ruohonleikkurin öljy

tämä on niitä puheen aiheita, josta ei pääse yksimielisyyteen kuten parhaasta lomasäästäkään, toiset tykkää helteestä ja toisille se aiheuttaa infarktin, mutta harvemmin kuulee, että mineraali raktoriöljy olisi karannut pakoaukon kautta yllättäen pihalle :) muistaakseni takuuaikana ei saanut briksillä synteettistä käyttää vielä muutama vuosi takaperin, nykyään salliivat

se kampiakseli pääsee pyörimään jos sitä ei ole laakeroitu?

"...olevat koneet saattavat öljyn yllättäen loputtua leikata kiinni kampiakselilta joka ei ole pienissä koneissa laakeroitu."

siis miten ihmeessä kirjoitti:

se kampiakseli pääsee pyörimään jos sitä ei ole laakeroitu?

"...olevat koneet saattavat öljyn yllättäen loputtua leikata kiinni kampiakselilta joka ei ole pienissä koneissa laakeroitu."

Lue lisää

ja moottorit pyörii käytännössä tyhjäkäynnillä, n.150 kuutiota ja kolmisen hevosvoimaa otettu tehoa ulos.
Otin tuossa kuvia http://www.youtube.com/watch?v=FupkpiXcH_Y

siis miten ihmeessä kirjoitti:

se kampiakseli pääsee pyörimään jos sitä ei ole laakeroitu?

"...olevat koneet saattavat öljyn yllättäen loputtua leikata kiinni kampiakselilta joka ei ole pienissä koneissa laakeroitu."

Lue lisää

Siinä se reiässä vaan pyörii mutta laakeria siinä ei ole. Ei ole jos joku pelle peloton ei sitä ole jälkikäteen laittanut. Niinkuin tuossa jo vastattiin, kampiakseli pyörii pelkällä liukupinnalla ja alapäässä on stefa estämässä öljyn karkaamiset.

siis miten ihmeessä kirjoitti:

se kampiakseli pääsee pyörimään jos sitä ei ole laakeroitu?

"...olevat koneet saattavat öljyn yllättäen loputtua leikata kiinni kampiakselilta joka ei ole pienissä koneissa laakeroitu."

Lue lisää

Moottoreissa käytetään edelleenkin hyvin usein liukulaakereita. Niin tässäkin tapauksessa.

Hydrodynaaminen liukulaakeri toimii hyvin sekä on rakenteeltaan erittäin kompakti ja yksinkertainen. Toimiakseen se tarvitsee tietenkin voiteluainetta.

siten ihmeessä kirjoitti:

Siinä se reiässä vaan pyörii mutta laakeria siinä ei ole. Ei ole jos joku pelle peloton ei sitä ole jälkikäteen laittanut. Niinkuin tuossa jo vastattiin, kampiakseli pyörii pelkällä liukupinnalla ja alapäässä on stefa estämässä öljyn karkaamiset.

Lue lisää

"kampiakseli pyörii pelkällä liukupinnalla"

Tuota konstruktiota, jossa siis ei ole kuulia eikä rullia, kutsutaan liukulaakeriksi.

ei mitään tiivisteitä ole, joten kovin notkea ja kallis öljy saattaa karata ennen aikojaan

"Sinänsä mielenkiintoista tuo monien överiksi vetäminen kun leikkuriinkin pitää laittaa sitä mobil ykköstä tms. laaturasvaa."

asia vähän silleen että kun autoon (autoihin meillä) kuitenkin ostetaan vuodessa
gallonakaupalla sitä "laaturasvaa" niin parin desilitran lorauttaminen
kanisterista n. joka toinen vuosi ruohonleikkuriin on paljon helpompaa ja todennäköisesti halvempaakin kuin hommata oikein erillistä öljyä leikkuria varten.

No. Mulla ainakin on se tilanne, että noita synteettisiä löytyy kotoa. Mineraaliöljy muistettava ostaa erikseen.

