Joillakin ihmisillä tuntuu olevan sellainen väärä käsitys, että ohittamalla ja hiukan muita kovempaa ajamalla säästää aikaa. Käsitys on täysin väärä.
Jos ajaa 80 kilometria tunnissa, kilometriin menee 45 sekuntia. Jos ajaa sataa, aikaa kilometriin kuluu 11 sekuntia vähemmän. Liikenteen joukossa"hyöty" on vielä käytännössä paljon pienempi, koska tasaista sataa ei juuri voi ajaa.
Kyllä se on korvien välissä olevan vakavan puutteen merkki, että hinkuu ohi. Ei tiellä kuitenkaan etummaiseksi pääse; aina on joku edempänä.
Tosiasia on, että alikehittyneet persoonat menettävät liikenteessä heiveröisen järkensä hallinnan ja lapselliset mielialat pääsevät voitolle. Valitettavasti.
Jos ajaa 80 kilometria tunnissa, kilometriin menee 45 sekuntia. Jos ajaa sataa, aikaa kilometriin kuluu 11 sekuntia vähemmän. Liikenteen joukossa"hyöty" on vielä käytännössä paljon pienempi, koska tasaista sataa ei juuri voi ajaa.
Kyllä se on korvien välissä olevan vakavan puutteen merkki, että hinkuu ohi. Ei tiellä kuitenkaan etummaiseksi pääse; aina on joku edempänä.
Tosiasia on, että alikehittyneet persoonat menettävät liikenteessä heiveröisen järkensä hallinnan ja lapselliset mielialat pääsevät voitolle. Valitettavasti.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Liikenne on aina yhteispeliä ja on aivan turha arvailla mistä toisten kiireet johtuu. Parasta vaan avittaa ohituksissa jotta ohitukset sujuu eikä jonoja synny perään.
Kannatta tarkkailla omaa korvienväliä ja keskittyä omaan ajamiseen jotta liikenne sujuisi joustavasti.
Liikenteessä on aina jarruja, mutta turha sitä on murehtia etukäteen vaan selvittää aina kun kohdalle tulee.
Kaiken laisia hissukkoita löytyy jotka yrittää laskea voitettuja tai hävittyjä minuutteja pitkiä matkoja ajettaessa vaikka niillä ei mitään merkitystä olisikaan vaan tylsä jurruttaminen alle nopeusrajoituksen jonkun keskiviivalla ajavan "aina oikeassa olevan" perässä.
Oletko mielestäsi edes keskimääräisen älykäs? No, nollatoleranssi on kaltaistesi takia välttämätön. Rajoittimet vaan äkkiä käyttöön.
demarinysväreitä? Me aktiiviseti ja sporttisesti ajavat emme häiriinny demarinysvärin nollatoleransseista ja "rajoittimista". Autojemme turboahdetut ja softatut moottorit (=250km/h rajoitin poistettu) tarjoavat demarinysvärin käsityskyvyn ylittävän ajonautinnon.
> Joillakin ihmisillä tuntuu olevan sellainen väärä käsitys, että ohittamalla ja hiukan
> muita kovempaa ajamalla säästää aikaa. Käsitys on täysin väärä.
Kuulostaa oudolta väitteeltä... Odotas, yritän löytää jostain laskelman, jolla todistan tuon vääräksi. Hetki... Joo, tässä:
> Jos ajaa 80 kilometria tunnissa, kilometriin menee 45 sekuntia. Jos ajaa sataa,
> aikaa kilometriin kuluu 11 sekuntia vähemmän.
Säästö siis ajamalla keskinopeutta 100 km/h vs. 80 km/h on jopa 11 sekuntia kilometriltä. Tai prosentteina noin 25%...
Mietitäänpä mitä tämä tekee esimerkiksi omalla ajosuoritteellani, 30 000 km/a. Se tekee 33 000 sekuntia, eli 5500 minuttia, noin 90 tuntia, eli melkein 4 vuorokautta, tai tarkemmin sanottuna reilut 12 työpäivää.
Haluaisitko lisää lomaa 12 työpäivää vuodessa? Minulle kelpaa.
ja luulla että suuremman ajonopeuden voi siirtää ja muuttaa suoraan lomapäiviksi!!!
