Kertokaapa minulle viisaammat,onko ajo turvallisinta noudattamalla liikennenopeusrajoituksia aina tai vaihtoehtoisesti ajaa "marssia" samaan tahtiin muun liikenteen kanssa?Kuka/mikä määrää nopeuden milloinkin?Jos katsoo pelkän polttoaineen kulutuksen mukaan,pitäisi körötellä aina maksimissaan 60-70km/h(ilman vastus pieni).Otin tuon polttoaineen mukaan keskusteluun,koska olen huomannut ihmisten ajavan lama-aikoina hiljaa ja hyvinä aikoina kaikilla tahtoo olla kova kiire jonnekkin.
Turvallisin ajotapa?
epätietoinen
11869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Varsinkin sellainen ihminen, joka ajaa paljon tottuu pitämään tiettyä ajonopeutta. Näitä tottumuksia tietysti muovaavat mm. nopeusrajoitukset jonkin verran. Itelläni se on muotoutunut tuollaiseksi rajoitus mittarivirhe ja ehkä pientä "jutturajaa" joskus päälle. Uskoisin, että tuo nopeus on minulle turvallisin, niin kauan kun pystyn sitä muuta liikennettä häiritsemättä yllä pitämään. Silloin kun tie on ruuhkautunut on ehdottomasti turvallisinta ajaa muun liikenteen rytmin mukaan.
Kyllä kaikista turvallisinta ajaminen on kun pysyy muun liikenteen mukana! Mitä pienemmät nopeuserot autoilla on, niin sitä pienempi riski on osua toiseen. Mielestäni suurimmat riskit liikenteessä aiheuttavat reilua ylinopeutta ajavat kaaharit ja alinopeutta ajavat hidastelijat.
Kaikista vaarallista maantieliikenteessä olisi se että yrittää jääräpäisesti ajaa sataa, vaikka muut ajaa yhdeksääviittä. Ohitus on aina jonkinlainen riski ja hyvin pienen nopeuseron takia tehyt ohitus ei käytännössä hyödytä mitään, eli on turha riski.
Jos olet käynyt autokoulua, niin varmaan muistat tieliikennelaissa pykälän
3§ Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet. Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Ethän sinä saa ajaa muitten takia ylinopeutta ainakaan.
Turvallisinta on olla ajamatta autolla ollenkaan!
No sitten ainakin kuolet jossain muualla kun autonratissa. Mutta mitäs sillä sitten on väliä kun kuitenkin kuolee. tai jos muuten ei oo asiat kunnossa niin antaa palaa vaan. tai jos olet hyväksynyt sen tietoisesti, että lujaa ajaminen on todella vaarallista, ja siinä voi henkilähteä aika nopsaan.
Nopeurajoitukset ovat toki laadittu turvallisuutta silmällä pitäen. Mutta jos asiaa mietitään ovat nekin usein liian korkeita turvallisuuden kannalta. Vallitsevat olosuhteet määräävät mopeuden, puhutaankin tilanne nopeudesta.
Yleensäkin liiketeessä ajetaan aivan liian lujaa ja muutenkin huolimattomasti jos on kyse turvallisuudesta. Usein esim. pimeällä hirviaikaan liikenne ajaa jonoissa sitä samaan vähäintään rajoitusten mukaista vauhtia. Jos ite ajat edes rajoitusten mukaan, niin sitten kaikki alkaa mennä ohi. Liian hitaastikaan ei saisi ajaa sillä sekin luo vaaratilanteita.
Hirviaikana olisikin sitten järkevää kai ajaa siinä jonon mukana siellä peräpaikoilla ja pitää se väli niin lyhyenä, että siihen sun auton ja edellä ajavan auton väliin ei hirvi pääse huomaamattasi. Sitten ei ainakaan aja hirven kanssa yhteen! (Tämä on varma totuus!)
Ajo sopivaa tilannenopeutta ja korkeitaan nopeusrajoitusnopeutta noudattean on turvallisinta.
Mutta mitä väliä niillä rajoituksilla muuten on kun niitä ei monikaan noudata? On se sellainen sallittu pikku pahe yhteiskunnassamme johon suhtaudutaan hieman huvittuneesti.
