, ovat tiivistysvanan laukaiseva tekijä.
Chemtraileja ei ole olemassakaan. Kemikaaleja levitetään kyllä koneista erilaisissa tarkoituksissa, mutta silmin sitä et voi havaita lukuunottamatta esim peltojen myrkytyslentoja tai palosammutuspudotusta.
Mitä ovat pilvet? Ufoja vai? Vittu - ne ovat VESIHÖYRYÄ, joka ei suinkaa häviä näkyvistä parissa minuutissa.
Tulikaa nyt järkiinne.
Voi pitää paikkansakin.
kemikaaleja et pysty silmin havaitsemaan. Näkyvät vanat ovat tavallisia tiivistysvanoja ja kemikaaleja et pysty mitenkään näkemään.
tarvitaan niissä bakteereita ja viiruksia on löydetty kauhea määrä montaa lajia mitä ei muuten taivaalta sada? Sama homeita ja sieniä? Omituista biokemiaa ja nanotegnolokiaa jolla on varmana monta tavoitetta.
täynnä bakteereja, viruksia ja sienien itiöitä ym biologista perää olevaa. On aina ollut niin kauan, kuin elämää on täällä esiintynyt. Ei noita asioita lentokoneiden moottoreista tule!!!
veto sinulta koska sillä on rajansa mikä on normaalia tiedetään tarkkaan mitä missäkin normaalisti on ilmassa miten paljon. biochemtraileissa ne rajat menee rajusti yli ja on aineita mitä ei normaalisti ole.
moottoreista tule vaan ruiskuista.
Mutta mikä ON normaalia?
Tunnetaan kohtuu hyvin mitä puhtaassa ilmassa on. Sellaista ei enää taida löytyä urbaaneilta alueilta mistään.
Tiedettänee myös kohtuullisesti mitä joku teollisuus jossain tuottaa ilmaan, sekä hyvinkin tarkasti se mitä syntyy kun kerosiini palaa lentokoneen moottorissa.
Mutta mulla ainakaan ei ole kovin tarkkaa käsitystä millainen keitos tästä syntyy, varsinkin alueilla joilla on näitä yleisiä ilmaväyliä joissa koneet lentää. Lienee silti mahdollista laskeskella mitä pitäisi syntyä tuosta.
Koska julistat tuolla tapaa sulla siis on tästä tarkkakin käsitys? Vai valitsit vain uskoa kun joku vakavalla naamalla (?) asian esittää.
Ennen kuin alan uskomaan jotain "Chemtrails-saastuttaa meitä" tarinointia haluaisin nähdä ne laskutoimitukset yllämainitusta; tieteellisillä faktoilla perustellusti se mitä pitäisi mittaillessa löytyä, versus se mitä sitten on edelleen tieteellisellä mittauksella mitattu.
Eikös niin?
"todistevideoissa" näkyvät tiivistysvanat tulevat moottoreista! Sitäpaitsi niissä lentävät koneet ovat aina olleet korkealla lentäviä matkustajakoneita!
suurin osa eiole olleet matkustajakoneita, tiivistevanoja on tullut monista kohdista riippuen ruiskujen sijainnista ja vaikka tiivistysvana näyttäisi tulevan moottorista niin tulee ruiskuista moottorin ulkosuulla tai lähellä. matalat lentokorkeudet todistavat paljon.
Maksan 10000 euroa CASH MONEY jokaisesta videosta jossa on matalalla noin kilometrissä lentävä lentokone josta lähtee chemtrail.
sanot että kilometrissä lentävä kone lentää 10 kilometrissä ja vielä uskot itseäsi.
sellaiseen videoon, jossa oikeasti levitetään jotakin kemikaalia ja lentokorkeus on alle kilometri!!! Näissä chemtrail-todistesivustoilla, kun ei näy mitään muuta kuin 9-14 km:n korkeudessa lentäviä matkustajakoneita ja niiden moottorien tiivistysvanoja. Joka ainoassa!!! Yhtään mainitsemaasi tapahtumaa en ole koskaan yhdessäkään chemtrail-sivustossa nähnyt.
Lisäksi kemikaaleja ei voi levittää suoraan moottorien läheltä jättövirtaukseen, vaan se on tehtävä moottorien ulottumattomissa, jotta kemikaali ei tuhoutuisi ja muuttaisi koostumustaan! Kaikissa videoissa vanat tulevat suoraan moottoreista, mikä on tietysti luonnollista, koska se on tiivistynyttä pakokaasua!
