Eiköhän olisi vihdoin aika lopettaa saastuttavan ja tappavan rekkaliikenteen tukeminen verovaroin. Suomen raskas lasti kulkisi paljon turvallisemmin ja ympäristöystävällisemmin kiskoilla tai laivoilla. Nyt meillä kuskataan akt:n talutusnuorassa veron maksajien rahoilla tuhansia kilometrejä täysin kannattomattomasti. Kuskeista tehdään sankareita mitä enemmän he tappavat vs konginkankaan sankari rekkakuski ainakin median mukaan tai eilen naissaaren "turvaväliä" noudattanut rekkasankari. Lehden mukaan syy oli tiessä tai ryhmittyneen auton eturenkaiden asennossa. Mutta rekkakuskihan on aina sankari vaikka vakionopeussäädin päällä ja jalat kojelaudalla, edellä ajavan takapuskurissa kiinni. Nähty on; liian monta kertaa.
Rekat pois teiltä
Kiskoille
4285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...kumpi on turhempaa sinun sompaaminen tien päällä vai yhteiskunnan ylläpitäminen logistisesti? Et edes ymmärrä kuinka tämä yhteiskunta toimii tältä osin... eikö keskikoulussa opetettu asiaa heti sotien jälkeen, kun hevosella kirkkoon mentiin...
Miksi juna aiheuttaa onnettomuuksia esim. vihdissä, jossa juna ajoi autoilijan päälle...? Miksi juna ei väistänyt tai jarruttanut autoa...? Jos juna olisi pysähtynyt, niin henkilöautoilija olisi ennättänyt edestä ilman törmäystä jne. Miksi henkilöauton kuljettaja ei noudattanut tasoristeyksen stop merkkiä jne...? Paskaa riittää niin kauan kuin ihmisen suut loksuvat. Niin myös sinunkin kohdallasi!
Esittämäsi vaihtoehdot siirrosta kumipyöriltä laivoille ja junaliikenteeseen ei taida logistisesti kaikilta osin onnistua yksinkertaisesti ja edullisesti.
Oletko logistiikka-alan suurimpia neroja, mikäli saat raskaan kaluston pois liikenteestä tavaran rahtaamisesta. Mielestäni em. tapauksen ratkaistessasi olet ehdolla Nobeln palkituksi. Olisit sen siinä tapauksessa varmasti ansainnut...mitenkähän mahtanee käydä?
Minun takanani ei koskaan ole rekka ajanut liian lähellä, koska osaan sovittaa oman nopeuteni rajoituksien, keliolosuhteiden ja vallitsevan liikenteen mukaan. Sinun kaltaisiltasi tien tukkona olevilta pitäisi ottaa kortti pois, pelkästään liikenteen vaarantamisen takia jonoja aiheuttamalla ja samalla liikenteen sujuvuutta häiriten.
Jos rekka läähättää kiinni takapuskurissani ajaessani 80 km/h alueella mittarinopeutta 90 km/h, jolloin todellinen nopeuteni on 85 km/h, niin minkä mukaan minun pitäisi silloin sovittaa nopeuteni? Vallitsevan liikenteen eli sen k...pää erkkakuskin mukaan? Olenko tien tukko ja vaarannan liikenteen sen takia, että noudatan nopeusrajoitusta jopa hieman yläkanttiin siihen nähden ajonopeuteni sovittaen? Tällöinhän poliisin pitäisi rankaista minua sekä liikenteen vaarantamisesta jonoa muodostaessani ja liikenteen sujuvuutta häiritessäni liian hitaasta ajonopeudesta sekä samaan aikaan lievästä ylinopeudesta?
..ja ehkäpä osalla varttuneista rahtarikuskeista osalla olla aamuvirtsaaminen suorittamatta, jolloin kusi on herähtänyt ottaan.
Suurin osa heistä pitää hyvän turvavälin, joten puhutaan markinaaliosuudesta heidän ammattiryhmässään ja en suosittele asian yleistämistä millään tavoin. Joka toimialalle sattuu poikkeavaa porukkaa, jotka ei ole työnantajan, eikä asikkaiden silmissä ole mitään prassailun aiheita. Täytyy kuitenkin muistaa, että he ovat ihmisiä, jotka ammattinsa puolesta joutuvat olemaan tienpäällä ja aiheuttavat kuitenkin kilometrimääriin nähden vähiten kuolemaan johtaneita onnettomuuksia verrattuna henkilöautoilijoihin.
Henkilöautoilijoidenkin tulisi myös kiinnittää enemmän huomiota rekkoja ohitettaessa missä ja milloin ohittaa. Usein pienissä rakosissa ohitellaan rekkoja, joissa kohtaamis onnettomuus syntyvät herkimmiten vastaantulijan kesken. Näissä tapauksissa rekka on monesti ns. syyttömänä osapuolena mukana, vaikka kolarin aiheuttaa henkilöautoilija.
Hyvää matkaa...!!!
asiaa. Ajan itse työkseni ´rekkaa´. Tuossa kohtaa takanatulijalla on asennevamma, pahemman kerran.
Kyllä se on niin että matka ei takanatulijalla joudu yhtään sen nopeammin/hitaammin, vaikka pitäisi reilun turvavälin. Ja sehän on takanatulijan homma. Maantievauhdissa pari-kolme-neljäkin sumutolpan väliä niin matkanteko on melko joustavaa, jokaiseen jarruvalon vilkahdukseen ei tarvitse silloin reagoida, vaikka edessä ajaisikin umpikaappi.
Muttamutta.. Se on se oma ajotapa vain mitä voit muuttaa. Jos takanasi tulee hölmö paskiainen joka vähät välittää omastaan ja muiden turvallisuudesta, älä sinä ala hölmöillä vaan päästä höyrypää ohi. Sitä se kärkkyy. Onneton hölmö vain ei ymmärrä että se jonon pää tulee taas aika nopeasti nenän eteen ja jatkatte matkaa taas samassa jonossa, järjestys vain on toinen. Mutta sinulla on selusta turvattu.