Traktorien katsastus järkevää

Ilmasto ei ole vielä lämmennyt tarpeeksi, minkä vuoksi on hyvä, että traktroreita aletaan katsastaa, kuten kaikkia muitakin ajoneuvoja. Nyt Suomessakin myydään mönkijöitä, joilla saa ajaa maanteillä, koska ne luokitellaan traktoreiksi. Turvallisuus maanteillä paranee varmasti, kun kukaan ei voi ajaa ylinopeuksia katsastukseen körröttelevien voimakoneiden vuoksi.

Nyt jo on varottava pieniä mopoautoja, joita sumussa töniskellään tienposkiin, vaan teille tarvitaan todellakin lisää samanlaisia ansoja, sillä raha ei liiku tarpeeksi napakasti vain siten, että poliisi kyttää kuudenkympin suoralla autoilijoita. Lauantaina oli taas tutka viritettynä yhdessä kohdassa, vaan ajoinpa nokivasarallani onneksi tarpeeksi hitaasti.

Jopa rekat voivat hieman varoa isoja traktoreita, joissa on etukauha pelokkeena. Nykyään ajavat kuin hullut ihan auton puskurissa, jos jokukuka heidän mielestään on tientukko. Jonot olisivat totta kai pitkiä, kun vaarit ja mummut ajaisivat traktrorien perässä. Tässä taannoin yksi traktori veti perässään paalauskonetta, joka oli lähes yhtä leveä kuin koko tie, joten sellaista ei monikaan rohkenisi ohittaa, jollei ole yhtä kahjo kuin virastoissa istuva unionivirkailija. Siis traktorit ja mopedit verolle.
8444
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Täh
Mitä katsastukset ja verot auttaa traktorin tai mopon vauhtiin ??
Ei ne traktorit hupia aja ne menee tai tulee työmaalta.
Verolle laittaminen sitten näkyy leivän ja maidon hinnassa

Yritä nyt vaan ottaa huomioon se tosiseikka ettei meidän verovaroilla miljardeja maksaneita teitä ole rakennettua sinun yksityiskäyttöön piste

Eu tulee maksamaan paljon liikkuvalle kansalle

Ajokortit kohta polkuautoonkin siihen vielä pikkupikku e jos kärry perässä mopokortit mopon katsastukset. liukkaankelin harjotukset talven autoilleelta ja vielä keskellä kesää. Pimeäajo. kortinuusimiset kerran viikossa lääkärintodistukset näkökyvystä ja lisää tulee kokoajan.

ONKO KATSASTUSASEMILLA JA AUTOKOULUILLA LÄHEISET SUHTEET EU,N PAPERINPYÖRITTÄJIIN KUN MITÄÄN RAJAA RAHASTUKSEEN EI OO MISSÄÄN.

Äänestä
  • Alle 750-kiloiset peräkärryt joutavat myös verolle, sillä nykyään on pieniä asuntovaunuja, joita ei tarvitse katsastaa, koska ne ovat tarpeeksi kevyet. Tasa-arvon kannalta tietysti moiset härvelit on saatava rahastuksen kohteiksi, jos niitä aiotaan vetää maanteillä. Siis mopedit, peräkärryt ja traktorit katsastettaviksi, jotta saadaan aikaan nykyistä enemmän ruuhkia Suomen teille.

    Kirjoitan ehkä tahallani kärjistetysti, sillä pitäähän päättäjien saada tietää, mitä vaikutuksia heidän tahdollaan on. Ehkä itse luen tekstini hieman toisin kuin sinä, mutta sellaiselle seikalle en voi mitään. Herrojen tarkoitus lienee saada onnettomuudet vähenemään, mutta taitanee käydä päinvastoin.

    Eikö maanteitä ole todellakaan rakennettu yksityiskäyttööni? Olen kuvitellut, että asia on siten, vaan lienen erehtynyt. Onneksi vastaantulevat ovat tähän asti ajaneet omaa kaistaansa, kuten minäkin, mutta ohittajia aina kammoksun, koska ne menevät samaan suuntaan lujaa. Jos traktorit ajavat katsastuskonttorille, ne taatusti hidastavat kaikkien kulkua, mikäli jonot alkavat olla kymmeniä kilometrejä.

    Eiköhän sovita yhdessä, että unioniherrat ovat pähkähulluja, jos toimivat siten kuin uhkaavat?

    Äänestä

nyt ihan lääkitys kohdallaan?

Äänestä
  • Eikö vanhusten käyttämiä rollaattoreja pitäisi myös tarkistaa ja asennuttaa niihin valot sekä eteen että taakse? Valitettavasti sanoin on vaikea liioitella, koska mitä ilmeisimmin päättäjillä on taito ylittää mielikuvituksellisimmatkin ajatelmat. Turha siis puhua veroista, vaan yksityisille yrityksille ohjautuvista maksuista, joita voidaan karhuta yhteiskunnan varoin virkavallan avulla.

    Eikö nyt olla myymässä Altiaa yksityisille, mikä ei olekaan tyhmä teko, sillä viinan hinta nousee takuuvarmasti, jos annetaan kilpailijoille myös mahdollisuus tehdä rahaa? Samoin kävi autojen katsastusmaksujen ja sähkön hinnan monen muun korotuksen lisäksi.

    Lääkkeitä eivät varmaan kaikki syö niin paljon kuin määrätään, koska ne ovat kalliita. Epäilen sitä, että taitosi lukea on hieman vajavainen, koska et ymmärrä muuta kuin sen, mikä yhdessä lauseessa kerrotaan. Voisitko jollain tavoin kasvattaa ymmärrystä koko tekstin hahmottamiseksi?

    Äänestä

  • SULLA AINAKIN TUNTUU OLEVAN MUIDEN "LÄÄKITYS" VITUN TÄRKEE ASIA, HERRA KAPTEENI!
    OLETKO PERÄTI LÄÄKINTÄVASTAAVA ELI SIIS MAJURI?

    Äänestä

unionin suuntaan

Äänestä

DE DE DEDMENTIA MÄÄÄ MUISTA MIKÄ SE ON.

Äänestä

kokoomuksen

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vetosolmu kirjoitti:

Ilmasto ei ole vielä lämmennyt tarpeeksi, minkä vuoksi on hyvä, että traktroreita aletaan katsastaa, kuten kaikkia muitakin ajoneuvoja. Nyt Suomessakin myydään mönkijöitä, joilla saa ajaa maanteillä, koska ne luokitellaan traktoreiksi. Turvallisuus maanteillä paranee varmasti, kun kukaan ei voi ajaa ylinopeuksia katsastukseen körröttelevien voimakoneiden vuoksi.

Nyt jo on varottava pieniä mopoautoja, joita sumussa töniskellään tienposkiin, vaan teille tarvitaan todellakin lisää samanlaisia ansoja, sillä raha ei liiku tarpeeksi napakasti vain siten, että poliisi kyttää kuudenkympin suoralla autoilijoita. Lauantaina oli taas tutka viritettynä yhdessä kohdassa, vaan ajoinpa nokivasarallani onneksi tarpeeksi hitaasti.

Jopa rekat voivat hieman varoa isoja traktoreita, joissa on etukauha pelokkeena. Nykyään ajavat kuin hullut ihan auton puskurissa, jos jokukuka heidän mielestään on tientukko. Jonot olisivat totta kai pitkiä, kun vaarit ja mummut ajaisivat traktrorien perässä. Tässä taannoin yksi traktori veti perässään paalauskonetta, joka oli lähes yhtä leveä kuin koko tie, joten sellaista ei monikaan rohkenisi ohittaa, jollei ole yhtä kahjo kuin virastoissa istuva unionivirkailija. Siis traktorit ja mopedit verolle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu