Poikaset eivät tätä pysty muuksi muuttamaan.
Aikanaan LVY ry:n ja sen nimi seuraajaan jylyyn kuulunut henkilöstöpäällikkö sittemmin henkilöstöjohtaja L K (siirtynyt muihin töihin) teki vertailuja HKL-BL:n ja ALT/AKT sopimusten välillä ja eihän L niihin juuri mitään eroa saanut, kun HKL-BL:n ryhmäkuljettajan työajaksi valittiin juhlapyhiin sattuvat työvuorot ja ALT/AKT kuljettajalle tavallinen arkijakso.
Kuntasopimusten syntyyn Helsingin Bussiliikenne oy:ssä ja aiemmin sen edeltäjässä HKL-BL:ssä
vaikuttikin suuresti se seikka, että työnantajan edustaja ja LVY/jyly jytyn työntekijäpuolta edustavat olivat järjestäytyneet samaan yhdistykseen.
Siten ei kovinkaan kummallista, kun STA oy ja HKL-BL yhdistettiin Helsingin Bussiliikenne oy:ksi, niin jo tuolloin huonot molemmissa taloissa, STA:ssa jhl ja HKL-BL:ssä jhl/jyty, erilliset sopimukset saatiin vieläkin huonommaksi.
Olivathan L K ja M J keskenään samassa yhdistyksessä M J:n ollessa myöskin L K:n luottamusmies, mutta huonosti hoiti M J L:n asiaa, sillä L K sai lähteä.
Edellä oleva kuvaa hyvin neuvottelukulttuuria, jolle vertaa vetää vain eräitten poliittisten järjestöjen rahasotkut kuten meillä jhl005 puheenjohtajan herjaustuomiosta saamat maksuvelvoitteet, jotka KTV38 maksoi hänen sijaansa.
LVY puolestaan ajeli bussien tankit tyhjiksi omaan lukuunsa eikä tielle jääneistä busseista sitä koskaan veloitettu.
Palkinnoksi riittivät ala-arvoiset henkilöstön eteen tehdyt sopimukset.
Aikanaan LVY ry:n ja sen nimi seuraajaan jylyyn kuulunut henkilöstöpäällikkö sittemmin henkilöstöjohtaja L K (siirtynyt muihin töihin) teki vertailuja HKL-BL:n ja ALT/AKT sopimusten välillä ja eihän L niihin juuri mitään eroa saanut, kun HKL-BL:n ryhmäkuljettajan työajaksi valittiin juhlapyhiin sattuvat työvuorot ja ALT/AKT kuljettajalle tavallinen arkijakso.
Kuntasopimusten syntyyn Helsingin Bussiliikenne oy:ssä ja aiemmin sen edeltäjässä HKL-BL:ssä
vaikuttikin suuresti se seikka, että työnantajan edustaja ja LVY/jyly jytyn työntekijäpuolta edustavat olivat järjestäytyneet samaan yhdistykseen.
Siten ei kovinkaan kummallista, kun STA oy ja HKL-BL yhdistettiin Helsingin Bussiliikenne oy:ksi, niin jo tuolloin huonot molemmissa taloissa, STA:ssa jhl ja HKL-BL:ssä jhl/jyty, erilliset sopimukset saatiin vieläkin huonommaksi.
Olivathan L K ja M J keskenään samassa yhdistyksessä M J:n ollessa myöskin L K:n luottamusmies, mutta huonosti hoiti M J L:n asiaa, sillä L K sai lähteä.
Edellä oleva kuvaa hyvin neuvottelukulttuuria, jolle vertaa vetää vain eräitten poliittisten järjestöjen rahasotkut kuten meillä jhl005 puheenjohtajan herjaustuomiosta saamat maksuvelvoitteet, jotka KTV38 maksoi hänen sijaansa.
LVY puolestaan ajeli bussien tankit tyhjiksi omaan lukuunsa eikä tielle jääneistä busseista sitä koskaan veloitettu.
Palkinnoksi riittivät ala-arvoiset henkilöstön eteen tehdyt sopimukset.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miksi et mene yksityiselle bussikuskiksi, missä se mainostamasi Akt-sopimus jo on? Syyhän tiedetään, koska Helbillä kaikki on paremmin kuin yksityisellä. Et voi sitä kieltää.
Lopeta tuo joutava ruikutus, asioitten vääristeleminen. Olisit enemmän työssä kuin sairaslomalla. Tuollainen pelleily ei yksityisen leivissä kävisi. Kai tähtäät sairaseläkkeelle, jotta voit sitten nauraa, kun kusetit joitakin, jotka eivät ymmärrä tosiasioita ja muutkin joutuvat kärsimään.
