Delta Motor Group Oy Konkurssiin!!

tarkempaa tutustumista asiaan, ennen kuin kommentoit.
Tosiasia on, että autoliikkeissä on jo nyt kova pula 2-3 vuotta vanhoista vähän ajetuista autoista. Tämä johtuu siitä, että uusein autojen kauppa on jämähtänyt, eikä sen takia tule autoja vaihtoon. Ja kun autoja ei tule vaihtoon, tarkoittaa se sitä, että liikkeissä olevien 2-3 vuotta vanhojen ja vähän ajettujen autojen hinnat nousevat.

Tällä palstalla kun kirjoittavat yleensä sellaiset henkilöt, joiden "asiantuntevia" kommentteja saa pissit housussa lukea. Aika harvalla on mitään muuta sanottavaa, kun keskustella kahden tonnin romuista, haukkua automyyjiä tai "lasipalatseja" ja mikä parasta VEROTTAJAA.

suosittelisin hieman kirjoitti:

tarkempaa tutustumista asiaan, ennen kuin kommentoit.
Tosiasia on, että autoliikkeissä on jo nyt kova pula 2-3 vuotta vanhoista vähän ajetuista autoista. Tämä johtuu siitä, että uusein autojen kauppa on jämähtänyt, eikä sen takia tule autoja vaihtoon. Ja kun autoja ei tule vaihtoon, tarkoittaa se sitä, että liikkeissä olevien 2-3 vuotta vanhojen ja vähän ajettujen autojen hinnat nousevat.

Tällä palstalla kun kirjoittavat yleensä sellaiset henkilöt, joiden "asiantuntevia" kommentteja saa pissit housussa lukea. Aika harvalla on mitään muuta sanottavaa, kun keskustella kahden tonnin romuista, haukkua automyyjiä tai "lasipalatseja" ja mikä parasta VEROTTAJAA.

Lue lisää

Näyttää noita riittävän muttei kauppa käy kun tehdastakuu on ohi ja pyyntihinta on vain hiukka pienempi kuin uudella vastaavalla. Kyllä autokauppa on osaltaan sopan keittänyt.
Ja ulkomailta löytyy kohtuuhintaisia uudehkoja autoja, ei ne lopu. Viron, Latvian ja Liettuan leasing-firmoilla on paljon myytävää jos ruotsista tai saksasta haku ei kiinnosta.

Syynä siihen ettei mee kaupaks . Ei pal naurata kun 2006s Volvosta tarjotaan naamaa räpäyttämättä 12 tonnii vaihdossa vakka hallissa seisoo vastaavaa 24 tonnin pyynnillä, mikähän siinä on ettei kauppa käy.. Onkohan joku yksinkertainen eikä halua tullu kusetetuksi ..

No ei huolta kyllä noita riiskuja ulkomailta löytyy. Virosta, Latviasta ja Rottista Saksasta puhumattakaan löytyy haluttuja 2-3 vuotiaita ihan sopuhintaan.

suosittelisin hieman kirjoitti:

tarkempaa tutustumista asiaan, ennen kuin kommentoit.
Tosiasia on, että autoliikkeissä on jo nyt kova pula 2-3 vuotta vanhoista vähän ajetuista autoista. Tämä johtuu siitä, että uusein autojen kauppa on jämähtänyt, eikä sen takia tule autoja vaihtoon. Ja kun autoja ei tule vaihtoon, tarkoittaa se sitä, että liikkeissä olevien 2-3 vuotta vanhojen ja vähän ajettujen autojen hinnat nousevat.

Tällä palstalla kun kirjoittavat yleensä sellaiset henkilöt, joiden "asiantuntevia" kommentteja saa pissit housussa lukea. Aika harvalla on mitään muuta sanottavaa, kun keskustella kahden tonnin romuista, haukkua automyyjiä tai "lasipalatseja" ja mikä parasta VEROTTAJAA.

Lue lisää

jonka annoin lokakuussa 2008 on edelleen myynnissä samassa liikkeessä. Sehän kuvaa kovaa menekkiä.

vaihtoauto kirjoitti:

jonka annoin lokakuussa 2008 on edelleen myynnissä samassa liikkeessä. Sehän kuvaa kovaa menekkiä.

oliko mahdollisesti ainut liike joka huoli autosi(pas...i)

suosittelisin hieman kirjoitti:

tarkempaa tutustumista asiaan, ennen kuin kommentoit.
Tosiasia on, että autoliikkeissä on jo nyt kova pula 2-3 vuotta vanhoista vähän ajetuista autoista. Tämä johtuu siitä, että uusein autojen kauppa on jämähtänyt, eikä sen takia tule autoja vaihtoon. Ja kun autoja ei tule vaihtoon, tarkoittaa se sitä, että liikkeissä olevien 2-3 vuotta vanhojen ja vähän ajettujen autojen hinnat nousevat.

Tällä palstalla kun kirjoittavat yleensä sellaiset henkilöt, joiden "asiantuntevia" kommentteja saa pissit housussa lukea. Aika harvalla on mitään muuta sanottavaa, kun keskustella kahden tonnin romuista, haukkua automyyjiä tai "lasipalatseja" ja mikä parasta VEROTTAJAA.

Lue lisää

On liikuttavaa, kuinka tänne kirjoitetaan kaikenlaista roskaa, ettenkö sanoisi täyttä p...aa. Vai ovat muka vaihtoautot loppumassa! Miksi sitten netti ja ilmaisjakelulehdet ovat pullollaan eri liikkeiden 2-3 vuotiaita vaihtoautoja? Ei pitäisi sentään ihan härskisti valehdella, vaikka useimmat automyyjät eivät mitään järjen jättiläisiä olekaan ja kuvittelevat ostajat yhtä tyhmiksi.

Autotuojat ry laski liikkeelle jutun, että uudemmat vaihtoautot ovat muka loppumassa ja saivat sen oikein uutisiin, kun tyhmät toimittajat uskovat kiltisti kaiken syötetyn potaskan. Totuushan on se, että Autotuojat yrittää epätoivoisesti saada autokauppaa edes vähän käyntiin, koska syksyllä on muuten edessä kymmenien liikkeiden konkurssi, ja automyyjät laskevat housuihinsa. Silloin on edessä lähtö kilometritehtaalle ja hyvästijättö hienolle työsuhdeautolle.

Jos todella käytetyt loppuvat Suomesta - ei hätää hyvät autonostajat. Niitä löytyy esm. Saksasta rajattomasti - katsokaa vaikka http://www.mobile.de
Saksasta tuodut käytetyt ovat paljon halvempia verojenkin jälkeen ja lisäksi parempikuntoisia.

Delta-Autolta tosin loppuivat ainakin uudet autot, kun muut maahantuojat hakivat Hesarin mukaan autonsa pois sen liikkeistä.

mutta kun teillä on SE tilanne...

Vaarana Deltalla on domino-efekti. Asiakaskato, joka voi koitua kohtalokkaaksi.

Erilliset yhtiö Delta Motor ja Delta Auto.
Delta Motorilta haetaan saatavia ja konkurssiuhka päällä.

Normi auton takuu on 5 vuotta, siitä vastaa tehdas! Lopuista vastaa Delta-auto virallisena jälleenmyyjänä.

Vaikka muutoin näissä kirjoitteuluissa kaikuu aina valtava suomalainen kateus, niin asiaa tässä on se, etten ole ikinä ymmärtänyt, miksi joku myy tai ostaa autoja 0-käsirahalla tai 0-korolla. Sehän on hölmöläisen hommaa.

Lainanantajana et saa sijoitetulle pääomallesi mitään tuottoa, vaan joudut jopa maksamaan siitä.

Lainanottajana ostamasi ajokin arvo on koko osamaksusopimusajan pienempi kuin jäljellä oleva velka.

eri asiaa kirjoitti:

Erilliset yhtiö Delta Motor ja Delta Auto.
Delta Motorilta haetaan saatavia ja konkurssiuhka päällä.

Normi auton takuu on 5 vuotta, siitä vastaa tehdas! Lopuista vastaa Delta-auto virallisena jälleenmyyjänä.

Vaikka muutoin näissä kirjoitteuluissa kaikuu aina valtava suomalainen kateus, niin asiaa tässä on se, etten ole ikinä ymmärtänyt, miksi joku myy tai ostaa autoja 0-käsirahalla tai 0-korolla. Sehän on hölmöläisen hommaa.

Lainanantajana et saa sijoitetulle pääomallesi mitään tuottoa, vaan joudut jopa maksamaan siitä.

Lainanottajana ostamasi ajokin arvo on koko osamaksusopimusajan pienempi kuin jäljellä oleva velka.

Lue lisää

– Nyt kun autoala on yleisesti keskustelun alla, toivon, ettei lietsota paniikkia asiakkaissa. Käytännön vaikutusten arviointi on mahdotonta ennen käräjäoikeuden päätöstä, Hokkanen sanoo.

Perax kirjoitti:

Vaarana Deltalla on domino-efekti. Asiakaskato, joka voi koitua kohtalokkaaksi.

Asiakkaat katoaa, siis ne loputkin, niin nopeaan tulee noutaja. Se on varma. Kulut on sen verta suuret. Ja raha nyt erittäin tiukassa.

voi hyvinkin olla kirjoitti:

Asiakkaat katoaa, siis ne loputkin, niin nopeaan tulee noutaja. Se on varma. Kulut on sen verta suuret. Ja raha nyt erittäin tiukassa.

Siinä se alan ongelma on. Millä saada ostoksille ihmiset, joilla ei ole mitään aikomusta, eikä varaakaan, vaihtaa autoa.

eri asiaa kirjoitti:

Erilliset yhtiö Delta Motor ja Delta Auto.
Delta Motorilta haetaan saatavia ja konkurssiuhka päällä.

Normi auton takuu on 5 vuotta, siitä vastaa tehdas! Lopuista vastaa Delta-auto virallisena jälleenmyyjänä.

Vaikka muutoin näissä kirjoitteuluissa kaikuu aina valtava suomalainen kateus, niin asiaa tässä on se, etten ole ikinä ymmärtänyt, miksi joku myy tai ostaa autoja 0-käsirahalla tai 0-korolla. Sehän on hölmöläisen hommaa.

Lainanantajana et saa sijoitetulle pääomallesi mitään tuottoa, vaan joudut jopa maksamaan siitä.

Lainanottajana ostamasi ajokin arvo on koko osamaksusopimusajan pienempi kuin jäljellä oleva velka.

Lue lisää

Oiskohan nyt kuitenkin niin että Delta Motor Group, Delta Motor ja Delta-Auto ovat kolme eri yhtiötä....vai miten se oli...

.s.p.i.t.f.i.r.e. kirjoitti:

Oiskohan nyt kuitenkin niin että Delta Motor Group, Delta Motor ja Delta-Auto ovat kolme eri yhtiötä....vai miten se oli...

Harvemmin tyttäret jää henkiin.... !! usein tytäryhtiön kaatuminen kaataa myös emon mukanaan...!

Pää pois perseestä pojat ja tytöt, miten voi "6 henkilöä työllistävä emoyhtiö" aiheuttaa 41 MILJOONAN euron velat??!!
Deltalla taitaa olla edelleen hyvä markkinointiosasto.....

hynyhyny kirjoitti:

Harvemmin tyttäret jää henkiin.... !! usein tytäryhtiön kaatuminen kaataa myös emon mukanaan...!

Pää pois perseestä pojat ja tytöt, miten voi "6 henkilöä työllistävä emoyhtiö" aiheuttaa 41 MILJOONAN euron velat??!!
Deltalla taitaa olla edelleen hyvä markkinointiosasto.....

Lue lisää

Emofirma on tehnyt tappiota koko vuoden. Autoliikkeitä ne tyttäret ovat, joten saa nähdä miten lopulta käy.

voi hyvinkin olla kirjoitti:

Asiakkaat katoaa, siis ne loputkin, niin nopeaan tulee noutaja. Se on varma. Kulut on sen verta suuret. Ja raha nyt erittäin tiukassa.

kaikenlaista harmia.... EI NIITÄ RAHUJA OO MISSÄÄN

Joku vaan kirjoitti:

Emofirma on tehnyt tappiota koko vuoden. Autoliikkeitä ne tyttäret ovat, joten saa nähdä miten lopulta käy.

kun katselin deltan pihalle, niin varsin hiljaiselle näytti. todella hiljaiselle.

eri asiaa kirjoitti:

Erilliset yhtiö Delta Motor ja Delta Auto.
Delta Motorilta haetaan saatavia ja konkurssiuhka päällä.

Normi auton takuu on 5 vuotta, siitä vastaa tehdas! Lopuista vastaa Delta-auto virallisena jälleenmyyjänä.

Vaikka muutoin näissä kirjoitteuluissa kaikuu aina valtava suomalainen kateus, niin asiaa tässä on se, etten ole ikinä ymmärtänyt, miksi joku myy tai ostaa autoja 0-käsirahalla tai 0-korolla. Sehän on hölmöläisen hommaa.

Lainanantajana et saa sijoitetulle pääomallesi mitään tuottoa, vaan joudut jopa maksamaan siitä.

Lainanottajana ostamasi ajokin arvo on koko osamaksusopimusajan pienempi kuin jäljellä oleva velka.

Lue lisää

Iso juttu tän päivän kauppalehdessä. Pahalta näyttää täällä kyllä nyt.

hynyhyny kirjoitti:

Harvemmin tyttäret jää henkiin.... !! usein tytäryhtiön kaatuminen kaataa myös emon mukanaan...!

Pää pois perseestä pojat ja tytöt, miten voi "6 henkilöä työllistävä emoyhtiö" aiheuttaa 41 MILJOONAN euron velat??!!
Deltalla taitaa olla edelleen hyvä markkinointiosasto.....

Lue lisää

Liikevaihto n. 600 000 000. Jos normaaliaikana rahalle tuottoa vaikka 2% liikevaihdosta, tekis 12 000 000/v. Hinta 41 000 000?
Voisi olla hyvä sijoitus? Täytyy harkita ja neuvotella "hallituksen" kanssa.

Myytävänä ? kirjoitti:

Liikevaihto n. 600 000 000. Jos normaaliaikana rahalle tuottoa vaikka 2% liikevaihdosta, tekis 12 000 000/v. Hinta 41 000 000?
Voisi olla hyvä sijoitus? Täytyy harkita ja neuvotella "hallituksen" kanssa.

Lue lisää

mutta mitäs jos konserni oliski tuottanut vuonna -07 lähes 3 miljoonaa tappiota ja mites vuosi -08, saati tämä vuosi menee??

ja jos kirjoitti:

mutta mitäs jos konserni oliski tuottanut vuonna -07 lähes 3 miljoonaa tappiota ja mites vuosi -08, saati tämä vuosi menee??

aika paljon pelivaraa isossa liikevaihdossa. no, kunhan halusin hieman kannanottoja suuriin numeroihin.

eräs katselija kirjoitti:

kun katselin deltan pihalle, niin varsin hiljaiselle näytti. todella hiljaiselle.

...ne asiakkaat on sisällä! URPO!!!

ei mee kauaa.

deltan pojat kassasta rahaa föliin, kun lähdette varaosa ostoksille tarvikeliikkeeseen.

ainakin tällä tavalla on tämä nyt vaikuttanut.

varaosamyyjä x kirjoitti:

deltan pojat kassasta rahaa föliin, kun lähdette varaosa ostoksille tarvikeliikkeeseen.

ainakin tällä tavalla on tämä nyt vaikuttanut.

Meillekin tuli kielto myydä deltalle laskulla. näin.

toinen myyjä z kirjoitti:

Meillekin tuli kielto myydä deltalle laskulla. näin.

teltan varaosaheppu oli ruttuiset setelit kourassa hakemassa jotain osia, eli totta on tuo.

toinen myyjä z kirjoitti:

Meillekin tuli kielto myydä deltalle laskulla. näin.

kerro vielä mikä firma niin tiedetään kiertää kaukaa

musta käsi kirjoitti:

kerro vielä mikä firma niin tiedetään kiertää kaukaa

DELTA MOTOR GROUPPI.

toinen tohelo kirjoitti:

teltan varaosaheppu oli ruttuiset setelit kourassa hakemassa jotain osia, eli totta on tuo.

varaosia,ois pitänyt olla käteistä. Kortit eivät kelpaa enää meillä,sanoi varaosa myyjä. Jätin osat tiskille,ostin muualta.

varaosamyyjä x kirjoitti:

deltan pojat kassasta rahaa föliin, kun lähdette varaosa ostoksille tarvikeliikkeeseen.

ainakin tällä tavalla on tämä nyt vaikuttanut.

...se varsinainen ruudinkeksijä olet! varmaan motonetissä vaikutat!

Kortti vs euro kirjoitti:

varaosia,ois pitänyt olla käteistä. Kortit eivät kelpaa enää meillä,sanoi varaosa myyjä. Jätin osat tiskille,ostin muualta.

höpö höpö juttuja tommoset! ymmärtää jo pikku lapsetkin tuollaiset paskan puhumiset..

Kortti vs euro kirjoitti:

varaosia,ois pitänyt olla käteistä. Kortit eivät kelpaa enää meillä,sanoi varaosa myyjä. Jätin osat tiskille,ostin muualta.

ei muka kortit kelpaa... väsynyttä shittiä

hole ass kirjoitti:

...se varsinainen ruudinkeksijä olet! varmaan motonetissä vaikutat!

sen ettet taida tietää asioista mitään saati ymmärtää mitään..

... Niin tuleeko mieleen että maahantuonnin voisi ottaa haltuunsa ehkä joku muu konsernin sisällä!!?? Niinkun sanoin ne ketkä haluavat tulla juttelemaan tästä asiata niin tervetuloa, ettei tarvi jauhaa tällä säälittävällä palstalla Bull Shittiä!!!

tuo sinun nimimerkki viitata vahvasti pyylevään ja vatsakkaaseen olemukseesi.
En viitsi nöyryyttää heikompiani, vaikka itsetuhoinen ehkä oletkin.

"urheilullinen" kirjoitti:

tuo sinun nimimerkki viitata vahvasti pyylevään ja vatsakkaaseen olemukseesi.
En viitsi nöyryyttää heikompiani, vaikka itsetuhoinen ehkä oletkin.

Tulisiko urheilulliselle mieleen että raskas sarja voi tarkoitta vähän jotain muutakin kun pyylevää, mutta niinkuin sanoin tervetuloa...

Raskassarja kirjoitti:

Tulisiko urheilulliselle mieleen että raskas sarja voi tarkoitta vähän jotain muutakin kun pyylevää, mutta niinkuin sanoin tervetuloa...

varmasti. mutta tuskin tässä tapauksessa. uhkaava sävysi ei houkuta ketään täysijärkistä tulemaan...

RASKASSARJA kirjoitti:

... Niin tuleeko mieleen että maahantuonnin voisi ottaa haltuunsa ehkä joku muu konsernin sisällä!!?? Niinkun sanoin ne ketkä haluavat tulla juttelemaan tästä asiata niin tervetuloa, ettei tarvi jauhaa tällä säälittävällä palstalla Bull Shittiä!!!

Lue lisää

nyt noin hermostuttaa jos asialla ei ole teihin minkäänlaista vaikutusta....

Yleensä sisaryritysten väliset taloudelliset sidonnaisuudet ovat vain johtotason henkilöiden tiedossa, Delta-autossa ne ilmeisesti kerrotaan myös siivoojille, autonmyyjille ja muille lattiatason henkilöille.
"Tule juttelemaan konkurssista" - aikaahan teillä varmasti riittää, tämän päivä jälkeen jää se päivän ainoakin asiakas tulematta.

eihän? kirjoitti:

Yleensä sisaryritysten väliset taloudelliset sidonnaisuudet ovat vain johtotason henkilöiden tiedossa, Delta-autossa ne ilmeisesti kerrotaan myös siivoojille, autonmyyjille ja muille lattiatason henkilöille.
"Tule juttelemaan konkurssista" - aikaahan teillä varmasti riittää, tämän päivä jälkeen jää se päivän ainoakin asiakas tulematta.

Lue lisää

Eipä oo tullu aikoihin suomeen fiijuja....oottavat tehtaalla lähtöa suomeen, eipä taija tulla suomeen ku ei löydy firmaa mikä ne maksais ! sellasta.....

jobbarillahan kiehati oikein kunnolla. jos olet nimimerkkisi veroinen, niin jätä hormoonit pois.
Taidat itse olla aika munaton, kun tuolla lailla netissä uhkailet!
Saatteko te tosiaan kirjoitella tuollaisia netissä?

RASKASSARJA kirjoitti:

... Niin tuleeko mieleen että maahantuonnin voisi ottaa haltuunsa ehkä joku muu konsernin sisällä!!?? Niinkun sanoin ne ketkä haluavat tulla juttelemaan tästä asiata niin tervetuloa, ettei tarvi jauhaa tällä säälittävällä palstalla Bull Shittiä!!!

Lue lisää

En usko, että olet kyseisestä lafkasta tai myyjien taso on todella alhainen.
Lukevatko pomonne teitä palkatessaa ainoastaan paperit, kun myyjinä on tuollaista irvikuvaa?

Asiakkaat odottavat laatua, jatkuvuutta ja luotettavuutta.
Kun konsernin emoyhtiö kaatuu konkurssiin, tytäryhtiöilläkin alkaa olla ahdasta.
Rahoitus kallistuu, uskottavuus menee ja asiakkaat katoavat. Kylmä tuuli puhaltaa. Tämä on realismia.
Eikä asiaa auta yhtää henkilökunnan tasottomat kirjoitukset.
Kuitenkin voimia Delttalaiset!

Ei kai tuollaisia ihmisiä voi olla missään itseään kunnioittavassa firmassa töissä?
Toivotan vilpittömästi jaksamista täysijärkisille Deltan pojille ja tytöille!

RASKASSARJA kirjoitti:

... Niin tuleeko mieleen että maahantuonnin voisi ottaa haltuunsa ehkä joku muu konsernin sisällä!!?? Niinkun sanoin ne ketkä haluavat tulla juttelemaan tästä asiata niin tervetuloa, ettei tarvi jauhaa tällä säälittävällä palstalla Bull Shittiä!!!

Lue lisää

Oletteko ottaneet huomioon olenkaan mikä rahoitusinstanssi uskoo enään Delta-auton bisnekseen. Miten toiminta saadaan kannattavasksi! Delta-Auto tarvitsee toiminnalleen rahoittajan toiminnan jatkumiseksi. Maahantuonnin vaihtaminen konsernin sisällä toiseen yhtiöön ei ratkaise perusongelmaa eli käyttöpääoman puutetta ja rahoittajien luottamuspulaa kyseiseen yritykseen. Tpiminnan jatkuminen on rahoittajien käsissä, ei Delta-Auton päätettävissä.

Kyllä se mahdollinen konkurssi ja jo tämä uhka vaikuttaa aivan varmasti myös automyynnin puolella, siitä on turha vääntää kättä.

Tiedän senkin että jo nyt kun teidän emoyhtiötä uhataan konkurssilla niin esim. tampereen deltan alihankintapuolella ollaan aika hermostuneita ja turvataan saatavia jo nyt, vaikka teidän tiedotuspäällikkö pää märkänä puhuu mustaa valkoiseksi!

Varautukaa pahimpaan, 29.6.2009 on delta moto groupin hallituksessa käynyt ovi tiuhaan...itään päin!

RIOTti kirjoitti:

Kyllä se mahdollinen konkurssi ja jo tämä uhka vaikuttaa aivan varmasti myös automyynnin puolella, siitä on turha vääntää kättä.

Tiedän senkin että jo nyt kun teidän emoyhtiötä uhataan konkurssilla niin esim. tampereen deltan alihankintapuolella ollaan aika hermostuneita ja turvataan saatavia jo nyt, vaikka teidän tiedotuspäällikkö pää märkänä puhuu mustaa valkoiseksi!

Varautukaa pahimpaan, 29.6.2009 on delta moto groupin hallituksessa käynyt ovi tiuhaan...itään päin!

Lue lisää

edes itse olla syyllinen mutta jos suuri massa liittää asianosaiseksi, niin kyllä se vaikuttaa.

että teidän laivalla on ihan uusi kurssi, arvatkaapa mikä?

Raskassarja kirjoitti:

Tulisiko urheilulliselle mieleen että raskas sarja voi tarkoitta vähän jotain muutakin kun pyylevää, mutta niinkuin sanoin tervetuloa...

VAIKKAKIN LYHYEHKÖN, JOHDOSTA.

This is music to my ears kirjoitti:

jobbarillahan kiehati oikein kunnolla. jos olet nimimerkkisi veroinen, niin jätä hormoonit pois.
Taidat itse olla aika munaton, kun tuolla lailla netissä uhkailet!
Saatteko te tosiaan kirjoitella tuollaisia netissä?

Lue lisää

saa täällä ilmeisesti ei delttalaisetkin kirjoitella muitten asioista mitä sattuu

RASKASSARJA kirjoitti:

... Niin tuleeko mieleen että maahantuonnin voisi ottaa haltuunsa ehkä joku muu konsernin sisällä!!?? Niinkun sanoin ne ketkä haluavat tulla juttelemaan tästä asiata niin tervetuloa, ettei tarvi jauhaa tällä säälittävällä palstalla Bull Shittiä!!!

Lue lisää

eikä se enää sitäpaitsi ole Deltan käsissä miten toimintoja siirrellään.

Sehän olisi rikos jos nyt Delta Motor Groupin omaisuutta siirrettäisiin toiseen yhtiöön.

naapurivaltiolla. Sellaista se on omistat auton tai et makselet tiestöstä ja naapurin autokaupasta . jotain kautta joka tapauksessa

No niin!Nyt ollaan tässä vaiheessa tämän delta-konsernin kuoliniskussa.Kirjoitin 01.07.2009 semmoisessa keskustelussa kuin"Autokaupat" jonka oli aloittanut Dum.Siellä kirjoitin että kohta rysähtää ja niin myös kävi.Mutta se on vasta sen konsernin kuolinhetkessä se ensimmäinen vaihe.Seuraava vaihe tulee olemaan seuraavanlainen:On asiakkailta vaihdossa menneitä autoja,jotka ovat olleet rahoitusyhtiön omistuksessa,joissa on vanhaa velkaa jäljellä.Se normaalisti menee niin että,autoliike lunastaa sen vanhan velan ja perii sen sekä väliraha osuuden uudella sopimuksella,mutta sitä ei ole lunastettu sieltä vanhasta rahoitusyhtiöstä koska rahaa sen lunastamiseen ei ole.Asiakas on tietysti uskonut niin tapahtuvan sillä onhan kysymyksessä tunnettu autoliike-ketju.Mutta osamaksut pyörii korkoineen sinne vanhaan yhtiöön sekä käyttömaksut että vakuutukset,ei niitä saa poikki kun ilmoitusosa on omistajalla.Asiakkaat käyvät hieman kuumana koska on tapahtunut suoranainen petos kun ei ole sopimusta täytetty.No siitä seuraa useiden rikosilmoitusten sarja joka ei voi olla vaikuttamatta ko.ketjun toimintaan.Automyyjä kuulee huudot asiakkaalta ja siinä voi olla että myyjät lähtee yhtenä rivinä lätkimään ja se tietää silloin nopeaa loppua.Mutta seurataan mitä käy,tai huonostihan siinä käy mutta missä aikataulussa niin sen näemme heinä-elokuun aikana.Itse veikkaan että liikkeitä jää seuraavasti:Kotka,Helsinki-Konala,Turku,Tampere,Kouvola,Oulu,ehkä vielä yksi-kaksi.

Sivusta seurannut kirjoitti:

No niin!Nyt ollaan tässä vaiheessa tämän delta-konsernin kuoliniskussa.Kirjoitin 01.07.2009 semmoisessa keskustelussa kuin"Autokaupat" jonka oli aloittanut Dum.Siellä kirjoitin että kohta rysähtää ja niin myös kävi.Mutta se on vasta sen konsernin kuolinhetkessä se ensimmäinen vaihe.Seuraava vaihe tulee olemaan seuraavanlainen:On asiakkailta vaihdossa menneitä autoja,jotka ovat olleet rahoitusyhtiön omistuksessa,joissa on vanhaa velkaa jäljellä.Se normaalisti menee niin että,autoliike lunastaa sen vanhan velan ja perii sen sekä väliraha osuuden uudella sopimuksella,mutta sitä ei ole lunastettu sieltä vanhasta rahoitusyhtiöstä koska rahaa sen lunastamiseen ei ole.Asiakas on tietysti uskonut niin tapahtuvan sillä onhan kysymyksessä tunnettu autoliike-ketju.Mutta osamaksut pyörii korkoineen sinne vanhaan yhtiöön sekä käyttömaksut että vakuutukset,ei niitä saa poikki kun ilmoitusosa on omistajalla.Asiakkaat käyvät hieman kuumana koska on tapahtunut suoranainen petos kun ei ole sopimusta täytetty.No siitä seuraa useiden rikosilmoitusten sarja joka ei voi olla vaikuttamatta ko.ketjun toimintaan.Automyyjä kuulee huudot asiakkaalta ja siinä voi olla että myyjät lähtee yhtenä rivinä lätkimään ja se tietää silloin nopeaa loppua.Mutta seurataan mitä käy,tai huonostihan siinä käy mutta missä aikataulussa niin sen näemme heinä-elokuun aikana.Itse veikkaan että liikkeitä jää seuraavasti:Kotka,Helsinki-Konala,Turku,Tampere,Kouvola,Oulu,ehkä vielä yksi-kaksi.

Lue lisää

Delta on nyt isosti kusessa, ja asiakkaat kiertävät kaukaa. Noista osari jutuista en tiedä, mutta olettaisin rahoituksen olevan ulkopuolisen käsissä. Voin olla väärässä? Pitäkäähän alihankkijat äkkiä saatavistanne huolta, koska pesältä vaikea saada mitään.

Sivusta seurannut kirjoitti:

No niin!Nyt ollaan tässä vaiheessa tämän delta-konsernin kuoliniskussa.Kirjoitin 01.07.2009 semmoisessa keskustelussa kuin"Autokaupat" jonka oli aloittanut Dum.Siellä kirjoitin että kohta rysähtää ja niin myös kävi.Mutta se on vasta sen konsernin kuolinhetkessä se ensimmäinen vaihe.Seuraava vaihe tulee olemaan seuraavanlainen:On asiakkailta vaihdossa menneitä autoja,jotka ovat olleet rahoitusyhtiön omistuksessa,joissa on vanhaa velkaa jäljellä.Se normaalisti menee niin että,autoliike lunastaa sen vanhan velan ja perii sen sekä väliraha osuuden uudella sopimuksella,mutta sitä ei ole lunastettu sieltä vanhasta rahoitusyhtiöstä koska rahaa sen lunastamiseen ei ole.Asiakas on tietysti uskonut niin tapahtuvan sillä onhan kysymyksessä tunnettu autoliike-ketju.Mutta osamaksut pyörii korkoineen sinne vanhaan yhtiöön sekä käyttömaksut että vakuutukset,ei niitä saa poikki kun ilmoitusosa on omistajalla.Asiakkaat käyvät hieman kuumana koska on tapahtunut suoranainen petos kun ei ole sopimusta täytetty.No siitä seuraa useiden rikosilmoitusten sarja joka ei voi olla vaikuttamatta ko.ketjun toimintaan.Automyyjä kuulee huudot asiakkaalta ja siinä voi olla että myyjät lähtee yhtenä rivinä lätkimään ja se tietää silloin nopeaa loppua.Mutta seurataan mitä käy,tai huonostihan siinä käy mutta missä aikataulussa niin sen näemme heinä-elokuun aikana.Itse veikkaan että liikkeitä jää seuraavasti:Kotka,Helsinki-Konala,Turku,Tampere,Kouvola,Oulu,ehkä vielä yksi-kaksi.

Lue lisää

Jos vaikka nuo jäisivät, niin pää kysymys lienee, että kuka rahoittaa edes noita liikkeitä, kun tuloskunto varmaan noissakin puutteellinen.

Kyllä olisi nyt ikävä olla deltassa töissä. Kyllä varmasti jeesustelijoita riittää, ja keskustelu pyörii VAIN kyseisen aiheen ympärillä.

Arvatkaa kauan ovet pysyvät auki ilman asiakkaita, siis maksavia sellaisia.?

Ja huhut muiden merkkiedustusten menettämisestä vellovat...

rest in piis kirjoitti:

Jos vaikka nuo jäisivät, niin pää kysymys lienee, että kuka rahoittaa edes noita liikkeitä, kun tuloskunto varmaan noissakin puutteellinen.

