Pakolliseen liikennevakuutukseen uppoaa vuodessa helposti bonuksista riippuen vaikkapa 400€
Ajoneuvoveroon menee henkilöauton iästä riippuen 95...128€ vuodessa.
Bensaan menee 15000km ajolla n.1500€ vuodessa.
Korjauksiin, renkaisiin ja huoltoon menee varmasti myös rahaa.
Useita satoja euroja.
Näiden faktojen keskellä vain matemaattisesti alikehittynyt ihminen ruikuttaa katsastuksen hinnasta joka on 70...80 euroa.
Mitä sen katsastuksen pitäisi maksaa, että ylläolevat muut luvut kuittaantuisivat ???
Miettikää edes tätä te marisevat ääliöt !
Ajoneuvoveroon menee henkilöauton iästä riippuen 95...128€ vuodessa.
Bensaan menee 15000km ajolla n.1500€ vuodessa.
Korjauksiin, renkaisiin ja huoltoon menee varmasti myös rahaa.
Useita satoja euroja.
Näiden faktojen keskellä vain matemaattisesti alikehittynyt ihminen ruikuttaa katsastuksen hinnasta joka on 70...80 euroa.
Mitä sen katsastuksen pitäisi maksaa, että ylläolevat muut luvut kuittaantuisivat ???
Miettikää edes tätä te marisevat ääliöt !
Vastaukset 33
Vanhimmat
Valtion aikaan pääsi sentään katsastuksen osalta vitun halvalla viimeaikoihin nähden.... Mieti sitä sinä mariseva katsuri!
Niin, mikä sen hinnan nyt sitten pitäisi olla, jotta olisit tyytyväinen ?
Kerro saatana.
Vertailetko kymmenen vuotta vanhoja hintoja tähän päivään?
Tiedätkö mitä katsastusaseman perustaminen maksaa. Tavallisen pikkuaseman perustaminen raskaan oikeuksilla ylittää reilusti miljoona euroa.
perusta asema ja lopeta, vittu, se mariseminen.
Aikoinaan katsastus ei todella maksanut/ollut 50 euron arvoinen. (keskihinta), vaikka huomioisi rahan arvon muutoksen.
Mutta,silloin ainut testeri taisi olla valojen suuntauksen tarkistus ja sekin käsikäyttöinen.Lie investoinneilla ja tarkistuspisteiden lisääntymisellä oma tekijänsä katsastushinnan nousuun.
Toisaalta katsastusasemien ylläpito lie aivan samanlaista bisnestä ja toimintaa kuin muukin yrittäminen.Esim. on tutkittu ja tiedostettu ja helposti havainnoitava, miten kiireellisyys ja työstä' tuleva stressi on lissääntynyt oireiluineen työntekijöiden/kin keskuudessa eli sairas kilpailu ei hyödytä yhteiskuntaa/ihmistä pitkässä juoksussa.
Monessa työpaikassa on todellisuutta, miten tuotteen yksikköhintaa on kilpailu alentanut ja taas kannattavuus määrää työntekijän ponnistelemaan/tuottamaan näitä yksiköitä enemmän kuin aiemmin.Siis tahti kiristyy vaatimuksineen ja suurin häviäjä kilpaulussa on ihminen/asiakas.
Jos maidonjuonti olisi pakollista, niin se maito maksaisi satasen litra. Sen jälkeen suolipalstat täyttyisivät maidontuottajien ja heidän naruttamiensa kuluttajien kirjoituksista, kuinka se satasen kustannus on häviävän pieni muun ruokalaskun ohella.
Et sinäkään tampio osaa laskea.
Autoiluun uppoaa mainitsemani rahamäärät vuodessa vielä auton arvon aleneminen.
Niistä maksuista on tonnikaupalla lakisääteisiä veroja !!!!!!!
Mitä sen rinnalla on 70€ ?
sulle näyttää olevan oman alasi arvostelu.
Tässä sulle sopiva katsastushint:. Vien autoni tuohon naapuriin pajalle niinkuin nykyäänkin ennen leimaa. Auto käydään läpi, löytyy nyt vaikka revennyt nivelenkumi ja helmassa reikä. Kumi vaihdetaan ja reikä paikataan, kustaanus n 50,-€. Nytpä tämä paja pläjäyttää vielä tekisteriotteeseen leiman että tarkastettu&kunnostettu ja sillä selvä. Ei ylimääräistä käyntiä katsastuksessa eikä sitä TURHAA rahastusta.
