Pari motristia ilottelee brittilässä, kunnes.....
http://www.vgtv.no/?id=22826
Kauheaa katsottavaa kuinka autoilija istuu ainoan silmänsä päällä, eikä seuraa peileistä mitä takana tapahtuu.
Motoristiurani aikoina oli tapana potkaista moiselta mulkulta peili irti.
Tämmöisen tapauksen jälkeen voisi potkaita kaalin irti. Kunka kukaan noin sokea, saa liikkua luvan kanssa muiden joukossa?
http://www.vgtv.no/?id=22826
Kauheaa katsottavaa kuinka autoilija istuu ainoan silmänsä päällä, eikä seuraa peileistä mitä takana tapahtuu.
Motoristiurani aikoina oli tapana potkaista moiselta mulkulta peili irti.
Tämmöisen tapauksen jälkeen voisi potkaita kaalin irti. Kunka kukaan noin sokea, saa liikkua luvan kanssa muiden joukossa?
Vastaukset 48
Vanhimmat
että tuollaisille idiooteille annetaan kortti, voisivat vittu vähän katella niihin peileihin, mut ei varmaan pystynyt kattoo peilejä ku piti seurata nopeumittaria, ettei vaan menis yli 40km/h
Harmi vain, että autokouluissa on tarkoitus vain nyhtää rahat pois ja kortti myönnetään vaikkei juuri ajaa osaisikaan, riittää että auton saa käyntiin..
No, jospa ne tuollakin saavat tämän onnettomuuden varjolla pudotettua rajoituksia taas pikkasen, kohta ajoneuvoja ei saa käyttää ja jalankulkijat suljetaan semmosten pallojen sisään ettei vaan tulisi pipi
Kyllähän tuo homma oli aivan motoristin oma moka! Mitäs kaahaa!
ajoi täysiin perseestä revitty ajolinjaa.. olisi ajanut edes kovempaa niin ei olisi nysväri ehtinyt kiilata ulos;)
oletteko te todella noin sokeita ja taitamattomia. Koko tapahtuman AIHEUTTI se nysväri. Kuka oli oikeassa kuka ei.....nysväri aiheutti.
ajoi suoraan nysvärin perseeseen.. ei voi kuin nauraa.. Jos mopopoju olisi antanut kunnolla hanaa, hän olisi selvinyt, mutta kun ei osaa.. niin sai ansionsa mukaan.
sai alkunsa.....KATSO.
perseeseen.. oma vika;)
lähtee ohittamaan oikealta, tämän sinertävän kiilaajaauton perään motoristi osuu.
Syyllisyyden kannalta kaikki tekivät virheitä, mutta: tapahtuma ketjun aloitti NYSVÄRI (vaalea auto edessä) Nysväri tulee näkyviin vasta törmäyshetkellä.
Oottete sokeita, jumal.........Pitääkö tulla taluttamaan?
mopo ajoi. Vaan niiden edellä oleva henkilöauto. Mä tuon sulle opaskoiran....
n. 4 sekuntia aikaa jarruttaa tai mielummin väistää keskelle (nysvärin ohittaja nysvärin liikkeen mukaan), mutta typerä mopopoika ei osaa lukea tilannetta ja ajaa suoraan toisen nysvärin perseeseen. Ei todelal voi kuin nauraa, tätä ei kyllä voi laittaa mitenkään nysvärien syyksi;)
vaalea etummainen nysväri......
joka mokasi ja törmäsi ohittajan perseeseen. Mopopoika ajoi kaasu pohjassa, eikä osannut väistää ja jarruttaa, eli täysin oma moka.
minä pidän molempia autoilijoita nysväreinä.. ja mopopoikaa idioottina;)
poikkeavalla ajollaan......syyllinen totta kai mopomies, mutta laki on niinkuin se luetaan.
olipas hyvä aloitys....sori.
autoa, mutta : Tosiasia on että HE eivät kyenneet korjaamaan NYSVÄRIN virheitä.
Etummainen NYSVÄRI aiheutti kaiken sählingin.......muut yrittivät korjata...ei onnistunut.
Onnettomuuden (tai mikä onnettomuus se oli, hyvä oli saada yksi kusipää pois liikenteestä) aiheutti tietenkin mopoilija. Liikennesääntöjen mukaan nopeusrajoitus on laillinen määräys liikenteessä oleville.
Törmäyksen aiheutti siis ensimmäisenä sääntöjä rikkonut kuljettaja, eli mopoilija. Ohituksen aloittava autoilija oli varmaankin tarkastanut takaa tulevan liikenteen ja todennut mopon olevan turvallisen matkan päässä. Ei ole kenenkään velvollisuus joka tilanteessa arvioida muiden ajonopeutta, vaan muiden pitää itse huolehtia omasta sääntöjen noudattamisestaan. Ajatellaanpa tilannetta 40 km/h alueella, kun joku ajaa 80 km/h. Vastuu voi olla aika raskas, kun jotain tapahtuu.