Tiedättekö mistä muuten tunnistaa hyvän autonkuljettajan? No hän ei v'älitä siitä mitä nopeutta muut ajaa vaan ajaa kulloinki sopivalla tilanne nopeudella. Hän ei myöskään tarkkaile toisten ajamista sen takia, että löytäisi siitä virheitä, vaan havainnoimalla muita hän osaa tarpeen vaatiessa tehdä oikeat ratkaisut ajoissa. Hyvä kuljettaja ei myöskään suutu toisten pikku töppäilyistä tai mokista, häntä ei ota pattiin jos joku änkeää eteen tai tekee jotain muuta. Hän säilyttää mielen malttinsa. Välillähän muistaa olla myös kohtelia toisia tienkäyttäjiä kohtaan, hän ajattelee että kukaties hänellekin joskus sattuu joku pikkupikku moka. Hän ei koskaan ajattele olevansa hyvä ajoneuvon kuljettaja, ei ylennä itse itseään (pissi ei saa nousta hattuun).
Jokainen kai siitä saa viimekädessä päättää mitä nopeutta ajaa, kunhan otta sitten vastuun niistä riskeistä ja ymmärtää myös sen mitä ne käytännössä tarkoittavat. Liikenteessä ja elämäss otetaan aina tietyn suuruisia riskejä, joko tietentahtoaen tai sitten täysin tahattomasti ja tiedostamatta.
Poliisi ei voi kenenkään puolesta päättää mitä nopeutta hän kulloinkin ajaa. Poliisin tehtävänä on vain valvoa nopeurajoituksen noudattamista tai noudattajättämistä.
JA TÄN TEKSTIN TARKOITUKSENA EI OLE USUTTAA KETÄÄ RIKKOMAAN LAKIA JA AJAMAAN KOVAA. MINÄ EN VOI VAIKUTTA MUIDEN AJOTYYLIIN (TUSKIN VOIN). AJAAKAA KUTEN LYSTÄÄTTE MUN PUOLESTANI NIIN KU LYSTÄÄTTE, NO AINAKIN NIIN KAUAN KUNHAN ETTE TÖRMÄÄ MEIKÄLÄISEEN. MINÄ OON AINAKIN NIIN VITUN PASKA KUSKI KUN VAAN OLLA VOI.... TAI NO ON MUSSAKIN JOITAKIN HYVIÄ PUOLIA, JOISTA OON SAANUIT KUULLA MUILTAKIN KUIN ITTELTÄNI, MUTTA KYLLÄ NIITÄ HUONAJAKIN PUOLIA ON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Parasta on ajaa toisen auton perässä ja niin lähellä ettei hirvi mahdu autojen väliin? Ho hoijaa. Et ole kuullut turvavälistä?? Mitä jos hirvi juoksee sen toisen auton eteen ja jarruttaa. Jos takapenkillä istuu joku niin se loukkantuu varmasti. Onko se sitten parempaa?? Jos te ette pääse edelläajavan ohi niin pitäkää se saamarin turvaväli. Te saamarin tekopyhät pelkurit jotka moittivat niitä jotka ohittavat, te ajatte yleensä liian pienellä turvavälillä! Jos teillä olisi enemmän turvaväliä ohittaminen olisi turvallisempaa. Jotkut pitäisivät näköjään käydä autokoulua joka vuosi.
Joo tämä oli semmoista pohdintaa. kai ny kaikki muutenkin tietää kuinka pitää ajaa jos ei halua törmätä hirven kanssa. Tai ainakaan loukkaantua tai kuolla hirvikolarissa.
Mutta jos ajais näin kuin minä sanoin, nii silloinhan sitä on melkein mahdoton kolaroida hirven kanssa! Et ainakaan törmää hirveen (tai saattaa se kylkeenkin juosta, mutta ei siittä niin pahaa jälkeä tule).
Jos mää itte ajasin tälläin niin pitäisin hirvikolaria suhteellisen mahdottomana asiana!
ps. Toivo Kesselillä on myös kaksi muutakin nimimerkkiä eli: Kimmo ja joku vaan
Hirvi astuu keveesti sun autos konepellin päälle, kun ylittää sitä sun jonoasi.
Hirvikolarien välttämiseen matemaattinen tarkastelu antaa yhden vastauksen: mitä nopeammin ajat, sen epätodennäköisemmin hirvi osuu. Jos silti osuu... se on eri juttu :)
Ja jos on, niin kuinkahan monta kertaa esim. traktori on törmännyt hirveen?
Nopeammalla ajolla hirvi tosin osuu epätodennäköisemmin, mutta itse osut hirveen todennäköisemmin.
Todennäköisyys on (lähes) nolla ainoastaan, jos auto on pysäköity. Hirven pysäköityminen poistaa tuon (lähes)-lisäyksenkin ;)
Jos olet metsästäjä, aja nopeasti: osut hirveen todennäköisemmin!