TJP-Lines ja joku muu "MAXI-TAXI" liikenneluvaton kuorma-autoilija tulee voimalla järjestäytyneitten ja tarkoin valvottujen taksien apajille? Heidän ei tarvitse ottaa erillistä henkilöliikennevakuutusta (takseille n. 5 kertainen yks.autoon verrattuna), ei tarvitse olla kaupunkituntemusta, ei tarvitse käydä yrittäjäkoulutusta, ei tarvitse olla sinetöityä taksamittaria (vapaa hinnoittelu), käyttävät kuvussaan sanaa "TAXI" vaikkeivat ole mitään takseja. Näitä voidaan täysin verrata pimeisiin takseihin, he ovat vailla minkäänlaisia velvotteita.
Miten ihmeessä tällaista voidaan sallia? Taksilakiin on jäänyt kuorma-auton mentävä aukko, joka on pikaisesti tukittava!!!!!
Olen kirjelmöinyt aiheesta päättäville tahoille ja sieltä on kerrottu asian olevan jo tutkinnan alla ja että asialle tehdään pikaisesti jotain ja tämä aukko tullaan tukkimaan pikimmiten.
Katselin tänään ympärilleni ja totesin miltei jokaisessa TJP_linesin entisessä joukkoliikenneluvalla olleessa autossa olevan Taksikuvun katolla jossa teksti "MAXI_TAKSI"!
Odotellaan toimenpiteitä...
Nim. Tarkoin valvottu taksiautoilija
Miten ihmeessä tällaista voidaan sallia? Taksilakiin on jäänyt kuorma-auton mentävä aukko, joka on pikaisesti tukittava!!!!!
Olen kirjelmöinyt aiheesta päättäville tahoille ja sieltä on kerrottu asian olevan jo tutkinnan alla ja että asialle tehdään pikaisesti jotain ja tämä aukko tullaan tukkimaan pikimmiten.
Katselin tänään ympärilleni ja totesin miltei jokaisessa TJP_linesin entisessä joukkoliikenneluvalla olleessa autossa olevan Taksikuvun katolla jossa teksti "MAXI_TAKSI"!
Odotellaan toimenpiteitä...
Nim. Tarkoin valvottu taksiautoilija
Vastaukset 37
Vanhimmat
joo eihän suomeen saa tulla vapaata kilpailua!! kyllä kartellin on siitä päätettävä ja sen mukaan laaditaan lait jotta niin sanotut "köyhät" taksiyrittäjät pysyisivät leivässä kiinni!
Tämä ei ole mitään "vapaata" kilpailua. Näille on määrättävä samat velvoitteet ja maksut, kuin oikeillekkin takseille. Tai sitten oikeilta takseilta on poistettava kaikki velvoitteet. Tämän jälkeen kilpailu voi alkaa. Ihan oikeasti!
Oikeilla takseilla on oltava y-tunnus, taksikurssi, sinetöity taksamittari joissa taksat joita ei saa ylittää. Oikea taksi maksaa 5-kertaisen liikennevakuutusmaksun näihin "ryöstäjiin" verattuna, autot (uudetkin) katsastettava vuosittain jne. Mitähän muuten tuumaat ollessasi tällaisen Maxi-Taxin kyydissä ja sattuu jokin kolari ja ehkä vammaudut, ehkä pysyvästi. Maksaakohan kukaan sulle korvauksia????
Hinnoittelusta: Nämä perivät suolaisempia hintoja kuin normaalit taksmittarilla varustetut autot. Tuloutuuko heidän veronsa yhteiskunnalle?
Pitäs vähän ajatella enste, ennenkuin tällaisia alkaa puolustelemaan.
Yrittäjällä on oltava y-tunnus, oli sitten taksi- tai muu yrittäjä.
Taksikurssi nyt on pelkkä taksiliiton keksintö saada pidettyä edes vähän asioita omissa käsissä.
Taksien korkeammat liikennevakuutusmaksut taas ovat ihan taksien omaa aikaansaannosta, maksut tulevat ihan vahinkoeurojen mukaan.
Taksit siis töppäilevät paljon.
Ja; auton liikennevakuutuksesta korvataan myös omassa kyydissä olevien vahingot, jos et tätä sattunut tietämään.