Joo vakiovastaus on tuollakin että melkein mikä vaan käy....

yhtä leveätä kirjoitti:

Joo vakiovastaus on tuollakin että melkein mikä vaan käy....

Oikeastaan suosituksen voisi lukea niin, että kesällä käy mikä vain lukuun ottamatta öljyä 5W-30, joka sopii vain talvikäyttöön. Lisäksi synteettinen öljy on aina merkittävästi mineraaliöljyä parempi.

B & S kirjoitti:

Oikeastaan suosituksen voisi lukea niin, että kesällä käy mikä vain lukuun ottamatta öljyä 5W-30, joka sopii vain talvikäyttöön. Lisäksi synteettinen öljy on aina merkittävästi mineraaliöljyä parempi.

Lue lisää

Löytyykö perustelua miksi 5-30 ei käy kesällä. Eipä taida löytyä. Synteettinen on parasta ja kalleinta mutta sitä menee enemmän koska kone syö öljyn esimerkiksi venttiilien kautta nopeammin litkun öljyn.

häh-täh kirjoitti:

Löytyykö perustelua miksi 5-30 ei käy kesällä. Eipä taida löytyä. Synteettinen on parasta ja kalleinta mutta sitä menee enemmän koska kone syö öljyn esimerkiksi venttiilien kautta nopeammin litkun öljyn.

Lue lisää

Millä perusteella oletat synteettisen öljyn olevan lämpimänä ohuempaa kun mineraalipohjaisen? Nuo SAE-lukemathan ovat kummallakin samat, mikä merkitsee, että öljyjen viskositeetit ovat mittauslämpötiloissa 40°C ja 100°C samat.

Viskositeetti-indeksi on synteettisellä öljyllä tyypillisesti 10-15 prosenttia korkeampi kuin mineraalipohjaisella, mikä tarkoittaa, että synteettinen öljy ohenee korkeissa lämpötiloissa vähemmän kuin mineraalipohjainen. Näin tilanne on juuri päinvastainen kuin väittämäsi, eli juuri mineraaliöljyä kuluu enemmän.

B & S kirjoitti:

Millä perusteella oletat synteettisen öljyn olevan lämpimänä ohuempaa kun mineraalipohjaisen? Nuo SAE-lukemathan ovat kummallakin samat, mikä merkitsee, että öljyjen viskositeetit ovat mittauslämpötiloissa 40°C ja 100°C samat.

Viskositeetti-indeksi on synteettisellä öljyllä tyypillisesti 10-15 prosenttia korkeampi kuin mineraalipohjaisella, mikä tarkoittaa, että synteettinen öljy ohenee korkeissa lämpötiloissa vähemmän kuin mineraalipohjainen. Näin tilanne on juuri päinvastainen kuin väittämäsi, eli juuri mineraaliöljyä kuluu enemmän.

Lue lisää

Missä kohtaa kirjoitin että synteettinen on LÄMPIMÄNÄ ohuempaa. En itse ainakaan näe missään. On vain mainostettu että synteettisen tunkeutumiskyky on parempaa eli se menee venttiilien kautta helpommin palotilaan. Lue vastaukset ennenkuin oletat asioita.

Lämpimänä kirjoitti:

Missä kohtaa kirjoitin että synteettinen on LÄMPIMÄNÄ ohuempaa. En itse ainakaan näe missään. On vain mainostettu että synteettisen tunkeutumiskyky on parempaa eli se menee venttiilien kautta helpommin palotilaan. Lue vastaukset ennenkuin oletat asioita.

Lue lisää

Tuskin kukaan on mainostanut, että synteettistä öljyä käytettäessä moottorin öljynkulutus on suurempaa kuin mineraaliöljyllä. Sitä on voitu mainostaa, että synteettinen öljy voitelee notkeampana alhaisissa lämpötiloissa paremmin kuin mineraaliöljy, mikä on täysin totta.

