Kertokaapas oi kaikkitietävät missäkohtaa renkaassa alkaa kulutuspinta?
Ja ihan pointtiani selkeyttääkseni teoreettinen esimerkki:
Kun ajan märällä renkaalla kuivalle pinnalle jää maahan 155mm leveä märkä jälki - jos ajan sentin paksuisessa mutavellissä jää renkaastani 195 mm leveä jälki - jos ajan 10 cm paksuisessa hangessa jää renkaastani 235mm leveä jälki.
Kulutuspinta ei saa tulla ulos lokasuojan reunasta tietyin ehdoin - mutta mistä mittaan kulutuspinnan?
esimerkiksi tällaisessa renkaassa tilanne on aika epäselvä
http://image.4wdandsportutility.com/f/editorials/tough-new-tires-from-interco/9705679 cr1 re0 ar1/interco-ltb-tire.jpg
Ja ihan pointtiani selkeyttääkseni teoreettinen esimerkki:
Kun ajan märällä renkaalla kuivalle pinnalle jää maahan 155mm leveä märkä jälki - jos ajan sentin paksuisessa mutavellissä jää renkaastani 195 mm leveä jälki - jos ajan 10 cm paksuisessa hangessa jää renkaastani 235mm leveä jälki.
Kulutuspinta ei saa tulla ulos lokasuojan reunasta tietyin ehdoin - mutta mistä mittaan kulutuspinnan?
esimerkiksi tällaisessa renkaassa tilanne on aika epäselvä
http://image.4wdandsportutility.com/f/editorials/tough-new-tires-from-interco/9705679 cr1 re0 ar1/interco-ltb-tire.jpg
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eikö se ole aika selvää että kullutus pinnassa on niitä pinnankuvioita ja renkaan kyljessä niitä ei yleensä ole.
No miten kuvalinkkini rengas - ovatko renkaan kyljessä olevat kohoumat kulutuspintaa => onko kuvan renkaan leveys leveimmältä kohdaltaan yhtäkuin kulutuspinnan leveys?
on sen koko renkaan leveydeltä mutta se mistä kulutuspinnan kunnon määritys tehdään on tietenkin keskeltä mistä se yleensä eniten kuluu.
eli jos se on kulunut 0,6 keskeltä ja sivuilla vielä esim. 3 niin on se silti sakkorengas
olen ollut huomaavinani joissain renkaissa pitkittäisurien olevan syvempiä kuin poikittaisurien, esim. keskellä rengasta iso pitkittäinen ura. Jos poikittainen ura menee alle 1,6mm mutta pitkittäinen ura olisi vaikka 1,8mm niin onko kyse sakkorenkaasta?
Ja suikkapäälle jo etukäteen että vaihdan kyllä renkaat uuteen jo ennen kuin menee sakkorajalle. Ei tarvitse edes tästä asiasta vittuilla.
paha taitaa mennä tulkinnan varaiseksi ja uskoisin että menee hylkyrenkaiksi.
meinaan eihän tuolaisilla renkailla ole enää mitään järkeä ajella sadesäällä saa suosista jäädä kotiin
Nyt on kysymys siitä, kun esimerkiksi maastoauton renkaat ovat sivuistaan pulleat ja renkaan kylki tulee ulommaksi kuin varsinainen kulutuspinta.
Haluaisin tietää onko jotain varmaa tietoa, mistä kulutuspinnan leveys (ei siis kulutuspinnan syvyys) mitataan.
Ja aiheen vierestä: syvyyden mittaaminen tapahtuu renkaan pääurista, eli pienemmät kuviot saavat olla vaikka loppuunkuluneet, jos pääurissa on vielä pintaa lain vaatimat millimäärät.
renkaan kylki tulee ulommaksi kuin varsinainen kulutuspinta.
Kulutuspinta on kulutuspintaa ja muut on muita.
Eiköhän se mitata renkaan olkapäästä toiseen.
renkaan olka on useimmiten enemmän tai vähemmän pyöreä, jolloin ei siinä ole mitään tarkkaa mittauskohtaa - kuten ensimmäisessä viestissäni yritin rautalangasta vääntää on kulutuspinta erilevyinen jos ajatellaan asfaltilla ajamista tai pehmeällä alustalla ajamista.
nyt tarvitset tätä millin tarkkaa tietoa?
eikö se renkaan kyljessä ilmoitettu riitä sinulle?
mitä tutkimusta teet?
Arvostelun kohteena katsastuksessa on 3/4 kulutuspinnan fyysisestä leveydestä symmetrisesti. Ts. 1/8 osa kulutuspinnasta kummastakin reunasta saa olla kulunut alle minimin. Toki muita vaurioita tai näkyvää kudosta ei silläkään alueella saa olla.
Kulutuspinta ei saa tulla ulos lokasuojan reunasta tietyin ehdoin - mutta mistä mittaan kulutuspinnan?
Joskus laitoin "liian leveät renkaat" tarkistin katsastusmieheltä asiaa...
Silloin juttu oli jostain 15mm yli lokasuojan reunan...
(ei mainittu sanaa kulutuspinta)(tai sitten muistan väärin)
jonka rengas jättää "jälkeensä"eli renkaan jälki tiessä.
näin se on ja sen on sanonu mulle henk.koht. katsastusmies. itel kulutuspinta pysyy kaaren sisällä vaikka renkaan kylki tulee 20 mm yli. silti on laillinen.
Renkaan kulutuspinta ei saa tulla lokasuojan ulkopuolelle. Kulutuspinta on se osa rengasta, jossa on renkaan "kuvio". Renkaan TÄYTYY olla ey hyväksytty TIELIIKENNE - käyttöön. Ns OFF ROAD rengas SAA OLLA ainoastaan tieliikenteen ulkopuolella tarkoitettuun käytttöön, joka näyttäs myöskin toi kuvan mukainen "munkki" olevan