Mikä tuossa yhtälössä uusia autoja ajaville on niiiiin vaikeeta?. Lähes päivittäin motarilla ohittelen tapauksia, jossa uusi auto tai auto jossa 100% varmasti on vakionopeudensäädin, seilailevat puolityhjällä motarilla välillä 120km/h ja välillä 140km/h. SE ON TODELLA ÄRSYTTÄVÄÄ!. Miten se nopeus VOI heitellä suoralla ja tyhjällä tiellä niin paljon?. Eikö ole paljon helpompaa ja joustavampaa muita kohtaab laittaa säädin päälle ja antaa mennä vaan?...
Motari& Vakionopeudensäädin...
Janne_mese
9230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vakkari on hyvä renki, mutta huono isäntä. Aivan turhan usein näkee näitä, joiden vakkariin on asetettu heidän mielestään hyvä matkanopeus ja sitä sitten kanssa mennään...
Onhan se kivaa, kun saavuttavat vaikkapa rekan, joka sattuu ajamaan 3 km/h hitaammin kuin nämä teiden kingit. Ohi vaan, ja tietysti kunnon turvaväleillä kumpaankin suuntaan (mikä on sinänsä ihan oikein). Ohitus kestää pari viikkoa ja jonoa kertyy taakse, mutta ei kai sillä niin väliä, kun on se vakkari... :)
Muuten, omassa '06 -mallisessa vehkeessä ei vakkaria ole. Vähän olen miettinyt, pitäisikö seuraavaan hommata, mutta kun se melkein tarvitsisi jonkinmoisen automaatin, että siitä täyden hyödyn saisi - eikä sellaista enää oikein jaksa. :)
Ei vakkari tosiaan automaattia kaverikseen tarvitse. Hyvä renki se on manuaaliaskinkin kanssa.
Toi on valitettavasti totta, että jotkut ovat ilmeisesti käsittäneet, ettei kaasua saa painaa, jos vakkari on päällä. Saisivat lukea vakkarin ohjekirjan ja kokeilla, kuinka se toimii ja miettiä myös, mitä tarkoittaa toisten huomioiminen liikenteessä. Vaikka vakkari hyvä renki onkin, niin ei se sentään tuota tee.
Tykkään itse ajella aika matalilla kierrosluvuilla (motaria lukuunottamatta). Jos normiajossa kierroksia on vaikka 1500 minuutissa, ei tarvita kovin kummoista ylämäkeä, että pitäisi vaihtaa pienemmälle. Ei tosin ole mitään havaintoa, miten manuaalilaatikolla tuo käyttäytyy (eli ei kai sen vakkarin tarvitse pois tippua, nelosta sisään ja mäki ylös)...
Kokemusta on ehkä kolmesta vakkarilla varustetusta autosta (ehkä, kun yhtä taisin ajaa tasan kerran). Kaikissa automaatti, ja siinä sopii kuin nenä päähän. Itse asiassa en jaksa edes pahemmin polkimiin koskea yhdellä noista, vakkarista kun vaan näpyttää nopeutta suuremmaksi ja pienemmäksi tarvittaessa... Pysähtyessä sitten jarrua vähän. :)
Itselläni on manuaalivaihteisessa autossa cruise ja mitään ongelmia ei ole ollut. Ohjelmoitavat muistipaikat vielä lisäävät käyttömukavuutta kummasti.
Mitä väliä on puolityhjällä moottoritiellä, millä nopeudella muut ajavat? Mene ohi tai anna toisten ohittaa.
Vakavampi juttu ovat aina vakionopeudella ajavat, joilta tilannenopeuden käsite on kadonnut muistista. Yleensähän se rajoitus 10 on okei, mutta ei aina. Jos tiellä alkaa tapahtua jotakin erikoista, nämä torkkujat reagoivat liian myöhään.
Joka jää jokaisen sellaisen taakse haistelee sen nopeutta ja tuoksuja ? Ei mikään ole rasittavampaa kuin sellainen lutkuttaja, menis tasaista vauhtiaan jos on se vakkari kerran käytössä, varsinkin jos ei ole liikennettä muutenkaan paljoa?
Itseni myös vituttaa tollaset - XX km/h veivaajat mm. moottoritiellä. Esimerkkinä aiheeseen liittyen, välillä Lahti-Helsinki ohitin vakionopeudensäädin päällä (todellinen nopeus 130km/h) saman auton moottoritiellä kuuteen kertaan ja se ilman vakionopeudensäädintä ajava urpo ohitti mut viidesti!!!!
Tää oli muutenkin vielä niin räikee tapaus, että parhaimmillaan jäi musta 300-400m päähän ja 5 min kuluttua ohitti mut taas hirveellä ylinopeudella vain tullakseen taas muutaman minuutin kuluttua perävalot edellä vastaan. Olen monesti miettinyt, mitä tällaisten nopeusveivaajakuskien (lue: urpojen) päässä oikein liikkuu? Todennäköisesti ei mitään.
on oikeessa jalassa. Motarille mennään niin kaasu pohjaan, siinä on säädintä sopivasti.
Käypi kukkaron ja kortin päälle, ellei jollain "mopolla" ajele...
Tavalliset perheautotkin kun kulkevat sen parisataa.