Mutta - kuten kirjoitin - kuumissa oloissa synteettisen öljyn viskositeetti, ja samalla sen voitelevuus, säilyy parempana kuin mineraaliöljyillä. Kiteytetysti sanottuna synteettinen öljy on alhaisissa lämpötiloissa juoksevampaa kuin mineraaliöljy, mutta korkeissa lämpötiloissa tilanne on päinvastainen.

Ei pidä myöskään olettaa sellaista, mitä ei ole missään kerrottu ja mikä ei pidä lainkaan paikkaansa.

Lämpimänä kirjoitti:

Missä kohtaa kirjoitin että synteettinen on LÄMPIMÄNÄ ohuempaa. En itse ainakaan näe missään. On vain mainostettu että synteettisen tunkeutumiskyky on parempaa eli se menee venttiilien kautta helpommin palotilaan. Lue vastaukset ennenkuin oletat asioita.

Lue lisää

Lisäksi on aivan turha väittää, ettei sylinterinkansi venttiileineen olisi polttomoottorin kuumin paikka. Tämä on erityisen totta etenkin pakoventtiilin kohdalla. Näin venttiilinvarsien ja -ohjaimien voiteleminen näissä lämpötiloissa asettaa todella kovat vaatimukset voiteluaineelle.

B & S kirjoitti:

Lisäksi on aivan turha väittää, ettei sylinterinkansi venttiileineen olisi polttomoottorin kuumin paikka. Tämä on erityisen totta etenkin pakoventtiilin kohdalla. Näin venttiilinvarsien ja -ohjaimien voiteleminen näissä lämpötiloissa asettaa todella kovat vaatimukset voiteluaineelle.

Lue lisää

En edelleenkään kirjoita viskositeetista lämpimänä enkä kylmänä. Koita nyt tajuta se. Itsehän väittelet kuumimmasta moottorin paikasta. Eli tinkaat itsesi kanssa. B&S korjaamokäsikirjassa öljysuositusten kohdalla lukee sanatarkasti näin. Moniasteöljyn käyttö aiheuttaa lisääntyneen öljynkulutuksen ja mahdollisen moottorivaurion. Eli kun itse tietää mitä sinne on kaatanut ja muistaa öljyt tarkistaa niin hyvä.

En väitä kirjoitti:

En edelleenkään kirjoita viskositeetista lämpimänä enkä kylmänä. Koita nyt tajuta se. Itsehän väittelet kuumimmasta moottorin paikasta. Eli tinkaat itsesi kanssa. B&S korjaamokäsikirjassa öljysuositusten kohdalla lukee sanatarkasti näin. Moniasteöljyn käyttö aiheuttaa lisääntyneen öljynkulutuksen ja mahdollisen moottorivaurion. Eli kun itse tietää mitä sinne on kaatanut ja muistaa öljyt tarkistaa niin hyvä.

Lue lisää

Miltähän vuodelta tuo siteeraamasi korjaamokäsikirja oikein on? Öljyt ja öljysuositukset kun ovat vuosien mittaan merkittävästi muuttuneet.

Kyse oli kuitenkin mineraaliöljypohjaisten ja synteettisten moniasteöljyjen erosta ja siitä, miten tuo ero käytännössä vaikuttaa. Olen kuitenkin kanssasi samaa mieltä, että mineraaliöljypohjaisia moniasteöljyjä käytettäessä tuo korjaamokäsikirjan toteamus edelleenkin pätee. Tämä käy ilmi myös tuosta B & S:n öljysuosituslinkistä.

Synteettisiä öljyjä käytettäessä tilanne on kuitenkin toinen, mitä olen yrittänyt edellä perustella ja mikä on kerrottu myös tuolla B & S:n sivulla.

B & S kirjoitti:

Miltähän vuodelta tuo siteeraamasi korjaamokäsikirja oikein on? Öljyt ja öljysuositukset kun ovat vuosien mittaan merkittävästi muuttuneet.