Ja kaikki yrittäjäthän maksavat veroja, taksitkin...?
Kilpailu vapaaksi vain, mutta kyllähän joitakin ehtoja pitää täyttää.
Mutta kaikille ehdot täyttäville on sitten annettava lupa.
"Mutta kaikille ehdot täyttäville on sitten annettava lupa."
Minkähänlaisia ehtoja MAXI-TAKSIT täyttävät? Heiltä ei vaadita muuta, kuin asianmukainen ajokortti. Liikennelupaa heillä ei ole, toisin kuin takseilla.
"Ja kaikki yrittäjäthän maksavat veroja, taksitkin...?"
Maksavatkohan MAXI-TAXITkin veroa? Tiedätkö todella, maksavatko??
Muuten meillä raksafirmoilla on tilaukset kovasti laskussa miten meillä voitas rakentaminen luvanvaraistaa.
Näin voitas puolet rakennus firmoista kieltää toiminta sama asia kuin taksi lupa!
En tiedä maksavatko , mutta ei ainakaan palkkoja.
AO yhtiöllä haettavia mm: palkkaturvasta.
Estäisi muuten taksiluvan saannin.
Kun on toi HYVÄ maineisuus kriteeri,
Maksaako kaikki taksit rengeilleen sovitusti? meneekö kaikki ajot mittariin?
Vastaukset on kumpaankin EI!
""""Tai sitten oikeilta takseilta on poistettava kaikki velvoitteet. Tämän jälkeen kilpailu voi alkaa. Ihan oikeasti!""""
Tässä kohtaa kirjoitat täyttä asiaa, kaikki muu kirjoituksessasi on täyttä sontaa!
Systeemi sellaiseksi, että kuka tahansa saa pistää pystyyn taksiyrityksen, joka on hyvämaineinen, vakavarainen, oikeustoimikelpoinen. Niin ja ammattitaitoinen - ammattiajolupa kai sentään olisi hyvä olla suoritettuna.
Siis:
Ei asemapaikkavelvoitteita - ajetaan siellä missä keikkaa on.
Ei ajovuorolistoja - ajetaan silloin kun kansaa on liikkeellä.
Ei enimmäismääriä - taksiyrityksiä kysynnän ja tarjonnan mukaan.
Ei enimmäistaksoja - taksit hinnoittelevat itse kyydit kaluston ja palvelun mukaan.
Eli lääninhallitus kokonaan pois välistä sohlaamasta. Poliisi valvoo normaalin liikennevalvontansa ohessa näitä taksiautoilijoita.
Jos asiakkaalla on sanomista taksikyydin laadusta, hinnasta tms. niin valitusta vaan ensin taksiyritykselle itselleen ja sitten käräjäoikeuteen, jos ei sopiminen onnistu. Syrjäisempien seutujen asukkaille voi vain todeta, että jos hinnasta sovitaan, niin kyyti järjestyy kyllä.
Juuri näin! Kuomaseni! Kirjoitat täyttä asiaa! En hetiseltään keksi tuohon mitään lisättävää!
paitsi että, syrjäisempien seutujen asukkailla lienee hyvä syy asua syrjäseuduilla, asumisen ja elämisen laatu nääs...
Kannatan ehdottomasti vapaata kilpailua alalle ja lupien vapautumista, olisi unelmatyö -> viikossa käyt ajamassa pe-la ja la-su yönä 3 tuntia yössä ja loppuviikon istun sitten kotona naureskelemassa tyhmille kun menevät töihin.
Ketkä haluavat mennä ravintolaan illalla, käyttäkööt julkisia tai kävelkööt ei kiinnosta sillon lähteä ajamaan kun ei niin paljoa ole ajoa, vanhukset kävelkööt terveyskeskukseen ja kauppaan edestakaisin viikolla kuka vittu niitä jaksaa ajaa. Ja kun ala vapautetaan ni voitte olla varmoja että lähtömaksu on noin 50e ja siihen vaikka 5e/km, kyselkääpä huviksenne päivystävien hammaslääkäreiden, pesukoneenkorjaajien ym hintoja, hinnat ovat kalliimmat kuin mitä esim taksilla Helsingin keskustasta lentokentälle ja takaisin, niin tämä ammattimies vasta lähtee liikkeelle, siihen päälle vielä työ ja osat.
