Tukee 3 G.
Ei ole kukaan sitten lähitaksissa huomannut että muualla mennään jo 4 G verkkoon?
3 G kun vaihtuu 2-taajuuteen usein pätkäsee. Toiminta-alue huomioiden tapahtuu ja sitten usein, ei toimi kovinkaan pitkälle kehä kolmosen takana.
Lisäksi ollessaan 3 g, syö akkua aika vietävästi. Alkaa autot hyytymään tolpille taas...
"taksamittari on tietokone" hah,hah, haa... Niin on taskulaskinkin ja se otettiin käyttöön jo-70 luvulla.
Hinta alle 100 e...
com-link uusimittari ****euroa
asennus ****euroa
100e/kk vaikka 5 vuotta
12kk*5v*100 6000euroa
maksupääte asennettuna 1800euroa
semel suojelumaksu 30e/kk
*60kk 1800 euroa
maksupäätepalvelu 43e/kk
*60 kk 2580euroa
navikaattorit yms..
ei muuten 10 000 euroa riitä, juu halvat on:)
Onneksi on lähitaksin parhaat kyvyt olleet taas ostoksilla:)
Tulee mieleen Esa jupina menneinä vuosina yhdistyksen kokouksessa: " Olemme hankkineet konttorihenkilökunnan käyttöön Above acropat reader tietokoneohjelman ja kurssittaneet henkilökunnan käyttämään sitä."
Kukaan ei varmaan ollut kertonut että sen saa ilmaiseksi vaikka verohallinnon sivuilta avatakseen pdf-tiedostoja...
Ei ole kukaan sitten lähitaksissa huomannut että muualla mennään jo 4 G verkkoon?
3 G kun vaihtuu 2-taajuuteen usein pätkäsee. Toiminta-alue huomioiden tapahtuu ja sitten usein, ei toimi kovinkaan pitkälle kehä kolmosen takana.
Lisäksi ollessaan 3 g, syö akkua aika vietävästi. Alkaa autot hyytymään tolpille taas...
"taksamittari on tietokone" hah,hah, haa... Niin on taskulaskinkin ja se otettiin käyttöön jo-70 luvulla.
Hinta alle 100 e...
com-link uusimittari ****euroa
asennus ****euroa
100e/kk vaikka 5 vuotta
12kk*5v*100 6000euroa
maksupääte asennettuna 1800euroa
semel suojelumaksu 30e/kk
*60kk 1800 euroa
maksupäätepalvelu 43e/kk
*60 kk 2580euroa
navikaattorit yms..
ei muuten 10 000 euroa riitä, juu halvat on:)
Onneksi on lähitaksin parhaat kyvyt olleet taas ostoksilla:)
Tulee mieleen Esa jupina menneinä vuosina yhdistyksen kokouksessa: " Olemme hankkineet konttorihenkilökunnan käyttöön Above acropat reader tietokoneohjelman ja kurssittaneet henkilökunnan käyttämään sitä."
Kukaan ei varmaan ollut kertonut että sen saa ilmaiseksi vaikka verohallinnon sivuilta avatakseen pdf-tiedostoja...
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mitä sä tällä yrität kertoa? Höpiset jostain tulevasta 4G verkosta ja toisaalla taas tiedät, että edes 3G ei toimi kaikialla vaan pätkii välillä. Miksi ihmeessä pitäisi siis alkaa siirtyä jo johonkin 4G maailmaan, vaikka operaattorit eivät ole vielä saaneet edes 3G verkkoa kattavaksi joka paikassa?
Et sinä tosissasi voi tämmöistä suoltaa, että yhden puhelin modeemin toimiminen 3G verkossa hyydyttää auton akun ja hyydyttää autot tolpille:) Ajattele nyt miten naurettava väite?
Noista itse laitteista sen verran, että kyllä minä ainakin maksan mielummin jonkun kiinteän kk hinnan, jos sillä saa laitteisiin ainaisen takuun eikä tarvitse jatkuvasti maksaa tonneja tai satasia jostain uusista mittareista tai näytöistä. KK vuorat on suoraan vähennettäviä kuluja.