Aspergenin syndrooman tunnusmerkkejä ovat epäsosiaalinen käyttäytyminen ja kyvyttömyys asettua toisen ihmisen asemaan eli tuntea empatiaa toista kohtaan.
Mitä tarkoitat Aspergenin syndrooman tunnusmerkeillä? Psykologiasta sana ei ole tuttu minulle, ehkä kuitenkin tarkoitit Aspergerin syndroomaa ja kenties joillakin läheisilläsi on mainittu oireyhtymä ellei jopa itselläsi, afasian kaltainen sanasokeutesi viitta vahvasti siihen.
Aloitusviestin kanssa jaarittelullasi ei ole kuitenkaan mitään tekemistä. Kirjoitustyylistäsi ja sanavalintojesi perusteella saatat kuulua työnantajaedustajaluokkaan tai ainakin työntekijöitä"edustavaan" kuntaliittoeliittiin, joka nautti palkkaeduista ja jäsenten jäsenmaksuista saatavista kulukorvauksista joista Helsingin Bussiliikenne oy:n tavallinen kuljettaja näkee vain unta.
Kun sinulla ei ole kykyä eikä taitoa aloitusviestin sisältämän totuuden kumoamiseen, niin yrität ja yritätte tätä silmään kusemista.
Valistuneet linja-autonkuljettajat eivät tätä kauan siedä.
Valistuneet linja-autonkulj. ymmärtävät, kuntaliiton pitemmän lomaoikeuden, työpäivien pituuden ym ym ja eivät halua Akt:n kahden viikon listaa, vaan haluavat tietää vapaapäivänsä ja työvuoronsa pitemmältä aikaväliltä, Akt:n sopimus on huono ja Helbin kuljettajat eivät sitä halua ja eivät ilmaiseksi lomaoikeuksistaan luovu!
Helbin kuljettajat eivät sitä halua ja eivät ilmaiseksi lomaoikeuksistaan luovu!
Mistä ihmeen lomaoikeuksista, tarkoitatko kourallista vanhempia kuljettajia joilla on 38 päivän kvtessistä tuleva loma, tätä ette sentään ole vielä pystyneet omalla talokohtaisella sopimuksella tyrimään, mutta tulee sekin päivä vielä.
Vuosilomalaki antaa 30 päivää tyly 19 päivää = 49 päivää, heti ensimmäisen täyden lomanmääräytymisvuoden jälkeen.
Tiedätkö 3 viikkoa pitemmältä ajalta työaikasi - luulenpa ettet tiedä, ellet ole käynyt lipomassa ja sopimassa ettei pakettikierto sinua koske. Olet siis venkula ay-aktiivi.
Samapalkkaisuudesta sinä nm. Xyzx = venkula et puhu yhtään mitään, etkä näe tikkua silmissäsi, parjatessasi yleissitovaa työehtosopimusta, huomaamatta että oma sopimuksesi on orjasopimus rivityöntekijöille, ei tietystikään sinulle, joka nautit helbin ns. ay-aktiivien erioikeuksista.
Seuraavaa sopimusta neuvotellessa otattekin varmasti jhl:n järjestäytyneiden koulusiivoojien palkkatason pohjaksi, minkä alle ette mene.
Coniboy puhuu taas PAKSUJA! Vuosilomalaki antaa Akt:n kuljettajille 30 päivää lomaa ja lauantait lasketaan mukaan lomapäiviksi eli 25 työpäivää lomaa kun Helb kuljettajilla se on kaikista nuorimmalla 28 työpäivää sitten seuraavaksi 30 työpäivää ja niillä joilla 15. vuoden kuljetuskokemus(myös muualla hankittu) 38 työpäivää lomaa eli 13 työpäivää enemmän vuodessa lomaa kuin AKT:n kuljettajilla ja nuorimmallakin 3 työpäivää enemmän lomaa vuodessa.
_ Siis COnnipoika meneekö päähäsi että kuntasopimuksessa lomapäiviksi lasketaan viisi päivää viikossa ja AKT 6. päivää viikko!
Pekkaset tulevat Helbiläkin työajan lyhennyksenä ja niistä maintsemistasi 19 pekkaspäivästä menee osa arkipyhiin, jotka Helbillä palkallisia vapaita.
Maintsemaasi palkkaeroa kaventavat Hebin isommat palkanlisät(yö ja pyhätunnit)
Myöskin tälle pitemmälle vuosiomalle on pantava arvonsa, vaikka sinä et sitä tajua kun käsityksesi on vajavainen ja sinä olet Januskasvoinen mies, esiinnyt täää muuna ja olet Helbin akt-kannattajia aj et osaa totta puhua vaan vääristeet asioita koko ajan ja sinut kyllä tunnetaan ja on TUNNISTETTU.