Kyllä olisi nyt ikävä olla deltassa töissä. Kyllä varmasti jeesustelijoita riittää, ja keskustelu pyörii VAIN kyseisen aiheen ympärillä.

Arvatkaa kauan ovet pysyvät auki ilman asiakkaita, siis maksavia sellaisia.?

Ja huhut muiden merkkiedustusten menettämisestä vellovat...

Lue lisää

Perjantaina on nordea rahoitus sanonut irti delta autolta kaikki jälleenrahoitus eli osamaksusopimuslimiitit , eli delta autosta ei voi ostaa enää osamaksulla.

Yksityisasiakkaat, jotka ovat antaneet vanhan VELKAISEN autonsa delta autolle vaihdossa taitavat olla kusessa, ei delta pysty maksamaan vanhoja velkoja pois.

guzzimann kirjoitti:

Perjantaina on nordea rahoitus sanonut irti delta autolta kaikki jälleenrahoitus eli osamaksusopimuslimiitit , eli delta autosta ei voi ostaa enää osamaksulla.

Yksityisasiakkaat, jotka ovat antaneet vanhan VELKAISEN autonsa delta autolle vaihdossa taitavat olla kusessa, ei delta pysty maksamaan vanhoja velkoja pois.

Lue lisää

kerro mistä tiedät. Vai levitätkö juoruja ja perättömiä huhuja

guzzimann kirjoitti:

Perjantaina on nordea rahoitus sanonut irti delta autolta kaikki jälleenrahoitus eli osamaksusopimuslimiitit , eli delta autosta ei voi ostaa enää osamaksulla.

Yksityisasiakkaat, jotka ovat antaneet vanhan VELKAISEN autonsa delta autolle vaihdossa taitavat olla kusessa, ei delta pysty maksamaan vanhoja velkoja pois.

Lue lisää

Jos tuo on totta, niin ei tarvitse delttalaisten töihin mennä. peli on selvä.

guzzimann kirjoitti:

Perjantaina on nordea rahoitus sanonut irti delta autolta kaikki jälleenrahoitus eli osamaksusopimuslimiitit , eli delta autosta ei voi ostaa enää osamaksulla.

Yksityisasiakkaat, jotka ovat antaneet vanhan VELKAISEN autonsa delta autolle vaihdossa taitavat olla kusessa, ei delta pysty maksamaan vanhoja velkoja pois.

Lue lisää

Miksi Nordea olis näin tehnyt kun noista osamaksuistahan he rahat perivät ostajilta eikä Delta-Autolta?

Delta-Auto myy auton asiakkaalle jonka rahoitus yhtiö maksaa ja jonka sitten perii auton ostajalta.

Olisi mukavaa jos laittaisit jotain linkkiä josta löytyisi faktaa siitä että Nordea olisi näin tehnyt.

olisi konkassa, niin ei sieltä kukaan pystyisi mitään ostamaan. Ei Delta-Auto joka myy autot kuluttajille ainakaan vielä ole konkassa. katsoin piruuttani deltan reittauksen ja se oli AA , eli ei huono. Lisäksi ei luottohäiriöitä, joten ainakaan vielä ei ole huolta huomisesta.

On varmaan vain nyt enään muutaman viikon kysymys kun se lopullinen kuolinisku annetaan ko.ketjulle.Jos tuo liikeidea mitä ovat jatkaneet jo vuosia:1% käsirahaa,0-1% korkoa,vanhoista loppuunajetuista ns. romusuoranautoista hirveä ylihintahyvitys, olisi ollut täysin vedenpitävä,niin luulisi että suomen kokoisessa maassa olisi saman idean ottanut käyttöön myös joku toinen organisaatio ja sellainen jossa olisi pelattu omalla rahalla,ei venäläisten eikä suomalaisten rahoituslaitosten.Odotellaan.

Sivusta seurannut kirjoitti:

On varmaan vain nyt enään muutaman viikon kysymys kun se lopullinen kuolinisku annetaan ko.ketjulle.Jos tuo liikeidea mitä ovat jatkaneet jo vuosia:1% käsirahaa,0-1% korkoa,vanhoista loppuunajetuista ns. romusuoranautoista hirveä ylihintahyvitys, olisi ollut täysin vedenpitävä,niin luulisi että suomen kokoisessa maassa olisi saman idean ottanut käyttöön myös joku toinen organisaatio ja sellainen jossa olisi pelattu omalla rahalla,ei venäläisten eikä suomalaisten rahoituslaitosten.Odotellaan.

Lue lisää

Deltan mahtailua ei ole voinut kuin ihmetyksellä seurata. Kuka on pumpannut rahaa sellaisia määriä. Ei todellakaan ole ollut mitään mahdollisuuksia lähteä vastaamaan tuollaiseen huutoon omilla rahoilla. Näin jälkeenpäin voi vain huokaista, että se oli oikea liike, olla edes yrittämättä samaa. Oma talous ja yritys kunnossa, ja Deltta natisee erittäin pahaenteisesti. Markkinatalous on sellainen voima, jota myös venäläisten on kumarrettava. Amen.

Musta käsi kirjoitti:

olisi konkassa, niin ei sieltä kukaan pystyisi mitään ostamaan. Ei Delta-Auto joka myy autot kuluttajille ainakaan vielä ole konkassa. katsoin piruuttani deltan reittauksen ja se oli AA , eli ei huono. Lisäksi ei luottohäiriöitä, joten ainakaan vielä ei ole huolta huomisesta.

Lue lisää

estäisi sen?

Sano syy, mikä kirjoitti:

estäisi sen?

Laki estää konkurssipesästä myynnin ennenkuin pesälle on asetettu selvittäjä yms. asiat on laitettu kuntoon.
Tämä kaiketi siksi, että pesän omaisuutta ei siirrettäisi velkojilta piiloon.

estää kirjoitti:

Laki estää konkurssipesästä myynnin ennenkuin pesälle on asetettu selvittäjä yms. asiat on laitettu kuntoon.
Tämä kaiketi siksi, että pesän omaisuutta ei siirrettäisi velkojilta piiloon.

Lue lisää

Mutta on erittäin helppoa ajaa sitä kuitenkin. Yhtä helppoa on myydä auto ja ottaa rahat kassaan. Vaikeus alkaa vasta kun pitää tehdä virallisia papereita eli rekisteröinti akessa. Ei onnistu ja silloin konkkapesä huomaa että omaisuutta lähtenyt ulos. Siitä seuraa, että omaisuus haetaan takaisin ja sillä kauppakirjalla voi vaikka sytyttää takan.

eräs kilpailija kirjoitti:

Deltan mahtailua ei ole voinut kuin ihmetyksellä seurata. Kuka on pumpannut rahaa sellaisia määriä. Ei todellakaan ole ollut mitään mahdollisuuksia lähteä vastaamaan tuollaiseen huutoon omilla rahoilla. Näin jälkeenpäin voi vain huokaista, että se oli oikea liike, olla edes yrittämättä samaa. Oma talous ja yritys kunnossa, ja Deltta natisee erittäin pahaenteisesti. Markkinatalous on sellainen voima, jota myös venäläisten on kumarrettava. Amen.

Lue lisää

Delta Motor Group vastasi vain Ladan maahantuonnista joten Haloo menestyvät trokarit

ladallaeienääajella kirjoitti:

Delta Motor Group vastasi vain Ladan maahantuonnista joten Haloo menestyvät trokarit

maahantuonnista?
http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/delta-auto-oyn-emoyhtio-selvitystilaan

Sivusta seurannut kirjoitti:

On varmaan vain nyt enään muutaman viikon kysymys kun se lopullinen kuolinisku annetaan ko.ketjulle.Jos tuo liikeidea mitä ovat jatkaneet jo vuosia:1% käsirahaa,0-1% korkoa,vanhoista loppuunajetuista ns. romusuoranautoista hirveä ylihintahyvitys, olisi ollut täysin vedenpitävä,niin luulisi että suomen kokoisessa maassa olisi saman idean ottanut käyttöön myös joku toinen organisaatio ja sellainen jossa olisi pelattu omalla rahalla,ei venäläisten eikä suomalaisten rahoituslaitosten.Odotellaan.

Lue lisää

Hmmm... Täytyy muistaa kuitenkin, että ME emme tiedä faktaksi mitään. Tämä on vain olettamusta seurauksista mikä paisuu ja paisuu, jne.

Ja kyllä, totuus on kuitenkin se, että Delta Motor Group:ia on haettu konkurssiin, EI Delta-Auto Oy:tä. Mikä on kuitenkin kaksi ERI asia siinä mielessä, että Delta Motor Group Oy on perustettu about 2 vuotta sitten Delta-Auto Oy:n yläpuolelle.
Joten, jos esim. Delta Motor on ottanut vaikka velkaa kiinteistöjä varten, korkoja jne, mutta kaikki kiinteistöt, autot, ym ovat Delta-Auto Oy:n nimissä. Eli Delta-Auto Oy omistaa kaiken velatta ja velka on Delta Motor Group:in nimissä. Huom!!! Ja Delta Motor Group sisältää ainostaan 6 työntekijää ennen konkurssiin hakemista.

Voisiko tässä lapset olla taas erittäin hyvä esimerkki bisnes maailmasta:
Perustetaan yhtiö toisen päälle. Tehdään sille paljon velkaa ja samalla eheytetään vanha yhtiö uusilla tuloilla uudesta yhtiöstä. Hoidetaan se kirjanpidollisesti oikein ja silloin lakia ei ole rikottu. Uusi yhtiö tekee kuplan ja vanha jatkaa samaan malliin. Ainoana kuka jää nuolemaan näppejään, on tässä tapauksessa suurin rahoittaja/velkoja uudelle yhtiölle: Sampo Pankki.

Uusi autoja myydään normaalisti (KIA, FIAT, ALFA, LADA), huollon toiminta jatkuu normaalisti ja ennen kaikkea takuut eivät tässä tapauksessa ole muuttuneen mihinkään, eli jatkuvat normaalisti...

Rahan pesua... Uskokaa pois... Ehkä... ;)

FearOfThePast kirjoitti:

Hmmm... Täytyy muistaa kuitenkin, että ME emme tiedä faktaksi mitään. Tämä on vain olettamusta seurauksista mikä paisuu ja paisuu, jne.

Ja kyllä, totuus on kuitenkin se, että Delta Motor Group:ia on haettu konkurssiin, EI Delta-Auto Oy:tä. Mikä on kuitenkin kaksi ERI asia siinä mielessä, että Delta Motor Group Oy on perustettu about 2 vuotta sitten Delta-Auto Oy:n yläpuolelle.
Joten, jos esim. Delta Motor on ottanut vaikka velkaa kiinteistöjä varten, korkoja jne, mutta kaikki kiinteistöt, autot, ym ovat Delta-Auto Oy:n nimissä. Eli Delta-Auto Oy omistaa kaiken velatta ja velka on Delta Motor Group:in nimissä. Huom!!! Ja Delta Motor Group sisältää ainostaan 6 työntekijää ennen konkurssiin hakemista.

Voisiko tässä lapset olla taas erittäin hyvä esimerkki bisnes maailmasta:
Perustetaan yhtiö toisen päälle. Tehdään sille paljon velkaa ja samalla eheytetään vanha yhtiö uusilla tuloilla uudesta yhtiöstä. Hoidetaan se kirjanpidollisesti oikein ja silloin lakia ei ole rikottu. Uusi yhtiö tekee kuplan ja vanha jatkaa samaan malliin. Ainoana kuka jää nuolemaan näppejään, on tässä tapauksessa suurin rahoittaja/velkoja uudelle yhtiölle: Sampo Pankki.

Uusi autoja myydään normaalisti (KIA, FIAT, ALFA, LADA), huollon toiminta jatkuu normaalisti ja ennen kaikkea takuut eivät tässä tapauksessa ole muuttuneen mihinkään, eli jatkuvat normaalisti...

Rahan pesua... Uskokaa pois... Ehkä... ;)

Lue lisää

yhtään mitä tarkoittaa rahan pesu? Missä vaiheessa kuviohin tuodaan ns. pimeätä rahaa? (Huumekauppa yms.) Aika hurja väite jos mielestäsi Delta-auto tai siihen liittyvät ovat rikollisella keinoilla tekemässä kauppaa suomalaisten kuluttajien kanssa.

Mieti hieman mitä paskaa jaksat pienessä salaliittoteoria päässäsi miettiä!

FearOfThePast kirjoitti:

Hmmm... Täytyy muistaa kuitenkin, että ME emme tiedä faktaksi mitään. Tämä on vain olettamusta seurauksista mikä paisuu ja paisuu, jne.

Ja kyllä, totuus on kuitenkin se, että Delta Motor Group:ia on haettu konkurssiin, EI Delta-Auto Oy:tä. Mikä on kuitenkin kaksi ERI asia siinä mielessä, että Delta Motor Group Oy on perustettu about 2 vuotta sitten Delta-Auto Oy:n yläpuolelle.
Joten, jos esim. Delta Motor on ottanut vaikka velkaa kiinteistöjä varten, korkoja jne, mutta kaikki kiinteistöt, autot, ym ovat Delta-Auto Oy:n nimissä. Eli Delta-Auto Oy omistaa kaiken velatta ja velka on Delta Motor Group:in nimissä. Huom!!! Ja Delta Motor Group sisältää ainostaan 6 työntekijää ennen konkurssiin hakemista.

Voisiko tässä lapset olla taas erittäin hyvä esimerkki bisnes maailmasta:
Perustetaan yhtiö toisen päälle. Tehdään sille paljon velkaa ja samalla eheytetään vanha yhtiö uusilla tuloilla uudesta yhtiöstä. Hoidetaan se kirjanpidollisesti oikein ja silloin lakia ei ole rikottu. Uusi yhtiö tekee kuplan ja vanha jatkaa samaan malliin. Ainoana kuka jää nuolemaan näppejään, on tässä tapauksessa suurin rahoittaja/velkoja uudelle yhtiölle: Sampo Pankki.

Uusi autoja myydään normaalisti (KIA, FIAT, ALFA, LADA), huollon toiminta jatkuu normaalisti ja ennen kaikkea takuut eivät tässä tapauksessa ole muuttuneen mihinkään, eli jatkuvat normaalisti...

Rahan pesua... Uskokaa pois... Ehkä... ;)

Lue lisää

Kyllä minustakin haiskahtaa siltä, että venäläiset perustivat tuon uuden (paperi)yhtiön kaksi vuotta sitten tarkoituksenaan päästää se konkkaan. Ja putsata näin varsinaiselta liiketoiminnaltaan velat pois.

varmaankin kirjoitti:

Kyllä minustakin haiskahtaa siltä, että venäläiset perustivat tuon uuden (paperi)yhtiön kaksi vuotta sitten tarkoituksenaan päästää se konkkaan. Ja putsata näin varsinaiselta liiketoiminnaltaan velat pois.

Lue lisää

Niin,Delta Motor Group on perustettu vuonna 1937!!(YTJ tietopalvelu) Nimenmuutos Konelasta Delta Motor Groupiksi tapahtui vuonna 2003/2004 vuodenvaihteessa.kukaan rahoituslaitos ei myönnä velkaa 41 miljoonaa euroa,jota nyt karhutaan,jos ei ole reaalivakuuksia.Heillä reaalivakuudet ovat niitä kiinteistöjä joissa tytäryhtiö Delta Auto tekee(harrastaa)autokauppaa.odotellaan.

sivusta seurannut kirjoitti:

Niin,Delta Motor Group on perustettu vuonna 1937!!(YTJ tietopalvelu) Nimenmuutos Konelasta Delta Motor Groupiksi tapahtui vuonna 2003/2004 vuodenvaihteessa.kukaan rahoituslaitos ei myönnä velkaa 41 miljoonaa euroa,jota nyt karhutaan,jos ei ole reaalivakuuksia.Heillä reaalivakuudet ovat niitä kiinteistöjä joissa tytäryhtiö Delta Auto tekee(harrastaa)autokauppaa.odotellaan.

