Miten on jos inssissä sattuu seuraavanlainen tilanne: Ajan jonossa liikennevaloihin ja yht'äkkiä joku edessä menevä hidastaa sen verran, että olen keskellä risteystä kun keltainen ja punainen valo ehtivät vaihtua.
En kai voi takaisinkaan peruuttaa:)
En kai voi takaisinkaan peruuttaa:)
Vastaukset 15
Vanhimmat
inssiin oot menossa etkä tota tiedä? no totta vitussa et lähe peruuttelemaan enää mihinkää johan sen jo järki(?) sanoo.
Eli jos risteysalueella noin käy, niin siinä ei auta muu kuin ajaa keltaisia/punaisia päin, ettet jää muuta liikennettä tukkimaan. Semmosia tilanteita aina välillä tulee eteen. Tsemppiä inssiin!:)
Tällaisia urpoja näkee vähän välillä. Jos näkee että liikenne ei vedä normaalisti ja joutuu pysähtymään risteysalueelle, kannattaisi odottaa vapautuvaa tilaa valojen takana.
Tiesin kyllä, ettei siinä nyt peruuttaan saa käydä, mutta pistin sen ihan niinku läppänä tohon, huomaa hymynaama siinä perässä!
Mutta, jos tommonen tilanne käy niin meneekö inssi uusiks?
Mulle on käyny noin aina joskus, jos vaikka edessä menevä väistää jalankulkijaa, niin eihän semmoista oikeen voi ennakoida. Pitää vaan ajaa sitte kun jono lähtee taas liikkeelle. Tuskinpa siitä inssi menee uusiks, kun sille ei oikeen voi mitää.
Eikös valot ole tarkoitettu ohjaamaan risteysalueelle menoa. Eli kun valopylvään ohitat vihreiden palaessa, niin olet jo puoleksi kuivilla. Mutta jos risteys on valmiiksi tukossa, niin sitten teet pahan ennakointivirheen, jos saat kyllä kuulla kunniasi. Jos ajamisesi on muutoin kiikun kaakun, niin kyllä se voi tuohon virheeseen tyssätä.
Ja ruuhkaiseen risteykseen mennessäsi muista katsoa valojen väri ennen risteykseen menoa. Voipi käydä niin, että vaikka jonosta ei sen liikkeelle lähdettyä ole päässyt kuin yksi tai kaksi autoa risteykseen, kun valot jo vaihtuvat. Jos edessäsi on vielä kuorma-auto, joka peittää näkyvyyden valoihin, niin ajat sokeasti suoraan ansaan.
Itselläni kävi juuri niin, että väistin oikealta tulevaa ja keskellä risteystä vaihtui punaiset sitten. Eipä siinä muuta kuin risteyksestä pois.
Ja kortti tuli. Kysyin vielä inssiltä ajon päätyttyä varmistuksen, kuinka tuossa tilanteessa pitäisi tehdä, ja hän sanoi, että ennakoida kannattaa, mutta jos valot vaihtuvat, pikaisesti pois tukkimasta risteystä.
Joo jos Sinulle sattuu tämmöin tilanne inssisssä tai muutenkin niin on täysin väärä ratkaisu peruuttaa takasin tai jäädä jokottämään keskelle risteystä ja odottaa seuraavaa vihreää.
Ennakoinnilla pystyt pelaamaan paljon liikenteessä. Mutta aloittelijan (eikä välttämättä monen kokeneenkaan kuskin) ennakointitaito ei ole kovinkaan hyvin kehittynyt vielä, saatikka sitten vielä inssisssä jossa muutenkin saattaa hermostuttaa.
Eikä se ennakointikaan aina auta, koska liikenteessä on muitakin kuin sinä ja nämä muut saattavat käyttäytyä ennalta arvaamattomasti tai tehdä virheitä.
Jos olet jo ohittanut sen liikenne valon tai etenkin jos olet jo keskellä risteys niin saat säänön mukaan mennä menojasi sillä ``vanhalla vihreällä´´ se punainen ei enää koske sinua.
Mutta jos esim. vastaantuleva liikenne on jo lähtenyt liikkeelle niin et tietenkään voi suinpäin päin ajaa. Sinun on odotettava ensimmäistä sopivaa hetkeä jolloin saat sitten mennä heti.
Kukapa osaisi sanoa hyvät neuvot siinä tilanteessa, kun olet jäänyt risteysalueelle. Ei tällä autoilijalla ole mitään oikeuksia,ainoastaan velvollisuuksia luikkia sivuun. Minä ainakin saattaisin lähteä ihan eri suuntaan. kuin alun perin aioin.
Yksi kova kokemukseni on, että keskellä rosteytä kuorma-auto pyyhkäisi vasempaan peäsivustaani kun olin blokattuna. Erinäisten setvimisten jälkeen ko. kuorma-auton omistajan vakuutusyhtiö maksoi kaikki viulut, mutta ENNAKONTIA please!
mulla kävi inssissä näin:
käännyin isossa valoristeyksessä kuorma-auton perässä vasemmalle (valojen mukaan). en osannut ennakoida enkä nähnyt kuorma-auton takaa valoja, joten painoin vaan perässä. ja sitten mentiinki puoliks keltasilla ja puoliks punasilla yli. tuli sellanen olo, et siinä se kortti sit meni.. ajeltiin vielä hetki ja tultiin takas samaan pihaan. siinä sit inssitarkkailija kysy, et kävikö jotain virheitä. sanoin tietenki ton valojutun. ja niin sano inssitarkkailijaki, et se oli virhe, mutta koska ite tajusin sen ja toimin tilanteessa rauhallisesti ja hyvin vaaratilannetta ei päässyt syntymään, joten kunnon virhettä ei tapahtunut. kortti tuli ja onnittelut päälle. kyseisen inssitarkkailijan mielestä (ja niin kai se ylisestiki on), että on turvallisuus ja vaaratilanteiden välttäminen on tärkeämpää kuin jotkut pienet mokat.
Moi,
just kun sanoin että kannattaa ennakoida tilanne, niin eiköhän tänään tullut kämmättyä: Liikenne eteni valoista melko reippaasti mutta risteyksessä tuli äkkipysähdys. Onneksi sain auton perän nippa nappa pois bussin alta. Kaksi autoa vielä änkesi risteykseen, ja ne änkes mihin vaan pääsi (bussi ei näkköjään halunnut väistää).
Mikä on sitten opetus? Tilanteita voi yrittää ennakoida, mutta ehkä pitäisi myös etukäteen ajatella mahdollisia ratkaisuja jos jää risteykseen tukkeeksi.
Kai siellä autokoulussa sentään opetettiin katsomaan, että risteys on vapaa, ennen kuin sitä ylitetään?
Hanaa vaan ja koukkaat jalkakäytävän puolelta vaikka olisikin ihmisiä,kyllä ne väistää! Ja jos ei väistä niin...
Mitä jos inssissä käy niin, että tiellä on sellainen este, ettei siitä pääse ohi sulkuviivaa ylittämättä, niin tuleeko hylky, jos sulkuviivan ylittää? Ei siitä voi peruuttamaankaan lähteä, tai odottamaan että este poistuu, jos este ei ole niin tilapäinen että se poistuisi minuuttien kuluessa.
URPO se on toistovalontolppa siinä vaiheessa
se voi olla vaikka sinipunanen eikä koske enää sua.
lue ne saamarin säännöt vielä parikertaa jos nyt osaat lukea...