'Mysteerinä pidetyn onnettomuuden syyksi on osaltaan epäilty mm. huonoa säätä. Viime päivinä eräänä teoriana on esitetty, että koneen nopeutta mittaavat anturit jäätyivät siten, että kone ja lentäjä eivät saaneet ajantasaista tietoa lentonopeudesta. Tämä puolestaan saattoi johtaa liian pieneen tai suureen lentonopeuteen, jonka seurauksena kone mahdollisesti sakkasi ja lentäjät menettivät syystä tai toisesta koneen hallinnan.'
Olen ollut tekemässä noita antureita. Tiedän että ne jäätyvät, kun ajetaan liian lujaa, joten lopettakaa jo höpinänne muusta.
Olen ollut tekemässä noita antureita. Tiedän että ne jäätyvät, kun ajetaan liian lujaa, joten lopettakaa jo höpinänne muusta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
'Harhaiset typerykset jauhavat täällä ufoista ja haarpeista vaikka asia on käytännössä täysyin selvä. Voi teitä pöllöjä.'
Hohhoijjaa teidän anturoitanne. Selvä terrori iskuhan se oli ja nyt saadaan Ranskaan Patriot act, jolla annetaan poliisille lupa seurata kansalaisia rajoituksetta. Usa:ssa nyt vaikeampaa tehdä noita juttuja, kun siellä on Obama. Niin ja onhan jenkeillä jo se Patriot act. Suomeenkin saadaan kohta tuollainen act.
Valokuvat koneen osien löytymisistä on tehty jossain missä vaan. Kuinka helppoa tuollainen väärentäminen on. Ruumiita voidaan masinoida tekaistuin henkkarein. Voi teitä pösilöjä kun uskotte kaiken mitä media teille syöttää ja näyttää. Tämä tempaus päättyy terrorismi syytöksiin ja siten taas länsi saa aihetta jatkaa sotiaan pahan akselia vastaan. KATSOTAAN VAIN.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1697241
Miten tuollainen muka voidaan lavastaa. Huhhuh mikä ääliö olet.
"Valokuvat koneen osien löytymisistä on tehty jossain missä vaan. Kuinka helppoa tuollainen väärentäminen on. Ruumiita voidaan masinoida tekaistuin henkkarein. Voi teitä pösilöjä kun uskotte kaiken mitä media teille syöttää ja näyttää."
Tuossa olet ulkona kuin lumiuko. Ajatukjsesi täysin lytön ja mahdoton. Siellä on nyt niin monen tahon porukkaa paikalla. Sitä paitasi homma ei tarvtsisi tehdä lankaa noi vaikeasti.
"Tämä tempaus päättyy terrorismi syytöksiin ja siten taas länsi saa aihetta jatkaa sotiaan pahan akselia vastaan. KATSOTAAN VAIN."
Se, että siinä perustellusti käy näin, tai vaikka tällä tapaphtumalla ei olis mitään tekemistä terrosrismin kanssa, niin se on HELVETIN HYVÄ että sotaa käydään "PAHAN AKSELIA" vastaan. Kaikki tuki sille!
Minä en ainakaan kaipaa yhtään autopomin väsääjiä tänne meidän kulmillemme. Motiivestia viis - sellainen toiminta pitää voida estää ihan millä keinoilla hyvänsä. Syyttömien tappamien tai pakottaminen elämään pelossa on työtä joka ei saa sympatiaani olivatpa syyt mitkä hyvänsä.
Tämä on juuri sitä tyypillistä eliitti terrorismia, jossa on lavastettu kaikenlaista tapahtuneeksi ja siitä sitten syytetään pahan Akselia ja Elinaa ja häävalssi soi taustalla. Voitte epäillä kaikkea sillä mikään ei ole totta.
Ranskalainen turvallisuusviranomainen on vahvistanut pariisilaiselle L'Express-lehdelle, että yhteys on "erittäin merkittävä". Lähde lisäsi, että on olemassa mahdollisuus, että nimet ovat vain "makaaberi yhteensattuma", mutta asia otettaan "hyvin vakavasti".
