Meinas tulla kallis remontti mutta onneksi paikallinen merkkikorjaamo huomasi vian ajoissa. Kyseessähän on 9000 2.3 t automaattilaatikolla jonka öljynlauhdutin vuotaa. Ymmärsin että tuota lauhdutinta ei välttämättä tarvitse jos ei ole karavaanari, jota en ole. Eli ko. lauhduttimen voisi tässä tapauksessa ohittaa mutta onkos kukaan tehnyt sellaista. Jos on, niin olisi kiva tietää etukäteen vaikkapa panjoliittimien kierteet, jotta voisi valmistella osat valmiiksi ennenkuin purkaa puoliautoa.
Kiitoksia etukäteen.
Kiitoksia etukäteen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onko kyseessä joku eksoottinen "Saudi"- malli? En ole vielä tähän päivään mennessä nähnyt ainuttakaan vaihteistoöljyn lauhdutinta!
Itsellä on CS automaatiilla 2.0t ja olen aikaisemmin omistanut vm89 2.0T CC:n ja molemmissa on moottoriöljyn lauhdutin, mutta en ole kuullutkaan vaihteistoöljyn lauhduttimesta ???
pitäis olla suomenmarkkinoille tehty malli. Kyseinen lauhditin löytyy jäädyttimen alta (ei siis vierestä) eikä sitä kovin helposti huomaa jos katselee koneehuoneeseen päältäpäin.
En ole eläissäni nähnyt Saabissa lauhdutinta moottriöljyllekään!
nousiko pikkupilisi piilostaan, kun moiseen viilaukseen rupesit? Opettele kuitenkin kirjoittamaan ei autoissa käytetä moottriöljyä.
o:n sinulle, potenssirenkaaksi!
Hei!
Mulla on molemmat, sekä moottoriöljyn että automaattilootan jäähdytin.
Moottoriöljynjäähdytin on syylärin vieressä apukuskinpuolella ja autom.lootajäähdytin syylärin alla.
Auto on vapaastihengittävä 9k 2,3i A vm.-91 tehty Ruotsissa Trollhättan linja B
UGH!
olen puhunut
on siis toivo mennyt, ei seiso niin ei seiso.
Kiitos tuosta renkaasta, eukkosi tykkäsi siitä, kun häärin takaapäin. Moro!
Löytyyhän tästä minunkin turbosta,moottoriöljyn,vaihteistoöljyn lauhduttimet ahtoilman lauhdutin ja tietenki perinteinen syylari.Itselläni alkoi vaiteistolauhdutin tihkumaan öljyt ulos,korjasin väliaikaisesti jollain ihme kitillä,paikallistin vuotokohdan ja kraapin paikan puhtaaksi ja pesin öljyt pois ajoin lapista pois paikatulla lauhduttimella hyvin pysy öljyt sisässä.Nyt olen kylläkin laittanut uuden alkuperäinen maksoi 350 euroa,syylärikorjaamosta vois saada halvemmalla.Älä jätä ilman lauhdutinta öljyt lämpiää kesällä kovassa ajossa ,laatikko alkaa temppuilemaan.Kannattaa muuten vaihtaa laatikko öljyt jatkaa laatikon ikää käytä vain dekron kolmosta,ei mitään yleis merkiä huoltoasemalta laatikko alkaa luistaan.
Keskustelu on muuten asiallista, mutta haluaisin hieman tarkentaa noita termejä. Ainakaan minun Saabissa ei ole yhtään lauhdutinta, koska öljy ei käy niin kuumana, että se höyrystyisi. Öljyn jäähdyttämiseen riittää aivan hyvin öljynjäähdytin.
Lauhdutin on lämmönvaihdin, jossa höyryä jäähdytetään niin alhaiseen lämpötilaan, että se nesteytyy eli lauhtuu.
Aivan okeassa olet ,nämä vaan tahtoo kansan suussa mennä termit syylareiksi ja lauhduttimiksi.
Lisäjäähdyttimeen tulevista putkista toinen sopii suoraan syylärin päätyy sen pätkän tilalle joka menee lisäjäähdyttimeen. Mitään uusia osia et tarvitse.