Lue lisää

Omistajien viesti on ollut selvä, jos johtoon ei saada ammattilaista, esimerkiksi entistä toimitusjohtaja Sireniä, omistajat antaa firman mennä mieluummin nurin kuin antaa rahansa haaskioon näille nykytumpeloille siellä johdossa. Jos johto vaihtuu, rahaa löytyy. Mutta eihän nämä nykytumpelot siellä johdossa saa mistään töitä, niiden on siellä pakko roikkua kohta tulevaan konkurssiin asti. Ottakaa palaveri (kaikki epäilijät) vaikka Koivusen, Koivulan tai tj:n kanssa, ymmärrätte miksi hyvin menestyvä firma hetkessä saatiin nurin, ja rumasti. Työntekijät ja kumppanit häipyy takaovesta sellaista vauhtia, että hirvittää mahtaako saranat kestää.

muuten kirjoitti:

yhtään mitä tarkoittaa rahan pesu? Missä vaiheessa kuviohin tuodaan ns. pimeätä rahaa? (Huumekauppa yms.) Aika hurja väite jos mielestäsi Delta-auto tai siihen liittyvät ovat rikollisella keinoilla tekemässä kauppaa suomalaisten kuluttajien kanssa.

Mieti hieman mitä paskaa jaksat pienessä salaliittoteoria päässäsi miettiä!

Lue lisää

sijoitettu suuri rahavirta. Sergein korkeakorkoiselta säästötililtäkö, jonka hän on pikkupojasta asti säästänyt keräämällä tyhjiä pulloja...............................

sivusta seurannut kirjoitti:

Niin,Delta Motor Group on perustettu vuonna 1937!!(YTJ tietopalvelu) Nimenmuutos Konelasta Delta Motor Groupiksi tapahtui vuonna 2003/2004 vuodenvaihteessa.kukaan rahoituslaitos ei myönnä velkaa 41 miljoonaa euroa,jota nyt karhutaan,jos ei ole reaalivakuuksia.Heillä reaalivakuudet ovat niitä kiinteistöjä joissa tytäryhtiö Delta Auto tekee(harrastaa)autokauppaa.odotellaan.

Lue lisää

samoja juttuja. Oy HUUHAA AB perustettiin ja ostettiin vanha perhefirma, mikä oli hoitanut aina asiansa. Sitten tehdään ostoja niin paljon kuin saadaan tämän vanhan firman nimellä. Siinä vaiheessa kun pitäisi jotain maksaa niin vedetään firma nurin. Oy HUUHAA AB voi toki jatkaa rahan käärimistä ostamalla seuraavan nimekkään firman. Ja tienasihan se jo mukavasti kun laskutti sitä edellistä vanhaa firmaa.

alkaessa tehtiin kirjoitti:

samoja juttuja. Oy HUUHAA AB perustettiin ja ostettiin vanha perhefirma, mikä oli hoitanut aina asiansa. Sitten tehdään ostoja niin paljon kuin saadaan tämän vanhan firman nimellä. Siinä vaiheessa kun pitäisi jotain maksaa niin vedetään firma nurin. Oy HUUHAA AB voi toki jatkaa rahan käärimistä ostamalla seuraavan nimekkään firman. Ja tienasihan se jo mukavasti kun laskutti sitä edellistä vanhaa firmaa.

Lue lisää

Kävin jututtamassa vanhaa tuttua delta myyjää. Kysyin päivän saldoa, aika kovat oli luvut: ei yhtään tehtyä kauppaa, mutta 3 peruutusta!!! Asiakkaita, oikeita sellaisia ei ollut käynyt yhtään, mutta valittajia, purnaajia ja reklamoivia senkin edestä.
Saa siinä Koivunen uhkailla lihaksillaan netissä, ota vaikka pari nappia lisää, se voi helpottaa.

Musta käsi kirjoitti:

olisi konkassa, niin ei sieltä kukaan pystyisi mitään ostamaan. Ei Delta-Auto joka myy autot kuluttajille ainakaan vielä ole konkassa. katsoin piruuttani deltan reittauksen ja se oli AA , eli ei huono. Lisäksi ei luottohäiriöitä, joten ainakaan vielä ei ole huolta huomisesta.

Lue lisää

sillä myytävät autot on viety pois: osan ovat vieneet kilpailevat liikkeet, osan kuljetusrekat "jonnekin". Ovet vielä huomenna auki, sitten eivät enää. Voi sinua, joka ehdit jotain autosta maksaa muttet ehtinyt saada vielä autoa - se sinun saatavasi ei konkurssimenettelyssä menesty - eli et rahojasi takaisin saa...

Musta käsi kirjoitti:

olisi konkassa, niin ei sieltä kukaan pystyisi mitään ostamaan. Ei Delta-Auto joka myy autot kuluttajille ainakaan vielä ole konkassa. katsoin piruuttani deltan reittauksen ja se oli AA , eli ei huono. Lisäksi ei luottohäiriöitä, joten ainakaan vielä ei ole huolta huomisesta.

Lue lisää

paljon puhutusta deltan konkurssista pitää pystyä erottamaan kaksi tärkeää asiaa. Konkurssiin on haettu delta motor group, EI DELTA AUTO OY tä. paljon puhutusta 0-korko kampanjasta ja pienistä käsirahoita sen verran että rahoituksen myöntää ulkopuolinen rahoitusyhtiö EI DELTA AUTO OY, kun puhutaan että delta-autosta ei voi ostaa autoja niin täytyy muistaa että vaihtoauto varasto on velaton eli luovarit liikkeellä, ei oston suhteen ongelmaa, saat heti auton nimiisi. miksi olisi ostonkaan suhteen ongelmaa. Moni panikoi asin suhteen, etenkin henkilöt joilla ei ole mitään tietoja siitä miten autokauppa toimii. Jos yksi rahoittaja ei anna rahoitusta niin on monia muita, Nordea, autovakuus,Sampo Pankki,oko, Standarder(entinen GE money), yms. Osamaksulla ostaja on luottosuhteessa rahoituslaitokseen ei Delta-Autoon.

ex deltalainen kirjoitti:

paljon puhutusta deltan konkurssista pitää pystyä erottamaan kaksi tärkeää asiaa. Konkurssiin on haettu delta motor group, EI DELTA AUTO OY tä. paljon puhutusta 0-korko kampanjasta ja pienistä käsirahoita sen verran että rahoituksen myöntää ulkopuolinen rahoitusyhtiö EI DELTA AUTO OY, kun puhutaan että delta-autosta ei voi ostaa autoja niin täytyy muistaa että vaihtoauto varasto on velaton eli luovarit liikkeellä, ei oston suhteen ongelmaa, saat heti auton nimiisi. miksi olisi ostonkaan suhteen ongelmaa. Moni panikoi asin suhteen, etenkin henkilöt joilla ei ole mitään tietoja siitä miten autokauppa toimii. Jos yksi rahoittaja ei anna rahoitusta niin on monia muita, Nordea, autovakuus,Sampo Pankki,oko, Standarder(entinen GE money), yms. Osamaksulla ostaja on luottosuhteessa rahoituslaitokseen ei Delta-Autoon.

Lue lisää

Niin huomenta.0% korkoista rahaa ei ole olemassakaan!vaikka delta myy sen 0%:lla niin se rahoitusyhtiö mihin se siirretään,laskuttaa deltaa siitä rahoituksesta aiheutuneet kulut.sekä tuo väittämä että vaihtoautovarasto on velaton,ei pidä paikkaansa.kaikkiin ei ole edes luovareita liikkeessä,koska ne on olleet rahoitusyhtiön omaisuutta jossain toisessa yhtiössä missä asiakkaan rahoitus on ollut,sieltä niitä ei ole saatu lunastettua koska ei ole rahaa,tai sitä rahaa vaan on käytetty muihin menoihin.odotellaan

sivusta seurannut kirjoitti:

Niin huomenta.0% korkoista rahaa ei ole olemassakaan!vaikka delta myy sen 0%:lla niin se rahoitusyhtiö mihin se siirretään,laskuttaa deltaa siitä rahoituksesta aiheutuneet kulut.sekä tuo väittämä että vaihtoautovarasto on velaton,ei pidä paikkaansa.kaikkiin ei ole edes luovareita liikkeessä,koska ne on olleet rahoitusyhtiön omaisuutta jossain toisessa yhtiössä missä asiakkaan rahoitus on ollut,sieltä niitä ei ole saatu lunastettua koska ei ole rahaa,tai sitä rahaa vaan on käytetty muihin menoihin.odotellaan

Lue lisää

Mitä ihmettä sinä odottelet

Sivusta seurannut kirjoitti:

On varmaan vain nyt enään muutaman viikon kysymys kun se lopullinen kuolinisku annetaan ko.ketjulle.Jos tuo liikeidea mitä ovat jatkaneet jo vuosia:1% käsirahaa,0-1% korkoa,vanhoista loppuunajetuista ns. romusuoranautoista hirveä ylihintahyvitys, olisi ollut täysin vedenpitävä,niin luulisi että suomen kokoisessa maassa olisi saman idean ottanut käyttöön myös joku toinen organisaatio ja sellainen jossa olisi pelattu omalla rahalla,ei venäläisten eikä suomalaisten rahoituslaitosten.Odotellaan.

Lue lisää

että yleensä rahotusyhtiöt tarjoaa autokauppiaalle rahaa vaikka 3 prosentilla ja se on kauppiaan itse päätettävissä mihin hintaan myy sen eteenpäin. Tekee sillä tiliä tai sitten maksaa itse siitä siivun. Jos noita Deltan vaihtareiden hintoja katsoo, niin niissä on mielestäni kanssa sen verran kovat pyynnit, että vaihtareista on helppo antaa asiakkaalle vähän enemmän hyvitystä ja/tai maksaa itse rahoituksesta jotain. Ja eikö nämä alihintaiset käsiraha/ korkotarjoukset ole koskeneet vain vaihtoautoja? Kokonaisuushan se kaupassa aina ratkaisee. Uusien autojen osaltahan emme tiedä Deltan tehdashintoja.
Se kuka kantaa riskin pienellä käsirahalla ulosmyydyistä vaihtareista, joiden sopimukset katkeavat heti alkumetreillä, onkin taas ihan eri juttu.

Musta käsi kirjoitti:

olisi konkassa, niin ei sieltä kukaan pystyisi mitään ostamaan. Ei Delta-Auto joka myy autot kuluttajille ainakaan vielä ole konkassa. katsoin piruuttani deltan reittauksen ja se oli AA , eli ei huono. Lisäksi ei luottohäiriöitä, joten ainakaan vielä ei ole huolta huomisesta.

Lue lisää

Olkoon ihan mikä hyvänsä, mutta nyt se on "roska" luokassa. Kaverin firmalla jo merkittäviä erääntyneitä saatavia. Näin kuulin häneltä itseltään tiistaina, en siis esson baarissa, kahvin ärellä.

ex-repoman kirjoitti:

että yleensä rahotusyhtiöt tarjoaa autokauppiaalle rahaa vaikka 3 prosentilla ja se on kauppiaan itse päätettävissä mihin hintaan myy sen eteenpäin. Tekee sillä tiliä tai sitten maksaa itse siitä siivun. Jos noita Deltan vaihtareiden hintoja katsoo, niin niissä on mielestäni kanssa sen verran kovat pyynnit, että vaihtareista on helppo antaa asiakkaalle vähän enemmän hyvitystä ja/tai maksaa itse rahoituksesta jotain. Ja eikö nämä alihintaiset käsiraha/ korkotarjoukset ole koskeneet vain vaihtoautoja? Kokonaisuushan se kaupassa aina ratkaisee. Uusien autojen osaltahan emme tiedä Deltan tehdashintoja.
Se kuka kantaa riskin pienellä käsirahalla ulosmyydyistä vaihtareista, joiden sopimukset katkeavat heti alkumetreillä, onkin taas ihan eri juttu.

Lue lisää

Myös delta-auto selvitystilassa, mutta eihän sekään vaikuta mihinkään mitenkään!!! Mihinkähän rikokseen deltan johto syyllistyy näillä "ei vaikuta mihinkään" kommenteillaan, jos ja kun samaan aikaan on varmaa, että monilla asiakkailla ja kumppaneilla jää rahoja saamatta. Koivunen linnaan ja heti!

Sekin menee nurin kirjoitti:

Myös delta-auto selvitystilassa, mutta eihän sekään vaikuta mihinkään mitenkään!!! Mihinkähän rikokseen deltan johto syyllistyy näillä "ei vaikuta mihinkään" kommenteillaan, jos ja kun samaan aikaan on varmaa, että monilla asiakkailla ja kumppaneilla jää rahoja saamatta. Koivunen linnaan ja heti!

Lue lisää

mitään linkkiä, tai muuta laittaa, vai mistä tieto peräisin. en epäile, mutta vähän kiinnostaa.

e.konooomi kirjoitti:

mitään linkkiä, tai muuta laittaa, vai mistä tieto peräisin. en epäile, mutta vähän kiinnostaa.

... sama viesti oli kuulema ylen txt-tv sivuilla.

Päivän saldo kirjoitti:

Kävin jututtamassa vanhaa tuttua delta myyjää. Kysyin päivän saldoa, aika kovat oli luvut: ei yhtään tehtyä kauppaa, mutta 3 peruutusta!!! Asiakkaita, oikeita sellaisia ei ollut käynyt yhtään, mutta valittajia, purnaajia ja reklamoivia senkin edestä.
Saa siinä Koivunen uhkailla lihaksillaan netissä, ota vaikka pari nappia lisää, se voi helpottaa.

Lue lisää

Täytyy heti ensimmäiseksi todeta kaksi asiaa. En yleensä seuraa tämän laatuisia palstoja, mihin nimimerkin suojassa kirjoitellaan mitä mieleen sattuu välähtämään. Toinen asia on sananvapaus. Suomessa saa kirjoittaa ja puhua lähes mitä vaan ja missä vaan. Nyt vaan kirjoittelun taso on sitä mitä on. Nimimerkin suojassa kirjoitellaan " totuuksia" asioista, mistä ei ole mitään varmaa tietoa. Olisikin suotavaa, että kirjoitellaan miehekkäästi omalla nimellä ja vastataan omista kirjoituksista ja väittämistä. Noin 800 Delttalaista taistelee joka päivä oman työpaikkansa puolesta, ei ole kiva kuunnella ihmisiltä väittämiä, jotka ei pidä paikkaansa. Tässä vaiheessa emme voi muuta kuin odottaa ja jatkaa kaupankäyntiä. Mukava on huomata, että monet asiakkaamme eivät ole meille selkäänsä kääntänyt.

Nimimerkin suojassa osoitetaan sormella Deltan työntekijöitä nimillä mainiten. Kirjoitusten sävystä ja sisällöstä voisi jopa kuvitella, että nykyiset tai entiset Delttalaiset osallistuvat oman nykyisen tai entisen työpaikkansa mustamaalaukseen. Se jos mikä on säälittävää.

En ota mitään kantaa siihen, mikä on tilanteeseen meidät saattanut, vielä vähemmän kannattaa syytellä entistä tai nykyistä yrityksen johtoa. Ainoa asia mitä kannattaa miettiä on se , miten tästä eteenpäin.

Juha Kokkinen
Automyyjä
Delta-Auto Oy

juha kokkinen kirjoitti:

Täytyy heti ensimmäiseksi todeta kaksi asiaa. En yleensä seuraa tämän laatuisia palstoja, mihin nimimerkin suojassa kirjoitellaan mitä mieleen sattuu välähtämään. Toinen asia on sananvapaus. Suomessa saa kirjoittaa ja puhua lähes mitä vaan ja missä vaan. Nyt vaan kirjoittelun taso on sitä mitä on. Nimimerkin suojassa kirjoitellaan " totuuksia" asioista, mistä ei ole mitään varmaa tietoa. Olisikin suotavaa, että kirjoitellaan miehekkäästi omalla nimellä ja vastataan omista kirjoituksista ja väittämistä. Noin 800 Delttalaista taistelee joka päivä oman työpaikkansa puolesta, ei ole kiva kuunnella ihmisiltä väittämiä, jotka ei pidä paikkaansa. Tässä vaiheessa emme voi muuta kuin odottaa ja jatkaa kaupankäyntiä. Mukava on huomata, että monet asiakkaamme eivät ole meille selkäänsä kääntänyt.

Nimimerkin suojassa osoitetaan sormella Deltan työntekijöitä nimillä mainiten. Kirjoitusten sävystä ja sisällöstä voisi jopa kuvitella, että nykyiset tai entiset Delttalaiset osallistuvat oman nykyisen tai entisen työpaikkansa mustamaalaukseen. Se jos mikä on säälittävää.

