No nih, jospa täältä löytyisi vastauksia mietintöihin. Mietintämyssyssä on se, että ostaako Mazda 3 Elegance 1.6 vai 2.0 litran koneella. Ja siis nimenomaan Elegance 2.0, ei GT (ellei kauppias suostu tinkaamaan GT:n hintaa sopivasti =).
Minkälaisia kulutuslukemia 2-litraisen Mazda 3:sen omistajat ovat ajelleet? En kelpuuta ajotietokoneen kulutuslukemia, elleivät ne ole Mazdassa muiden merkkien yleislinjasta poiketen totuudenmukaisia. :)
Entäs mitä muita eroja eri koneilla olevien mallien välillä on kuin:
- kone, ja sen tuomat teho/kulutuserot =)
- minimirengaskoko (jarrulevyt 2-litraisessa suuremmat)
- ohjaustehostin 2.0l sähköpeli (?)
Onko muita eroja? Ja kyse siis molemmissa konetapauksissa Elegancesta. GT:ssähän on sitten joukko lisäkilkkeitä Eleganceen verrattuna, mutta se ei kiinnosta tähän hätään. :) GT:ssä kun ei ole mitään, mitä kaipaisin verrattuna 2-litraiseen Eleganceen. No, ehkä yksi pari kaiuttimia lisää, eikä Xenonitkaan huonot olisi. ;)
Minkälaisia kulutuslukemia 2-litraisen Mazda 3:sen omistajat ovat ajelleet? En kelpuuta ajotietokoneen kulutuslukemia, elleivät ne ole Mazdassa muiden merkkien yleislinjasta poiketen totuudenmukaisia. :)
Entäs mitä muita eroja eri koneilla olevien mallien välillä on kuin:
- kone, ja sen tuomat teho/kulutuserot =)
- minimirengaskoko (jarrulevyt 2-litraisessa suuremmat)
- ohjaustehostin 2.0l sähköpeli (?)
Onko muita eroja? Ja kyse siis molemmissa konetapauksissa Elegancesta. GT:ssähän on sitten joukko lisäkilkkeitä Eleganceen verrattuna, mutta se ei kiinnosta tähän hätään. :) GT:ssä kun ei ole mitään, mitä kaipaisin verrattuna 2-litraiseen Eleganceen. No, ehkä yksi pari kaiuttimia lisää, eikä Xenonitkaan huonot olisi. ;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
N.2.5 tkm ajettu 2.0 Sedan GT.llä ja kulutus on pyörinyt 8.5-9.0 litran kieppeillä/100km. Elikkä jos kaipaat pienikulutuksista autoa, osta ihan joku muu. Mutta tämän kokoiseksi ja tehoiseksi autoksi kulkupuoli on kunnossa, ohitukset on vaivattomia ja ajovakautus toimii hyvin jos auto pyrkii sivuluisuun. Vetoluistonesto ei ole kovin herkkä, eli antaa lyödä liukkaalla suttua jonkin verran.
Ohjaustehostin on sähköhydraulinen, eli sähkömoottori pyörittää tehostinta. Ohjaustuntuma ei ole sakemannien veroinen, mutta kaikkeen tottuu.
Jos ostat Elegancen, niin ota Touring Pack versio, niin saat DSC, TCS ja automaatti-ilmastoinnin.
Alkuperäisen viestin jättäessäni oli 2-litrainen versio jo voitolla ajatuksissani. Mitään kulutusihmettä en sinällään ole etsimässä, joten saattaapi hyvinkin löytyä tuo 2-litrainen ostoslistalta. Kyllähän GT-versiossa olisi omat puolensa Eleganceen verrattuna, mutta ovatko ne lisät sitten sen lisärahan arvoista.. sillä reilulla 1000 euron hintaerollakin jo nimittäin kompensoi pitkälle 1.6 verrattuna tulevia 2-litraisen polttoainekuluja. Toisaalta Xenonit ja yksi kajaripari lisää houkuttelee kovasti. Sitten taas ne 17" nakit taitavat olla liikaa.. 205/55/16" olisi ihan passeli.. talvella ajelisin mielelläni 195/65/15", mutta ne kun eivät mahdu 2-litraisiin.. hassu ratkaisu Mazdalta. Eiköhän auto olisi pysähtynyt riittävästi hitusen pienemmilläkin jarrulevyillä. :)
Mitäs muuten tarkoittaa GT-version "takalukitusjärjestelmä"? :)
Saapa nähdä.. on tämä vaikeaa. 1.6 käyttö olisi kyllä halvempaa (kulutus, vakuutukset yms, rengaskulut, ostohinta), mutta 2-litraisella ajaminen vaivattomampaa. Ja kyllähän sitä 1.6 pärjäisi, kun ei ole kiirus... mutta silti. Arf. Vaikeaa. :)
Takalukitus on sitä, että ovet saa lukkoon niin, ettei varas saa niitä auki sisäpuoleltakaan, vaikka auton sisälle pääsisikin.
sekalaisessa ajossa n. 7,5 ... 8 l/100 km eli ei pihille sekään. Ajo ihan normaalia sekalaista kaupunki / maantieajoa. Keskinopeus n. 45 - 50 km/h. Ajotietokoneen mukaan kulutus n. 7 - 7, 4 l/100 km eli käytännössä 0,5 litraa enemmän kuin tekoäly sanoo.