Venekesä alkoi mainiosti kun ajattelin juhannuskrapulan jälkeen yskästä loman kunniaksi veneen vesille. Perällä on luottopeli, n. -87 Johnson 30hv kaukohallinnalla. Pirunmoinen pörpötin, mutta onpa toiminut - tähän asti. Startti toimi kauniisti ja pyöritti konetta mukavasti, pytyt ui bensassa, mutta - ei kipinää. Tulpat vaihdoin, ei auttanut sähkötajuaminen loppui siihen. Tarkennukseksi vielä, sitä kipinää ei tosiaan ole, kokeiltu ihan silminnähtävästi tulpat irti.
Noh, naapurilla oli ylimääräinen -91 Yamahan autolube 20hv kaukohallinnalla myöskin. Sehän vaihdettiin Busterin perään hujauksessa ja sen kohtalo oli vielä karumpi. Startti pyöräytti pari kertaa vaisusti, sitten alkoi vain naksua ja sekin loppui aikanaan. Akussa oli yhä virtaa. NOOH- jammussahan on naru, vedetään käyntiin, pääsis edes vesille...ja ei lupaustakaan. Bensaa ku holotti tulpanreiistä pyttyihin niin käyntiä tuli sen bensan ajaksi, sitten loppui. Koneelle asti tarkistettiin, että bensaa tulee.
Eli mikä näitä mun vehkeitä riivaa?? Johnson on vanha sotaratsu, uisteltu ja ajettu todella paljon. Jammu on taas niin vähän käytetty, että siellä vielä erottuu kellertävät tehtaan vaseliinit osissa. Onko jotain sellaista vihjettä, jota vielä kehtaisi näin kauniina päivinä koittaa ennen kuin kummatkin joutaa Pärnäsen korjaamolle?? Ainakin kalamiehet ymmärtää tuskani!
Noh, naapurilla oli ylimääräinen -91 Yamahan autolube 20hv kaukohallinnalla myöskin. Sehän vaihdettiin Busterin perään hujauksessa ja sen kohtalo oli vielä karumpi. Startti pyöräytti pari kertaa vaisusti, sitten alkoi vain naksua ja sekin loppui aikanaan. Akussa oli yhä virtaa. NOOH- jammussahan on naru, vedetään käyntiin, pääsis edes vesille...ja ei lupaustakaan. Bensaa ku holotti tulpanreiistä pyttyihin niin käyntiä tuli sen bensan ajaksi, sitten loppui. Koneelle asti tarkistettiin, että bensaa tulee.
Eli mikä näitä mun vehkeitä riivaa?? Johnson on vanha sotaratsu, uisteltu ja ajettu todella paljon. Jammu on taas niin vähän käytetty, että siellä vielä erottuu kellertävät tehtaan vaseliinit osissa. Onko jotain sellaista vihjettä, jota vielä kehtaisi näin kauniina päivinä koittaa ennen kuin kummatkin joutaa Pärnäsen korjaamolle?? Ainakin kalamiehet ymmärtää tuskani!
Vastaukset 3
Vanhimmat
kaasari, ja hyvin...
kiinni ja jos se oli kiinni niin katkaisija kaukohallinlaitteen sisältä voi olla särki. Tappokatkaisijan muovikuori halkeaa ja katkaisija painaa ohi mikrokytkimestä.
Meikällä oli johnson 40 vm -88.
Se tappokatkaisin oli sellaista mallia, jossa nappi painettiin alas, jotta kone käynnistyi. Vanhuuttaan se nappi sitten tuli läpi siitä päälle laitettavasta systeemistä ja käynti loppui siihen.
Meni helvatan kauan ennen kuin homman huomasin. Siinä tuli käytyä läpi kipinät, puolat ja kaikki muut mahdolliset vaihtoehdot. Hommasin jopa englannin kielisen alfamerin korjausmanuaalikin, joka kattaa jonhsonin koneet vm 1973 - 1990 ja koneiden koko 2 - 40 hv. Nykyään tarpeettomaksi jäänyt.
Kipinä katosi sitten muutaman vuoden jälkeen toistamiseen. Silloin syynä oli vauhtipyörän alla oleva joku latauspuola(?)
Tämä saatiin kyllä manuaalin kanssa paikallistettua, mutta loppupeleissä meni korjaamohommiksi, kun ei löytynyt tuumakierteillä olevaa ulosvetäjää, enkä viitsinyt yhden kerran tarpeen takia investoida.