Mikäli ostat samat laitteet ja maksat niistä 10 000€ ne on kalustoa, josta saa vain normaalit poistot. Maksettuasi laitteet niillä ei ole käytännössä mitään arvoa.
taksitarkoitukseen uskoisin riittävän normi 2-taajuus linjatkiin. 3-g ei ole tarvetta eikä edes toimi ainakaan meilläpäin. Virrankulutus on todellakin kova.
maksetaan muuten muutamia tonneja mittareista,com-linkistä ja asennuksista...
ja lisäksi tulee ne sataset..
Tulee se kalustonakin poistettua aika tarkkaan jos sille linjalle olisi lähdetty ja jos tulevilla pilipali härveleillä pärjäisi sen viisi vuotta. Mutta uskoisin että propellihatut on ostaneet taas vanhentunutta paskaa kuten edelliselläkin kerralla ja tietysti hyvään hintaan.
Aloittajan laskelmat näyttivät todella ikäviltä ja tosilta. Alkaa mietityttämään kun keskuksesta aiheutuvat kulut alkavat olemaan halvan auton kk-pätkän kokoisia...
"Alkaa mietityttämään kun keskuksesta aiheutuvat kulut alkavat olemaan halvan auton kk-pätkän kokoisia..."
Taitaa kyseinen maksu olla osakkeen omistajilta jopa 140€/kk ja osakkeettomilta 149€/kk! Mä en kyllä keksi autoa, jonka moisella hinnalla saisi taksiin.
siihen 140 euroon kun vielä lisäät semel maksut, asennukset ,laitevarustelun ym niin menee yli corolla verson välirahan pätkän myös minulta. tarjousta kävin kysymässä autoliikkeistä, useista. Laitteiden osalta vain yksi mahdollisuus edelleen.. Joudummeko odottamaan sitä ainoata, kuten neukkulassa odoteltiin tsikulia sitten kun ostolupa saatiin?
Niin kysehän oli keskuksen perimistä maksuista ja vastasin sen mitä ne ovat. Semelin sopimukset ja muut on sitten ihan eri asia mutta keskuspalvelumaksut on edellä mainitsemani.
VEDÄTYSTÄ se satku kuussa..
Löytyy vaikka mitä laitteita jos haluaa; esim tramigo =349 ja näytöksi vapaavalintainen kännykkä.
Keskus pystyy seurata autoja ilmaisella google earth kartalla ja lähes kaikilla jäljennyslaitteilla pystyy lähettämään ja vastaanottamaan gprs viestejä.
trackereita tarjotaan jo vaikka koirille metsästykseen alle 300 ja lähitaksin pösilöt isännät menevät mukaan tuhansien vedätykseen tukeakseen semel yhtiötä..
mutta kun rahaa on...
Kirjoittajalla ei ole mitän tajua asioista. Kännykkä näytöksi?? salli mun nauraa. Goolella ei yritys seuraa yhtään mitään ilmaiseksi, se on yrityskäytössä sika kallista eikä niiden autojen seraamisella joltain kartalta tuo asiakkaalle mitään lisä arvoa joten kyseinen seuraaminen on aivan turhaa.
Jäljityslaitteilla ei ole mitään tekemistä taksikeskuksessa, jossa on 1200 autoa. Ei ne autot mitään metsästyskoiria ole.
A paikantaa lähin auto
B viestittää puolin ja toisin
Nämä tehtävät onnistuvat monilla eri laitteilla valmistajia löytyy, carolis,globalsat,tracker,navguide,ultrapoint,crosscheck ym... näitä löytyy kymmeniä...
Kaikilta löytyy ajoneuvoihin kiinnitettävä versio ja hinta ei kenelläkään ole yli 500 euroa. Paitsi se lähitaksin semel-lisällä varustettu taksimaailman erikoisviestejä varten tarkoitettu superhyper taksikeskus myllyt tarvitseva maailmanlaajuiseen sateliittiteknologiaan tukeutuva erikois-softan tarvitseva likuma yhteensopiva hallituksen hyväksymä 3G teknologiaa tukeva erikois hieno uusintaa teknologiaa oleva(kirjoitettu v. 2002) killtelevä data systeemi..