Jos kyse on työmatkoista (~2/3), voin tehdä täsmälleen noin paljon enemmän töitä, eli 8 lomapäivää tulee tuosta. Liukuva työaika katsos...
Loput eivät ehkä suoraan käänny lomapäiviksi, mutta ei se säästetty aika minnekään katoa. Esimerkiksi mökille mennessä on mukava saunoa illalla ennen nukkumaan menoa, mikä onnistuu huomattavasti paremmin jos ajaa matkan 100 km/h nopeudella kuin 80 km/h nopeudella (erona lähinnä se, onko perillä yhdeltä vai kahdelta yöllä)...
Suurta tyhmyyttä on kuvitella, että aika katoaa jonnekin.
mukaan kaikki aika liikenteessä tulee käyttää nysväykseen. Lisäksi demarinysvärin mukaan nopeuden nostaminen eli aktiivinen ja sporttinen ajo esim. ns. ylinopeudella ei lisää kenenkään vapaa-aikaa jne.
säästetty aika talletetaan aikapankkiin, josta sen voi käyttää könttänä vaikka oluen juontiin. kaikkihan sen tajuaa!
osalliseksi tästä, ja heiltä jää oluet juomatta.
ja lähde aikasemmin mökille,niin saunot jo 23.00?
Käytännössä tuo ei oikein onnistu. Jos haluaisin olla perjantaina 23:00 mökillä, olisi lähdettävä jo kolmen maissa liikkeelle johtuen ruuhkista. Sitten kuuden tunnin mökkimatka kestäisikin melkein kahdeksan tuntia. Ei hyvä. Mielummin lähtee seitsemän maissa, jolloin tiet ovat huomattavasti tyhjempiä ja matka taittuu.
lähdetään tästä liikkeelle.. eli s=v*t eli t=s/v. Tästä nähdään, että mitä nopeammin ajat (v), sitä vähemmän kuluu aikaa (t), matkan (s) ajamiseen.
Jos esim. 80km/ alueella ajaa jatkuvasti 120km/h, niin on pirummoinen säästö ajassa (ei kun laskemaan).. demarinysvärikin voi kokeilla pientä laskuharjoitusta.
Ja sitten sellainen pointti, että ajaminen aktiivisesti ja sporttisesti demarinysväreitä ohitelen on nautinnollista ja myös turvallisempaa kuin demarinysvärien harrastama takalaatikoiden haistelu ja valojen vilkuttelu.
Mulla on puute korvienvälissä kun en kykene suoriutumaan mistään itsenäisesti. Liikenteessäkin on parempi seurata toisia ja matkia heitä. Kun en osaa mitään itsenäisesti. Liikkumiseen tarvin enemmän aikaa kun seuraan muita. Minua ja muita ohitellaan jatkuvasti. Jolla varmistan sen että, minulla ja kaltaisillani joita on runsaasti. Olisi lisää niitä seurattavia joita voi matkia ja näin varmistaa etten ole koskaan yksin vaan, mulla on edessäni muita joita seurata.
Liikennevaloihin en voi koskaan jäädä ensimmäiseksi kun, ei ole ketä matkia kun vihreä vaihtuu(eikös silloin kuulu lähteä?) Ajan vaikka päin punaista etten joudu tekemään ratkaisua liikennevaloista lähtemisestä ensimmäisenä. Yleensä onnistunkin kun ajan monesti muita hitaammin, jättäytymään jonkun taakse liikennevaloihin.
Useat soittavat jopa torvea mulle kun hidastan heidän ajoa ja vaikeutan heidän sujuvaa-ajoaan. Mutta en ole ainoa joten, en välitä kun mulle se ajaminen on vaikeempaa kun heille. Jotka soitoillaan ilmoittavat närkästystään nysväämiselleni.
Moottoritie on paha. Kun en voi ajaa vasentakaistaa laillisesti hitaasti. Siksi kierrän kaikki moottoritiet kun ne peloittaa suurilla nopeuksillaan enkä voi seurata muita. Kun en pysy muiden perässä.