Sinun ja kumppaneittesikaan työllisyys ei kuitenkaan ole uhattuna, hankitte vain pari meisseliä ja MIGIin itsekin että saatte ne autot leimasta läpi. Tästä mallista olen muutamaan kertaan pyytänyt mielipidettäsi mutta et vielä ole ehtinyt vastaamaan.
Niin, ne jotka haluavat käydä siellä merkkihuollossa ja maksaa samasta palvelusta 400 € saavat vapaasti tehdä niin
En minä sitä asemaa omista jossa työskentelen.
Voitot menevät ulkomaille. Ei minulle.
Yritin vain havainnollistaa, että katsastusmaksu on kaikkein pienin kustannus koko kalliissa autoilussa. Silti siitä huudetaan eniten.
Sinulla on sokea piste kun et pysty edes suuruuluokkia arvioimaan:
7000, 700 tai 70€
Eihän siellä saatanan nyrkkipajalla mitenkään voida selvittää niitä kaikkia vikoja jotka katsastusasemalla löydetään. JA PITÄÄ LÖYTÄÄ.
Eikä sillä pajalla myöskään hoideta maahantuonteja, muutoksia, rekisteröintejä jne....
Valtava määrä asioita joita tavallinen dallaaja ei edes tiedä olevan olemassa.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/
käytetyn tötterön niin eipä siitä arvo paljoa laske enää.
En nyt tuota matematiikkaideaasi tavoittanut! Jos siis vieläkin kysyt mikä olisi mielestäni kohtuullinen katsastuksen hinta niin vastasin jo 0€ ja ajansäästö päälle kun en joutuisi koko konttorilla käymään. Tiedän että ilmaisia lounaita ei ole ja siellä korjaamolla joutuisin maksamaan jotain ajankäytöstä mutta ainakin minun kohdallani se jäisi tosiaankin vähaiseksi.
Olen sinulta yrittänyt nyhtää mielipidettäsi siihen pitäisikö katsastus siirtää korjaamoille, joko sen saisi? En oikein pidä kommenttiasi "saatanan nyrkkipajasta" riittävänä vastauksena, varsinkin kun sinulla ei ole harmainta aavistustakaan ko korjaamon ammattitaidosta.
Unohdit noista muista katsastuskonttorin nykyisistä tehtävistä ainakin tutkintojen vastaanottamisen. Senkin homman mielekkyydestä pitäisi keskustella ainakin perusautokoululaisten kohdalla. Omistajanvaihdokset jo nykäänkin hoituvat helpommin vakuutusyhtiössä. Maahantuonneista nyt on jo muualla keskustelua ollutkin, miksi v.....ssa EU-maassa jo rekisterissä ollut ajoneuvo pitää suomessa yleensäkään käyttää konttorilla. No, jotain erikoisosamista vaativaa jäisi pakolliseksi sinne teillekin, oikeassa olet
Nyt oli kuitenkin nimenomaan kyse siitä tavallisen dallaajan ainoasta yhteydestä teidän puulaakiin eli vuosittaisesta katsastuksesta. En ole samaa mieltä tämän yhden kirjoittelijan kanssa siitä että katsastusta ei tarvittaisi lainkaan mutta mielestäni erillinen katsastus ammattitaitoisen korjaamon jäljiltä on tsaarinaikaisen kyttäysmentaliteetin jäänne........... Niin, jäisihän teille tosiaan teeseitse-miesten työn laadunvalvonta kun asian loppuun saakka ajattelee
Vedä se sukka päähän syveämmälle. Rikollisille kiristäjille tutkitusti liikenneturvallisuuteen vaikuttamattomasta turhasta katsastuspaskasta sopiva summa on 0 euroa.
Koska autoiluun kuluu paljon rahaa muutenkin kuten totesit, niin mikä peruste se hinnoitella katsastus?
Sitten se sopiva hinta, jota tivaat. Sopiva hinta on sellainen joka vastaa tehdyn työn määrää. Esim. tuntiveloitus katsastusasemalla ei voisi mitenkään olla korkeampi kuin merkkikorjaamossa. Laitetaan hieman yläkanttiin 90€/tunti. Jos katsastus kestää 20 min/auto, jossa siinäkin on varmaan puolet liikaa. Tästä näppärästi laskemalla 3 autoa tunnissa, 30€/auto, siinä sopiva hinta.