Ihan sivumennen sanoen, näitä muidenkin laitteiden kanssa pystýisi keskus tai kuka tahansa luvan saatuaan kommunikoimaan samalla tai nykyaikaisemmalla tekniikalla..
vaikka sillä nykyaikaisella kännykällä... Ja erinomaisesti esim läppärillä jossa jokin karttaohjelma, esim laittaa osoitteen ja hep laite suoltaa sen lähimpään trackeriin. Eivät todellakaan ole kustannukset lähitaksi semel vähintään 10 000 euroa/5vuotta...
trakkeri 50-500... kännykkä tai miniläppäri 100-400 vapaavalintaisia mallit molemmista . herätys!!!
Karttaohjelman voi keskus ostaa mistä tahansa, ei googlen earth ole ainoa, ja datasiirronkin voi valita aivan vapaasti. Olisiko sonera välillä kun ne elisan huoltotyöt häiritsevät binestä aika rajusti ja jatkuvasti?
ko firmalla ei ole enaan nykytekniikan aikana muuta kayttoa kuin taksamittaarien myyminen. Kaikki datalaitteet yms saa muulta paremmin toimivat ja yhteensopivammat muun tarvittavan tekniikan kanssa. Semelita ei ole ikina tullut muuta kuin vanhentuneita laitteita epatoivoisesti yhteen kursittuina.
Ainoat yhdistavat tekijat on siis vanhentunut tekniikka ja moninkertainen hinta.
Sitouttaminen ja elake rahoitus ovat lahitaksin ja semelin teemat.
tai sitten tyhmyys ja loysa raha, helposti otettavissa kuin tikkari lapselta.
Oletko koskaan käynyt taksikeskuksessa? Tiedätkö millä alustalla keskusten välityssoftat toimivat? Miten ajattelit siirtää tuollaiseen "kaupan laitteeseen" kyseisen ohjeman viestit? Esim. unix-> ja ehdottamasi
carolis,globalsat,tracker,navguide,ultrapoint,crosscheck ym... ? Ihanko noin vaan ymmärtävät viestejä keskenään? Ei pitäsi avautua, jos ei tiedä mistä on kyse.
from semel?
Ja ihmetellä sopii jos ei tänä päivänä ole windows tai linux käytössä..
Sekin ihmetyttää jos keskuksen käyttämiseen laitetaan jotain aivan tolkutonta kun toimivia kartta ym ohjelmia saa kaikkialta kohtuu hintaa.
Sunit toimii Windowsissa ja en ole hirveästi kuullut ongelmista. Kotitietokoneenkäyttäjänä en kyllä kovin siihen alustaan luottaisi. Unix ja Linux ovat samalla arkkitehtuurilla tehtyjä ja todella luotettavia (linux on käytännössä vapaa unixin kernel). Jos en ole ihan väärässä, niin Semelin viritykset tehdään Linuxin pohjalle. Ja minä en pidä Semelistä, mutta asioita ei pidä katsoa vain yhdeltä kantilta.
Olikos kukaan eilen LTX:n Yhtiökokouksessa?
Olis ehkä kannattanut vaivautua paikalle....
Nää kovimmat huutajat ei vaan koskaan vaivaudu itse paikalle mielipiteineen, kun se on niin helppoa huutaa täällä yleisillä foorumeilla.
"Semelin viritykset tehdään Linuxin pohjalle"
Tulevat mittari / ajovälityslaitteet toimivat Windows CE alustalla. Unix ja Linux on Semelille punainen vaate. Niiden kaikki maksuliikenne serveritkin, jotka hoitavat suurimman osan koko maan taksien maksuliikenteestä (Sagem) ovat Windows servereitä.
Ainakin LT:n keskuksen välitys softa ja välittäjien käyttikset ovat unix/linux pohjalla.
Kuulostaa hienolta yhteistyöltä semelin ja lähitaksin:)
Ei muuten hoida suurinta osaa, pikemminkin sen pienemmän osan....
"Ei muuten hoida suurinta osaa, pikemminkin sen pienemmän osan...."
No kun kerran nyt näin olet asioista perillä, niin kerroppas montako EMV Sagemia tässä maassa on asennettu? Kaikkien niiden purkamat maksut menee Semelin kautta. Minä kerron sitten sinulle totuuden, jos sattuu menemään pieleen;)
Tuli selväksi.
Tällaista tämä lähitaksin ja semelin tiedoitus on. Arvaa...
