Elikkäs miten vaihdetaan vaihetta oikein?
Tehdäänkö se näin:
* Kun vaihan esim. 2-vaihteesta 3-vaihteelle niin painan kytkimen pohjaan ja laitan 3 silmään ja löysään kytkimen ihan kokonaan ja sitten kun oon kytkimen nostanut KOKONAAN pois niin sitten painan vasta kaasua?
VAI
* Painan kytkimen pohjaan ja laitan 3 silmään niin EN NOSTA ihan loppuun asti ja painan pikkusen kaasua ja sitten kun olen painanut pikkusen kaasua niin sitten nostan vasta ylös kytkimen?
Tehdäänkö se näin:
* Kun vaihan esim. 2-vaihteesta 3-vaihteelle niin painan kytkimen pohjaan ja laitan 3 silmään ja löysään kytkimen ihan kokonaan ja sitten kun oon kytkimen nostanut KOKONAAN pois niin sitten painan vasta kaasua?
VAI
* Painan kytkimen pohjaan ja laitan 3 silmään niin EN NOSTA ihan loppuun asti ja painan pikkusen kaasua ja sitten kun olen painanut pikkusen kaasua niin sitten nostan vasta ylös kytkimen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
No välikaasullahan voi vaihtaa. tosin moottri ulvahtaa sillon ilikeesti. Yhestä faitista oli laatikko hajalla ja silti sain paalupaikan liikennevaloissa.
Vaihdetta vaihdettaessa kytkin nostetaan ylös kokonaan samantien(kuitenkin rauhallisesti) ja kaasua painetaan samalla kun kytkin alkaa ottamaan kiinni. Asiaa on hankala selittää, mutta opit sen kokemuksen kautta ajamalla, tavoitteenahan on suorittaa pehmeä ja nykäisemätön vaihto jota kyydissäolijat tuskin edes huomaavat.
Eli periaatteessa noista sinun vaihtoehdoista jälkimmäinen on lähinnä oikeaa, kunhan vaan nostat kytkimen ylös kerralla etkä jätä sitä mihinkään tuntumakohtaan.
Opit kyllä hyvin nopeasti että miten vaihde vaihtuu sujuvimmin, kytkin- ja kaasujalkaa oppii kyllä keskinäisen synkronin kun ajaelee vähän aikaa. Tuo on vähän myös ajoneuvokohtaista, huomaa sitten kun ajaa pitkään jollakin autolla ja menee toisen rattiin, alussa voi vähän nykiä tai moottori parkua :)
Mutta se mikä on tärkeää niin opettele heti alusta ajamaan niin että vasen jalka ei makaa jarrulla eikä kytkin polkimella. Monilla on tapana ajaa niin että vasen jalka lepää kytkin pedaalin päällä ja silloin todennäköisesti tulee aina välillä lustatettua hieman kytkintä.
Eli vasen jalka reilusti lattialle, kun vaihde on vaihdettu, sitä on turhaa jättää odottomaan edes seuraavaa vaihtoa kiihdyttäessä.