Yllätyskatsastuksia jobbarien vaihtoautoihin

Kun katsastusmiehet ovat niiiiin huolissaan liikenneturvallisuudesta niin voisivat ehkä lisätä mielenrauhaansa jalkautumalla tekemään yllätysiskuja autoliikkeiden, varsinkin jobbarien vaihtoautoihin että ovatko ne edes katsastuskunnossa.
Näitähän ihmiset käyvät koeajamassakin yleisen liikenteen seassa tietämättä minkälaisia kyseenalaisia virityksiä niihin on tehty. Toivottomiin romuihin voisivat antaa vaikka paalituomion. Yllätyskatsastukset tietenkin veloitettaisiin jobbareilta kalleimman mukaan ilman alennuksia.
Jobbarit ovat suurimpia syyllisiä pommien kiertoon laitosta, ruostereiät piiloteltu jollain kanaverkolla ja pakkelilla jne.
12729
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

takavuosina ostin valitettavasti ooppelin ja liike lupasi katsastaa auton, niin voin seuraavana päivänä hakea auton, ok menin iltapivällä hakemaan autoa ja yllätys yllätys, se ei lähtenyt ilman lisävirtaa käyntiin vaikka oli parituntia sitten leimattu ja vieressä oli samanlainen ja saman värinen auto, heräsi epäilys noinko se oli koko kottero käynyt katsastuspaikalla vai katsastettiinko molemmat opelit yhdellä näytöllä, tiedä häntä.

Äänestä
  • Jobbarilla on suotavaa olla tuttu ja lepsu katsastusmies kaverina. Vajaa 10 vuotta sitten ostin vasta leimatun Carinan. Yksityiseltä ja "papan auto". Ajan oloon kävi ilmi että Carina oli jobbarin pommi, joka oli myynnin edistämisen nimissä siirretty kaverin nimille.
    Tuore leima papereissa, lisänä täysin puhtoinen vikablanketti. Kotelot ja alusta mustassa massassa ja kura päällä. Seuraavassa katsastuksessa autosta löytyi ruostetta joka puolelta, useita läpireikiä pyöränkoteloissa ja iskaritolpissa.
    Suhteilla auton katsastus kuulemma onnistuu. Carinan aiemmin leimauttanut mies kertoi että auton ruosteisuuden takia katsastus on jo pari kertaa hoidettu tutulla asemalla. On otettu pakokaasu- ja jarrutestit jonka jälkeen leima paperiin.

    Äänestä

  • joo.joo. kirjoitti:

    Jobbarilla on suotavaa olla tuttu ja lepsu katsastusmies kaverina. Vajaa 10 vuotta sitten ostin vasta leimatun Carinan. Yksityiseltä ja "papan auto". Ajan oloon kävi ilmi että Carina oli jobbarin pommi, joka oli myynnin edistämisen nimissä siirretty kaverin nimille.
    Tuore leima papereissa, lisänä täysin puhtoinen vikablanketti. Kotelot ja alusta mustassa massassa ja kura päällä. Seuraavassa katsastuksessa autosta löytyi ruostetta joka puolelta, useita läpireikiä pyöränkoteloissa ja iskaritolpissa.
    Suhteilla auton katsastus kuulemma onnistuu. Carinan aiemmin leimauttanut mies kertoi että auton ruosteisuuden takia katsastus on jo pari kertaa hoidettu tutulla asemalla. On otettu pakokaasu- ja jarrutestit jonka jälkeen leima paperiin.

    tarinat koskevat ns. yrittäjävetoisia asemia (ei K1 ja A). Paras keino saada asiakas tulemaan uudelleen vuoden päästä hyväksyä paskaläjä, auton kunnosta välittämättä

    Äänestä

  • tällaiset kirjoitti:

    tarinat koskevat ns. yrittäjävetoisia asemia (ei K1 ja A). Paras keino saada asiakas tulemaan uudelleen vuoden päästä hyväksyä paskaläjä, auton kunnosta välittämättä

    Yrittäjävetoisia asemia on suljettu mainitun toiminnan takia AKE:n toimesta.

    Äänestä

  • Hedsi kirjoitti:

    Yrittäjävetoisia asemia on suljettu mainitun toiminnan takia AKE:n toimesta.

    Niinkuin Joensuussa on tapahtunut. AKE:n täytyisi ottaa tehovalvoltaan kyseisen kaupungin ns. yrittäjävetoiset asemat, ja valvonnat olisi oltava pitkäkestoista.

    Äänestä

  • Kaverini osti auton, oli katsastettu A-katsastuksella, ilmeisesti vaivan säästämiseksi oli viety pelkät paperit katsastukseen. Ja tietysti katsastusmiehelle vähän hyvitystä.

    Äänestä

  • kaverinauto kirjoitti:

    Kaverini osti auton, oli katsastettu A-katsastuksella, ilmeisesti vaivan säästämiseksi oli viety pelkät paperit katsastukseen. Ja tietysti katsastusmiehelle vähän hyvitystä.