Miettikää nyt vittu vähän ennen kun alatte keksimään päästänne että jokainen taksikuski hommaa ladan ja 5e ja kierrellään tunti ympäriinsä.
Ja ajan ihan muuten pelkkänä renkinä.
V***u-sanan voimalla kirjoitit erään tämän palstan tyhmimmän jutun! Eipä sulla paljon alasta tietoa ole... Kaikenlaista täällä saa lukea, en muuta sano.
Taidat olla itse taksiyrittäjä, koska kirjoitä täyttä p... Olet niin pihalla kuin olla vaan voi. Tai sitten tarkoituksella lataat täysin perustelematonta disinformaatiota, kukapa sinun asemassasi haluaisi muutosta vallitsevaan taksimafia tilanteeseen
Pakko valittaa, tämän suoli24:n juttuja kun lukee niin alkaa kirosanat pääsemään jo väkisinkin, valitetaan valitetaan joka helvetin asiasta. Jos taksilla tienaa niin hyvin niin mitä vittua te siellä kirjotatte menkää ajamaan ja kokeilkaa, sitte vaan haette omat luvat ja avot, 100k€ puhtaana käteen joka kuukausi / auto.
Kun lukee tämmöstä paskaa ihmisiltä ketkä käyttävät taksia sen kerran tai kaksi viikossa (kodista kapakkaan ja kapakasta kotiin) niin miettikää niitä muita hetkiä kun kuskit istuu ilmatteeks tolpilla odottamassa tunnin jotain 10€ keikkaa josta sitten saat itsellesi sen joka neljännen euron ja siitä sitten verot ja muut maksut pois ja sitten taas tolpalle odottamaan pahimmassa tapauksessa taas tunniksi, tuntipalkkahan on sillon kuskilla huima kuten jokainen voi laskea.
Pääasiahan on että te vitun känniääliöt haluatte sen taksin la aamulla klo 3-4 heti ja sitten kurvataan tohon mäkkiin, ja miks tää odottaminen maksaa ja seli seli seli.
Kannatan lämpimästi. Rakennusyrityksiltä olisi pitänyt jo ajat sitten vaatia lupa, ja ehdot vähintään yhtä tiukoiksi kuin takseilla nykyään. Ihan vaan siksi kun tietää millaista paskaa ja sutta ja sekundaa täällä on rakennettu kalliilla hinnalla jo vuosikymmenet. Saatanan tunarit. Joka jumalan talo homehtuu pystyyn.
Jos taksit olisi ryssineet hommansa yhtä pahasti kuin rakennusala, taksiala olisi vapautettu jo ajat sitten.
Sinäkin taksikuski edustat juuri sitä typerintä sakkaa mitä ammattikunnastanne löytyy. Mene muihin töihin juntti, jos ei päivällä kyytejä riitä.
Jos käyn kurssin ja haen sitä lupaa siinä on vain se ongelma että LUPAA EI HERU! Eksää tajua? Taksilupaa ei saa! Hakea voi mutta lupaa EI SAA!
Ala on säännelty, jotta te inisijätaksiyrittäjät voitte löhötä autoissanne ympäri vuorokauden.
Sen verran minäkin tiedän että taksilaki säädetään eduskunnassa,(paljon taksin käyttäjiä),eduskunta nyt on päättänyt että tämä malli on hyvä(paitsi K.Sasi),
jonka mielipiteet nyt on muutenkin arvelluttavia.
Eli jos tästä nyt haluaa kiukutella, oikea osoite on eduskunta, päättäjät,
ei taksinkuljettajat ainakaan, eikä kyllä taksiyrittäjätkään.
Jos nyt mietitään hommaa sitten vähän pidemmälle.
Nyt sulla on esim pääkaupunkiseudulla kaksi numeroa mihin voit soittaa,
ja sen takana on n.2500 autoa.
Jos tilanne olisi toisen lainen, sulla pitäs olla niitä numeroita ihan "h.....",
ja jos oikein huono tuuri käy, joka jätkä vastaa, "sori mää oon varattu".
Siinäpä sitten soittelet listaa läpi, ja autoa ei saa sittenkään.
Ja tää tilannehan toistuu vaan n. 4-5 kertaa viikossa, pahimpina ruuhka-aikoina.
Ootko ollu joskus perjantaina klo 15-19 esim kaupassa, sielläkin tarvii jonottaa,
mutta ootko vaatimassa lisää kauppoja?
Tai joku muu mesta, kyllä sitä joutuu muuallakin jonottelemaaan.
Itse olen kyllä sitä mieltä tulevana yrittäjänä että vapautetaan vaan tää liikenne,
sitten voin määrätä hinnan myös itse, kun on kova kysyntä, pistetään kunnon hinta, kun on hiljasempaa, voidaan viedä halvemmallakin, hinnat kun nykyään joutuu anomaan liikenneministeriöltä. Että semmosta, mietitäänpä tätä vielä
hetki.
"Jos käyn kurssin ja haen sitä lupaa siinä on vain se ongelma että LUPAA EI HERU! Eksää tajua? Taksilupaa ei saa! Hakea voi mutta lupaa EI SAA!"
Miten niin ei saa? Minäkin hain aikoinani taksilupaa ja sain sen heti! Miksei sulle annettu?
Katsos, ammattiin kuin ammattiin tarvitaan koulutus, TAI oppiaika. Minun "kisälliaikani" kesti 10 vuotta (renkinä 10 vuotta) ja lupa tuli että napsahti!
Suomessa on useita paikkakuntia, joissa taksikiintiöissä on vapaita lupia. Jostakin kuulin, että vähintäin 300 lupaa olisi hakematta. Ota selvää missä ja hae!
Mikähän ihme juntti itse olet? HÄH?!
Ja sinä edustat sitä ikävintä pohjasakkaa mitä ihmiskunnasta löytyy. Kun ei ole muutakaan tekemistä, eikä edes viitsi ottaa asioista selvää, pitää löhötä täällä suolessa kirjoittamassa täyttä sontaa. Olisi loukkaus juntteja kohtaan kutsua sinua sellaiseksi.
10 vuotta!!! Tyhmä pitää olla jos ei ala jurppii kun pitää ajaa kisällinä 10, todella tyhmä!
Kylläpäs oli taksikuskin kirjoituksessa sisältöä!
Ei tarvi miettiä yhtään hetkeä. Kuvio on selvä. Taksi ala itse vaikuttaa ja lobbaa puhumalla paskaa päättäjille, jotta ei vain lupia anneta lisää, puhumattakaan että luvat vapautetaan kokonaan.
Jaa että numeroita ihan h.... ja katinp.... Fiksut yrittäjät järjestäytyy välitysjärjestelmään.
Menen kauppaan missä on lyhimmät jonot, taksia ei voi valita! Hölmö!
Hinnat määräytyy kysynnän ja tarjonnan mukaan ja se on h...tin hyvä niin!
Kirjoitit itsesi typerä taksarijuntti pussiin. Luulisi sinunkin olevan tyytyväinen jos lupien pistuessa hinnoittelukin olisi vapaata? Miksi ihmeessä ette sitten halua lupia vapaaksi ja vapaata hinnoittelua, jos kerta hinnat nousisi?
Koska ei nouse, kilpailu pitää hinnat kurissa ja nykyiset vellihousutaksarit tekisivät konkurssin. Uudet yrittäjät tulisivat alalle!
miksiköhän ruotsissa vapaa kilpailu ei ole laskenut hintoja. siellähän on nyt n 50% korkeammat hinnat kuin suomessa vaikka säänöstelyn aikana oli samaa tasoa.
myös niitä tilauskeskuksia on monta ja jokaisessa kiireaikana sama juttu, ei juuri nyt löydy autoa alueellesi.
suomen päättäjät eivät ole samaa tyhmyyttä tehneet kuin ruotsin. eikä muuten kovin monen muunkaan valtion päättäjät koko maailmassa.
Kuka täällä on hinnoista puhunut? Hinnat asettuu sinne minne ne kuuluukin markkinatalouden pelisääntöjen mukaan, kysyntä ja tarjonta määrää hinnan. Systeemi on auto-ohjautuva.
