miettikääpäs tätä

...varmaan kahdesta asiasta:
Useimmin se rekka/kuormuri tms. on siellä h-auton päällä eikä alla.
Ja lehdistön suhteen "rekka ajoi päälle"-otsikot myy hyvin. Ajattelepas esimerkkisi totuudenmukaista otsikkoa "itsemurha autolla onnistui". Miltähän tuo näyttäisi Iltasnomien lööpeissä, saattaisi tulla soittoja, jopa omaisilta.

Lehdet tietenkin otsikoivat asiat mahdollisimman myyvästi, mutta se on lukijan omaa hölmöyttä jos lukee otsikon ja ymmärtää sen juuri niin pieleen kuin se on mahdollistä väärin ymmärtää.

Ai miksikö henkilöautojen peräänajoa ei uutisoida samalla lailla kuin jos rekka ajoi siihen henkilöauton perään? No johtuisko siitä että henkilöautojen kolarissa ei yleensä kovin pahasti käy, mutta jos toisena osapuolena on rekka niin kuolemilta harvemmin vältytään.

Ja kyllä vaan uutisissa ja medioissa on aina isot jutut kun henkilöauto-onnettomuuksissa käy huonosti 'nainen hurjasteli maastoautolla, 4 lasta kuoli ulosajossa' jne. Kyllä minusta media riepottelee tasapuolisesti kaikkia. Vain ammattiliikenne vaikuttaa hermostuvan heti kun edes jonkun ko. ammattikunnan edustajan taitoja arvostellaan. Kyllä minusta teidänkin tulisi hyväksyä se että kukaan teistä ei ole täydellinen kuljettaja ja lisäksi mukaan mahtuu lähes ajotaidottomia/muuten hulluja. Paljon väkeä, paljon erilaisia ihmisiä. Ja hei, ei tämä ole mikään loukkaus vaan tarkoittaa sitä että varmaan 99% teikäläisistä on rautaisia ammattilaisia.

Se vaan on niin että kun joku kuolee niin se on vakava asia ja monet ovat siitä jotain mieltä.
Yleinen mielipide rekkoja kohtaan syntyy varmasti osin siitä että lähes kaikilla on kokemuksia siitä parin metrin päässä takana ajavasta rekasta. En sano ettäkö pikkuautoilijat olisivat mitenkään sen parempia tässä suhteessa, mutta jokainen tulee pakosti miettineeksi että mitenkäs siinä sitten käy jos jotain sattuu, paljonko rekka ehtii jotain jarrua painelemaan.. kyllä minua ainakin pelottaa ihan toisella tavalla se rekka takapuskurissa kuin micra takapuskurissa.

Tähän voisi vielä joku vetäistä tilastoa että kun rekka ajaa hlöauton perään niin montako prosenttia hlöautojen väestä kuolee. Entä mikä on vastaava suhde henkilöauto-henkilöauto peräänajossa.

tuttu tuli rekalla stop-merkin takaa ja kääntyi tielle, jossa 80km/h rajoitus. oli vaan sanonut vieressä istuvalle, että ei sieltä kuitenkaan kukaan tule. ei pysähtynyt vaan kääntyi suoraan berlingon(perslinko) eteen sillä seurauksella että henkilöauton kuljettaja joutui liukkaalla tiellä väistämään ojaan. se auto osui kahteen puuhun ja kääntyi katolleen. onneksi henkilövahinkoja ei sattunut.
kyllähän meillä ammattiautoilijoita riittää, nykyään vaan on kaikenlaisia pojan kloppeja ajamassa painavia yhdistelmiä ym. eikä liikennekäyttäyminen ainakaan parempaa ole kuin muilla liikenteessä ajavilla. bussit, taxit, rekat...välillä aina näkee kunnon ammattiautoiijoita. nekin rekkakuskeja, taxeilta sitä on turha odottaa. ajetaan vaan hienoilla autoilla toisten perseessä kiinni. kaikki herkut tietenkin löytyy paitsi vilkkuun ei rahaa ole jäänyt. eikä toisia osata liikenteessä kunnioittaa paskan vertaa. saksassa vois jokainen käydä ottaa mallia liikenteen joustavuudesta!

Kun joku tekee liikenteessä virheen niin sitten kyseessä oleva automerkki tai ammattikunta leimataan.

kun henkilöauto ajaa pikkutytön hengiltä munkassa
niin mediat hehkuttaa asiasta puolivuotta ja
alennetaan nopeusrajoitusta,mutta kun kuormuri
ajaa äidin ja tyttären hengiltä itiksessä,niin
hesarissa on vain pikku-uutinen ?
Lisäksi jos joku ajaa vetyrekan metsään ihan
itsekseen niin,että se syttyy tuleen on se
varmasti isompi uutinen kuin jonkun henkilöauto-
kaaharin metsäänajo.