maakaasu-, biokaasu-, ja etanoli muunmuassa palaavat polttoaineveron piiriin VIIMEISTÄÄN vuonna 2011!! syyskuussa tekin tiedätte, mikä veromalleista tulee käyttöön! sitten ei muutossarjoitus enää kannata ollenkaan!!
biopolttoaineet
verolle 2010!!!
9405
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Katainen Polttoainevero porrastetaan hiilipäästöjen mukaan 2011 alkaen/1135246477837
Eli Bio jytää :)
Bio EI TOSIAANKAAN JYTÄÄ! Kataisen malli (VTT:n selvitys) tappaa kaiken biopolttoaineiden lisääntymisen kotomaassamme, vai mitä sanot 400 euron käyttömaksusta metaaniautoille (vuotuinen!) metaani-polttoaineelle?? Lukekaa hörhöt ne 112 sivua VTT:n selvitystä, ja jytätkää sitten....idiootit luomukauppiaat
Siitä ei tule mitään jos biokaasulle mätkäistään tuommonen vero.
Biokaasu on puhtain mahdollinen polttoaine, mitä on. Tosin jos vety tuotetaan käyttäen uusiutuvilla tuotettua sähköä, niin se menee biokaasun ohi.
Kannattaa vilkaista usein kysyttyjä kysymyksiä tuolta:
http://www.liikennebiokaasu.fi/ukk.htm
VTT perustelee maakaasulle tulevaa veroa sillä, ettei maakaasu ole itseasiassa uusiutuvaa polttoainetta, vaan fossiilisten polttoaineiden sivutuote.
Biokaasu taasen on kierrätettävää/uusiutuvaa polttoainetta, muttei sen "puhtaus" ajoneuvokäytössä ole niinkään itsestäänselvää (paljon puhuttu CO2-päästöt nykyisillä diesel-moottoreilla ja bensakoneilla> esim. euro-4), osoittaahan sen esimerkiksi jälkiasenteisten autojen (esim. Tartarini) emissiotestien LÄPÄISEMÄTTÖMYYS!
Yksi tärkeä "pointti" uusiutuvilla polttoaineilla on niiden sopivuus nykyiseen ajokalustoon, johon CH4 (metaani) ei ehkä ole järkevä ratkaisu.
Sen sijaan CH4 jatkojalostus pidemmiksi hiilivety-ketjuiksi on polttoaineen jakeluketjussa järkevin/puhtain vaihtoehto, mihin VTT:n linjauskin verottamisen tasapuolistamisella vihjaa?
- Olsa GP -
Mistä sen VTT:n selvityksen löytää? Vois jopa kiinnostaa lukea nimittäin...
Jätä yhteystietosi:
virallinen sähköpostiosoite ja yhteysnumero osoitteeseen;
[email protected]
Lähetetään kaikille asiallisesti tietonsa jättäneille
no just joo, juuri kun olisin kaasut autoon tilannut, niin menee verolle! hyvä Suomi!
Minä en ole maa- tai biokaasuautoilija vaan etanolipuolen miehiä, muuallakin kuin baarissa. Ja ikävä totuus on se että kun käyttömaksut porrastetaan ensi vuonna (vai milloin se oli?) hiilidioksidipäästöjen mukaan, ei verottaja erittele fossiilisia tai uusiutuvia hiilidioksidimolekyylejä vaan vero lätkäistään sen mukaan että tankissa on fossiilista bensaa.
Pakoputkesta tulevat CO2-päästöt ovat ihan yhtä isot riippumatta siitä mistä se polttoaine on tehty. Hiilijalanjälki pitää pystyä vähentämään ennen kuin se kama päätyy auton tankkiin, esim. valmistamalla polttoaine lehmänskeidasta tai pullataikinamäskistä joka on kasvanut pellolla eikä kaivettu maan uumenista. Joten biokaasun hiilidioksidipäästöjen määrällä ei ole sitten ihan mitään väliä ilmastonmuutoksen kannalta jos grammaakaan ei ole kaivettu maasta. Jos ei tuotannossa sitten synny välillisiä fossiilisia hiilidioksidipäästöjä.
Maakaasu on fossiilista, siitä ei pääse mihinkään. Ja samalla autolla voi ajaa myös biokaasulla. Tai bensalla. Sama ongelma pätee flexifuel-autohin, E85:stä on iso osa on täällä suomenmaassa biojätettä mutta palaapa se fossiilinenkin bensa hienosti samassa moottorissa. Millä siis erottelet ajoneuvoveron näille autoille? Verottajalla on yksinkertainen vastaus: Pahimman mukaan.
Minun mielestäni oikea vastaus olisi se, että unohdetaan ajoneuvoverot ja ja verotetaan polttoainetta sen mukaan kuinka haitallista ympäristölle se on. Auton olemassaolo ei saastuta vaan sen polttoaineen polttaminen. Ja sitten päästäänkin siihen ongelmaan että kaupallisella puolella ei kai ole oikein tarpeeksi vaihtoehtoja dieselille. Mitäs sitten tehdään? Verot päälle polttoaineen hintaan ja rekkafirmat konkkaan?
Ja aiheen vierestä: metaanin polttaminen moottorissa hiilidioksidiksi on kyllä jonkinlainen ympäristöteko sekin. Metaani kun on sekin huomattavan paha kasvihuonekaasu, kuulemma hiilidioksidia pahempikin. Ja metaanipäästö syntyy aina kun lehmä pieraisee ja kaatopaikka mätänee.
Eli se miten, missä ja milloin verotetaan ei ole se pääasia tässä, vaan se, että ylipäänsä verotetaan:
a) uusiutuvia (lue korvaavia)
b) kehitteillä olevia (lue tulevia/kaupallisia)
c) ennestään verosta vapautettuja (lue metaani)
aivan samoin kuin verotetaan fossiilisa (lue loppuvia) polttoaineita
Verohelpotusten täytyy olla TUNTUVIA, ei muutaman sentin luokkaa per litra loppuhinnassa.
VEROTTOMUUS (lue edullisempi hanahinta) on se ainoa PORKKANA, jolla uusiutuvien polttoaineiden teollisuus saadaan käyntiin, sisältäen tuotannon, jakelun, jälleenmyynnin ja oheistuotteistuksen (lue tekniikan saannin ajoneuvoihin).