Kyse oli kuitenkin mineraaliöljypohjaisten ja synteettisten moniasteöljyjen erosta ja siitä, miten tuo ero käytännössä vaikuttaa. Olen kuitenkin kanssasi samaa mieltä, että mineraaliöljypohjaisia moniasteöljyjä käytettäessä tuo korjaamokäsikirjan toteamus edelleenkin pätee. Tämä käy ilmi myös tuosta B & S:n öljysuosituslinkistä.

Synteettisiä öljyjä käytettäessä tilanne on kuitenkin toinen, mitä olen yrittänyt edellä perustella ja mikä on kerrottu myös tuolla B & S:n sivulla.

Lue lisää

sinänsä tähän ruohonleikkurijuttuun vaan tähän

"Kyse oli kuitenkin mineraaliöljypohjaisten ja synteettisten moniasteöljyjen erosta"

Kyllä ne synteettiset öljytkin pohjimmiltaan on mineraaliöljypohjaisia.
Ei se raaka-aine sentään taivaasta tipahda.
On vaan raakaöljyn jakeet tarkemmin valittu, jotkut jopa erikseen pilkottu
ja sitten taas yhdistetty mutta ei se "synteettinen" tässä nyt mitään sen
mullistavampaa tarkoita.

nesteen miäs kirjoitti:

sinänsä tähän ruohonleikkurijuttuun vaan tähän

"Kyse oli kuitenkin mineraaliöljypohjaisten ja synteettisten moniasteöljyjen erosta"

Kyllä ne synteettiset öljytkin pohjimmiltaan on mineraaliöljypohjaisia.
Ei se raaka-aine sentään taivaasta tipahda.
On vaan raakaöljyn jakeet tarkemmin valittu, jotkut jopa erikseen pilkottu
ja sitten taas yhdistetty mutta ei se "synteettinen" tässä nyt mitään sen
mullistavampaa tarkoita.

Lue lisää

Ainakin itse olen käyttänyt pelkästään yleistä öljyjen terminologiaa. Mineraaliöljypohjaisuus tarkoittaa tavallisesti sitä, että öljyjen valmistusprosessina on käytetty pelkästään tislausta ja krakkausta, synteettisyys taas sitä, että näiden lisänä on käytetty syntetisointia eli yhdistämistä.

Öljyjen eroista kertoessani tarkoitin vain eroja öljyjen fysikaalisissa ominaisuuksissa, enkä ottanut kantaa niiden valmistukseen, mikä on aivan eri asia.

B & S kirjoitti:

Miltähän vuodelta tuo siteeraamasi korjaamokäsikirja oikein on? Öljyt ja öljysuositukset kun ovat vuosien mittaan merkittävästi muuttuneet.

Kyse oli kuitenkin mineraaliöljypohjaisten ja synteettisten moniasteöljyjen erosta ja siitä, miten tuo ero käytännössä vaikuttaa. Olen kuitenkin kanssasi samaa mieltä, että mineraaliöljypohjaisia moniasteöljyjä käytettäessä tuo korjaamokäsikirjan toteamus edelleenkin pätee. Tämä käy ilmi myös tuosta B & S:n öljysuosituslinkistä.

Synteettisiä öljyjä käytettäessä tilanne on kuitenkin toinen, mitä olen yrittänyt edellä perustella ja mikä on kerrottu myös tuolla B & S:n sivulla.

Lue lisää

Miltähän vuodelta......öljysuositukset nuuttuneet.........öljysuositus edelleen pätee. Etkö osaa päättää mikä on mielestäsi oikein ja mikä väärin. Kyse oli siitä että väität muiden väittäneen öljyjen erosta lämpimänä vaikka olet ainoa joka lämmön on ottanut keskusteluun mukaan. Ja korjaamokäsikirja on vuonna 2007 hankittu maahantuojalta.

987243857 kirjoitti:

Miltähän vuodelta......öljysuositukset nuuttuneet.........öljysuositus edelleen pätee. Etkö osaa päättää mikä on mielestäsi oikein ja mikä väärin. Kyse oli siitä että väität muiden väittäneen öljyjen erosta lämpimänä vaikka olet ainoa joka lämmön on ottanut keskusteluun mukaan. Ja korjaamokäsikirja on vuonna 2007 hankittu maahantuojalta.

