Elikkä auto-ikä alkaa lähestymään ja oon katsellut mitsu lanceria evo3:sta. näyttäisi olevan koe kilvissä, oon kuullu juttua että vaikea saada kilpiin? kuinka onnistuu? vm.95
Mitsubishi Lancer EVO3 Kilpiin
LancerEvo3
5559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kuullu juttuu et sais kilpiin suht helposti,ihan niinku saa noit muitakin evoja.
Ei pitäis olla mikään mahdoton temppu. Varminta tietoa löytyy kuitenkin täältä
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/
Ei ole vaikeaa saada kilpiin, jos hommaa kaikki vaadittavat paperit eikä aloita kinaamaan katsurin kanssa jostain valojen korkeusäädöistä ...
Jos Japanin tuonti, massat ovat pieniä eikä välttämättä autoa voi enää rekisteröidä viidelle.
AKE:n ohjeilla pääsee jo pitkälle.
Evon osalta löytyypi?
Voimaantulopäiviä henkilöauton varusteille:
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Kaytetyn_ajoneuvon_maahantuominen/Ajoneuvon tekniset vaatimukset/Henkilöauto.htm
Ajoneuvojen vaatimustenmukaisuus
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/CB9783B4-300E-41D3-9360-F83A4DB3E916/0/6382082009_Vaatiohje.pdf
Taulukko EY_tyyppihyväksymäätömän auton rekisteröintikatsastukseen
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/862B1316-BB7F-4908-B421-B2F134C20E05/0/C154M1N1_Uusi.pdf
Auton käyttöönottopäivä on saatava selville alkuperäisestä rek.otteesta ja pitää muistaa myös, että japanin tuonneissa AKE:lle ei kelpaa mikään TÜV:n paperi vaan pitää olla valmistajan ilmoittamat massat.
Tällöin käy helposti niin, ettei autoa voida rekisteröidä viidelle hengelle alhaisen kok. massan vuoksi.
Auton käyttöönottopäivämäärä määrää vaatimukset. Siksi se on oleellinen ja välttämätön.
Henkilökohtaisesti en suosittele näitä hankalia oikealta ohjattavia japanintuonteja, mutta jokainenhan tekee elämänsä niin vaikeaksi kuin tahtoo.
Tosiaankin; sieltä Mitsuharrastajien sivuilta saa käytännön kokemustietoa....