Kone oli Airbus 330.
Kone oli täysin tietokoneohjattu.
Ohjaus oli fly-by-wire.
Konetyypillä oli ongelmia aikaisemmin ohjauksen kanssa.
Tietokoneet ovat herkkiä laitteita salamille (autoon osui salama ja mittarit nollauivat).
Alueella oli ukkosia, jotka pilvet voivat ulottua yli kymmeneen kilometriin.
Todisteet salamasta:
Sähköt hävisivät heti, ettei voitu lähettää hätäilmoitusta.
Kone ei kuitenkaan hajonnut heti, koska tuli muitakin ilmoituksia matkustajilta ja koneen vikajärjestelmästä.
Ohjauskyvytön kone joutui hallitsemattomaan syöksyyn, jolloin kone hajosi ja putosi 5 kilometrin alueelle.
Polttoaine meren pinnalla todistaa sen, että kone ei räjähtänyt.
Kone oli täysin tietokoneohjattu.
Ohjaus oli fly-by-wire.
Konetyypillä oli ongelmia aikaisemmin ohjauksen kanssa.
Tietokoneet ovat herkkiä laitteita salamille (autoon osui salama ja mittarit nollauivat).
Alueella oli ukkosia, jotka pilvet voivat ulottua yli kymmeneen kilometriin.
Todisteet salamasta:
Sähköt hävisivät heti, ettei voitu lähettää hätäilmoitusta.
Kone ei kuitenkaan hajonnut heti, koska tuli muitakin ilmoituksia matkustajilta ja koneen vikajärjestelmästä.
Ohjauskyvytön kone joutui hallitsemattomaan syöksyyn, jolloin kone hajosi ja putosi 5 kilometrin alueelle.
Polttoaine meren pinnalla todistaa sen, että kone ei räjähtänyt.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.