Meilläpäin noita vatipäisiä motoristiä kutsutaan munuaisenluovuttajiksi eh ehheeh
Motristi, mikä se on?
vai mitä;)
Kuin motoristo. Risto räppäri, tai keulijaässä. Bonjaatko?
ei ymmärä sääntöjen päälle! Ei siinä auto mitään virhettä tehnyt, mopo siinä kiilasi.
pääsee pälkähästä, vaikka on suurin AIHEUTTAJA.
olevan täysin kädetön, ei minkäänlaista liikennesilmää ja suoraan tilanteessa auton perseeseen, ikään kuin ei olisi lainkaan lukenut liikennettä.
takana, ei kiihdyttänyt ympyrän jälkeisellä sulkuviiva alueella, vaan jäi nussimaan pahasti. Takimmainen auto lähti ohittamaan sulkuviivan päälle, katsomatta, vilkuttamatta. Niin Motoristi teki omat mokansa. Tässäkin tapauksessa "moraalinen" syyllinen on etunysväri, toiset on "laillisia" syyllisiä. hehe.
miten ANTERO voi löytää noin mutkikkaan kielen omaavalle sivustolle?!?!
Pohjoismaista murretta. Etkö pöllö osaa sanaakaan?
Tuossa oli pelkkiä koheltajia liikenteessä, useampi kuljettaja teki järkyttäviä virheitä. Jos kaikki olisivat nysvänneet ei olisi tapahtunut mitään onnettomuutta. Mieluummin nysväten kuin koheltaen.
elämä nyt niin arvokas ole, ett äsen takai pitäisi nysvätä.. miten se Auvinen sen muotoili "humanity is overrated".
Suurin syyllinen ollutkin pakukuski, joka ei ehtinyt pysäyttää ennen vaaratilannetta, vaan ruhjoi viattoman motoristin hengiltä?
Huomasitteko, että perässä tulleellä motoristolla oli jo 160km/h mittarissa ja selvisi silti hengissä?
Kuka vielä väittää että ylinopeus tappaa?
Pakukuski ajeli todennäköisesti rajoitusten mukaan ja aiheutti silti viattoman kuoleman.
Jos pakukuski olisi myös ajellut 160km/h olisi motoristo kyntänyt turvallaan tyhjää tietä ja mahdollisesti olisi hengissä.
Paku olis mennyt ohi jo aikoja sitten.
Nysväys on HENGENVAARALLISTA!!!!!
..mutta miksi se fucking motarikuski ei voinut antaa enemmän hanaa.. silloin se olisi ehtinyt heittää nysvärien ohi ajoissa!
sitä voi syyttää...kyllä ne on ne nysvärit, jotka aiheuttaa vaarat.
Tässä tilanteessa se vaaran aiheuttaja oli YKSINOMAAN se liikennetilanteeseen nähden aivan liiallista TILANNENOPEUTTA ajanut moto-risti eli moto-cross.
Sääntöjen mukaan ajoneuvon nopeus (oikeastaan vauhti) pitää sovittaa sellaiseksi, että ajoneuvo on kaikissa olosuhteissa hallittavissa. Sanamuoto voi olla muukin, mutta pointti on, että kuljettajalla on velvollisuus ajaa enintään rajoituksen osoittamaa nopeutta ja nopeuden on oltava tilanteeseen sopiva. VÄÄRÄ TILANNENOPEUS on yleinen onnettomuuden syy ja myös lain vastainen teko.
Idiootti mopoilija olisi saman tien voinut ajaa betoniseinään tai kallioleikkaukseen. Urheilu on vaarallista, jos hengellään urheilee. Extreme-urheilijoilla on usein järki myös mukana, aina ei ole. Kokeile vaikka hypätä katolta, mielellään korkealta.
Kun sitten pääsin alas oli pakko mennä bajamajaan kaapimaan paskat housuista
Kauheaa on kuinka monella automiehellä se ainoa silmä on perssilmä. Liikenteessä on syytä luottaa vain omiin silmiinsä ja kuvitella muiden olevan kyklooppeja istumassa ainoansa päällä.
Silloin pärjää!
SUOmassa piisaa näitä kyklooppeja. Sokeita nysväriurpoja, kaikki tiet tukkossa.
Tilaa ei anneta edes väkisin. Niskalaukaus kykloopeille!!!!
Voi vain olettaa että muut liikenteessä ovat fiksuja ja noudattavat sääntöjä ja rajoituksia. Jos itse jo ajaa suurinta sallittua, ei tarvitse vilkuilla peileihin yhtä tiuhaan ja tähystellä itsemurhakandidaatteja.