Hinnat saattaa nousta tai laskea. Itse veikkaan että hinnat tulee hieman laskemaan. Joka tapauksessa saatavuus tulee paranemaan, eikä seiso enää takseja tyhjän panttina jonoissa.
"Hinnat saattaa nousta tai laskea. Itse veikkaan että hinnat tulee hieman laskemaan. Joka tapauksessa saatavuus tulee paranemaan, eikä seiso enää takseja tyhjän panttina jonoissa."
Minä veikkaan, tai oikeastaan tiedän, että kävisi päinvastoin. Taksit kyllä kilpailevat jo nykyää, mutta rajoituksia on liikaa. Esimerkki eräästä toistuvasta tavarakuljetuksesta, jonka halvin tarjous 18 euroa tuli takseilta. Toiseksi halvin oli 70 euroa ja Itellan tekemä. Tavarakuljetuksissa ei enimmäistaksat sido, mutta painoa ja kokoa säätelee laki. 24/7 valmius voitaisiin hinnoitella aika korkeaksi.
Henkilökuljetuksien enimmäishinnat määrittää laki, mutta vapautuksen myötä se jäisi historiaan. En nimittäi usko, että nykyistä halvemmalla löytyy alalle tekijöitä.
vai asettuu hinnat sinne minne pitääkin? kerros sitten miksi eu alkoi rajoittaa kaukopuheluidenhintoja kun vapaa markkinatalous ei pitänyt hintoja kurissa. tai miksi viranomaiset suomessa ovat puuttumassa vapaankilpailun katsastushintoihin?
ehkäpä siksi että yritykset ovat oppineet pyytämään reilusti ja hinnoittelemaan itsensä markkinoille niin pienillä hintaeroilla ettei kuluttaja jaksa, eikä sen kannata hakea halvinta.
näinhän on myös polttoaineiden "hintakilpailussa". pidetään litrahinnat korkealla, mutta niin samassa muiden kanssa että halvimman perässä juoksija kuluttaa savuna ilmaan tulevan säästönsä.
jos ruotsissa taksin saatavuus on parantunut ainoastaa päiväliikenteessä ja hinnat nousseet tuhottomasti, mikä saa sinut luulemaan että suomessa asiat olisi toisin?
on meinaan puhdasta matematiikkaa se tosiasia, että jos automäärä esim. kolminkertaistuu, asiakkaat eivät lisäänny, ja taksin pienillä katteilla se tarkoittaa vain hinnan nostoa.
mukaan???, miten kävi katsastusmaksujen,laskiko hinnat,entäs Sähkömarkkinat,hintako on laskenut Niegarana,entäs kun rahamarkkinat (pankeissa) vapautettiin missä jamassa Valtakunnan talous on nyt(maailman) Kohta eletään kun siat pellossa ettei millään ole mitään väliä,sanoivat että kilpailuttakaa esim, sähkon hintaa,onko auttanut ei pätkääkään,samoin kun katsastusasemia saa perustaa vaikka joka kortteliin niin kylläpäs kilpailu pudotti hintoja ,entäs kun vokrasäännöstely purettiin,alkoi sinunkin vuokraläävän hinta nousemaan,ja nyt katkerana purat pahaa oloasi Taksareihin,niinhän monet tekee kun esm.kapakissa käy huono mäihä,niin taksari on se viimeinen johon voi ämpärinsä kipata(tunnistatko)
"kilpailu pitää hinnat kurissa" pysyisiköhän sinun työpaikallasi palkat kurissa jos alettaisiin kilpailutaa, että kuka halvemmalla tekee duunia,ettei tuotteiden (työn hinta) nousisi ja siten Suomen kilpailukyky maailmalla olisi taattu,vienti alkaisi vetää ja Suomi pelastettu,oltaisiin ns,alusmaa samoin koko Eduskunnan palkoista voisi pitää huutokauppaa että kuka pätevöitynyt henkilö olisi esm, ministerinä halvemmalla ja halvin tarjous hyväksytään,,,,,,valtion talous olisi pelastettu.
Pidetään huutokauppaa koko Valtakunnassa kuka halvemmella tekee työtä,pysyis toi inflaatiokin kurissa.Sp.
muistuttaa,että halvemmalla saa ajaa nytkin. Maksimitaksat on säädetty ei minimi. Kai joku ajais ilman lähtömaksua 50 senttiä kilometri,jos se kannattaisi. Sais varmaan kylän ,kunnan tai kaupungin kaikki kyydit.