En ota mitään kantaa siihen, mikä on tilanteeseen meidät saattanut, vielä vähemmän kannattaa syytellä entistä tai nykyistä yrityksen johtoa. Ainoa asia mitä kannattaa miettiä on se , miten tästä eteenpäin.

Juha Kokkinen
Automyyjä
Delta-Auto Oy

Lue lisää

Kiitos Juha viestistäsi, siinä on miehekkyyttä!
Mutta täsmennätkö kuitenkin, mikä palstalla on valhetta ja mikä ei? Nyt jätät samalla tavalla kuin muut kirjoittajat avoimeksi monia kysymyksiä Eikä delta-auton selvitystila muka ole faktaa? Eikö suuri määrä oikeusprosesseja ole faktaa?

Ja kun tässä tilassa ollaan, eikö ole täysin selvää, että kukaan ei myy mitään luotolla, ja nykyiset luotottajat aloittaa välittömästä velkojen realisoinnin, joten ei ole kuin muutama vaihtoehto. Eli firma nurin tosi nopeasti tai omistajat rahoittaa lisää (josta ovat jo kieltäytyneet, koska yhtiö on tässä tilassa) tai sitten joku ostaa firman. Miksi taas joku ostaisi tämän deltan? Huono brandi, huonot myyjät (anteeksi vain Juha), huonot edustukset, merkit reklamaatiolistojen kärjessä, huono asiakastyytyväisyys jne. Mitä siis ostaja saa, se on hyvä kysymys.

juha kokkinen kirjoitti:

Täytyy heti ensimmäiseksi todeta kaksi asiaa. En yleensä seuraa tämän laatuisia palstoja, mihin nimimerkin suojassa kirjoitellaan mitä mieleen sattuu välähtämään. Toinen asia on sananvapaus. Suomessa saa kirjoittaa ja puhua lähes mitä vaan ja missä vaan. Nyt vaan kirjoittelun taso on sitä mitä on. Nimimerkin suojassa kirjoitellaan " totuuksia" asioista, mistä ei ole mitään varmaa tietoa. Olisikin suotavaa, että kirjoitellaan miehekkäästi omalla nimellä ja vastataan omista kirjoituksista ja väittämistä. Noin 800 Delttalaista taistelee joka päivä oman työpaikkansa puolesta, ei ole kiva kuunnella ihmisiltä väittämiä, jotka ei pidä paikkaansa. Tässä vaiheessa emme voi muuta kuin odottaa ja jatkaa kaupankäyntiä. Mukava on huomata, että monet asiakkaamme eivät ole meille selkäänsä kääntänyt.

Nimimerkin suojassa osoitetaan sormella Deltan työntekijöitä nimillä mainiten. Kirjoitusten sävystä ja sisällöstä voisi jopa kuvitella, että nykyiset tai entiset Delttalaiset osallistuvat oman nykyisen tai entisen työpaikkansa mustamaalaukseen. Se jos mikä on säälittävää.

En ota mitään kantaa siihen, mikä on tilanteeseen meidät saattanut, vielä vähemmän kannattaa syytellä entistä tai nykyistä yrityksen johtoa. Ainoa asia mitä kannattaa miettiä on se , miten tästä eteenpäin.

Juha Kokkinen
Automyyjä
Delta-Auto Oy

Lue lisää

Kuulepas Juha, täällä todellakin kirjoitetaan monesti mitä sattuu, ja piiloutuen. Siihen on syynsä, mikä kenelläkin. Ymmärrän kyllä että 800 työtekijää on huolissaan ei niinkään firmasta tai sen maineesta, vaan omasta toimeentulostaan.

Oletko ajatellut mitä teidän yritysryppäänne on tehnyt koko autoalalle, vääristämällä järjestelmällisesti markkinoita epäterveellä kaupankäynnillä. Oletko ajatellut, että nyt on huolissaa 800 ihmistä, mutta muualla teidän vielä toimiessa voimissanne, huolissaan on ollut 8000, tai enemmän. Oletko ajatellut, että jos jotkut teidän talon sisällä ovat katselleet hölmöilyä vierestä, eivät vain voi olla kirjoittamatta siitä täällä, koska eivät uskalla sitä muutoin kuin anonyymisti asiaa esittää.

Pitää kyllä myöntää, että syvä ahdinkonne ei minua säälitä. Kyllä te sitä olette kilpailijoillenne myös jakaneet. Ylimielisyys on ollut tavaramerkkinne, ja nyt on aika ottaa nöyrempi asenne. Yhtiönne politiikka ei ehkä ole Sinun syysi, mutta yrität itsekin vain kääntää katsetta pois alkuperäisestä aiheesta.

Voimia sinulle Juha, oli todella rohkeaa tulla ulos omalla nimellä. Itse pitäydyn nimimerkin takana, ja minulla on siihen syyni.

p.s. toivottavasti saat töitä jostain kunnollisesta yrityksestä.

juha kokkinen kirjoitti:

Täytyy heti ensimmäiseksi todeta kaksi asiaa. En yleensä seuraa tämän laatuisia palstoja, mihin nimimerkin suojassa kirjoitellaan mitä mieleen sattuu välähtämään. Toinen asia on sananvapaus. Suomessa saa kirjoittaa ja puhua lähes mitä vaan ja missä vaan. Nyt vaan kirjoittelun taso on sitä mitä on. Nimimerkin suojassa kirjoitellaan " totuuksia" asioista, mistä ei ole mitään varmaa tietoa. Olisikin suotavaa, että kirjoitellaan miehekkäästi omalla nimellä ja vastataan omista kirjoituksista ja väittämistä. Noin 800 Delttalaista taistelee joka päivä oman työpaikkansa puolesta, ei ole kiva kuunnella ihmisiltä väittämiä, jotka ei pidä paikkaansa. Tässä vaiheessa emme voi muuta kuin odottaa ja jatkaa kaupankäyntiä. Mukava on huomata, että monet asiakkaamme eivät ole meille selkäänsä kääntänyt.

Nimimerkin suojassa osoitetaan sormella Deltan työntekijöitä nimillä mainiten. Kirjoitusten sävystä ja sisällöstä voisi jopa kuvitella, että nykyiset tai entiset Delttalaiset osallistuvat oman nykyisen tai entisen työpaikkansa mustamaalaukseen. Se jos mikä on säälittävää.

En ota mitään kantaa siihen, mikä on tilanteeseen meidät saattanut, vielä vähemmän kannattaa syytellä entistä tai nykyistä yrityksen johtoa. Ainoa asia mitä kannattaa miettiä on se , miten tästä eteenpäin.

Juha Kokkinen
Automyyjä
Delta-Auto Oy

Lue lisää

...jollei yrityksen johto. Kyllä laivassakin kipparia syytetään, jos karille ajetaan.

..nimimerkki.. kirjoitti:

Kuulepas Juha, täällä todellakin kirjoitetaan monesti mitä sattuu, ja piiloutuen. Siihen on syynsä, mikä kenelläkin. Ymmärrän kyllä että 800 työtekijää on huolissaan ei niinkään firmasta tai sen maineesta, vaan omasta toimeentulostaan.

Oletko ajatellut mitä teidän yritysryppäänne on tehnyt koko autoalalle, vääristämällä järjestelmällisesti markkinoita epäterveellä kaupankäynnillä. Oletko ajatellut, että nyt on huolissaa 800 ihmistä, mutta muualla teidän vielä toimiessa voimissanne, huolissaan on ollut 8000, tai enemmän. Oletko ajatellut, että jos jotkut teidän talon sisällä ovat katselleet hölmöilyä vierestä, eivät vain voi olla kirjoittamatta siitä täällä, koska eivät uskalla sitä muutoin kuin anonyymisti asiaa esittää.

Pitää kyllä myöntää, että syvä ahdinkonne ei minua säälitä. Kyllä te sitä olette kilpailijoillenne myös jakaneet. Ylimielisyys on ollut tavaramerkkinne, ja nyt on aika ottaa nöyrempi asenne. Yhtiönne politiikka ei ehkä ole Sinun syysi, mutta yrität itsekin vain kääntää katsetta pois alkuperäisestä aiheesta.

Voimia sinulle Juha, oli todella rohkeaa tulla ulos omalla nimellä. Itse pitäydyn nimimerkin takana, ja minulla on siihen syyni.

p.s. toivottavasti saat töitä jostain kunnollisesta yrityksestä.

Lue lisää

tuskin kukaan automyyjä on valinnut tota agressiivista myyntistrategiaa, eiköhän ne päätökset tee joku ihan muu ja myyjät vaan toimii linkkinä ostajan ja autokaupan välillä.

Voimia kaikille delta konsernin työntekijöille. Ei vähiten kaverille joka on muuten ainoa omalla nimellään esiintyvä koko ketjussa...

kahdelta työntekijältä kirjoitti:

... sama viesti oli kuulema ylen txt-tv sivuilla.

Ei tuosta mainitsemastasi asiasta löytynyt mitään tietoa (katson ylen teksti-tv:n joka päivä). Kaikissa uutisissa oli kerrottu vain Delta Motor Groupista. Mainitsemasi jutun Delta-autosta voi jättää omaan arvoonsa ainakin siihen asti kunnes näytät linkin aiheeseen. Nyt juttusi kuullostaa tältä: siskon kummin kaiman kaverin tuttu kertoi, että....

..nimimerkki.. kirjoitti:

Kuulepas Juha, täällä todellakin kirjoitetaan monesti mitä sattuu, ja piiloutuen. Siihen on syynsä, mikä kenelläkin. Ymmärrän kyllä että 800 työtekijää on huolissaan ei niinkään firmasta tai sen maineesta, vaan omasta toimeentulostaan.

Oletko ajatellut mitä teidän yritysryppäänne on tehnyt koko autoalalle, vääristämällä järjestelmällisesti markkinoita epäterveellä kaupankäynnillä. Oletko ajatellut, että nyt on huolissaa 800 ihmistä, mutta muualla teidän vielä toimiessa voimissanne, huolissaan on ollut 8000, tai enemmän. Oletko ajatellut, että jos jotkut teidän talon sisällä ovat katselleet hölmöilyä vierestä, eivät vain voi olla kirjoittamatta siitä täällä, koska eivät uskalla sitä muutoin kuin anonyymisti asiaa esittää.

Pitää kyllä myöntää, että syvä ahdinkonne ei minua säälitä. Kyllä te sitä olette kilpailijoillenne myös jakaneet. Ylimielisyys on ollut tavaramerkkinne, ja nyt on aika ottaa nöyrempi asenne. Yhtiönne politiikka ei ehkä ole Sinun syysi, mutta yrität itsekin vain kääntää katsetta pois alkuperäisestä aiheesta.

Voimia sinulle Juha, oli todella rohkeaa tulla ulos omalla nimellä. Itse pitäydyn nimimerkin takana, ja minulla on siihen syyni.

p.s. toivottavasti saat töitä jostain kunnollisesta yrityksestä.

Lue lisää

"Oletko ajatellut mitä teidän yritysryppäänne on tehnyt koko autoalalle, vääristämällä järjestelmällisesti markkinoita epäterveellä kaupankäynnillä."

Mitä epätervettä kauppaa on ollut. Ei ymmärrä. Jos noita autoliikkeiden tuloksia katsoo, niin ei tuo kovin epäterveeltä näytä. Deltahan on konserni, jossa on useita eri yhtiöitä. Yhden yhtiön numeroiden katsominen ei kerro mitään, vaan saattaa vääristää hommaa aika tavalla, kuten oletan Deltan tapauksessa olevan.

Monen esim. Finnairin työntekijän mielestä halpalentoyhtiöt vääristävät lentoalaa. Niinpä, minusta kilpailu on ihan tervetullutta. Toivottavasti Lidl alkaa myydä autoja netistä, niin päästään näistä Vehoista, Laakkosista ym. firmoista eroon ja saadaan autoja järkevällä hinnalla ilman ylikatteita tai että tarvii hakea auto saksasta.

tietoa tuosta kirjoitti:

Ei tuosta mainitsemastasi asiasta löytynyt mitään tietoa (katson ylen teksti-tv:n joka päivä). Kaikissa uutisissa oli kerrottu vain Delta Motor Groupista. Mainitsemasi jutun Delta-autosta voi jättää omaan arvoonsa ainakin siihen asti kunnes näytät linkin aiheeseen. Nyt juttusi kuullostaa tältä: siskon kummin kaiman kaverin tuttu kertoi, että....

Lue lisää

Iisalmen Sanomilla tuoretta tietoa:

http://www.iisalmensanomat.fi/uutiset/yla-savo/delta-auto-piiputtaa-pahasti/465736

eräs kilpailija kirjoitti:

Deltan mahtailua ei ole voinut kuin ihmetyksellä seurata. Kuka on pumpannut rahaa sellaisia määriä. Ei todellakaan ole ollut mitään mahdollisuuksia lähteä vastaamaan tuollaiseen huutoon omilla rahoilla. Näin jälkeenpäin voi vain huokaista, että se oli oikea liike, olla edes yrittämättä samaa. Oma talous ja yritys kunnossa, ja Deltta natisee erittäin pahaenteisesti. Markkinatalous on sellainen voima, jota myös venäläisten on kumarrettava. Amen.

Lue lisää

AAA

Ladan tehdas pisti raha hanat jo tammikuussa kiinni niin tässä on tulos!

i.ihmettelijä kirjoitti:

"Oletko ajatellut mitä teidän yritysryppäänne on tehnyt koko autoalalle, vääristämällä järjestelmällisesti markkinoita epäterveellä kaupankäynnillä."

Mitä epätervettä kauppaa on ollut. Ei ymmärrä. Jos noita autoliikkeiden tuloksia katsoo, niin ei tuo kovin epäterveeltä näytä. Deltahan on konserni, jossa on useita eri yhtiöitä. Yhden yhtiön numeroiden katsominen ei kerro mitään, vaan saattaa vääristää hommaa aika tavalla, kuten oletan Deltan tapauksessa olevan.

Monen esim. Finnairin työntekijän mielestä halpalentoyhtiöt vääristävät lentoalaa. Niinpä, minusta kilpailu on ihan tervetullutta. Toivottavasti Lidl alkaa myydä autoja netistä, niin päästään näistä Vehoista, Laakkosista ym. firmoista eroon ja saadaan autoja järkevällä hinnalla ilman ylikatteita tai että tarvii hakea auto saksasta.

Lue lisää

Et emmärrä, ymmärrän. Jos 10€ tuotetta myydään 8€ hintaan, on se epätervettä, jos muut joutuvat myymään SAMAA tavaraa 11€ hintaan, ettei joutuisi itse maksumieheksi. Ihan tämmöistä kaupan perus lainalaisuuksia. Tämä tälläisena rautalankamallina vain tässä.

Mielestäni halpalentojen vertaaminen tähän on vähän väärin. Se kun on kuin vertaisi ladaa volvoon. Molemmilla varmaankin perille, mutta onhan niissä nyt jotain eroa.

Ei ole vielä ehkä liidelin aika autokaupassa. Se kun tuo vaihtokauppa on vaikea laji. Ymmärrätkö mitä tarkoitan?

lasilinnojen aika kylläkin alkaa olla ohi.

i.ihmettelijä kirjoitti:

"Oletko ajatellut mitä teidän yritysryppäänne on tehnyt koko autoalalle, vääristämällä järjestelmällisesti markkinoita epäterveellä kaupankäynnillä."

Mitä epätervettä kauppaa on ollut. Ei ymmärrä. Jos noita autoliikkeiden tuloksia katsoo, niin ei tuo kovin epäterveeltä näytä. Deltahan on konserni, jossa on useita eri yhtiöitä. Yhden yhtiön numeroiden katsominen ei kerro mitään, vaan saattaa vääristää hommaa aika tavalla, kuten oletan Deltan tapauksessa olevan.

Monen esim. Finnairin työntekijän mielestä halpalentoyhtiöt vääristävät lentoalaa. Niinpä, minusta kilpailu on ihan tervetullutta. Toivottavasti Lidl alkaa myydä autoja netistä, niin päästään näistä Vehoista, Laakkosista ym. firmoista eroon ja saadaan autoja järkevällä hinnalla ilman ylikatteita tai että tarvii hakea auto saksasta.