Jos joku rikkoo sääntöjä ja rajoituksia, voi vain syytää itseään. Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis!
Asiassa ei ole mitään epäselvää, lainatakseni vanhaa ja viisasta polliisia peräänajoa selvitellessään, "se joka toisen perää ronkki, se maksaa". Joten mopo-olli maksoi, varmaankin sitten hengellään. Sitä sai mitä tilasi.
Pienenä kireän pipon ja liian vähän leluja omanneiden keskenkasvuisten nulikoiden tapoihinhan on kuulunut aina potkia milloin peilejä, milloin liikennemerkkejä, milloin vanhoja mummoja, milloin kaaleja. Ihmetellä vain saa mitenkähän hekin saavat liikkua muiden joukossa. Se on just tätä, kun kaikki vakavatkin tapaukset pääsevät avohoitoon..
Turha tuossakaan on ruikuttaa kenenkään peiliin katsomisista, kun tuo moto-torvelo ei edes eteensä osannut katsoa.
Ehkä nuo molopäät vielä oppii lukemaan nopeusmittaria. Tai ei sentään: kyllä automaattiset nopeudenrajoittimet on ainoa ratkaisu.
Toivottavasti motoristi kuoli, eipä paljon järki päätä pakota kun tuoleen ohittelee kaksinkertaisella nopeudella. Muistakaas lapsukaiset että nuo nopeudet on maileja.
Sitä saa mitä tilaa.
Prätkä kiihdytti reippaaseen ylinopeuteen ja ajoi auton perään.
Prätkäkuski oli varomaton, ajoi ylinopeutta, eikä saanut väistettyä autoa joka oli jo antanut merkin kaistanvaihdosta.
Se vilkun näyttöhän pelastaa. Vilautetaan vilkkua ja vedetään takaa tulevan eteen peiliin katsomatta. Hyvin yleistä meilläkin.
Mikä VITTU siinä on ettei malteta katsoa siihen peiliin kunnolla, jotta nähtäisiin kuinka kovaa takaa ollaan tulossa?
Vitun vatipäät!!!
Korkeintaan niin kovaa kuin laki sallii. Vatipäät laitetaan kuriin nopeuden rajoittimilla.
Ja päinvastoin, se takaa hullun kiilto silmissä painava pahvipää vois katsoa eteensä, ja rekisteröidä että siellä edessä on muita hitaammin meneviä, ja tajuta siitä jotain.
Eikä vaan kuvitella, että muilla on silmät selässäkin ja ainut huomiota liikenteessä vaativa asia on hänen toilailujensa seuraaminen siellä takana, että kun hän tulee takaa miljoonaa, niin hänen tarvitsee vain pientä vilkkuansa mulauttaa ja kaikki tiet ovat avoinna vain häntä varten.
Mikä VITUNVITTU siinä on, ettei osata eteensä katsoa ja ennakoida hitaammin ajavia edessä?
Vitun pahviaivot!!!
Liikutte NAHKAHOMOT mulla oli apukouluaikoinani tapana ajaa kromisomisteisella loistumuranollani moisten vatipäämotoristien päältä ja sudittaa renkaan alla vatikypärää vähän. Oppivatpahan kerrasta olemaan nysväämäti.
Se moottoripyörälilijä vain loukkaantui lievästi, eikä kuolut.
Mutta se autoilija olisi voinut tomia niin, että olisi päästänyt sen moottoripyöräilijän ohitsensa.
Silloin tämä moottoripyöräilijä ei olisi loukkaantunut lievästi.
Milloinkahan nuo moporistit ihan ite älyäisivät sen, että ovat mitoiltaan pienempinä vaikeammin havaittavia ja helposti peilin kuolleisiin kulmiin jääviä, ja nopealiikkeisinä vaikeammin ennakoitavia sekä liikkeiltään arvaamattomampia kuin monet muut liikenteessä kulkijat. Ja alkaisivat itse ennakoimaan asioita siltä kannalta, eivätkä vain muiden vastuulle heittäisi sitä heidän usein holtittomien ja muusta liikenteestä piittaamattoman ajonsa aiheuttamien riskien eliminointia.
Kun itse ajattelisivat järkevästi, ennakoisivat ja huomioisivat muut liikenteessä olijat, niin moni moporisti jäisi loukkaantumatta ja henkensäkin säästäisi usea.
Tuossakin tapauksessa kaveri suorastaan kerjäsi ajotavoillaan jotain tapahtuvaksi, vaikka virallinen vastuu saataisiinkin vyörytettyä toisen harteille, niin onneksi suurimman kipeän saapi pitää hyvänään...