    Olet herännyt kesken uniesi.

    Äänestä

  • kaverinauto kirjoitti:

    Kaverini osti auton, oli katsastettu A-katsastuksella, ilmeisesti vaivan säästämiseksi oli viety pelkät paperit katsastukseen. Ja tietysti katsastusmiehelle vähän hyvitystä.

    Keskisuuri autokauppias on hyvä asiakas yrittäjävetoiselle katsastusasemalle. Kuvio toimii siten että autot katsastetaan normaalisti, mutta erittäin paljon vikoja anteeksi antaen. Tiedän tapauksen jossa sama auto sai 10 vuoden ajan leiman ja autosta otettiin vain hyväksyttävä jarrutesti. Pakokaasumittauksen sai uudemman ja paremman auton putkesta tarpeen vaatiessa.

    Äänestä

  • suhdetoimintaa kirjoitti:

    Keskisuuri autokauppias on hyvä asiakas yrittäjävetoiselle katsastusasemalle. Kuvio toimii siten että autot katsastetaan normaalisti, mutta erittäin paljon vikoja anteeksi antaen. Tiedän tapauksen jossa sama auto sai 10 vuoden ajan leiman ja autosta otettiin vain hyväksyttävä jarrutesti. Pakokaasumittauksen sai uudemman ja paremman auton putkesta tarpeen vaatiessa.

    ilmeisesti korruptiotutkijatkin ovat korruptoituneita ja julistavat sellaisen tutkimustuloksen kuin voitelurahojen antaja haluaa...

    Äänestä

  • tällaiset kirjoitti:

    tarinat koskevat ns. yrittäjävetoisia asemia (ei K1 ja A). Paras keino saada asiakas tulemaan uudelleen vuoden päästä hyväksyä paskaläjä, auton kunnosta välittämättä

    Kaverilla ei käsijarru ottanut toiseen pyörään ollenkaan, ja leima tuli että paukahti.
    Sanoi katsurille että semmoinen se oli viimeksikin. Ihmettelimme porukassa moista vastuuttomuutta ja selkärangattomuutta. Tämä tapahtui ns. yrittäjävetoisella suomalaisella asemalla Joensuussa.

    Äänestä

  • Todettu kirjoitti:

    Kaverilla ei käsijarru ottanut toiseen pyörään ollenkaan, ja leima tuli että paukahti.
    Sanoi katsurille että semmoinen se oli viimeksikin. Ihmettelimme porukassa moista vastuuttomuutta ja selkärangattomuutta. Tämä tapahtui ns. yrittäjävetoisella suomalaisella asemalla Joensuussa.

    Totta joka sana. Kenkää saa ne katsurit jotka katsoo autot samalla tavalla kuin, ns. tavallisten ihmisten autot. Yritysasikkaiden autoista menee ns. 2-viat läpi, jos meinaa tulla hylky niin, kuulee kommentin.... meiltä tulee vuodessa n. 50 autoa... meinaatko hylätä??? Pomo mulkoilee hallin perällä että mitä vittua !

    Onnex A ja K1 ei ole semmosia.

    Äänestä

  • öhjkfd kirjoitti:

    Totta joka sana. Kenkää saa ne katsurit jotka katsoo autot samalla tavalla kuin, ns. tavallisten ihmisten autot. Yritysasikkaiden autoista menee ns. 2-viat läpi, jos meinaa tulla hylky niin, kuulee kommentin.... meiltä tulee vuodessa n. 50 autoa... meinaatko hylätä??? Pomo mulkoilee hallin perällä että mitä vittua !

    Onnex A ja K1 ei ole semmosia.

    auto tulee seuraavana vuonna katsastukseen jollekkin muulle asemalle, tarkastuskortti muistuttaa järjestelmäveikkauskuponkia...Ei muuta ku kättä lippaan ja TURVALLISTA MATKAA!!!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


katsastettava kirjoitti:

Kun katsastusmiehet ovat niiiiin huolissaan liikenneturvallisuudesta niin voisivat ehkä lisätä mielenrauhaansa jalkautumalla tekemään yllätysiskuja autoliikkeiden, varsinkin jobbarien vaihtoautoihin että ovatko ne edes katsastuskunnossa.
Näitähän ihmiset käyvät koeajamassakin yleisen liikenteen seassa tietämättä minkälaisia kyseenalaisia virityksiä niihin on tehty. Toivottomiin romuihin voisivat antaa vaikka paalituomion. Yllätyskatsastukset tietenkin veloitettaisiin jobbareilta kalleimman mukaan ilman alennuksia.
Jobbarit ovat suurimpia syyllisiä pommien kiertoon laitosta, ruostereiät piiloteltu jollain kanaverkolla ja pakkelilla jne.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu