Shell CitiBank MasterCard -luottokortti on kuopattu!
https://www.citibank.fi/FIGCB/JPS/portal/CoBrand.do?ContentID=cb_latte_apply_shellmc&lNav=mnLeftNavCC&Warea=screenLNCC16&Fatft=fatCC00
Eikä mikään ihme! Kuka vapaaehtoisesti korottaa jo muutenkin korkeita polttoainekustannuksia lähes viidenneksellä.
Jokin aika sitten Shellin huoltoasemille ilmestyi banderolleja, joissa mainostettiin Shell CitiBank MasterCardia polttoaineen maksukortiksi. Porkkanaksi oli heitetty, että tankkamisesta saa 3%:n bonuksen. Pidin kampanjaa hyvin huvittavana ja mietin, että eiköhän tuon edun syö mennen tullen jo pelkkä luottokorko. Kysymyksessähän oli tosiaankin luottokortti, eikä mikään käteismaksukortti.
Mitä bensiini sitten maksaa kyseisellä kortilla.
Jos ajat 15000 km vuodessa ja bensaa kuluu keskimäärin 8 litraa/100 km. Polttoainetta tarvitset 1200 litraa, minkä kustannus on vaikkapa 1,25 euron keskilitrahinnalla 1500 euroa vuodessa.
Kun vähennetään pääomasta 3% bonus (45€) jää pääomaksi 1455€.
Kun maksat polttoaineen em. luottokortilla, ovat kustannukset seuraavat:
=> Vuoksimaksu 60,00€
=> Tilinhoitomaksut 12kk x 2,00€ = 24,00€
=> Luottokorko (nimelliskorko 15,69%) 1455€ x 15,69% = 228,28€
=> Ja tietysti pääoma 1455€
HUOM! 2000 euron luotosta korko jo yli 20,00% !!!!!!
Bensan hinnaksi muodostuu yhteensä 1767,28€, eli luottokorttiasiakkaat maksavat bensasta 1,47€/litra. Kun ruletti lähtee pyörimään, eli maksat tässä kuussa viimekuun bensat ja samalla tankkaat jo ensikuun laskuun, niin ainut vaikutus on litrahinnaltaan 0,22€ kalliimpi bensa. Missä tässä on kuluttajan hyöty? Miksi ihmiset lähtisivät tähän mukaan? Vai merkitseekö luottokorttien peruuttaminen nimeomaan sitä, että hölmöinä ja höveleinä kuluttajina pidetyt Suomalaiset eivät sentään mene mihin tahansa lankaan ?!?
Tyhmä ei ole se, joka pyytää vaan se, joka maksaa !
https://www.citibank.fi/FIGCB/JPS/portal/CoBrand.do?ContentID=cb_latte_apply_shellmc&lNav=mnLeftNavCC&Warea=screenLNCC16&Fatft=fatCC00
Eikä mikään ihme! Kuka vapaaehtoisesti korottaa jo muutenkin korkeita polttoainekustannuksia lähes viidenneksellä.
Jokin aika sitten Shellin huoltoasemille ilmestyi banderolleja, joissa mainostettiin Shell CitiBank MasterCardia polttoaineen maksukortiksi. Porkkanaksi oli heitetty, että tankkamisesta saa 3%:n bonuksen. Pidin kampanjaa hyvin huvittavana ja mietin, että eiköhän tuon edun syö mennen tullen jo pelkkä luottokorko. Kysymyksessähän oli tosiaankin luottokortti, eikä mikään käteismaksukortti.
Mitä bensiini sitten maksaa kyseisellä kortilla.
Jos ajat 15000 km vuodessa ja bensaa kuluu keskimäärin 8 litraa/100 km. Polttoainetta tarvitset 1200 litraa, minkä kustannus on vaikkapa 1,25 euron keskilitrahinnalla 1500 euroa vuodessa.
Kun vähennetään pääomasta 3% bonus (45€) jää pääomaksi 1455€.
Kun maksat polttoaineen em. luottokortilla, ovat kustannukset seuraavat:
=> Vuoksimaksu 60,00€
=> Tilinhoitomaksut 12kk x 2,00€ = 24,00€
=> Luottokorko (nimelliskorko 15,69%) 1455€ x 15,69% = 228,28€
=> Ja tietysti pääoma 1455€
HUOM! 2000 euron luotosta korko jo yli 20,00% !!!!!!
Bensan hinnaksi muodostuu yhteensä 1767,28€, eli luottokorttiasiakkaat maksavat bensasta 1,47€/litra. Kun ruletti lähtee pyörimään, eli maksat tässä kuussa viimekuun bensat ja samalla tankkaat jo ensikuun laskuun, niin ainut vaikutus on litrahinnaltaan 0,22€ kalliimpi bensa. Missä tässä on kuluttajan hyöty? Miksi ihmiset lähtisivät tähän mukaan? Vai merkitseekö luottokorttien peruuttaminen nimeomaan sitä, että hölmöinä ja höveleinä kuluttajina pidetyt Suomalaiset eivät sentään mene mihin tahansa lankaan ?!?
Tyhmä ei ole se, joka pyytää vaan se, joka maksaa !
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla oli joskus Shellin kortti pienellä alennuksella siten, että bensaostokset veloitettiin suoraveloituksena suoraan tililtä ilman korkoa ja kuluja. Jostain syystä Shell lopetti tämän kortin ja antoi pyytämättä tilalle ylläkuvatunlaisen luottokortin. Eipä tullut korttia höylättyä enää yhtään kertaa sen jälkeen.
Olettaen, että luotto lyhennetään kerran kuussa niin eihän tuossa pidä laskea korkoa kuin 1/12 x 1455 eurolle eikä 1455 eurolle. Vai minkä takia lasket 1455 eurolle korkoa?
Ei näyttäisi olevan väärin laskettu. Oletusarvona on selvästi se, ettei Masteria käytetä käteiskorttina ja että velkasaldo on koko ajan tapissa - kuten esim. kaikkien hyvin tuntemassa Visa-kierteessä. Tällöinhän koron voi ihan hyvin laskea koko kulutuksesta. Itse en mokomaa korttia tyrkytyksestä huolimatta huolinut. Vaihdoin yhtiötä. Ja nyt tyytyväinen.
On laskettu väärin. Voihan sen velkasaldon pitää koko ajan tapissa 1500 eurossa, mutta eihän siinä ole sitten enää kyse bensan hinnasta, jos siitä 1/12 on bensaostoja. Ja kuten tuossa jo mainittiinkin, niin kyllä kaikissa minunkin tuntemissa Master Cardeissa on ensimmäisen maksupäivään asti korotonta maksuaikaa.
Enpä ole ikinä ennen törmännyt luottokorttiin, jossa se korko juoksee koko ajan! Siis oliko tuo kortti todellakin sellainen, vai oletko ymmärtänyt jotain väärin?
Kaikissa luottokorteissa joista minulla on kokemusta on aina jonkin verran korotonta maksuaikaa, eli jos laskun maksaa joka kuukausi täysimääräisenä, niin ei mene mitään korkoa. Sehän on oma valinta jos sitä laskua ei maksa kokonaan ja pitää luottoa "roikkumassa" kuukaudesta toiseen, mutta tuosta viestistäsi saa sen käsityksen että tuota korkoa lähti menemään heti kun kortilla oli jotain ostettu?
Onkohan tässä taustalla, että Shell lopettaisi Suomessa? Onhan siitä puhuttu jo aikaisemminkin.
Kun Essot lopetettiin, niin niiden Esso Tiger Card muutettiin ST1 visa korteiksi, joka on IKANO rahoituksen myöntämä.
Ihan mielenkiinnosta kysyisin, mitähän korttia nykyisille Shell mastescardin omistajille tarjotaan tilalle?
Ihan vain on kyse siitä, että finanssikriisin jäljiltä jenkkipankit(kin) karsivat pois tuotteitaan, jotka eivät tuota tarpeeksi suhteessa riskiin tai jotka eivät ole saavuttaneet tarpeeksi suurta volyymia markkinoilla. Citibank luopuu yksityispuolen vakuudettomista lainoista. GE Money myi bisneksensä jo aiemmin Santanderille.
Shell on nyt etsimässä uutta korttiratkaisua, mutta se ei ehdi tälle vuodelle. Ihmeellistä on se, että Shellin omilta sivuilta en löydä tietoa. Asemahakukaan ei ole toiminut aikoihin. Eivät varmaan viitsi ylläpitää sivujaan, jos ovat pian lopettamassa Suomessa.
Se olisi sääli, jos tänne jäisi vain bonus- ja plussa-pisteiden verran kalliimmat Neste, ABC ja Teboil. Ja ST1:n automaatit. Jos sama keskittyminen jatkuu, kohta ei pankkipuolellakaan ole yksityisasiakkailla muita vaihtoehtoja kuin S-Pankki tai OP Plussa. Ravintolapuolellahan tietyillä paikkakunnilla S-ryhmä pitää itsellään jo käytännössä melkein monopolia.