Tässä hyvä esimerkki voimakkaasta tiivistysvanan muodostumisesta. Tätä te tyypit kutsutte chemtrailiksi, mutta sitä se ei tietenkään ole. Tavallinen voimakas tiivistysvana moottorien pakokaasun aikaansaamana.
http://www.airliners.net/photo/KLM-Cargo/Boeing-747-206BM(SF-SUD)/0239080/&sid=ca579458e93bbfb4b1307b76b616db20
http://www.airliners.net/photo/KLM-Cargo/Boeing-747-206BM(SF-SUD)/0239080/&sid=ca579458e93bbfb4b1307b76b616db20
Ei suostu linkittämään jonkun salaliiton takia tänään...
uskoa. Jos "todistevideoiden" koneet oikeasti olisivat kilometrissä, niin niiden näennäinen koko vaatisi niiden olevan noin kaksi paikkaisen Cessnan luokkaa, mutta kuitenkin kuvissa on suuri kaksi tai nelimoottorinen airlineri... Houston we have a problem koskien juttuasi!
http://www.airliners.net/photo/KLM-Cargo/0239080/
Ei mitään vikaa kun vaan osaa. Kuva ei valitettavasti todista mitään.
kilometrissä nähnyt sekä monilla sivuilla. mistään videosta en ole puhunut. Luuletko että "nelimoottorisessa" koneessa ei voisi olla kaksi moottoria ja kaksi ruiskuttajaa ja ihan helposti pystyy toimivaankin moottoriin liittämään ruiskuttajat niin että aineet ei mene pilalle. Insinöörit on neroja.
eivät ainakaan kestä koneen suihkuvirtausta. Kemiallisissa aineissakin suihkumoottorin lämpötilat vaikuttaisivat melko varmasti.
No, turha tuollaista on edes kertoa. Juttu on muutenkin täyttä fuulaa. Matkustajakoneessa kaksi moottoria ja kaksi ruiskuttajaa. Siis nelimoottoriseksi suunniteltu kone lentäisi kahdella. Lapsellinen väite.
Jos ihmisiin haluttaisiin vakuttaa kemiallisesi, olisi paljon helpompaa sekoittaa aineita esim vesijohtoveteen tai ravintoaineisiin. Tuo kemikaalien ruiskutus lentokoneista on ehdottomasti top ten porukassa, mitä väitteiden hulluuteen tulee.
mukana kuin näkyvyys. Lentokoneen jättämä vana on paljon näkyvämpi kuin vesilasi. On helpompi pelotella ihmisiä näkyvällä ja poikkeuksellisella asialla kuin jollain minkä he heti voivat tarkistaa lähimmän vesihanan avulla.
lentokoneiden tiivistysvanoissa on? Hitto noista kauhistu kovinkaan moni ihminen maan päällä. Suurin osa salaliittopalstankin porukasta tietää ja tuntee nuo tiivistysvanat ja oikeastaan minulle on aivan taivaallisen yhdentekevää, jos pari ihmistä Suomessa ihmettelee normaaleja jättövanoja, heh. Hemmetti onhan niitä ihmisiäkin, jotka eivät usko kuussakaan käydyn :D Kyllä tänne sekaan mahtuu pari jättövanahihhulia :D
yksinkertaisesti se on valitettavan yleistä. Se on helppo toteuttaa että ruiskutus onnistuu ja näyttää tulevan moottoreista. Neljällä moottorilla lentoon kahdella lennossa kahdesta ruiskutus tai sitten ruiskutuksen suuuntaamisella ihan hyvin onnistuu toimivillakin moottireilla. Ilmaan on minun järkellä vaikea vaikuttaa vesiverkostolla.
mielenvikaisesti. Mainitsemasi asiat eivät ole mahdollisia, eikä niissä ole mitään järkeäkään.
Teiltä chemtrail-tyypeiltä puuttuu aimo annos uskottavuutta juuri noiden mahdottomien juttujen takia, sekä siksi että teette niin jumalattoman pieleen meneviä havaintoja. 9-14 km:n korkeudessa lentävä kone näyttää teidän silmissä lentävän alle kilometrissä... Ei ei! Roskaa alusta loppuun ja jos ei uskottavampaa tarinaa yhtään tule, niin chemtrailit siirtyy kilpailemaan repliksien ja HAARP:ien ja kuusalaliitojen kanssa hölmöimmän teorian manttelista!
mutta ei siinä mitään. Tiivistymisvanoissa ei ole mitään poikkeuksellista. Täysin luonnollinen ilmiö jonka syyt tiedetään. Ne ovat kuitenkin huomattavan poikkeavia muotoja taivaalla pilviin verrattuina.