Lue lisää

Itse väitit (lainaus: "Synteettinen on parasta ja kalleinta mutta sitä menee enemmän koska kone syö öljyn esimerkiksi venttiilien kautta nopeammin litkun öljyn.") synteettistä öljyä mineraalipohjaista ohkaisemmaksi , jota se onkin mutta vain kylmissä oloissa. Kylmiä oloja ei kuitenkaan vallitse käyvän moottorin sylinterinkannessa edes Siperian talvessa, saati sitten Suomen kesässä.

Tuo esittämäni B & S -linkki taas on reaaliaikainen, ja siinä yksiselitteisesti todetaan synteettisen moniasteöljyn olevan kaikin puolin paras ratkaisu kaikissa lämpötiloissa. Tuskinpa B & S jakaa sivuillaan väärää tietoa moottoreidensa voitelusta. Sitä en ainakaan minä jaksa uskoa.

Voihan tietysti olla, että sinulla on asiasta B & S:ää parempaa tietoa...

B & S kirjoitti:

Itse väitit (lainaus: "Synteettinen on parasta ja kalleinta mutta sitä menee enemmän koska kone syö öljyn esimerkiksi venttiilien kautta nopeammin litkun öljyn.") synteettistä öljyä mineraalipohjaista ohkaisemmaksi , jota se onkin mutta vain kylmissä oloissa. Kylmiä oloja ei kuitenkaan vallitse käyvän moottorin sylinterinkannessa edes Siperian talvessa, saati sitten Suomen kesässä.

Tuo esittämäni B & S -linkki taas on reaaliaikainen, ja siinä yksiselitteisesti todetaan synteettisen moniasteöljyn olevan kaikin puolin paras ratkaisu kaikissa lämpötiloissa. Tuskinpa B & S jakaa sivuillaan väärää tietoa moottoreidensa voitelusta. Sitä en ainakaan minä jaksa uskoa.

Voihan tietysti olla, että sinulla on asiasta B & S:ää parempaa tietoa...

Lue lisää

Tämän miehen postaukset voi näköjään jättää ihan omaan arvoonsa.

-hehheh- kirjoitti:

Tämän miehen postaukset voi näköjään jättää ihan omaan arvoonsa.

Niin ihan empiirinen kokemus tämän täyssynteettisellä
koko pitkän ikänsä hyvin toimineen koneen voitelusta
saa minut edelleen jatkamaan samalla linjalla.

Kone ei vie pahemmin öljyä, tarkistan säännöllisesti ja
pari kertaa kesässä vähän täydennän.
Kaikki öljyt kaadan ulos ja laitan uudet sisään joka toinen vuosi.

Ruohonleikkurin öljyyn menevä raha ei ole kustannuskysymys
ehkä yhden keskaripullon hinta kesässä joten siinä ei ole
minkäänlaista järkeä pihistellä.

Täyssynteettistä kirjoitti:

Niin ihan empiirinen kokemus tämän täyssynteettisellä
koko pitkän ikänsä hyvin toimineen koneen voitelusta
saa minut edelleen jatkamaan samalla linjalla.

Kone ei vie pahemmin öljyä, tarkistan säännöllisesti ja
pari kertaa kesässä vähän täydennän.
Kaikki öljyt kaadan ulos ja laitan uudet sisään joka toinen vuosi.

Ruohonleikkurin öljyyn menevä raha ei ole kustannuskysymys
ehkä yhden keskaripullon hinta kesässä joten siinä ei ole
minkäänlaista järkeä pihistellä.

Lue lisää

eipä saanu omatekosta puutarha traktoria käyntiin 30cpakkasella. koneena siinä oli joku 80luvun kohler. öljynä oli teboilin sae 30. oli niin jäykkää että kone pyörähti 2-kertaa ja virta loppu ja startti savus. joutu hakeen polttopuut kottikärryillä.