Sit meitin pittää nostaa hintaa... M1 mak 19€ bensamittaus 10€ ja obd 6€ dieselmittaus 10€.... Eli MAK:in hinta 11€ korkeemmaks, niin sit sulle kelpais? Näin meillä joensuus....
Eipäs saivarrella. Katsastukseen kuuluu päästömittaus ja uudemmissa OBD, joten luonnollisesti se kuuluu tuohon 30€:n hintaan. Tiedän toki että päästötodistuksen ja OBD-todistuksen voi hommata muualtakin ja niin toki aina teenkin, jokainen euro minkä voi olla antamatta katsastuskonttorille on hyvä asia.
Kyllähän teidän hinnat ovat oikeassa suuruusluokassa, hyvä niin.
Tiedätkö että kaikki eivät asu Joensuussa? Meilläpäin mainitsemasi setti on 90€, mutta kyllä kelpaisi kovasti se 35€ hintakin, vaikka joutuisittekin hintaa nostamaan :)
Ei 90€/tunti oikein riitä, jos pitää insinöörejä pitää palkkalistoilla. Olkoon vaikka 120€/tunti, joten autoa kohti jää 40€.
Nyt katsastuksen keskihinta taitaa olla vähän alle 50€ (katsastushinnat.fi), joten ei pahasti ole pielessä.
Päästönvalvonnan saa tehdä ihan vapaasti korjaamot halutessaan, ei sitä ole katsastusasemien pakko valvoa. Korjaamoilla on varmaan päästömittaukset paljon halvempia???
Mikä vittu saa sinut kuvittelemaan että on meidän tehtävä on kustantaa heidän lakisääteinen ylihinnoiteltu "yritystoimintansa" saatana.
pojat ainakin oppineet kiroitemaan oikein suomalaiskansalliseen tyyliin.
Jos 50€ vuodessa ei ole mikään raha, niin olisiko samantekevää maksaa, esim ylimääräinen lakisääteinen 50€ vuodessa ihan vaan vaikka jollekin elintarvikealan kusetuskerholle, koska ruokahan maksaa muutenkin niin vitusti vuodessa?
Myös asumisesta voitaisiin kerätä pakollinen 50€ vuodessa vaikka isoimmille rakennusyrityksille, koska eihän se tunnu missään, kun asuminen on niin vitun kallista muutenkin?
Nokiallekin voitaisiin kerätä kolehti 50€ vuodessa, koska meneehän puhelinkuluihin vuodessa paljon enemmän!
En ole tässä nyt sitten purnaamassa, kuin sinun vitun tyhmistä perusteluistasi siihen, miksi maksamme 50€ liikaa katsastusmaksuja vuodessa. Asun siis pääkaupungissa, enkä tahdo lakisääteisesti tukea jotain monikansallisia kusetusfirmoja!
Persaukisuus on suurin yksittäinen syy jatkuvaan hermoja raastavaan marinaan jota mm. katsastuskonttorin pienipalkkainen ja SYYTÖN virkailija saa kuunnella tiskin yli päivät pääksytysten..
Olen ennenkin sanonut, että lopettakaa autoilu, jos rahat eivät riitä.
Autoilua voivat harrastaa ne joiden kukkarolle se sopii.
Muut kävelkööt tai fillaroikoot.
Tai painukaa helvettiin.
Mistä on syntynyt sellainen harhakäsitys, että autoilun pitäisi olla jokamiehen oikeus.
Ei se niin ole.
Koettakaa tajuta pölvästit.
Käyttäkää vähäiset sossuroponne appelsiinikiljun tekemiseen muun loisimisen ohella.
Kyllä huomaa että työskentelet alalla jota lama ei puraise. No eihän se voikaan puraista, koska valtio pakottaa ja hinnat voi mielivaltaisesti valita. Harvalle autoilu on harrastus, ehkä sinulle. Onko se nyt ihan mahdoton ymmärtää että katsastushinta pitää olla oikeassa suhteessa käytettyyn aikaan. Ette te suikkapäät mitään nasan insinöörejä ole vaikka tuntiveloituksesta niin voisi luullakin. Vartin työstä 90€ on liikaa, vaikka miten iniset.