Linja-auto on minulle parempi vaihtoehto kun siinä vastuun ottaa se kuljettaja. Eikä minun tarvitse matkia muita edelläni. Mutta kun julkisilla ei pääse kulkemaan niihin paikkoihin jossa kuljen. Ja silloin on mentävä autolla ja seurata muita. Ja ajaa muita hitaammin jokapaikassa.
On tää hieno palsta jonne voin purkaa tätä avuttomuuttani ja surkeaa itsetuntoani kun en kykene selviytymään mistään itsenäisesti!
Terveisiä Auto-Anterolle! Hän on mun vastakohta :)
tuo kuulostaa jo kunnon liikennöinniltä
Joka perjantai iltana ja maanantai aamuna ajan 330 kilometriä. Ja sillä on merkitystä mikä on ajonopeus. En nysvää siinä rajoitusen alapuolella. Kyse on puolesta tunnista per sivu...
Siellä taas kommentoi joku poika joka on taas päässyt juhannuksena isin kyydissä mökille.
Asiahan vaan on niin, että siinä säästää ihan rutosti aikaa jos ajat vaikkapa helsingistä kuusamoon, eikä tyydy köröttelemään 80km/h jarrujen perässä.
Kun ohittaa jonkun tuollaisen jarrun, niin kymmenen minuutin päästä kerkeää jo käydä tankkaamassa ja ehtii takaisin sen eteen. 10h matkalla voi säästää 1-1.5h, ja se on paljon se. Tietenkin joskus käy sellainen tapaturma, että joku jarru on kerännyt niin helvetinmoisen jonon ettei siitä vaan pääse ohi. Silloin on parasta poiketa tankille, ja kun taas saavuttaa jonon, se on jo hajaantunut sopivasti.
Kuka hölmö menee Helsingistä Kuusamoon omalla autolla, kun lentokoneella pääsee tunnissa ja autonkin voi laittaa yöjunaan ja herätä virkeänä. Autoilijalla menee seuraava päivä rasituksesta toipumiseen, kun julkisilla matkannut on virkeänä lomalla.
Varsinkin hermot kireällä kaahannut joutuu jonkin aikaa toipumaan reissusta, joten puolentunnin ajansäästöstä puhuminen on naurettavaa. Ylinopeussakot sitten pilaavat vapaa-ajan kokonaan ja se menee perheelle tiuskiessa tai mököttäessä.
Jos kököttää samassa paikassa koko viikon tai on intohimoinen patikoija, niin käyhän tuo.
Mutta kun nuo pohjoisen nähtävyydet ovat siellä ja täällä ja välimatkaa kertyy, niin omalla autolla vain ja ainoastaan menen.
Ja menee sitä aikaa kun lähtee/tulee kentältä, lisäksi ylipainomaksut matkatavaroista jne. päälle perillä taksit.
Turha sitä on ohittaa jos jonoa on "silmin kantamattomiin", mutta jos muutamalla ohituksella pääsee taas ajamaan rajoituksen mukaista 100km/h rajoitusta 50km ennen seuraavaa muutaman auton ohitusta, niin johan kannattaa ajaa ohi, kuin että köröttelesi jonon jatkona.
Kohta kohti lappia, jos pystyn pitämään 10km/h suurempaa keskituntinopeutta kuin köröttelemällä jonossa alle rajoitusten, niin säästän yli tunnin perillä ellei kaksi ja samat paluumatkalla.
Suomen lakihan on suunitelu, sellaiseksi että se ei salli vapaita nopeuksia.
Kannata ihan rauhassa suomen lakia, eipä kiinnosta minua pätkän vertaa!
En halua vain provosoida ylinopeusjutuilla, ajan omaa vauhtiani.
Tänään tuli joku 30kpl hitaampaa ohitettua.
kiire. Aijon vielä laittaa,ritsani takalasiin tollasen tarran.
Jos ajat vain kilometrin, on matka-aika joka tapauksessa niin lyhyt että on aivan sama ajatko sataa vai viittäkymppiä. Jos ajat vaikkapa kuusisataa kilometriä, on ajansäästö jo huomattava. Nopeammin ajaessa kuljettaja pysyy virkeämpänä eikä väsymys ja turtumus pääse iskemään.