Ehdotukseni kuuluu: Kaikkien tulisi 5 vuoden välein suorittaa inssi uudelleen. Näin kaikkien tiedot ja taidot olisi ns. "up to date". Kenekään ei tarvitsisi keksiä uusia lakeja jne. Nyt tiellä liikkuu 50vuotiaita jotka luulevat osaavansa liikennesääntöjä. Tiellä liikkuu miehiä, naisia, vanhempia ja nuorempia jotka luulevat että ne hallitsevat autoaan ja myös sellaisia jotka pelkäävät ajamista.
Jos lentäjät pääsisisvät yhtä helposti luulen että koneita tippuisi yhtenään. Nyt kukaan ei seuraa säännöllisesti ihmisten ajotaitoa. Poliiseja kun on niin vähän.
Kuinka moni tuntee naisen joka ei hallitse taskuparkeerauksen?? Aika moni. Kuinka moni tuntee vanhan papparaisen/mummelin joka ajaa vanhoilla tiedoilla??? Ainakin polkupyöräilijät eivät osaa liikennesääntöjä, ja näiden seassa löytyy myös satunaisesti autoa käyttäviä.
Mielummin jonkinlainen seuranta kuin se helpoin turvallisuutta parantava keino, eli nopeusrajoituksien laskeminen, joka on vain silmälumetta.
Jos lentäjät pääsisisvät yhtä helposti luulen että koneita tippuisi yhtenään. Nyt kukaan ei seuraa säännöllisesti ihmisten ajotaitoa. Poliiseja kun on niin vähän.
Kuinka moni tuntee naisen joka ei hallitse taskuparkeerauksen?? Aika moni. Kuinka moni tuntee vanhan papparaisen/mummelin joka ajaa vanhoilla tiedoilla??? Ainakin polkupyöräilijät eivät osaa liikennesääntöjä, ja näiden seassa löytyy myös satunaisesti autoa käyttäviä.
Mielummin jonkinlainen seuranta kuin se helpoin turvallisuutta parantava keino, eli nopeusrajoituksien laskeminen, joka on vain silmälumetta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ehkä 5-vuotta on liian lyhyt aikaväli...
Mielestäni parempi olisi, jos aikaväli olisi ikävuosiin sidoksissa ja mitä enemmän ikää karttuu, niin sitä useammin inssissä joutuisi käymään, sillä ihmisen fyysiset ominaisuudet tahtovat rapistua ikääntymisen myötä.
Myös kolarin aiheuttamisilla pitäisi olla enemmän vaikutusta kortin hallussa oloon, eikä niinkään niillä, että jotain olisi saattanut tapahtua.
Kuolonkolarin aiheuttajalta kortti pois ja ei ikinä takaisin... eihän uhrikaan herää henkiin ajokiellon päätyttyä.
Itse ymmärsin koko kirjoituksen vitsiksi - vai oliko tarkoitus joku muu !?!
Kyllähän munkin puolesta voitas inssi ajattaa kaikilla autoilijoilla, vaikka joka vuosi ja näin saataisiin autokouluille mielettömät asiakasmäärät ja suuri osa ajokorteista pois ja vastaavat kortinhaltijat pois liikenteestäkin.
Inssi nyt vain ei valitettavasti mittaa, muuta kuin perustiedot liikennesäännöistä käytännön tasolla. Uskon kuitenkin suurimman osan autoilijoista tietävän nämä "perustiedot", sillä ilman niitä ei liikenne sujuisi edes niin huonosti, kuin nykyään. Varsinaisia ongelmia ovat autoilijoiden asenteet, toimintatavat ja muiden kohteleminen. Ei se inssi auta yhtään mitään, jos niistä säännöistä ei välitetä inssin jälkeen hevon pätkääkään ja näinhän se nykyään tahtoo mennä. Liikennesäännöt ovat loppujenlopuksi pieni perustava osa autoilulle ja merkitsevintä ovat juuri asenteet, käyttäytyminen, joustavuus ja toisten kunnioittaminen. Näihin mainittuihin merkitsevämpiin seikkoihin tulisi saada huomattava parannus, jotta liikenne sujuisi paremmin. Tämän jälkeen ne säännötkin toteuttaisivat paremmin tarkoitustaan. Helpommin kuitenkin sanottu, kuin tehty, mutta minkäs teet.
Varmasti totta, että "Inssi nyt vain ei valitettavasti mittaa, muuta kuin perustiedot liikennesäännöistä käytännön tasolla.".
Se olisi kuitenkin melko paljon se. Jos autoilijat osaisivat ihan oikeasti edes kaksi juttua (tilannenopeus ja väistämissäännöt), niin liikkuminen autolla olisi meille kaikille paljon turvallisempaa. Osaamattomuus noissa asioissa aiheutaa melko suuren joukon onnettomuuksia - harvat asennevammaisetkaan ajavat tahallaan vakavia kolareita.
Paskankos väliä sääntöjen tuntemuksella on kun niistä ei kuitenkaan piitata. Kallonkutistajan testit pitäisi näille hällä-väliä-kuskeille vuosittain järjestää.
Itse olen valmis koska hyvänsä suorittamaan kirjalliset ja ajokokeet, maksaa en kuitenkaan niistä aiheettomasti halua.
Viiden vuoden välein pitäsi olla muutama teoriatunti, jossa käytäisiin läpi vähintään uudet liikennesäännöt. Tämän jälkeen olisi sekä kirjallinen koe että insinööriajo.
Autokoulukokeet voisivat myös korvata osittain sakkoja. Liikennerikkomuksesta joutuisi kertaamaan sääntöjä.
Olen opettanut perheen jäseniä opetusluvalla ja sen vuoksi suorittanut kuljettajanntutkinnon neljä kertaa. Ihan turha homma suoritukset virheettömiä ja ainoa mikä harmittaa on rahan haaskaus moiseen ilveilyyn.
Kuljettajantutkintoon kuuluu sekä teoria, että ajokoe. Olitko molemmissa ?
Kaikki kokeet jotka läpäisee on turhia. Koehan osoittaa tarpeellisuutensa vain niiden kohdalla, jotka ei pääse läpi. Vertaa asiaa vaikka puhallusratsiaan.