Ranska on saanut useita terroriuhkauksia viime kuukausien aikana, erityisesti sen jälkeen kun se lähetti joukkoja Afganistaniin. Viranomaiset ovat olleet erityisen huolissaan lentokoneisiin kohdistuvista uhkista.
Turvallisuusviranomaiset pelaavat eliitin pussiin. Taustalla samat voimat jotka haluavat kiristää kansalaisten vapauksia ja haluta tiukempia valvonta lakeja. Niin vitun tyypillistä touhua, että oikein hävettää. Ufotkin olisi ollut parempi juttu. Nyt joudumme taas syömään tätä paskaa. Tänään lyödään Suomessa lukkoon tiukennettu aselaki Kauhajoen seurauksena. Sekin oli samanlainen turvallisuuseliitin tempaus. Uskokaa vaan kaikkeen.
Kaiken takana on Pohjois-Korea! Hehän ovat ennenkin tehneet vastaavia iskuja ja pudottaneet siviilikoneen. Ranska oli juuri vähän aiemmin vaatinut EUn puitteissa kovempia pakotteita Pohjois-Koreaa vastaan. Olisiko tämä muka sattumaa?
"Suomessa lukkoon tiukennettu aselaki Kauhajoen seurauksena. Sekin oli samanlainen turvallisuuseliitin tempaus. "
Ja helvetin hyvä tempaus onkin. Mihin vittuun sinä astetta tarvitset?!
Kauhajoen seurauksena pitäsi panna häkkiin puolet tämän palstan kirjoittelijoista ja kerätä kaikki aseet kodeista pois. Niitä ei tarvita yhtään mihinkään. Kos joku haluaa harastaa ampumista niin rajoitetulla lähteönopeudella toimiva ilma-ase on aivan riittävä. Minun mielestäni riittäisi laserase.
Mistäs maasta tämä Airbus -narikka on kotoisin? Oho, sehän on ranskanleivän ja punaviinin luvattu maa Ranska.
En ole mitenkään yllättynyt jos Ranskan tiedustelupalvelu todistaa ihan mitä muuta tahansa kuin että syynä on koneen tekniikka. Se kun veisi asiakkaita.
Toki tässä kohtaa sitten joku Boeing-lasit päässä katselee ja toteaa että taisi asialla siis olla USA:n hallitus pönkittääkseen Boeningin myyntiä?
Swissairin lento 111 (MD-11) syöksyi mereen 2. syyskuuta 1998 ohjaamon tulipalon vuoksi, jolloin kaikki koneessa olleet 229 ihmistä saivat surmansa. Lennon 111 viimeinen pysähdys New Yorkin JFK:n kentällä kesti tunnin ennen lähtöä Geneveen, eikä konetta tuolloin tarkastettu teknisesti. Lentäjät kävivät vain nopeasti läpi tarkistuslistan ohjaamon laitteiden asetuksista, vaikka perinteisesti lentäjät tarkastelevat koneen tilaa ulkoa ja sisältä ennen lähtöä: katsellen ja satunnaisesti koetellen rakenteita käsin. Ei kuitenkaan ole varmaa, että he olisivat voineet havaita mahdollisesti jo ennen lähtöä syttynyttä tulipaloa. Sen alkamispaikka oli ohjaamon takaseinä oikealla sivulla.
Tuhoon johtaneet tapahtumat saivat alkunsa pian lähdön jälkeen MD-11:n viihdejärjestelmän viallisista sähköjohdoista, joiden valokaaret kuumensivat ympäröiviä lämpöeristeitä. Lentokoneiden sähköjärjestelmissä on 115 voltin jännite. On mahdollista, että palo oli kytenyt useiden lentojen ajan ennen leviämistään kohtalokkaasti ohjaamon sisäkatossa. Lämpöeristeiden palaessa vaurioitui muita johtoja ja sähkölaitteita, mikä ilmeni avioniikan toimintahäiriöinä. Muutamia minuutteja myöhemmin MD-11 sai kokea täydellisen sähkövirran menetyksen, joka katkaisi radioyhteydet. Se pysäytti myös mustat laatikot.
Viimeinen radioyhteys koneeseen oli klo 21.25 paikallista aikaa. Sähkökatkon jälkeen lentäjät yrittivät vielä ohjata konetta mekaanisten varainstrumenttien avulla: MD-11:n ohjausjärjestelmä on hydraulinen ja saa käyttöpaineensa moottoreista. Silloin kuitenkin musta savu alkoi tupruta runsaana ohjaamossa vieden näkyvyyden kokonaan, joten lentäjät menettivät käsityksen koneen suunnasta ja asennosta. Kone syöksyi mereen klo 21.31 kallistuneena 110 astetta oikealle ja nokka 20 astetta alaspäin. Onnettomuustutkinnassa ilmeni, että tulipalo yltyi rajuksi sen saavutettua lentäjien varahappilaitteet.
lentokone hajalle! Sanotaan terrorismiksi ja sitähän se onkin, tekijä vain on eliitti.
Lentokone ei putoa toissijaisten vikojen vuoksi. Vikoja on koneissa paljonkin, lentäminen on vilkasta, mutta koneet vain eivät putoile. Lentokone pitää pudottamalla pudottaa. Lentäminen on ihmiskunnan suurimpia taidonnäytteitä, vakavien onnettomuuksien määrä on vähäinen vaikka lentokoneista otetaan kaikki raha irti säästämällä tärkeissäkin asioissa.
Se oli pommi, eikä mikään vitun haarp - pölvästi!
pommit on tylsiä, vanhanaikaisia ja heikosti maailman hallitsemiseen soveltuvia. Haarp on all-in-one tyyppinen mielenkiintoinen ase jolla eliitti mielummin hoitaa asiat.
HAARP on keino luoda ionosfääriin toisiosäteilijä, jonka avulla saadaan erittäin pitkiä VHF- ja UHF-alueen radioyhteyksiä. Yksinkertaiesti uutta radiotekniikkaa. Mitenkään HAARP ei ole aseenna käyttökelpoinen.
Uusi vapaampi, terveempi ja vähemmä sotaisia maailma on tavoitteemme. Siihen pääsemiseksi meillä on aiva muut keinot kuin "ampua alas omiamme". Eikä vihollisakaan 'ammuta' ellei sillä olla torjumumassa merkittävää toteutuvaa uhkaa.
Pelon lietsominen ei edistä mitään. Pommit, murhat, lentokeen pudottamiset jne. luovat pelkoa ja epävarmuutta.
fulfordin italialaiselta tiskijukkakamulta jolla on sellainen harha että hän oli ex-illuminati ja on jälleen illuminati. Jolla on sellainen harha että maailmaneliitti olisi tulossa järkiinsä.
hajosi useiksi kappaleiksi hetkessä. Se ei oikein täsmää virheilmoitusten kanssa, mutta kun ei ole mitään hyväksyttävää syytä koneen tuholle niin pitää toistaa kaikenlaista puppua. Myrsky ei konetta tuhonnut eikä sen paremmin mittarivikakaan. Mittarivikojen kyseessä ollessa lentäjät olisivat kyllä pystyneet hallitsemaan koneen.
Lentäjät huomasivat jonkin vaaran ja kääntyivät takaisin. Jokin hyvin merkillinen syy sai lentäjät toimimaan niin, kyse täytyi olla haarpista, ufosta, sotilaslentokoneesta tai sotilasilma-aluksesta joka hajotti koneen avioniikkaa ja jahtasi koneen tuhoonsa.
'Viime viikolla Atlanttiin syöksyneen Air Francen koneen turmatutkinnassa on ilmennyt uusi käänne. On käynyt ilmi, että lennolla oli kaksi matkustajaa, joilla uskotaan olevan yhteyksiä islamilaisiin terroristiryhmiin, kertovat brittilehdet.
Ranskan ulkoinen tiedustelupalvelu lähetti agenttinsa Brasiliaan heti onnettomuuden jälkeen. Siellä he löysivät matkustajaluettelosta kaksi nimeä, jotka esiintyvät myös dokumenteissa, joissa luetellaan "Ranskalle vaarallisia radikaaleja muslimeja".
Ranskalainen turvallisuusviranomainen on vahvistanut pariisilaiselle L'Express-lehdelle, että yhteys on "erittäin merkittävä". Lähde lisäsi, että on olemassa mahdollisuus, että nimet ovat vain "makaaberi yhteensattuma", mutta asia otettaan "hyvin vakavasti".
Ranska on saanut useita terroriuhkauksia viime kuukausien aikana, erityisesti sen jälkeen kun se lähetti joukkoja Afganistaniin. Viranomaiset ovat olleet erityisen huolissaan lentokoneisiin kohdistuvista uhkista.'
Minä kun aloin jo tosissani uskomaan terroriin tässäkin tapauksessa.
Räjäytettiinkö muuten Estonian keula paskaksi vai oliko aallolla niin kova voima, että se pystyi rikkomaan sen. Vai olivatko terroristit silloinkin asialla. Mutta minkä maalaiset ja mitä uskontokuntaa.
Ilmassa räjähtänyt sanovat palojen nostelijat.
Tuolla Ranskan Tiedustelupalvelun uutisella koitetaan vain rauhoitella Airbusin asiakkaita jotka on onnettomuuden jälkeen peruutelleen tilauksiaan urakalla.
Airbusin konkurssi olisi Ranskan valtiolle täysi katastrofi.
On todella outoa jos kone hajoaa pehmeään veteen pudotessään kun se menee teräs seinänkin läpi niinkuin on nähty wtc tornien kohdalla. Vaikka toisaalta onhan vedellä hirveä voima kun se repii keulaporttejakin auki vai onko meille kerrottu vain satuja.
Kysyn siis menikö kone pillun päreiksi veteen törmätessään vai ei, kun ne eivät hajoa edes teräs seiniin osuessaan.
Vesi suihkuilla leikataan jopa terästä, joten kyllä se voi repiä alumiinisen koneen rikki toisin kuin teräs seinä. Teräs seinät eivät revi koneita ja aika vähän betoni seinätkään (vrt Pentagon).
Teräs ei taas käy veden leikkaamiseen sillä haava tai vana umpeutuu heti. Talvella asia on taas toinen. Sen tietää kaikki pilkillä kävijät poratessaan teräs kairalla jäätä. Inarin ohjus meni jään läpi melko ehjänä. Todella ihme jos kone hajosi vaasta veteen pudotessaan. Vai huijataanko meitä ja näytetään jotain vain osia jostain romuttamosta haettuna ja kuvattuna Ranskan rannikolla.
"Kysyn siis menikö kone pillun päreiksi veteen törmätessään vai ei, kun ne eivät hajoa edes teräs seiniin osuessaan."
Jos kone pituotaa hallitsemattomasti (siis ei lentotilassa, vaai vaikkapa syöksykierteessä) niin se todella menee tuhannen pillun päreiksi. Edes hallittu laskeutumisyritys veteen ei useinkaan onnistu ilman, että kone hajoaa useiksi kappaleiksi. asiaan vaikuttaa monet seikat. tässä casessa uskon koneen hajonneen jo ilmassa ja koneen lopuksi osat veteen pudostessan hajoavat "pirstaleiksi".
Kone hajosi jo ilmassa nopeasti pommin tai voimakkaan cumulonimbuksen sisällä olevan viratuksen johdosta. Tämä ei ole ristiriidassa automaattisten häiriöilmoitusten kanssa, vaan ne itse asiassa tulevat tätä mallia. Kymmenstä kilstasta putoaminen kestää niin kauan, että automatti lähetin on voinut toimiaä vielä siinäkin vaiheessa vaikka kone muuyoin on ollut toiminta ja ohjauskelvoton.
'Lentäjät huomasivat jonkin vaaran ja kääntyivät takaisin. Jokin hyvin merkillinen syy sai lentäjät toimimaan niin, kyse täytyi olla haarpista, ufosta, sotilaslentokoneesta tai sotilasilma-aluksesta joka hajotti koneen avioniikkaa ja jahtasi koneen tuhoonsa.'
Todella älykästä. Miten se kone sitten tuhoutui. Hohhoijjaa vaan ja ota ne lääkkees ja avioniikkas. Kysele viä et missä ne häät vietetään.