Kyseinen moottori on mallia, jossa käytettiin polttoaineena valopetrolia sekä bensiiniä. Nykyään valopetroli on korvattu bensiinin ja öljyn seoksella. Vaihdoin koneeseen viime kesänä tulpat ja bensansuodattimen, koska niitä ei ollut ikinä vaihdettu. Yleensä moottori on lähtenyt ensinmäisellä nykäisyllä käyntiin. Tänä kesänä on kuitenkin ilmaantunut seuraavan kaltainen ongelma:
Kun koneen käynnistää kylmänä ryypyn kanssa se ei meinaa millään kestää käynnissä. Kone käynnistyy ja sen jälkeen kuulostaa kuin se "tukehtuisi". Tämän voi estää kääntämällä kaasun heti startin jälkeen täysille ja takaisin pienelle. Tuota kaasun rämppäystä, kun vähän aikaa jatkaa voi vaihteen heittää päälle. Kuitenkin silloin pitää olla vähän lisäkaasua ettei heti sammuisi. Sitten kun matkavauhdista pudottaa nopeuden takaisin tyhjäkäynnille lähes aina kone taas sammuu. Mikähän mahtaisi olla vikana, kun mihinkään säätöihin tms. ei ole koskettu ja kone muutenkin toiminut aiemmin kuin unelma......
Kun koneen käynnistää kylmänä ryypyn kanssa se ei meinaa millään kestää käynnissä. Kone käynnistyy ja sen jälkeen kuulostaa kuin se "tukehtuisi". Tämän voi estää kääntämällä kaasun heti startin jälkeen täysille ja takaisin pienelle. Tuota kaasun rämppäystä, kun vähän aikaa jatkaa voi vaihteen heittää päälle. Kuitenkin silloin pitää olla vähän lisäkaasua ettei heti sammuisi. Sitten kun matkavauhdista pudottaa nopeuden takaisin tyhjäkäynnille lähes aina kone taas sammuu. Mikähän mahtaisi olla vikana, kun mihinkään säätöihin tms. ei ole koskettu ja kone muutenkin toiminut aiemmin kuin unelma......
Vastaukset 2
Vanhimmat
tai kaasuttimet,, todennäköisesti tyhjäkäynti suuttimen pienet reiät tukossa..
tahtovat mennä tukkoon pitkän seisomisen jälkeen ja joskus myös ihan kesälläkin ajossa, ei sitä koskaan tiedä millon roska sinne löytää tien..
mulla seisoi kone 6 vk. ja kaasari kuivui, joten piti purkaa ja putsata.