Lue lisää

autosi vaihdossa ja järjestää uudelle sen huolto-organisaation!!!!!!!!!!!! OLET AIKAMOINEN PELLEHERMANNI.

kolleha kommentoi kirjoitti:

AAA

Ladan tehdas pisti raha hanat jo tammikuussa kiinni niin tässä on tulos!

http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article312213.ece?s=r&wtm=-29072009

Eli tuskin ainakaan omistajalta rahaa juurikaan tänne liikenee.
Kukahan tuota nyt sitten uskaltaisi kovalla riskillä rahoittaa?

kolleha kommentoi kirjoitti:

AAA

Ladan tehdas pisti raha hanat jo tammikuussa kiinni niin tässä on tulos!

Deltan uuden hallituksen kokoonpano: Rudy Amirkhanian (pj), David Herman ja Yuri Zektser. Uudella hallituksella on Deltan mukaan "vaikuttava kansainvälinen kokemus autoalalta" Delta-konsernin tiedotus kuvaa TL:n uutisessa tarkemmin jäsenten kokemustaustaa General Motorsin, Ladan / AutoVazin ym. venäläisen autoteollisuuden palveluksessa.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/delta-konserni-valtti-konkurssin-mutta-hakee-velkasaneerausta

juha kokkinen kirjoitti:

Täytyy heti ensimmäiseksi todeta kaksi asiaa. En yleensä seuraa tämän laatuisia palstoja, mihin nimimerkin suojassa kirjoitellaan mitä mieleen sattuu välähtämään. Toinen asia on sananvapaus. Suomessa saa kirjoittaa ja puhua lähes mitä vaan ja missä vaan. Nyt vaan kirjoittelun taso on sitä mitä on. Nimimerkin suojassa kirjoitellaan " totuuksia" asioista, mistä ei ole mitään varmaa tietoa. Olisikin suotavaa, että kirjoitellaan miehekkäästi omalla nimellä ja vastataan omista kirjoituksista ja väittämistä. Noin 800 Delttalaista taistelee joka päivä oman työpaikkansa puolesta, ei ole kiva kuunnella ihmisiltä väittämiä, jotka ei pidä paikkaansa. Tässä vaiheessa emme voi muuta kuin odottaa ja jatkaa kaupankäyntiä. Mukava on huomata, että monet asiakkaamme eivät ole meille selkäänsä kääntänyt.

Nimimerkin suojassa osoitetaan sormella Deltan työntekijöitä nimillä mainiten. Kirjoitusten sävystä ja sisällöstä voisi jopa kuvitella, että nykyiset tai entiset Delttalaiset osallistuvat oman nykyisen tai entisen työpaikkansa mustamaalaukseen. Se jos mikä on säälittävää.

En ota mitään kantaa siihen, mikä on tilanteeseen meidät saattanut, vielä vähemmän kannattaa syytellä entistä tai nykyistä yrityksen johtoa. Ainoa asia mitä kannattaa miettiä on se , miten tästä eteenpäin.

Juha Kokkinen
Automyyjä
Delta-Auto Oy

Lue lisää

Ei oikein jaksa sääliä teitä !! Olette itse aiheuttaneet katteettomilla lupauksilla sen , että koko ammattikunta on paska myyjien maineessa.
Montako kertaa olet pystynyt katsomaan asiakasta silmiin kun hän kysyy "paljonka auton huoltaminen maksaa" tai kertomaan että takuu häviää jos hän myy Kiansa jollekkin muulle ?? Ainut viisas teko ois sulla ottaa vuorostaan hattu käteen ja kysyä töitä jostain oikeesta autoliikeestä.

ex deltalainen kirjoitti:

paljon puhutusta deltan konkurssista pitää pystyä erottamaan kaksi tärkeää asiaa. Konkurssiin on haettu delta motor group, EI DELTA AUTO OY tä. paljon puhutusta 0-korko kampanjasta ja pienistä käsirahoita sen verran että rahoituksen myöntää ulkopuolinen rahoitusyhtiö EI DELTA AUTO OY, kun puhutaan että delta-autosta ei voi ostaa autoja niin täytyy muistaa että vaihtoauto varasto on velaton eli luovarit liikkeellä, ei oston suhteen ongelmaa, saat heti auton nimiisi. miksi olisi ostonkaan suhteen ongelmaa. Moni panikoi asin suhteen, etenkin henkilöt joilla ei ole mitään tietoja siitä miten autokauppa toimii. Jos yksi rahoittaja ei anna rahoitusta niin on monia muita, Nordea, autovakuus,Sampo Pankki,oko, Standarder(entinen GE money), yms. Osamaksulla ostaja on luottosuhteessa rahoituslaitokseen ei Delta-Autoon.

Lue lisää

Sampo pankki oli ensimmäisenä hakemassa Delta motor grouppia konkurssiin, miten se vielä rahoittaisi sitä firmaa ????

Eilen näin lehdessä mainoksen missä vaihtoautoille luvataan jopa kahden vuoden täystakuuta:)

No sehän on hyvä juttu, mutta öö.. kuka ne takuuasiat hoitaa jos firmaa ei enää ole kun vaihturi laukeaa?

2 vuoden takuu! kirjoitti:

Eilen näin lehdessä mainoksen missä vaihtoautoille luvataan jopa kahden vuoden täystakuuta:)

No sehän on hyvä juttu, mutta öö.. kuka ne takuuasiat hoitaa jos firmaa ei enää ole kun vaihturi laukeaa?

Lue lisää

takuuna, mutta voit hoitaa ne itse rahalla.

hoida kukaan kirjoitti:

takuuna, mutta voit hoitaa ne itse rahalla.

Tuskin ton kokonen lafka tollasella automyyntimäärällä yhtään mihinkään häviää. Omistajat ehkä vaihtuu, paperilla tehdään muutoksia suuntaan jos toiseen voi olla että vedetään uusia logoja rakennuksiin mutta eiköhän fiudea kiiaa ja muita menijöitä myydä huolleta ja vaihdella jatkossakin yhtälailla?.

Aina on kiva retostella kun joku on pulassa mutta jos nyt laiva olis ihan uppoamassa niin eiköhän liikkeen ovetkin ois säpissä ja nettisivut ajettu alas?.

t:sivustakatsoja

häviää kirjoitti:

Tuskin ton kokonen lafka tollasella automyyntimäärällä yhtään mihinkään häviää. Omistajat ehkä vaihtuu, paperilla tehdään muutoksia suuntaan jos toiseen voi olla että vedetään uusia logoja rakennuksiin mutta eiköhän fiudea kiiaa ja muita menijöitä myydä huolleta ja vaihdella jatkossakin yhtälailla?.

Aina on kiva retostella kun joku on pulassa mutta jos nyt laiva olis ihan uppoamassa niin eiköhän liikkeen ovetkin ois säpissä ja nettisivut ajettu alas?.

t:sivustakatsoja

Lue lisää

Ei todellakaan huku mihinkään.
Todennäköisesti pilkottaan Länsi-auto-Metro-auto-Laakkonen-Rinta-jouppi kesken.
Saas nähdä kuka saa parhaat palat.

2 vuoden takuu! kirjoitti:

Eilen näin lehdessä mainoksen missä vaihtoautoille luvataan jopa kahden vuoden täystakuuta:)

No sehän on hyvä juttu, mutta öö.. kuka ne takuuasiat hoitaa jos firmaa ei enää ole kun vaihturi laukeaa?

Lue lisää

Mitä merkitystä on takuulla jos autoa ei saada kuntoon? Itselläni on Fiat Ducato -06, ajettu 45000km, tehdastakuut ym. ovat edelleen siis voimassa.
Valot räpsyy ja pimeellä ei oikeen uskalla ajaa. Vikaa on 4x korjattu Delta autossa Hämeenlinnassa, 1x autosähköliike puputilla Hämeenlinnassa ja 2xMaahantuojan toimesta. Maahantuoja sanoi vian olevan joko "jossain" tai jos se ei siellä ole, niin sen täytyy olla "toisessa paikassa".. No ekassa vaihtoehdossa ei ollut joten toista paikkaa alettiin korjaamaan. Italiasta tilattiin osia ja pitkän odotuksen jälkeen saatiin osa laitettua.
Vika oli poissa pari kolme viikkoa kunnes alkoi taas. Auto pitäisi saada korjaukseen nyt jo kahdeksannen kerran. Itselläni ei olisi aikaa viedä autoa edes takas espooseen ja saati olla ilman autoa tuon huollon ajan. Mitä neuvoksi tällaisessa tilanteessa? Kiitokset etukäteen.
T. Santtu

Neuvoja kaipaava kirjoitti:

Mitä merkitystä on takuulla jos autoa ei saada kuntoon? Itselläni on Fiat Ducato -06, ajettu 45000km, tehdastakuut ym. ovat edelleen siis voimassa.
Valot räpsyy ja pimeellä ei oikeen uskalla ajaa. Vikaa on 4x korjattu Delta autossa Hämeenlinnassa, 1x autosähköliike puputilla Hämeenlinnassa ja 2xMaahantuojan toimesta. Maahantuoja sanoi vian olevan joko "jossain" tai jos se ei siellä ole, niin sen täytyy olla "toisessa paikassa".. No ekassa vaihtoehdossa ei ollut joten toista paikkaa alettiin korjaamaan. Italiasta tilattiin osia ja pitkän odotuksen jälkeen saatiin osa laitettua.
Vika oli poissa pari kolme viikkoa kunnes alkoi taas. Auto pitäisi saada korjaukseen nyt jo kahdeksannen kerran. Itselläni ei olisi aikaa viedä autoa edes takas espooseen ja saati olla ilman autoa tuon huollon ajan. Mitä neuvoksi tällaisessa tilanteessa? Kiitokset etukäteen.
T. Santtu

Lue lisää

Ei voi kun ottaa osaa murheeseen. Tuntuu vain siltä, että noissa vaunuissa tuntuu olevan enemmänkin mystisiä vikoja, joiden korjaaminen on likipitäen mahdotonta. Naapurini hiivatti noin vuoden vanha, on ollut enemmän korjaamolla kuin ajossa. Työkalun soisi tietysti olla työmaalla, mutta vähän huonoa tuo on näyttänyt olevan. On hänellä sijaisautoja ollut, milloin mitäkin, eli ei nyt ihan jalkapatikassa kuitenkaan. Hänen autossa myös jotain sähkö häikkää, kun ei välillä lähde käyntiin, tai tehot aivan kokonaan hukassa. Siihenkin vaihdeltu ja tilailtu jo vaikka mitä osia, ja arvailu vain jatkuu. Takuu tai ei, on aina ikävää jos auto ei toimi.

Kyllä se vika "jossain" on, tai sitten se on "toisaalla". Voihan se olla myös "muualla"

neibour kirjoitti:

Ei voi kun ottaa osaa murheeseen. Tuntuu vain siltä, että noissa vaunuissa tuntuu olevan enemmänkin mystisiä vikoja, joiden korjaaminen on likipitäen mahdotonta. Naapurini hiivatti noin vuoden vanha, on ollut enemmän korjaamolla kuin ajossa. Työkalun soisi tietysti olla työmaalla, mutta vähän huonoa tuo on näyttänyt olevan. On hänellä sijaisautoja ollut, milloin mitäkin, eli ei nyt ihan jalkapatikassa kuitenkaan. Hänen autossa myös jotain sähkö häikkää, kun ei välillä lähde käyntiin, tai tehot aivan kokonaan hukassa. Siihenkin vaihdeltu ja tilailtu jo vaikka mitä osia, ja arvailu vain jatkuu. Takuu tai ei, on aina ikävää jos auto ei toimi.

Kyllä se vika "jossain" on, tai sitten se on "toisaalla". Voihan se olla myös "muualla"

Lue lisää

Vahinko kiertämään, ja Fiat vaihtoon johonkin luotettavampaan merkkiin.

neibour kirjoitti:

Ei voi kun ottaa osaa murheeseen. Tuntuu vain siltä, että noissa vaunuissa tuntuu olevan enemmänkin mystisiä vikoja, joiden korjaaminen on likipitäen mahdotonta. Naapurini hiivatti noin vuoden vanha, on ollut enemmän korjaamolla kuin ajossa. Työkalun soisi tietysti olla työmaalla, mutta vähän huonoa tuo on näyttänyt olevan. On hänellä sijaisautoja ollut, milloin mitäkin, eli ei nyt ihan jalkapatikassa kuitenkaan. Hänen autossa myös jotain sähkö häikkää, kun ei välillä lähde käyntiin, tai tehot aivan kokonaan hukassa. Siihenkin vaihdeltu ja tilailtu jo vaikka mitä osia, ja arvailu vain jatkuu. Takuu tai ei, on aina ikävää jos auto ei toimi.

Kyllä se vika "jossain" on, tai sitten se on "toisaalla". Voihan se olla myös "muualla"

Lue lisää

Minkä ikäistä porukkaa siellä huollossa on. Nykyisen trendin mukaan "vanhat" asentajat on laitettu pihalle vähän huollossa jos toisessakin -sen mukana tietotaito. Halvalla otettu nuoria poikia koulunpenkiltä tilalle, valitettavan monessa autohuollossa joka nyt sitte näkyy siinä ammattitaidossa.

Ei ne nykyisetkään autot niin kovin kummosia teknisesti ole , jos osaa asiansa. Mutta kun pitää tehostaa niin aletaan katsomaan mitä sinne viivan alle jää ja sitten karsitaan sieltä missä paperilla näyttää että olisi löysää, ymmärtämättä että juuri nämä "säästöt" vaan generoivat lisää kuluja. Esim tässä tapauksessa menetettyinä/ merkkkiä vaihtaneina asiakkaina.

Teltta-autoilija kirjoitti:

Vahinko kiertämään, ja Fiat vaihtoon johonkin luotettavampaan merkkiin.

Ne on aina kummasti naapurin, kaverin, tutun tms. autoja, jotka ovat enemmän korjaamolla kuin ajossa. Jokaisella autopalstalla on näitä tekstejä.

kerralla huollon puolell kirjoitti:

Minkä ikäistä porukkaa siellä huollossa on. Nykyisen trendin mukaan "vanhat" asentajat on laitettu pihalle vähän huollossa jos toisessakin -sen mukana tietotaito. Halvalla otettu nuoria poikia koulunpenkiltä tilalle, valitettavan monessa autohuollossa joka nyt sitte näkyy siinä ammattitaidossa.

Ei ne nykyisetkään autot niin kovin kummosia teknisesti ole , jos osaa asiansa. Mutta kun pitää tehostaa niin aletaan katsomaan mitä sinne viivan alle jää ja sitten karsitaan sieltä missä paperilla näyttää että olisi löysää, ymmärtämättä että juuri nämä "säästöt" vaan generoivat lisää kuluja. Esim tässä tapauksessa menetettyinä/ merkkkiä vaihtaneina asiakkaina.

Lue lisää

Torstaina vielä siivosin Deltaa normaalisti, perjantaina ei enää saanut mennä. Siivousliike lopetti ja sama suuri firma siivoaa kaikkia Delta-autoja.
Nyt olen työtön.

Teltta-autoilija kirjoitti:

Vahinko kiertämään, ja Fiat vaihtoon johonkin luotettavampaan merkkiin.

Kaksi vuotta vanha ja vielä on osamaksua jäljellä Nordeaan. Lasku kyllä tulee Delta-autosta joka kuukausi. kai jatkossakin jostain tulee vai otetaanko minulta auto pois, kun en voi kerralla maksaa loppusummaa?

Mitä teen, odottelenko vaan rauhassa?

Kian omistaja kirjoitti:

Kaksi vuotta vanha ja vielä on osamaksua jäljellä Nordeaan. Lasku kyllä tulee Delta-autosta joka kuukausi. kai jatkossakin jostain tulee vai otetaanko minulta auto pois, kun en voi kerralla maksaa loppusummaa?

Mitä teen, odottelenko vaan rauhassa?

Lue lisää

Tarkalleen ottaen olet velkaa jollekin rahoitusyhtiölle, et Deltalle, vaikka rahoitus on naamioitu deltan nimiin niin joku santander, sampo, nordea tms sieltä takaa löytyy. Kysy vaikka pankistasi kuka tilinumeron omistaa.
Joten maksat kuten tähänkin asti ja pidät autosi.

Myyminen tai vaihto voikin olla ongelma, vaikka autossa onkin tehtaan takuu niin kohtapa ei ole organisaatiota joka hoitaa takuuasiat, ennenkuin löytyy uusi maahantuoja ja sen myötä myynti ja huolto.