Ne ovat näkyviä, joten on helppo keksiä raflaavan epämääräinen selitys ja huono neologismi-lainasana (chemtrail) niille pelottavuutta lisäämään. Kukaan ei siltikään vouhoa lamniformien hyökkäyksistä ja soluttautumisesta telluksen ekosysteemeihin. Kevyesti ovat todellisempi uhka kuin andromedalaiset DNA:taan tietoisesti tahdolla muuttelemaan kykenevät replitoilitiloilidit.
Olla kilometrin korkeudella.
Eikä olla missään muussakaan tapauksessa, kun niitä vanoja näette Suomen taivaalla! Itse olen nähnyt niitä sopivissa sääoloissa ainoastaan ja aina 9-14 km:n lentokorkeudella. Koskaan ikinä en ole nähnyt kilometrissä lentävää konetta, joka jättäisi jotakin vanaa peräänsä, jollei lasketa mukaan lentonäytöksien savutehosteita! Hassua että jotkut muka näkee näitä kilometrissä tapahtuvia levityksiä, mutta minä en. Vähän niinkuin ufojenkin kanssa... jotkut niitäkin näkee, mutta minä vaan en ole nähnyt koskaan.
Ainakin chemtrail "todistesaiteilla" on videoita 9-14 km:n korkeudella lentävistä koneista, joista jää tiivistysvana. Niissäkin väitetään että lentävät matalalla, vaikka ihan selvästi on kyseessä korkealla lentävä matkustakone. Taitaa olla niin että te muutkin "näkiät" teette samanlaisia korkeusarviovirheitä, kuin nuo "todistetyypitkin tekee".
väärässä paikkassa olen nähnyt montakin kertaa sanotaanko että ammattin puolesta osaan arvioida myös mitata lentokorkeudenkin. Aika outoa se on mutta totta. ehkä se selviää joskus.
Siis ammattisi puolesta osaat arvioida matkustajelentokoneen lentokorkeuden?
Ja olet nähnyt niitä lentämässä parin kilometrin korkeudessa niin, että jälkeen jää tuo (lämpötilaerosta syntyvä vesihöyry) vana. Siis kyllä koneet joskus lentävät kilometrin korkeudella - se on pikku pakko, kun muuten ei pääse kentältä lentokorkeuteen (8 - 11km) ja takaisin. Mutta että kemikaalivanoja. Just joo.
Mites, onko siinä usein lentänyt Dumbo-Norsu vierellä? Tai teräsmies?
mitä se sitten oilisi kuin jotain aineitten levitystä jos hetkeksi tunnustat että olen nähnyt lentokoneita lentävän kilometrissö niin että jää vana mikä laajenee koko taivaalla kauaksi aikaa? sellaisista löytyy viitteet monista virallisista asiakirjoistakin ne on helppo löytää.
löytää, niin lähetähän malliksi yhden tiedot, että voi viranomaisilta hakea, jos et nyt ihan nettilinkkiä löydä.
Olen itse palvellut ilmailualalla yli 30 vuotta (En ole edellinen keskustelija). En ole ikinä edes kuullut äsken kertomastasi ilmiöstä.
"...vana mikä laajenee koko taivaalla kauaksi aikaa?"
Siis että ohut jättövana voisi sisältää jotain ainetta niin paljon, että se täyttää koko taivaan pitkäksi aikaa. Jos vähänkin asiaa ajattelet tajuat sen itsekin mahdottomaksi. Aine harvenisi pakostakin niin paljon, että häipyisi näkyvistä. Useakaan kone ei saisi millään aikaan kuvailemaasi vaikutusta.
Jättövanoja on ollut kymmeniä vuosia. Kun joku pahasti vainohahainen keksii, että ne ovat "kaasutusta" toiset uskovat. Juttu on sairaiden aivojen houretta. Samanlaista kuin mielenhallintakatulamput Hesassa ja ajatustenlukusäteet.
Neljästä moottorista vain yksi on lentoa varten?
Autossakin riittää yksi moottori!
autolla ja matkustajalentokoneella? Juuri niin, ei mitään. Onhan noita pienkoneita, joihin riittää yksi moottori, mutta eipä olisi kovin taloudellista tai turvallistakaan huuatella laajarunkokonetta taivaalle yhdellä puhaltimella!
Lentokonetta pystyy lentämään tarvittaessa vaikka kaikki puhaltimet eivät toimisikaan. Usein puhaltimia joudutaan turvallisuuden vuoksi sammuttamaan kesken lennon.