No ei se ainakaan meidän katsastettavien vika ole jos katsastuskonttorilla työskentelee pienipalkkaisia. Valittavatko kovastikin surkeasta palkastaan? Vituttaa varmaan tehdä töitä kun tietää että katsastushinnassa on 70% ilmaa ja oma palkka on pieni.
Sehän se suikkapäänkin ainoa pelko on, että jos hinnat laskevat on oma palkkakehitys vaarassa. Omistajataholta tulee paineita tehdä enemmän töitä, koska tuloshan ei nykymarkkinataloudessa saa koskaan laskea. Mikähän katsastusfirma aloittaa ensimmäisenä YT-neuvottelut?
Mainittakoon selvennykseksi että itse en valita konttorilla kenellekään ja palvelu on ollut asiallista, mutta hinta on edelleen törkeä.
Minulla ei ole hätää, olen toiminut muissakin tehtävissä elämäni aikana. Runsaasti.
Osaavalle töitä löytyy päinvastoin kuin parkuvalle kommunistille joka on oppinut ainoana työnään trukilla ajamaan ilman kielitaitoa yms. ja sitten paperitehdas suljettiinkin...
Eli sitä ininää kuuluu ihan muualta...
Vain insinööri voi olla noin ylimielinen. Hyvähän se pullistella kun katsastustoimintaa ei noin vain siirretä Kiinaan.
Jo se että kuvittelet työttömänä olevan vain kouluttamattomia ihmisiä kertoo sinusta paljon. Kuinka monia kielitaidottomia ja mitään osaamattoman luulet olevan vaikka Nokian, Metson ym. irtisanottujen joukossa? Nokialta lähtöpassin saavat ovat pääsääntöisesti insinöörejä, eivät tietenkään niin taitavia kuin autoinsinööri.
Itsehän olet suojatyöpaikassa, joten kannattaisi pitää suuta hieman soukemmalla.
Itse en ole insinööri, en osaa ajaa trukilla, en kannata mitään puoluetta, enkä ole työtön.
Mihinkäs se hintakeskustelu jäi, 30€ tarjottu?
vosiko suikkapää kirjoittaa sen kiljun ohjeen, kun en löydä sitä mistään.
Työttöminä on usein vain yksitaitoisia ihmisiä. Koulutuskaan ei auta.
Itse kuitenkin aikoinaan kouluttauduin ja tein töitä tulevaisuuteni eteen.
Ei se niin helppoa ollut. Eri aloilla olleena en työttömänä joutuisi milloinkaan tyhjän päälle kuten yksitaitoiset henkisesti laiskat ihmiset joutuvat.
Katsastuskonttori ei ole mikään suojatyöpaikka vaan siellä joutuu tekemään todella paljon työtä tai joutuu epäsuosioon ja lopulta pihalle.
Ruuhkaa piisaa, maahantuonteja, muutoksia, puhelin soi jatkuvasti ja toisessa päässä joku kyselee milloin mitäkin katsastusongelmaa tai teknistä seikkaa.
koko ajan saa olla skarppina, ettei joudu AKE:n tarkastajien kusetukseen.
Lisäksi pitää muistaa ja ylläpitää valtavaa säädösviidakkoa voimaantuloaikoineen jne.
Tietoja ja taitoja tentataan säännöllisesti ja samoin kurssitetaan.
Et näytä tietävän katsastajan työstä mitään.
Et ole valmis maksamaankaan siitä mitään.
Näin se homma menee.
http://members.fortunecity.com/tikutaku/kilju.htm
Mehun voi korvata appelsiinilohkoilla.
Vittuakos siellä itket, kun on työsi vaativaa? Itse olen autotekniikan insinööri mutta en ole rangasta ravistellut päivääkään, enkä muuten tule ravistelemaankaan. Työni teen itkemättä vaativuudesta ja saan siitä korvauksen. Jos on liian rankkaa eikä pää kestä vittuilematta asiakkaille, voi vaihtaa töitä ja hakeutua vaikka kaupungin puisto-osastolle istuttamaan kukkaa.
Valitat siellä vikisevistä asiakkaista ja itse vikiset, kun on rasittavaa. Jutuistasi voi lukea rivien välistä muutenkin, että olet juuri asiakkaillesi vittuileva, leipääntynyt mulkku, joka passittaa asiakkaita "miettimään" autonsa korinumeroita. Luuletkos sinä pässi, että ihmisten elämä pyörii peltikotteronsa ympärillä ja jos ei pyöri, niin sinun tehtävä on pistää pyörimään? Kannattaisikohan sinun "monitaiturin" miettiä ihan tosissaan alan vaihtoa?
Se että siellä itket kohtaloasi, ei tee katsastuksen hinnasta yhtään sopivampaa, eikä se, että "kun on muutenkin kallista" ole mikään vitun peruste lypsää lakisääteisesti rahaa ulkomaalaisille pääomasijoittajille.
Ei se sinun säälittävä liksasi siitä enää paljoa voi vähetä ja voihan sen perustella sinun ajatusmaailmalle vaikka niin, että kun se liksa on jo muutenkin niin pieni, niin ei siinä enää pienennyskään tunnu missään.
vai miten se meni.
Siirtykää muille asemille,johan hinnat rupeavat laskemaan.
Ei olekaan se päälimmäinen ongelma, vaan se, että saako rahalle vastinetta. Kaikkien luettelemiesi kulujen päälle katsastuksen hinta, kymmenen minuutin työstä, on täysin kohtuuton.
Muitten palveluitten tai hyödykkeitten hinnoilla ei ole mitään väliä, jos puhe on katsastuksen hinnasta. Ei katsastus ole kallis jos verrataan omakotitaloon kaupungissa 250000€. Tai kesämökkiin Saimaan rannalla 220000€. Tai 50km:iin moottoritietä 18000000€. Niillä ei vain ole mitään tekemistä katsastuksen hinnan kanssa.
Mitä maksaakaan pikainen käynti lääkärissä, 15 min, esim. Mehiläisessä ?
Et ehkä ole tietoinen.
Pelkkä reseptin uusinta voi olla 20€
Siinäkin maksetaan koulutetusta erikoisosaamisesta sekä puitteista.
Onko niin, että ammattinsa osaaville pitää maksaa vain se minkä koulujakäymätön puotipuksukin saa ?
Kaikille sama liksa.
Eläköön Neuvostoliitto, siellä lääkäri, arkkitehti, insinööri ja siivooja tienasivat liki saman.
Eläköön kommunismi.
Vai nyt ruvetaan vertaamaan katsastuskonttoria lääkäriasemaan!
Katsos kun ei ole tuo sinun koulutuksesi ihan niin riittävä, että voisit henkseleitä paukutellen pistää laskua pöytään. On hieman eri asia, kun hoidetaan sairasta ihmistä kuntoon, kun että lakipakolla ravistetaan ajoneuvon rengasta, vaikka itseäsi "autotohtoriksi" tituleeraisitkin. Teknikkotason koulutus, kun EI IHAN vastaa edes terveykeskuslääkärin koulutusta.
Sinun koulutusta voisin vaikka verrata lastentarhan opettajaan, mikäli haluat välttämättä saada humaanin aspektin asiaan. Siellä hoidetaan muksuasi vuorokausi samalla rahalla, kuin katsastusasemalla hoidetaan vartti autoa.
Lakisääteinen katsastusrahastus on muuten nykykommunismia, jos joku...
Ja sinä renkaanpuistelija vertaat itseäsi lääkäriin? Katsastusmiehen ja lääkärin koulutuksella ei ole mitään keskenään mitään muuta tekemistä, kuin peruskoulun 1-9 luokat. Katsastusmieheksi kelpaa lääkäriin verrattuna, "koulujakäymätön puotupuksukin".
Joten älä enään koskaan mene vertaamaan itseäsi aivokirurgiin. Äläkä sitä entisen autokorjaamon kaarihallia lääkäriasemaan.
Suuren osan autoista jotka tuodaan katsastukseen, on korjannut alalle kouluttamaton henkilö. Eli ei auton korjaaminen mitään rakettitiedettä ole, sen kummemmin kuin niitten korjausten tarkastaminenkaan.
Ymmärrän kyllä tuon Neuvostoliiton ihannointisi, nykyinen katsastusjärjestelmä on lain vaatimine pakkoineen ja mielivaltaisine hinnoitteluineen kuin suoraan jostakin kommunismidiktatuurista.
Oikea ratkaisu katsastusten järjestämiseen on antaa katsastusoikeus kaikille korjaamoille, joita valvoo riippumaton taho. Siten syntyy aitoa kilpailua.
Katsastusmies , aivokirurgi, astronautti näitä samaa kategoriaa olevia on useita, että niin päin pois