Siis Kian tapauksessa takuu jatkuu, rojut kuten alfa ja fiat on sen kahden vuoden takuun autoja tehtaalta lähtiessä joten niiden takuu ei ole ihan sama juttu...

entinen työläinen kirjoitti:

Torstaina vielä siivosin Deltaa normaalisti, perjantaina ei enää saanut mennä. Siivousliike lopetti ja sama suuri firma siivoaa kaikkia Delta-autoja.
Nyt olen työtön.

Lue lisää

tie nousee deltalla pystyyn joka puolella!
Henkilökohtaisia tragedioita tulee.

Jos Delta auto päätyy konkurssiin, se kirkastaa Suomen autokauppaa helvetisti.
Itse olen sitä mieltä että johan oli aikakin!

entinen työläinen kirjoitti:

Torstaina vielä siivosin Deltaa normaalisti, perjantaina ei enää saanut mennä. Siivousliike lopetti ja sama suuri firma siivoaa kaikkia Delta-autoja.
Nyt olen työtön.

Lue lisää

Automyyjät joutaa siivoilemaan asentajien jäljet. Säästöä!

the cleaner kirjoitti:

Automyyjät joutaa siivoilemaan asentajien jäljet. Säästöä!

Kaveri on töissä Delta-autossa ja laittoi äsken viestin että nyt saa taas ostettua osia ym. luotolle. Onkohan tämä merkki siitä, että toiminta OIKEASTI jatkuu normaalina??

Hmmm??? kirjoitti:

Kaveri on töissä Delta-autossa ja laittoi äsken viestin että nyt saa taas ostettua osia ym. luotolle. Onkohan tämä merkki siitä, että toiminta OIKEASTI jatkuu normaalina??

Lue lisää

Ja myyjät saaneet työsuhdeautot takaisin ja bensakortit..? Lehmätkin lentää..

hmmm...hmmmm kirjoitti:

Ja myyjät saaneet työsuhdeautot takaisin ja bensakortit..? Lehmätkin lentää..

Deltan myyjillä ei taida olla työsuhdeautoja, bensakorteista puhumattakaan... Huolto kuitenkin toimii ja luotto pelaa!

Hmmm??? kirjoitti:

Kaveri on töissä Delta-autossa ja laittoi äsken viestin että nyt saa taas ostettua osia ym. luotolle. Onkohan tämä merkki siitä, että toiminta OIKEASTI jatkuu normaalina??

Lue lisää

ja lopuksi tilasto.

vastaus: ei OIKEASTI jatku normaalina. ainakin päivän sisäpiirijuorut sen suuntaisia.

disinformaatoita kirjoitti:

ja lopuksi tilasto.

vastaus: ei OIKEASTI jatku normaalina. ainakin päivän sisäpiirijuorut sen suuntaisia.

Kerro mitä olet kuullut?

Myyjämies kirjoitti:

tie nousee deltalla pystyyn joka puolella!
Henkilökohtaisia tragedioita tulee.

Jos Delta auto päätyy konkurssiin, se kirkastaa Suomen autokauppaa helvetisti.
Itse olen sitä mieltä että johan oli aikakin!

Lue lisää

Kyllä täytyy sanoa sinulle "myyjämies" että sinulla ei luultavasti ole paljoa annettu, nautitko todellakin tilanteesta, jossa 850 ukkoa ja akkaa menettää toimeentulonsa??
ja vielä siitä että oletko todellakin sitä mieltä että kaatuminen kirkastaisi autokauppaa??
Perusteleppa ihan vaikka suomeksi, miten se sen kirkastaisi?

Yleensä palkka maksetaan 15 ja viimeinen päivä.....

Deltan myyjä kirjoitti:

Kyllä täytyy sanoa sinulle "myyjämies" että sinulla ei luultavasti ole paljoa annettu, nautitko todellakin tilanteesta, jossa 850 ukkoa ja akkaa menettää toimeentulonsa??
ja vielä siitä että oletko todellakin sitä mieltä että kaatuminen kirkastaisi autokauppaa??
Perusteleppa ihan vaikka suomeksi, miten se sen kirkastaisi?

Lue lisää

Näissä taantumissa on se hyvä puoli että epäterveellä pohjalla olevat firmat poistuvat markkinoilta.
Kauppaa pitää tehdä niin että se on kannattavaa.
Lue ylempää Kokkiselle jonkun kirjoittama vastaus, Delta 850hengen työntekijät ovat koko autoalalla pieni osa, ja heistä varmasti saa kaikki halukkaat ja ammattitaitoiset ajallaan töitä, vakavaraisemmasta yhtiöstä.

Autokaupan häirikön poistuminen aiheuttaa sen että alalle epätyypilliset 1% käsirahat (jotka ovat ostajalle epäedullisia takaisinotto tapauksissa) poistuvat ja
ylisuuret hyvityshintakirjeet (jotka poikkeuksetta ovat sisäänvetotuote t.s maksat täyden hinnan, ostettavan auton hintaan on leivottu korkea hyvitysmahdollisuus).

Enempää en jaksa kirjoittaa, asiaa kyllä olisi...

Huomenna pitäisi tilaa asiakkaan ladaan pa-letku (painepuolelle),onnistuiskohan huomenna ?

yksityisyrittäjä kirjoitti:

Huomenna pitäisi tilaa asiakkaan ladaan pa-letku (painepuolelle),onnistuiskohan huomenna ?

Huolto toimii ainakin normaalisti...

aassa kirjoitti:

Huolto toimii ainakin normaalisti...

Ei meinaa kuulua uutta autoa. Kuukauden myöhässä. Tehtaalla valmistettu mut kuka tois maahan...

nissan ritsa kirjoitti:

Ei meinaa kuulua uutta autoa. Kuukauden myöhässä. Tehtaalla valmistettu mut kuka tois maahan...

Eipä taida kukaan nyt tuoda sitä maahan. Kannattaa kysyä myyjältä, että onko sitä mitään mahdollisuuttakaan saada, vai pitääkö kauppa purkaa suosiolla. Taitaa laivat delttaanpäin olla ns jäissä...

Mitähän sitä huomenna taas kuuleekaan toveri deltan toiminnasta/toimimattomuudesta?

Myyjämies kirjoitti:

Näissä taantumissa on se hyvä puoli että epäterveellä pohjalla olevat firmat poistuvat markkinoilta.
Kauppaa pitää tehdä niin että se on kannattavaa.
Lue ylempää Kokkiselle jonkun kirjoittama vastaus, Delta 850hengen työntekijät ovat koko autoalalla pieni osa, ja heistä varmasti saa kaikki halukkaat ja ammattitaitoiset ajallaan töitä, vakavaraisemmasta yhtiöstä.

Autokaupan häirikön poistuminen aiheuttaa sen että alalle epätyypilliset 1% käsirahat (jotka ovat ostajalle epäedullisia takaisinotto tapauksissa) poistuvat ja
ylisuuret hyvityshintakirjeet (jotka poikkeuksetta ovat sisäänvetotuote t.s maksat täyden hinnan, ostettavan auton hintaan on leivottu korkea hyvitysmahdollisuus).

Enempää en jaksa kirjoittaa, asiaa kyllä olisi...

Lue lisää

Pitää ihan kysyä, että onko asiakkaankaan etu saada ensin auto hieman halvemmalla, maksaa suolaiset hinnat huolloista, ja menettää maahantuonti, ja sitä kautta auton hyvitys arvo (takuu, varaosapalvelu, tms)?

Ei tarvitse vastata, koska tiedän vastauksen, mutta deltasta halvalla (rahoituksella) ostaneet asiakkaat ymmärtänevät sen vasta myöhemmin.

..nimimerkki.. kirjoitti:

Eipä taida kukaan nyt tuoda sitä maahan. Kannattaa kysyä myyjältä, että onko sitä mitään mahdollisuuttakaan saada, vai pitääkö kauppa purkaa suosiolla. Taitaa laivat delttaanpäin olla ns jäissä...

Mitähän sitä huomenna taas kuuleekaan toveri deltan toiminnasta/toimimattomuudesta?

Lue lisää

Saa nähdä tosiaan, mitä huominen tuo tullessaan. Tänään piti tulla ilmoitus jatkosta, en ollut iltaan asti töissä joten en tiedä tuliko.. No, huomenna tietää varmaankin.

tietoja kirjoitti:

Saa nähdä tosiaan, mitä huominen tuo tullessaan. Tänään piti tulla ilmoitus jatkosta, en ollut iltaan asti töissä joten en tiedä tuliko.. No, huomenna tietää varmaankin.

mistä näitä asiantuntioita oikein tulee???
luulisi näistä jutuista päätellen, että parhaat johtajat ym.analyytiköt ovat jääneet palkaamatta.
on niin asiantuntevaa kirjoittelua.

Myyjämies kirjoitti:

Näissä taantumissa on se hyvä puoli että epäterveellä pohjalla olevat firmat poistuvat markkinoilta.
Kauppaa pitää tehdä niin että se on kannattavaa.
Lue ylempää Kokkiselle jonkun kirjoittama vastaus, Delta 850hengen työntekijät ovat koko autoalalla pieni osa, ja heistä varmasti saa kaikki halukkaat ja ammattitaitoiset ajallaan töitä, vakavaraisemmasta yhtiöstä.

Autokaupan häirikön poistuminen aiheuttaa sen että alalle epätyypilliset 1% käsirahat (jotka ovat ostajalle epäedullisia takaisinotto tapauksissa) poistuvat ja
ylisuuret hyvityshintakirjeet (jotka poikkeuksetta ovat sisäänvetotuote t.s maksat täyden hinnan, ostettavan auton hintaan on leivottu korkea hyvitysmahdollisuus).

Enempää en jaksa kirjoittaa, asiaa kyllä olisi...

Lue lisää

Olen ymmärtänyt, että nollakorossa on kyse puhtaasti markkinoinnista, eli tarkoitus myydä enemmän autoja. Käsiraha kuten tiedät on asiakkaan ja rahoitusyhtiön välinen asia eikä sinällään riipu myyjästä. Toiset yhtiöt kuulemma vaativat jonkun takuun myyjältä,mutta esim ainakin entinen G-Money otti 1% käsirahat omalle riskilleen ja näin ollen kuka tahansa olisi voinut myydä auton 1% käsirahalla. Olen kyllä periaatteessa samaa mieltä että nolla korossa ja prossan käsirahassa ei ole järkeä.

Mutta jos taas ajatellaan asiakkaan kannalta, saat ilmaista rahaa tai jos sinulla ei ole käteistä tilillä ja tarvitset auton, niin eikö ole hyvä jos voi sen ostaa pienellä käsirahalla. Tilitykseen päätyy kuitenkin vain noin 2% kaupoista ja ei ole tilastoa siitä onko siinä prossan käsiksellä ostettuja autoja epänormaali määrä.

Mitä tulee näihin leipomisiin, niin eiköhän ole niin että kaikkiin Suomessa myytäviin autoihin on hintaan jotain leivottu. Voi olla talvirengas tarjousta, automaatti normivaihteiston hinnalla tai vaikkapa peräkärry kaupan päälle. Kysymys kai on vain siitä missä muodossa tarjoukset ulosmitataan.

s.lahti kirjoitti:

mistä näitä asiantuntioita oikein tulee???
luulisi näistä jutuista päätellen, että parhaat johtajat ym.analyytiköt ovat jääneet palkaamatta.
on niin asiantuntevaa kirjoittelua.

Lue lisää

Nyt kun on saatu faktaa, niin missäs kaikki naureskelijat???????

No niin kirjoitti:

Nyt kun on saatu faktaa, niin missäs kaikki naureskelijat???????

Täsmennätkö, että mitä faktaa nyt on saatu? Joko kaatui?

faktaa saatu kirjoitti:

Täsmennätkö, että mitä faktaa nyt on saatu? Joko kaatui?

että ei varmasti tarvi täällä julkisesti kertoa...

hohhoijjaa... kirjoitti:

että ei varmasti tarvi täällä julkisesti kertoa...

Delto motor group jätti saneeraushakemuksen eli yrittää karsia velkoja ja pitkittää konkurssia. Turha liike, koska maine on niin ryvettynyt, että ei se tällä pelastu. Lisää ja paljon sijoittajilta oman pääoman ehtoista rahaa se tarvitsisi, ja ennen kaikkea osaavan johdon, nykyjohto pihalle ja heti, eiköhän tulokset puhu puolestaan. Ja voihan se olla, että saneerausohjelmaa ei myönnetä, tilanne saattaa olla niin huono, että ei ole edellytyksiä saada ohjelmaa läpi.

s.lahti kirjoitti:

mistä näitä asiantuntioita oikein tulee???
luulisi näistä jutuista päätellen, että parhaat johtajat ym.analyytiköt ovat jääneet palkaamatta.
on niin asiantuntevaa kirjoittelua.

Lue lisää

....enemmän kuin velkaa. Toiminta jatkuu normaalisti.

varallisuutta kirjoitti:

....enemmän kuin velkaa. Toiminta jatkuu normaalisti.

Kaikki mahdollinen omaisuus kiinteistöjä myöten on myyty sijoittajille ja rahastettu kassaan. Jos omaisuutta olisi enemmän kuin velkaa, ei kukaan, edes deltan johto, olisi niin hölmö, että päästäisi yritystä näin huonoon jamaan, josta ei enää nousta, maine on mennyt, samoin luottamus yhtiötä kohtaan.

Tapauksessa ole kirjoitti:

Kaikki mahdollinen omaisuus kiinteistöjä myöten on myyty sijoittajille ja rahastettu kassaan. Jos omaisuutta olisi enemmän kuin velkaa, ei kukaan, edes deltan johto, olisi niin hölmö, että päästäisi yritystä näin huonoon jamaan, josta ei enää nousta, maine on mennyt, samoin luottamus yhtiötä kohtaan.

Lue lisää

kun nettikirjoittelusta nostetaan kanne.....

Tapauksessa ole kirjoitti:

Kaikki mahdollinen omaisuus kiinteistöjä myöten on myyty sijoittajille ja rahastettu kassaan. Jos omaisuutta olisi enemmän kuin velkaa, ei kukaan, edes deltan johto, olisi niin hölmö, että päästäisi yritystä näin huonoon jamaan, josta ei enää nousta, maine on mennyt, samoin luottamus yhtiötä kohtaan.

Lue lisää

No näin se vaan on ainakin täällä pääkaupunkiseudulla...

Tapauksessa ole kirjoitti:

Kaikki mahdollinen omaisuus kiinteistöjä myöten on myyty sijoittajille ja rahastettu kassaan. Jos omaisuutta olisi enemmän kuin velkaa, ei kukaan, edes deltan johto, olisi niin hölmö, että päästäisi yritystä näin huonoon jamaan, josta ei enää nousta, maine on mennyt, samoin luottamus yhtiötä kohtaan.

Lue lisää

entinen posti

nissan ritsa kirjoitti:

Ei meinaa kuulua uutta autoa. Kuukauden myöhässä. Tehtaalla valmistettu mut kuka tois maahan...

Koska oot autos tilannu?

..nimimerkki.. kirjoitti:

Pitää ihan kysyä, että onko asiakkaankaan etu saada ensin auto hieman halvemmalla, maksaa suolaiset hinnat huolloista, ja menettää maahantuonti, ja sitä kautta auton hyvitys arvo (takuu, varaosapalvelu, tms)?

Ei tarvitse vastata, koska tiedän vastauksen, mutta deltasta halvalla (rahoituksella) ostaneet asiakkaat ymmärtänevät sen vasta myöhemmin.

Lue lisää

Osa porukasta väittää että deltassa on kalliita autoja ja osa että ne on halvalla ostettuja. kumpi on oikein

jos sulla ei ole ollut deltan merkkiä et varmuudella tiedä mitä huollot maksaa ja jos taas sulla on ollut deltan merkki niin teidät että saman ne huollot suurinpiirtein maksaa joka paikassa, ota myös huomioon että on olemassa erilaisia autoja ja erilaisia moottoreita, on siis olemassa erilaisia huoltotoimenpiteitä.

jos teltta kaatuu niin kyllä varmaan joku alkaa fiiua ja kia tuomaan , ollos huoleti.

vastaus tulee myöhemmin ja saa hymyn kasvoille

Kohtalotoveri kirjoitti:

Koska oot autos tilannu?