Arvaus: alle puolelle takseista suomessa.
No niin, nyt on sun vuoro loistaa:)
Niitä on tällä hetkellä noin 4000 autossa :) Fakta. Oikessa olit, se on alle puolet mutta esim. HTD on asentanut vasta noin 600 laitetta 1400 autostaan ja asennukset jatkuvat Oulussa, Lahdessa, Kymenlaaksossa, Turussa ja sen ympäristössä, Vaasassa, Kuopiossa, Rovaniemellä, Mikkelissä jne. Mitä muuta haluat tietää?
Mitä maksupäätteitä ne käyttävät jyväskylässä, iisalmessa,joensuussa,kemijärvellä,tampereella, lappeenrannassa, jne?
Miksi HTD;n asennukset ovat näinkin paljon myöhässä?
Ja paljonko saat konsulttipalkkioita laitteen myynnistä?
eli ei toiminut oltiin tolpalla hups ei huomattu kun ei oltukaan järjestelmässä.
Vähänkö vtutti kun oot muutenkin hiljaisena päivävä ulkona pelistä.
Kovalevyhyrrät on aikas vanhanaikaisia.
Miten muuten joku pellepeloton on keksinyt että lisätään muistitikku rautalangalla
sinetöiden ,tääkö on se uusi flash sunit hups.
Millähän luvalla kytketään sirukortinlukija kyseiseen härveliin.
Aika pelleilyä tuon pitkän johdon kanssa mut onhan se hyvä ei juopot vie kalua mennessään.
Ihmettelen tuota luottokuntaa kun ei ota selkoa uskoo mitä sille ilmoitellaan.
Mitäs sanoo ake?
Laite vanhenee 2011 ja nyt myydään uusille autoilijoille kovaa kyytiä ja pakosta.
Onhan se oma valinta jos ryhtyy autoilijaksi mut tää pakko osto.
Flash koneita oli taksinäyttelyssä seinäjoella.
Muuten missä oli SUNIT???
Jos olisin vastuussa sagemin maineesta en perkele kyllä antas sotkea pilipali mittareita ja sitä softaa yhteen maksupäätteen kanssa...
Samaten luottoyhtiönä ei olis kyllä luottoa maksujen välittäjään...
"Kovalevyhyrrät on aikas vanhanaikaisia."
Kerro ihmeessä missä sun autosi välityslaitteissa on kovalevy? Oot muuten aika sälli, jos sen osaat sanoa:)
Kaikki muukin sun jutusta on täyttä skeidaa. Siis ei mitään tajua mistä sä edes puhut?
Mikä laite vanhenee 2011? Sagem vai? Mä kyllä asian tiedän mutta annan sun nyt vastata, eli antaa tulla?
Mitä Flash koneita oli seinäjoella, joita kukaan muu ei olisi nähnyt jo ajat sitten? Amatööreille kaikki laitteet näyttää UPEELTA faktaa se ei kuitenkaan ole varsinkaan tässä topicissa.
että jos sun autossasi on joku Sunitin laite, niisä taitaa olla kovot, nykyaikaisissa laitteissa muistit on aivan muuta, kuin liikkuvia.
Lähitaksin tai semelin tiedoitus tavalta? Taitaa olla käenpoika taas: " mä kyllä tiedän mutta kerro sä"
Toimi nyt sitten näitten kanssa...
odotimme näkevämme jotain uutta.Mutta missä oli se SUNIT?
Sit tää kuopiolainen oli tarjoamassa mainostamiseen uutuuttaan.HEHE en millää
50 eerolla ota autooni haitaksi.
Esitti et seuraavaksi laitteeseen tulee ominaisuus joka mainostaa
lähiravintolaa auton liikkuessa.
Tää on hausakaa kun arska istuu kyydissä ja on visio kapakasta kaupungin
soisel puolen havahtuu paikalla olevaan ja haluukin sinne.
Siin jää sit matka lyhyeks.
Sä muuten elvistelet tietämättä maakuntatasolta yhtään mitään.
Onkos joku puhunut jostain sagemin vanhenemisesta.
Herää herra helmitaulutasolla siinä ei ole tekniikkaa liiaksi.
anteeksi. Meil on toi sunnitti.Lieneekö jo museotavaraa.