Puhtaasti kun järjellä ajatellaan, sehän olisi loistava laite, tosin homma jäisi silloin vielä puolitiehen. Oikeampi tapa olisi alkaa suunnittelemaan toimivaa gps-paikannukseen perustuvaa, nopeusrajoituksen mukaan muuttuvaa rajoitinta.
Siinä vaiheessa kun rajoittimet olisi jokaisessa autossa, poliisien resursseja voitaisiin jakaa toimittamaan tähdellisempiä tehtäviä.
Siinä vaiheessa kun rajoittimet olisi jokaisessa autossa, poliisien resursseja voitaisiin jakaa toimittamaan tähdellisempiä tehtäviä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
liikennekuolemat lähes nollaan, ja luonto kiittää;)
Hauska katsella, kun este on riittävän korkea, niin siitä ei mennä yli kuin ryömimällä. Jää suurin sallittu 30kh/h haaveeksi.
tuu täl vuos tuhannel mennee läpi ei etenkään gps hässäkkä. plussaahan tos ois et ei tarttis kaahata ku taajamissa.
Tekosyynä rajoitinta @120 vastaan käytän tietysti turvallisuutta ja sujuvuutta. On turvallisempaa ja ennen kaikkea sujuvampaa ohittaa 100 km/h ajava bussi 150 km/h nopeudella kuin 120 km/h nopeudella. Ohitus kestää tällöin lyhyemmän matkan, mikä lisää turvallisten ohituspaikkojen lukumäärää ja siten vähentää ruuhkia tukoksen takana. Ja kun tukos purkautuu paremmin, eivät kuumapäät koe yhtä suurta tarvetta ohittaa koko jonoa kerralla (@120 !!!!), ja sellaisenkin tapahtuessa jono on lyhyempi (ja ohitus vie vähemmän aikaa).
Todellinen syy on tietysti se, ettei aikuinen ihminen tarvitse tuollaista valvontaa. Toki noita lapsia on, jotka eivät osaa ajaa, vaan pitää vääntää se tojota tai isin bemu banaaniksi ajamalla 120 km/h 30 alueella tai 220 km/h 80 alueella... Siis silloin kun se ei turvallista ole...
GPS paikannin toki auttaisi noihin penskoihin, mutta kukaan joka on Orwellinsa lukenut, ei voi tuollaista hyväksyä edes teoriassa. Ei kiitos...
Onko joukkorangaistus oikea tapa hoitaa asia? 120 on suomessa suurin sallittunopeus että eihän se yli toki tarvitse kenenkään päästä eikä sen suurempia nopeuksia ole juuri missään muuallakaan, ihan marginaalisesti kuten saksassa johonkin aikaan vuorokaudesta tietyllä osuudella pääsee ajamaan sitä vapaatanopeutta.
Jos rajoitin tulisi niin miksi 120 on nyt jokin hyvä asia taas? Gps kun kerran on niin eihän se nyt ole mikään olgelma että rajoittaa tiekohtaisen rajoituksen mukaan auton suurinta sallittua nopeutta, pieni jousto voisi olla että +10-20% voisi ajaa ylinopeutta edelleen. Tämä karsisi kaikilla tietyypeillä räikeät ylinopeudet pois, eihän 120 ole taajamaan sopiva jos sellainen rajoitin tulisi autoihin, ihan turhaa taas.
120 rajoitin olisi ainoastaan kahdessa tilanteessa rajoittava eli kesäaikaan motareilla missä saa ajaa 120km/h ja sitten takaa-ajon nopeus rajoittuisi 120km/h.
Kai se sitten koskee kaikkia ajoneuvoja? Ei se ole niin tuosta vaan napsista sormilla ens vuonna rajoitin kaikkiin autoihin, vai voiko olla jokin yleismalli sitten mikä toimii? Jos melkein joka automerkillä pitää olla oma pulttijakokin vanteissa niin moni muukin asia menee samaa rataa.
Poliisien virkojen lakkauttamista, kun tähdellisempiä tehtäviä on rajallisesti. Muutama viikossa, mitkä voi sitten lukea paikallislehdestä.
Niin, kun nyt oikeen järjellä ajatellaan, miksi liikenne on ainoa paikka, jossa ihmisten yksityisyys on yhdentekevää? Pitäisikö kaikkiin suomalaisiin asentaa mikrosiru jo neuvolassa? Ihmisten liikkeet, puhelut, tekstiviestit ja sähkö- ja tavanomainen posti valtion tarkkailuun? Lisäksi pankkisalaisuus tulisi purkaa? Jokaiseen asuntoon valvontakamerat, niin johan vaaralliset rikokset vähenisi. Miksi sitä vastustetaan, vaikka eihän siitä olisi rehelliselle kansalaiselle mitään haittaa?
Kaiken tämän maksaisi kyttäyksen kohde, eli kansalainen itse mutta sehän olisi todella fiksua, sillä rikokset vähenisivät ja sillä rahalla saataisiin kaikille työttömille töitä valtion kyttäysyksiköstä!
Miksi siis vastustetaan rajoitinta, tai mikä lie se laite sitten onkaan, joka siis pitäisi rakentaa erikseen, mittatilaustyönä lähes jokaiseen eri automalliin ainoana maailmassa. Osaan autoista tuollainen laite olisi lähes mahdotonta jälkiasentaa, toisaalta asennettu laite olisi myös useissa tapauksissa yksinkertaista kiertää, eli kytkeä pois, eli koko leikistä ei koituisi, kun helvetillinen rahanpyöritys ja pelleily mutta koska olet niin vitun viisas, niin asennuta sellainen perkeleen vehje vaikka omaan autoosi! Kerro sitten paljonko paloi hilloa ja jos tuo laite on juuri sinun autoosi helppo asentaa (jonkinlainen ohjelmallinen valmius), voit tuoda sen kotterosi minulle näytille, niin poistan sen turhan haittaohjelman tuossa tuokiossa, toki joudut maksamaan siitä tonnin.
Mites moottoripyörät ja mopot? Mun mopokin kulki aikanaan yli sadan. Olisi aika kornia, kun mopopojat kaahaisi esim Länsiväylän nopeinta kaistaa, kun muu liikenne jurnuttaa jonossa tuhansien eurojen gps-jarruineen 60km/h tietyö rajoitusta, vaikka mitään tietyötä ei näy silmän kantamattomissa.
Muistutan vielä, että ajaminen on muutakin, kun nopeuden kontrolointia. Kaikki "tekninen valvonta" ym. hälpäkkeet jättää liikenteen vaarallisimmat kuskit rauhaan, sillä niitä ei tekniikka valvo. Seuraavaksi tietysti ehdotat, että alkolukko pakolliseksi ja taas saa selvät kuskit pistää kasan tuhatlappusia mieheen lisää tuohta peltilehmäänsä mutta silti vielä jäävät yleisesti ajotaidottomat ja muut järjenköyhät itsemurhaajat, jotka siis jäävät teknisen valvonnan tavoittamatta.
jotenkin vitun tyhmää selvittää nämä asiat näille "rajoittajille" kahden viikon välein mutta minkäs sille voi, kun äly ei riitä, kun vaatiman raippaa. Mistä näitä seniilejä oikeen riittää?
pakko vaatia rajoituksia kun oma corolla ei millään kiihdy muun liikenteen vaatimalla tavalla.
....
Miksi Suomi on kyttäysvaltio, jossa ei ole vapaita nopeuksia että ei tarvitsisi kytätä toisia kulkuneuvoja?