Sonnipoika myöskin moni kuljettaja arvostaa Helbin hk-kuljetusta jota kipailijoilla ei ole!
Coniboy sanoit että kouralinen kuljettajia saa pitemmän loman Ha Haa on sulla isot kädet, aika moni saa Helbilä 38 arkipäivän vuosioman ja moni saa sen jatkossakin ja jos siirtyy yksityiseltä Helbille ja kuljetuskokemusta on riittävästi saa seuravana lomakautena heti pitemmän loman!
_Connipoika älä sinä yleistä asioita kun et niitä itse tajua ja olet kova valehtelemaan ja jätät aina totuuden kertomatta, kaikkialla kunta-aloilla arvostetaan pitempää vuosiomaa ja sinä tohveli sitä vähättelet, jos sinä et asioita ymmärrä niin se on sinun häpeäsi, älä poika yleistä.
Akt:n huonompaan yksityiseen sopimukseen ei haluta kuntapuolelta(helbillä) Mikään ei estä sinua Connipoika sinne siirtymästä kun asiasta niin kovaa huolta kannat.
Miksi et mene yksityiselle bussikuskiksi? Kun et ole antanut selitystä koskaan tähän kysymykseen, se mitätöi kaikki mainostamasi paremmat edut Akt:ssa.
Jos se yksityisen Akt-sopimus on niin hyvä, niin pöhköhän se on, joka ei mene hyviä etuuksia nauttimaan sinne missä se on.
Joku muu syy siis täytyy olla tuohon Helbin mustamaalaamiseen. Sinä itse tiedät, mikä se on, mutta joka uskoo sinun hölynpöly-puheitasi, ei sitä valitettavasti tiedä.
Kun tätä ketjua lukee, niin herää väkisinkin kysymys että lomien takiako te siellä töissä olettekin? Ukoilla on niin paljon lomia ja pekkasia että missä välissä te ehditte edes käydä töissä?
Tällaisen pienen tilausliikenne yrittäjän näkökulmasta katsottuna Helbillä on ruhtinaalliset olot. Minä en koskaan voisi palkata ketään töihin noilla eduilla. Käytännössä kuljettaja tekee 10kk töitä ja saa 12,5kk palkan. Työssäoloajastakin jokainen on osan palkallisella saikulla. En tiedä ymmärrättekö te edes kuinka hyvin teillä on asiat.
Jos rahassa ja vapaa-ajassa kaiken mittaisin niin minunkin olisi järkevämpää myydä autot ja pyrkiä helbille kuskiksi. Nyt yrittäjänä häviän selvästi, mutta tekemisen vapaus painaa enemmän kuin raha ja vapaa-aika.
Jos haluaa päästä helpolla voi mennä Helbille töihin.
Jos taas haluaa saada kunnon palkkaa niin pitää mennä AKT:n sopimusta noudattavaan yhtiöön.
Nykyinen AKT:n neuvottelema sopimus ei ole huono eikä sitä voi verrata entisiin.
Jostain syystä vaikka Helbillä on niin hyvät olot niin kuljettajavajausta on kaikkein eniten, johtuisko sopimukesta?
Haiskahtaa siltä että Helbin ammattiliiton aktivistit yrittää epätoivoisesti puolustaa huonoa palkkakehitystä vedoten muihin etuihin.
Eipä ole urakkapalkka Akt-sopimuksessakaan vaikka ajot on kiristetty kusisen tappaviksi, kierrätys linjalta toiselle ja aina myöhässä, ylinopeutta, kusihätä, tätä on pk-seudulla ajo akt-sopimuksela ja palkkaa tulee kuukaudessa 50 euroa käteen enemmän kuin Helbillä, työmatkoihin on oltava oma auto, miinukselle vetää, onhan ne pekkaset ja 11-12 tunnin päivät, kaupunkiiikenteessä TERVEMENOA sinne isolle palkalle,
Kuule Fregeree sulla ja sun kuskeilla on pikkuisen eri homma, tilaushommat on lasten leikkiä verraten kaupunkiliikenteen kuljettajiin, pakkotahti, pysäkit jopa sadan metrin välein, niskat ja selkä kireenä, rahastus, liikennevalot, tuhansia pysäkkikäyntejä, kellon kanssa kilpaa, olen ajanut tiaushommiakin joskus ja oli lasten leikkiä ajaa Hesingistä Lappeenrantaan tai kuopioon ja tunteja tuli eri tavalla, näitä töitä ei voi verrata keskenään MITENKÄÄN.