Tilattu heti kun pakettiautojen vero huojentui ja selkeytyi.

mitä meille on kerrottu. Eilen on tullut ilmoitus konsernilta, että Delta-auton varallisuus ylittää velat ja toiminta jatkuu normaalina. Delta Motor Group on haettu saneeraukseen.

kaveri töissä kirjoitti:

mitä meille on kerrottu. Eilen on tullut ilmoitus konsernilta, että Delta-auton varallisuus ylittää velat ja toiminta jatkuu normaalina. Delta Motor Group on haettu saneeraukseen.

Lue lisää

2 toimitusjohtajaa (Valkama ja Koivunen) ovat "lomalla". Heitä ei enää näy henkilökunnan listoilla. Erikoinen loma, lienee totuus kuitenkin, että kenkää tuli. Ja se on kyllä hallituksen paras päätös. Hallituksessa enää kuulema venäläisiä.

kaveri töissä kirjoitti:

mitä meille on kerrottu. Eilen on tullut ilmoitus konsernilta, että Delta-auton varallisuus ylittää velat ja toiminta jatkuu normaalina. Delta Motor Group on haettu saneeraukseen.

Lue lisää

Tuomioistuin päättää aina hakemuksen perusteella pääseekö velkasaneeraukseen jossa on yleensä tiukat ehdot ja saneeraus valvonnan alla seurauksena. Jos ei pääse seurauksena on konkurssi. Varoja näyttää olevan sen verran, että velkasaneerausmahdollisuutta tutkitaan ja se ratkeaa HS:n uutisen mukiaan elo-syyskuussa. Jos varoja ei olisi ollut niin myös konkurssikin raukeaisi ja yritys loppuisi. Todettakoon, että minkään velkasaneerauksessa olevan yrityksen toiminta ei jatku enää täsmälleen samanlaisena kuin ennenkin, omaisuutta myydään ja toimintoja karsitaan ja velkoja maksetaan pois hyväksytyn valvotun ohjelman mukaisesti. Jos ohjelmasta lipeää niin seurauksena on aina konkurssiin siirtyminen.

deltan hlökunnalta kirjoitti:

2 toimitusjohtajaa (Valkama ja Koivunen) ovat "lomalla". Heitä ei enää näy henkilökunnan listoilla. Erikoinen loma, lienee totuus kuitenkin, että kenkää tuli. Ja se on kyllä hallituksen paras päätös. Hallituksessa enää kuulema venäläisiä.

Lue lisää

että YKSI (1) euro on KUUSI (6) mummon markkaa.... joten heidät on varmaan vapautettu jatkamaan kaupallisia opintoja omaantahtiin ja lukuun. :=))!!

velkasaaneeraukseen kirjoitti:

Tuomioistuin päättää aina hakemuksen perusteella pääseekö velkasaneeraukseen jossa on yleensä tiukat ehdot ja saneeraus valvonnan alla seurauksena. Jos ei pääse seurauksena on konkurssi. Varoja näyttää olevan sen verran, että velkasaneerausmahdollisuutta tutkitaan ja se ratkeaa HS:n uutisen mukiaan elo-syyskuussa. Jos varoja ei olisi ollut niin myös konkurssikin raukeaisi ja yritys loppuisi. Todettakoon, että minkään velkasaneerauksessa olevan yrityksen toiminta ei jatku enää täsmälleen samanlaisena kuin ennenkin, omaisuutta myydään ja toimintoja karsitaan ja velkoja maksetaan pois hyväksytyn valvotun ohjelman mukaisesti. Jos ohjelmasta lipeää niin seurauksena on aina konkurssiin siirtyminen.

Lue lisää

Vielä ei tiedetä meneekö saneeraus läpi, yritys on vasta hakenut ohjelmaa. Onko varoja ja minkä verran, se selviää aikanaan, vielä siitä ei ole mitään tietoa. Ja oleellista deltan tapauksessa olisi lisärahoitus, mutta sitä ei taida löytyä, jos löytyisi se olisi jo sijoitettu ja yritys ei olisi tässä tilassa.

vasta tutkitaan kirjoitti:

Vielä ei tiedetä meneekö saneeraus läpi, yritys on vasta hakenut ohjelmaa. Onko varoja ja minkä verran, se selviää aikanaan, vielä siitä ei ole mitään tietoa. Ja oleellista deltan tapauksessa olisi lisärahoitus, mutta sitä ei taida löytyä, jos löytyisi se olisi jo sijoitettu ja yritys ei olisi tässä tilassa.

Lue lisää

kuten edellä on kuvattu tuo velkasaneeraukseen hakeminen, päätös kuullaan puoleen tai toiseen myöhemmin. Normaali toiminta pitänee käsittää venäläisenä sanontana. Meni miten meni vastaus oli aina ennen Neuvostoliitossa: normal, normal.

deltan hlökunnalta kirjoitti:

2 toimitusjohtajaa (Valkama ja Koivunen) ovat "lomalla". Heitä ei enää näy henkilökunnan listoilla. Erikoinen loma, lienee totuus kuitenkin, että kenkää tuli. Ja se on kyllä hallituksen paras päätös. Hallituksessa enää kuulema venäläisiä.

Lue lisää

Siperiaan:

http://www.youtube.com/watch?v=DqPZYX4Nh1Y

se menee kirjoitti:

kuten edellä on kuvattu tuo velkasaneeraukseen hakeminen, päätös kuullaan puoleen tai toiseen myöhemmin. Normaali toiminta pitänee käsittää venäläisenä sanontana. Meni miten meni vastaus oli aina ennen Neuvostoliitossa: normal, normal.

Lue lisää

Kesäkuun puolivälin jälkeen teimme kaupat (n.6 vkon toimitusajalla) uudesta Fiatista joka odotti lastaamista laivaan Puolan satamassa, tällä viikolla meille ilmoitettiin ettei Delta-Auto pysty toimittamaan tuota autoa meille sillä eivät saa uusia autoja tehtailta. Myyjä kehotti purkamaan kaupan. Delta-Motorsin selvitystila aiheuttaa siis ongelmia myös Delta-Auton henkilöasiakkaille. Myyjä kertoi että ovat saaneet rahoittajan ja näin ollen konkurssi vältetään, mutta silti joitain Delta-Autoja tullaan sulkemaan. Emmekä saaneet vastausta siihen milloin Fiatin maahantuonti jatkuu vai siirtyykö se jollekin toiselle ketjulle. Haluaisimme kovasti ostaa Fiatin mutta toistaiseksi se on mahdotonta.

ryytihyppynen kirjoitti:

Kesäkuun puolivälin jälkeen teimme kaupat (n.6 vkon toimitusajalla) uudesta Fiatista joka odotti lastaamista laivaan Puolan satamassa, tällä viikolla meille ilmoitettiin ettei Delta-Auto pysty toimittamaan tuota autoa meille sillä eivät saa uusia autoja tehtailta. Myyjä kehotti purkamaan kaupan. Delta-Motorsin selvitystila aiheuttaa siis ongelmia myös Delta-Auton henkilöasiakkaille. Myyjä kertoi että ovat saaneet rahoittajan ja näin ollen konkurssi vältetään, mutta silti joitain Delta-Autoja tullaan sulkemaan. Emmekä saaneet vastausta siihen milloin Fiatin maahantuonti jatkuu vai siirtyykö se jollekin toiselle ketjulle. Haluaisimme kovasti ostaa Fiatin mutta toistaiseksi se on mahdotonta.

Lue lisää

olet autoa ollut ostamassa?

ryytihyppynen kirjoitti:

Kesäkuun puolivälin jälkeen teimme kaupat (n.6 vkon toimitusajalla) uudesta Fiatista joka odotti lastaamista laivaan Puolan satamassa, tällä viikolla meille ilmoitettiin ettei Delta-Auto pysty toimittamaan tuota autoa meille sillä eivät saa uusia autoja tehtailta. Myyjä kehotti purkamaan kaupan. Delta-Motorsin selvitystila aiheuttaa siis ongelmia myös Delta-Auton henkilöasiakkaille. Myyjä kertoi että ovat saaneet rahoittajan ja näin ollen konkurssi vältetään, mutta silti joitain Delta-Autoja tullaan sulkemaan. Emmekä saaneet vastausta siihen milloin Fiatin maahantuonti jatkuu vai siirtyykö se jollekin toiselle ketjulle. Haluaisimme kovasti ostaa Fiatin mutta toistaiseksi se on mahdotonta.

Lue lisää

keksitty juttu!!!!!!!!

paljon potaskaa kirjoitti:

keksitty juttu!!!!!!!!

Tänään tuli tehtyä autokaupat. Toimitus parin viikon päästä ( kiisseli fiude). Eilen olivat myyneet yhreksän autoa. Aikas paljon yhrelle päivälle!

tuo taitaapi olla kirjoitti:

Tänään tuli tehtyä autokaupat. Toimitus parin viikon päästä ( kiisseli fiude). Eilen olivat myyneet yhreksän autoa. Aikas paljon yhrelle päivälle!

Oliko "varastoauto". Ostin reilu vuosi sitten Grande Punto Dieselin, johon tuli useita tehdaslisävarusteita (ESP, radio rattisäätimin, nahkaratti, sähköikkunat taakse, ristiseläntuen säätö, keskinyynärnoja). Autoa alettiin valmistaa vasta kaupanteon jälkeen ja toimitusaika oli noin kolme kuukautta.

tuo taitaapi olla kirjoitti:

Tänään tuli tehtyä autokaupat. Toimitus parin viikon päästä ( kiisseli fiude). Eilen olivat myyneet yhreksän autoa. Aikas paljon yhrelle päivälle!

Uusia FIAT-merkkisiä autoja myytiin heinäkuussa 2009 tasan 30 kappaletta, joista 17 kappaletta oli PUNTOja. Niistäkään kaikki ei ollut kiisseleitä. Miten ihmeessä joku elokuun tiistai olisi niin hyvä päivä että myyntiä olisi YHDEKSÄN? Tasasen matikan mukaan se tarkoittaisi kuukauden 24 myyntipäivälle yhteensä jopa 216 autoa.

en millään kirjoitti:

Uusia FIAT-merkkisiä autoja myytiin heinäkuussa 2009 tasan 30 kappaletta, joista 17 kappaletta oli PUNTOja. Niistäkään kaikki ei ollut kiisseleitä. Miten ihmeessä joku elokuun tiistai olisi niin hyvä päivä että myyntiä olisi YHDEKSÄN? Tasasen matikan mukaan se tarkoittaisi kuukauden 24 myyntipäivälle yhteensä jopa 216 autoa.

Lue lisää

Ainahan ne viralliset myyntiluvut tulee myyjän kautta, heh heh.
Olisikohan Tampereen deltan myyjä taas yrittämässä puhua palkan korotusta itselleen, aikaisempi yritys ei liene onnistunut. Surkeaa yritystä. Varmana tietona voin sanoa, että useampi tuttu myyjä jatkuvasti ilmoittaa joutuneensa perumaan kauppojaan, koska autot on niin paljon myöhässä ja varmuutta toimitusajasta ei ole, eli olisiko ne kauppamäärät olleet peruutettuja kauppoja? Se voisi olla lähempänä.

niin se tilasto on tosi kirjoitti:

Ainahan ne viralliset myyntiluvut tulee myyjän kautta, heh heh.
Olisikohan Tampereen deltan myyjä taas yrittämässä puhua palkan korotusta itselleen, aikaisempi yritys ei liene onnistunut. Surkeaa yritystä. Varmana tietona voin sanoa, että useampi tuttu myyjä jatkuvasti ilmoittaa joutuneensa perumaan kauppojaan, koska autot on niin paljon myöhässä ja varmuutta toimitusajasta ei ole, eli olisiko ne kauppamäärät olleet peruutettuja kauppoja? Se voisi olla lähempänä.

Lue lisää

Olevan tarjolla pilvin pimein, maailman varastot pullollaan

fiiuja kirjoitti:

Olevan tarjolla pilvin pimein, maailman varastot pullollaan

Jos luvut pitävät paikkansa. En usko itsekkään, että kaikki olivat fiudeja. Kampe pitäis olla jo maassa. Saa nährä.

fiatin ostaja kirjoitti:

olet autoa ollut ostamassa?

Helsingissä autokauppa tehty (rahoja ei onneksi ole vaihdettu), uusin tieto on että elokuun lopulla tietävät milloin Fiat saadaan Suomeen.... saapa nähdä...

joutuneet kirjoitti:

Siperiaan:

http://www.youtube.com/watch?v=DqPZYX4Nh1Y

Nyt on entisistä deltan johtajista ainakin Koivunen haastanut deltan oikeuteen. On siinä miehellä otsaa, laittaa hyvän yhtiön konkurssin partaalle, sitten junailee itsensä kaverinsa avustuksella toimitusjohtajaksi, vaikka tietää, että lähtö on tulossa, kun tulokset romahtaneet ja yhtiö laitettu kuseen. Kehtaa sitten haastaa deltan oikeuteen saamattomien irtisanomisrahojen muodossa, olisi pitänyt muka maksaa satoja tuhansia irtisanomisesta. Kyllä Koivusella on niin kovat näytöt, että kannattaisi jo häipyä maasta. No, onneksi delta taitaa olla jo historiaa siinä vaiheessa, kun 2-3 vuoden päästä deltasta voisi edes tulla rahoja, ja sillä edellytyksellä, että oikeuslaitos olisi sokea näkemään Koivusen itse aiheuttaneen konkurssin. Tsemppiä Koivuselle, huippujohtaja kerrassaan!

Sama piti ittekki todeta, kuten edellinen kirjoittaja.

Kiiselikampe tuli tänään. Ajallaan, vaikka joku täällä kertoi ettei tule.
Kiitokset Deltalle!!!

ja kehrää kirjoitti:

Sama piti ittekki todeta, kuten edellinen kirjoittaja.

Kiiselikampe tuli tänään. Ajallaan, vaikka joku täällä kertoi ettei tule.
Kiitokset Deltalle!!!

Kiittelet onnellisena autosta jonka olet maksanut tai jonka olet osarilla hankkinut. Kiitteletkö ruokakaupassakin kassalla että onneksi sait maidon josta maksoit, huh huh mitä vatipäitä.

ihan selvinpäin kirjoitti:

Kiittelet onnellisena autosta jonka olet maksanut tai jonka olet osarilla hankkinut. Kiitteletkö ruokakaupassakin kassalla että onneksi sait maidon josta maksoit, huh huh mitä vatipäitä.

Lue lisää

vai muuten vaan Keijo. Et varmaan huomannut edes pääotsikkoa.

Myönnän, jos olisit kaupan kassalla. Tekisin kaupan viimeksi sinun kanssa!

Antero olet, kirjoitti:

vai muuten vaan Keijo. Et varmaan huomannut edes pääotsikkoa.

Myönnän, jos olisit kaupan kassalla. Tekisin kaupan viimeksi sinun kanssa!

Ei sitten kaatunut tämäkään pulju, siinä taas nähtiin kuinka täällä on kaikki aina oikeassa....

kiisseelin kirjoitti:

Ei sitten kaatunut tämäkään pulju, siinä taas nähtiin kuinka täällä on kaikki aina oikeassa....

Ei ehkä vielä voi huokaista, kun prosessi ilmeiseti kesken. Joka tapauksessa automyynnissä kylmä kyyti syksyllä jatkuu, myös muilla kuin Telttalaisilla. Arvailen muutoksia, kuitenkin.

hjköasdf kirjoitti:

Ei ehkä vielä voi huokaista, kun prosessi ilmeiseti kesken. Joka tapauksessa automyynnissä kylmä kyyti syksyllä jatkuu, myös muilla kuin Telttalaisilla. Arvailen muutoksia, kuitenkin.

Lue lisää

mutta jos toiminta kovin retuperällä olisi, niin tuskin Delta-auton kanssa kukaan tekisi uusia sopimuksia.

Varmasti talon toimintaa tullaan muuttamaan ja sisäpiirijuorut kertoo, että näin on jo tehty!

Toivon vilpittömästi, että kovin moni ihminen ei joudu ulos ja että toiminnan jatkuvuudesta tulisi jonkinlainen varmuus.

kiisseelin kirjoitti:

Ei sitten kaatunut tämäkään pulju, siinä taas nähtiin kuinka täällä on kaikki aina oikeassa....

Kaatuu muuten tasan varmasti ennen vuodenvaihdetta, sen tulette näkemään