maanantaina kadonneen ranskalaisen matkustajakoneen ympärillä jatkuu. Brasilian viranomaisten mukaan Atlantista kerätty romu ei olekaan peräisin Air Francen turmakoneesta.
Brasilialaisten viranomaisten mukaan lentokoneen osia ei toistaiseksi ole saatu lainkaan talteen.
Se on varmaan lentänyt maatakiertävälle radalle, voimakkaassa nousuvirtauksessa?
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2009/06/892527
Brasilialaisten viranomaisten mukaan lentokoneen osia ei toistaiseksi ole saatu lainkaan talteen.
Se on varmaan lentänyt maatakiertävälle radalle, voimakkaassa nousuvirtauksessa?
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2009/06/892527
Vastaukset 10
Vanhimmat
konetta laisinkaan.
Minulla ei ole mitään sanottavaa. Arvoitus.
Jos se törmäsi naakkaparveen?
Pommihan sen pirstoi, sitä vain salataan,ettei pommittjat saisi mainetta.
Reikiä.. eilen illalla huomasimme hietalahden altaassa alumiini romua kellumassa, alu-kevyempää pysyy pinnalla, kappale osottautui lentokoneen peräsimeksi. siinä pystysuunnassa "air-france" teksti, ja näkyy olevan 12 luosin reikää. kun yritimme nostaa ylö niin perämies roikkui siinä kaksin käsin. yritti potkia, jotta pääsee rantaan... -maailma on pieni-
"Merestä on löydetty muun muassa istuin sekä öljy- ja kerosiiniläikkiä. ..."
?????
Jos ei ole koneesta??
"Koneen putoamisalueelta kerättyjen kappaleiden uskottiin ensin olevan peräisin Air Francen lentokoneesta. Myöhään illalla viranomaiset ilmoittivat kuitenkin, että romu on peräisin muualta, todennäköisesti laivasta."
Siis laivalta joutunut mereen lentokoneen osia??? Löydettyjen joukossahan oli muunmuassa lentokoneen istuin...
Näyttää siltä että asioiden salaaminen ja sumutus on aloitettu, olihan turmakone valmistettu Ranskassa.
Ns. "mustia laatikoita ei koskaan löydetä".
Jos lähdetään tuolle sumutuslinjalle niin tulee mieleen ne Senegalin rannikolta löytyneet romut. Niistähän ei lie sen koommin mitään kerrottu.
Olivatko ne väärään paikkaan jätettyjä kun alussa joissain lähteissä oli katoamiskohdaksi mainittu komisen tuntia ennen määränpäätä kun tapahtuikin kolmisen tuntia lähdöstä eli aivan toisella rannikolla.
Eiköhän olisi kannattanut edes jättää sinne mereen oikeanmerkkisen lentokoneen osia.
joka mediassa oli eilen juttua miten koneen viimeiset automaattiset viestit on julkaistu.
kuitenkaan niitä alkuperäisiä ACARS-viestejä ei ole missään, ainoastaan selostukset mitä niiden sisältö on.
Mikä niissä on niin outoa, ettei niitä voi julkaista?
Monet koneet lähettää hyvinkin yksityiskohtaista tietoa aina moottoriöljyn lämpötilasta lähtien:
http://efhk-acars.ath.cx:1080