Taas kirjoitellaan asioista mistä kirjoittaja ei tiedä yhtään mitään.
Ei AKT:n alaisissa yhtiöissä tarvitse ajaa ylinopeutta.
Eikä ajosarjat ole kovin tiukkoja.
Mistä johtui kun Helbin kuskit kirjoitteli lehdissä että joutuu ajamaan ylinopetta koska muuten on aina myöhässä???
Ihan vaan tiedoksi AKT:n alaisissa yhtiöissä ei saa ajaa ylinopeutta.
Jopa tuli puuroa, mitenkäs kun kaverit puhuu jotka ajaa erään ison C:llä alkavan firma busseja, ovat vaikeuksisa tuolla itä-hesassakin kun siellä on kierrätys käytössä ei linjalta toiselle ja aikataulussa ei pysy vaikka kuinka paahtaa ylinopeutta ja aika kolhittuja ovat bussitkin, Helbille sieltä on tullut kuljettajia ja ovat sanoneet että älytöntä menoa ja pitkät päivät, mutta lyhyemmät vuosilomat ja ei HK:TA.
Amatöörien touhuja yrittää ajamalla korjata ajosarjantekijän virheitä.
Ainoa aika mistä voi olla myöhässä on töiden aloitus.
Muut ajat menee omalla painollaan. Jos ei ehdi niin kirjoittaa ylityölapun ja siitä maksetaan palkka.
Siinä yrityksessä missä minä olen ei ole ongelmia ajoaikojen kanssa.
Työpäivät on kohtuullisia ja vuosilomatkin pekkasten kanssa on yhtäpitkät.
Ja meillä maksetaan siirtymistäkin palkkaa mikä lyhentää varsinaista linjallaajoaikaa.
Valittajia kyllä riittää joka yrityksessä.
xxxy tarinoi vaikeuksista muistamatta 1996 vuotta, kun hänestä jos tuolloin oli puikoissa, ei tähän ollut.
Tapsukka tuolloin kokeili kierrätystä, mutta eihän siitä mitään tullut, kun kilpilaitteita olisi pitänyt nappuloista tai vivuista käyttää.
Ei idän poikasten taidot riittäneet.
Nyt ei tarvitse kuin hipaisukytkimiä sivellä, niin jo kilvet vaihtuu ja matka jatkuu.
Helsingin Bussiliikennne oy:n kuljettajilla tuntuu tämä myötäelämisen taito olevan hakusissa, kas en ole yhdenkään Concordia Bus oy:n kuljettajan nähnyt tai kuullut valittavan Itäkeskuksen linjoista ja niiden kireistä ajoajoista.
Marisevat "helbämmät" kylläkin tätä tekevät.
Artai! Ajoin siellä Concordialla ja liian kireitä oli sivut, turha väittää vastaan, oli ihan mahdotonta ehtiä, nyt ajan siellä missä sinäkin ämmien joukossa ja jotkuthan pitää pitkiä sairauslomia jos ajaminen liian raskasta, niin Konkalla kuin Helbilläkin, sinä se vaan aina jaksat, olet ikiliikkuja ,oletko ollut päivääkään poissa töistä?
En väittänytkään että teillä helppoa olisi, tiedän kyllä mitä se on. Totesin vain että teillä on hyvät edut ja palkat siellä. Minä menisin konkkaan noilla loma-ajoilla ja myös oma palkka jää alle teidän palkkatason. Olkaa tyytyväisiä, kaikilla ei mene yhtä hyvin.
Arton jujut tunnetaan, puhuu omiaan,, Joukkoliikennefoorumilla juuri moderaattori sanoi että jos Artai vielä valehtelee, suljetaan pois! Coniboy on Concordian luottamusmies, Artain kaveri ja lähti isänsä kanssa helbiltä concordialle, isä ei jaksanut pitkiä päiviä, tuli takaisin helb, poika sai luottamusvapaiat ja paremman sarjan sillä perusteella kun toimii Myllypurossa luotsikkana, kehuu nyt AKt:ta Artain kanssa yhdessä. tämmöistä teitoa kertoivat pojat konkalla
Ehkä ei kannattaisi julkisella foorumilla antaa liian tarkkoja henkilöön kohdistuvia kommentteja. Nämä viestit moden olisi siivottava välittömästi.
Oletko ajatellut mitä vaikeuksia saatat aiheuttaa kyseiselle henkilölle? Et voi olla varma onko kyse samasta henkilöstä, jolloin täysin sivullinen saattaa joutua kommenttiesi takia silmätikuksi.