http://www.hel.fi/wps/portal/Helsinki/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/Helsinki/fi/Uutiset/Uutiset&CACHEPARAM=Raidejokeri#Raidejokeri
Helsingistä kuuluu tällaista, voisimmekohan ottaa oppia suunnitelmista, jos Turkuun tulisi pikaraitiotie
Helsingistä kuuluu tällaista, voisimmekohan ottaa oppia suunnitelmista, jos Turkuun tulisi pikaraitiotie
Vastaukset 6
Vanhimmat
Palataan aiheeseen kun Turun väkiluku on tuplaantunu...
Tärkeintä on, että naapurikunnat, joihin raitiotie johtaa, tuplaavat väkilukunsa. Näin myös näyttää tuota pikaa käyvän. Silloin on aika aloittaa hankkeen toteuttaminen.
Vakavan suunnittelun, myös naapurikunnissa, pitäisi olla jo hyvässä vauhdissa, ettei vääriä kaavaratkaisuja tehtäessä menetetä vielä olemassa olevia mahdollisuuksia!
Entä miten ajattelit tuplata väkiluvun, jos tiheämmän asutuksen edellyttämää joukkoliikennettä ei saa toteuttaa ennen kuin asukkaat ovat jo paikalla? Sama kuin jos esim. Hirvensaloa rakennettaisiinkin niin, että ensin huutokaupataan tontit, ja samalla sanottaisiin, että tiet tulevat vasta kun olette rakentaneet talot valmiiksi ja muuttaneet sinne asumaan.
Turhaa. Laitetaan rahat vanhustenhoitoon ja sotiemme veteraanien kuntoutukseen. Sitä paitsi kaupoissa voi käydä esim. länsikeskuksessa.
Busseja on helppo lisätä ajamaan tiheämmin kunnes raideliikenteen kannattavuusraja tulee vastaan.
Omituista porukkaa kun kuvittelee että ratikka olisi joku autuus, kolisevia kuselle haisevia puliukkojen vessojahan ne ovat kaikkialla maailmassa.
Kumipyöräliikenne on aivan ylivoimaista joustavuuden suhteen.
Raideliikenne on järkevää vasta kun matkustajamäärät ovat huomattavan suuria.
Tällä Turun kehitysvauhdilla ja imagolla aikaa menee varmaan satoja vuosia, mutta siitä huolimattaa ratikkoihin on varauduttavaa kaavatasolla, että ne voidaan rakentaa sitten joskus 2300, kun alkavat olla tarpeeseen.
ajavat vain ne, jotka eivät ole itse valmiita niistä maksamaan tai sitten heillä ei ole rahaa, millä maksaa. On helppo maksattaa kaikki muilla. Kun ei ole rahaa edes omaan autoon ja asutaan vuokralla.