Ei ruotsissa ole kalliimmat taksahinnat kuin suomessa. Jopa hieman halvemmat ku suomessa. Käppä ajelulla sielläpuolen niin tiedät totuuden.
todellakin on ruotsin hinnat kovat. Käy kattoo vaikka netistä. Huomaa, että ruotsin taksi ottaa matkan ja aloitusmaksun lisäksi aikateloitusta samaan aikaan. Tällöin n. Puolen tunnin ajo ja 20 km tulee maksamaan 50e..
Niin, kymmenen vuotta kisällinä. Tänä aikana olen kuitenkin nauttinut kohtuullisen hyvää palkkaa, aika ei ole mennyt hukkaan. Sinäkin kai saat palkkaa jostakin, ellet ole teini joka elää vanhempiensa kukkarolla.
Saatuani oman luvan, olen pitänyt siitä asti joka ikinen kuukausi vähintäin viikon loman kuuden viikon kesäloman lisäksi.
Saan määrätä ihan itse työaikani ja sen milloin haluan olla vapaalla. Saatko sinä?
Voi että olen sitten TYHMÄ!!!!
Ota Cabi vaikka Barcelonan kentältä keskustaa ja lykkää konttiin 5 laukkua. Katso mittaria ja huomaa, että loppusummaan lisätään jokaisesta laukusta lisät sen päälle:)
BTW. sama käytäntö on muuten tulossa myös meille, ei tuo laukuista veloittaminen mutta se tulee, että mittari saa ajon aikana näyttää vain perusmaksut ja vasta matkan päätyytyä summaan lisätään mm. lentokenttälisä, ilta/yö lisät jne. eli EU:n joku direktiivi vaatii toimimaan näin:)
Ei asemapaikkavelvoitteita - ajetaan siellä missä keikkaa on.
- entä mistä se mummeli saa kyydin sairaalaan kun sattuu asumaan siellä missä ei ole keikkaa?
Ei ajovuorolistoja - ajetaan silloin kun kansaa on liikkeellä.
- entä mistä se mummeli saa kyydin sairaalaan kun maanantai iltana klo 19.38 ei ole yhtään taksia ajamassa kun ei ole kansaa liikkeellä?
Ei enimmäismääriä - taksiyrityksiä kysynnän ja tarjonnan mukaan.
- eli paikkakunnille jossa on paljon kesäasukkaita liikennelupa kesä-elokuuksi 50:nelle autolle ja syys-toukokuuksi kahdelle autolle?
Ei enimmäistaksoja - taksit hinnoittelevat itse kyydit kaluston ja palvelun mukaan.
- luokitellaanko autot sitten kuin makkarat? A luokan autot ja B luokan autot? Mikä on se instassi joka päättää kuuluuko esim. Mersu E a luokan autoihin ja Mersu C b luokan autoihin. Entä kuinka luokitellaan tilataksit? Transporter A luokan auto jos on carsportin korityö. B luokan jos on tamlanssin?
Jos sä kuvittelet, että asiat on noin yksinkertasia niin sillon sä olet aika paljon väärässä. Ihmisiä kun kulkee taksilla muulloinkin kun vaan silloin kun sinä sitä yleisemmin tarvitset...!
Käy kurssi ja muuta työpaikan perässä. Tiedän, ainakin että tarjolla on ainakin Pertunmaa, Haukivuori ym. paikkakuntia johon luvan saat kurssin käuneenä aivan varmasti kun paikkakunnilla ei ole kun 1 tai 2 taksia.
Voit vetää siitä sit omat johtopäätökset miksei ole...
mielestäni juttusi meni pieleen: jonasson on b2 ja tamlans A!1!
Tulipa moisen vehkeen kyydiisä matkusteltua. Mikonkadun tolpalta mentiin Kontulaan. Kuski esitti hinnaksi 45€, poistuimme maksamatta, Kuka hullu nyt maksaisi pimeästä taksista?
Vain hullut maksavat tällaisesta kyydistä.
Miksette ottaneet normaalitaksia?
Ai niin, ppääsitte pimeällä ilmaiseksi.....