Venäläisen asiantuntemattomuudesta johtuen maa-alueet ovatkin edelleen suomalaisomistuksessa.
Palauttamisen yhteydessä voidaan venäläisille korvata rakentamistaan laitoksista, rakennuksista yms. käypä hinta käyttäen maksutaulukkona venäläisen tuotteen arvonalentumista.
Iltasanomien taulukossa 4 vuotta vanha Lada maksaa 15 % alkuperäisestä hinnastaan:
Alempi keskiluokka
Toyota Corolla 54 %
Audi A3 53 %
Volkswagen Golf 53 %
BMW 1 52 %
Honda Civic 49 %
Mazda 3 49 %
Mitsubishi Lancer 49 %
Mercedes-Benz A (uusi) 48 %
Skoda Octavia 47 %
Volkswagen Bora 46 %
Volvo S40 (uusi) 45 %
Subaru Impreza 44 %
Nissan Almera 43 %
Opel Astra (uusi) 43 %
Opel Astra (vanha) 43 %
Ford Focus 43 %
Seat Toledo 43 %
Volvo S40/V40 Classic 41 %
Peugeot 307 40 %
Alfa Romeo 147 40 %
Mercedes-Benz A (vanha) 38 %
Suzuki Liana 38 %
Hyundai Elantra 38 %
Citroën Xsara 37 %
Renault Megane 36 %
Fiat Stilo 33 %
Daewoo Nubira 30 %
Lada 110 15 %
Eipä tule kovin kalliiksi venäläinen teräs, betoni, eikä jalometallikaan. Materiaaali on maailmanmarkkinahinnoin arvokkaampaa, kuin aine käytettynä venäläisen tasoisen laaduttoman tuotteen osana. Purkaminen ja kierrätyskin maksavat. Lisäksi ongelmaksi jäävätt suunnattoman suuret saastuneet vesistö- ja maa-alueet. Muttaa Suomessahan löytyy rahaa Pietarin puhdistamiseen ... nämä väärinkäytetyt rahavirrat voidaan ohjata uudelleen.
Palauttamisen yhteydessä voidaan venäläisille korvata rakentamistaan laitoksista, rakennuksista yms. käypä hinta käyttäen maksutaulukkona venäläisen tuotteen arvonalentumista.
Iltasanomien taulukossa 4 vuotta vanha Lada maksaa 15 % alkuperäisestä hinnastaan:
Alempi keskiluokka
Toyota Corolla 54 %
Audi A3 53 %
Volkswagen Golf 53 %
BMW 1 52 %
Honda Civic 49 %
Mazda 3 49 %
Mitsubishi Lancer 49 %
Mercedes-Benz A (uusi) 48 %
Skoda Octavia 47 %
Volkswagen Bora 46 %
Volvo S40 (uusi) 45 %
Subaru Impreza 44 %
Nissan Almera 43 %
Opel Astra (uusi) 43 %
Opel Astra (vanha) 43 %
Ford Focus 43 %
Seat Toledo 43 %
Volvo S40/V40 Classic 41 %
Peugeot 307 40 %
Alfa Romeo 147 40 %
Mercedes-Benz A (vanha) 38 %
Suzuki Liana 38 %
Hyundai Elantra 38 %
Citroën Xsara 37 %
Renault Megane 36 %
Fiat Stilo 33 %
Daewoo Nubira 30 %
Lada 110 15 %
Eipä tule kovin kalliiksi venäläinen teräs, betoni, eikä jalometallikaan. Materiaaali on maailmanmarkkinahinnoin arvokkaampaa, kuin aine käytettynä venäläisen tasoisen laaduttoman tuotteen osana. Purkaminen ja kierrätyskin maksavat. Lisäksi ongelmaksi jäävätt suunnattoman suuret saastuneet vesistö- ja maa-alueet. Muttaa Suomessahan löytyy rahaa Pietarin puhdistamiseen ... nämä väärinkäytetyt rahavirrat voidaan ohjata uudelleen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olet aivan oikeassa. Venäläiset ovat niin asiantuntemattomia, etteivät ymmärrä maassaan noudatettavavan vieraiden maiden lakeja.
Onneksi meillä on molempien oikeuksien riemumaisteri avarakatseinen, joka kykenee selittämään heille heidän virheensä.
Kiitos, kyllä! Venäläiset ovat niin asiantuntemattomia, etteivät ymmärrä muun maailman menosta juurikkaan mitään, kauan kestää ennekuin kansalaiset heräävät.
Mutta Sinäkään venäläisenä et ymmärtänyt tekstini tärkeintä asiaa! (glue)
Onko esittämäni venäläisestä tavarasta ja rakennuksista, laitoksista yms. korvauksien laskenta, vertaamalla sitä erään tärkeimmän kulutustavaran hintakehitykseen kohdallaan?
http://www.iltasanomat.fi/autot/1713366
"Ylivoimaisesti heikoimmin arvonsa on vuoden 2004 autoista säilyttänyt Lada 110."
Näinhän se on, ja itsekukin lukija voi tutkailla talouttaaan, mitä venäläisvalmisteita huushollistaan löytää? Itselläni ei tullut muuta mieleen kuin 70- luvulla ostettu venäläinen matkaradio, mikä sekin on jo piilotettu jonnekin kaapin nurkkaan.
Olin jo aikeissa ostaa Leningradista lennokinmoottorin, ja olin jo jonossa, mutta kaupanteko oli tehty rahan ja kuitinkäsittelyn takia niin hankalaksi , että luovuin ajatuksesta. Muistikuvaksi jäi, ettei palvelu pelannut , ja tavaratalon henkilökunta "palveli" asiakkaita naama nurin!
No, ymmärsitkö?
Entäpä saisitko aateveljesi , -sisaresi kehumaan kotiensa venäläisiä "laatutuotteita" ! Samalla selviäisi mitä niitä on tarjolla! Jostain syystä Hietalahden torilla ei ollut enää viinakauppiaita? Karpon mainos pilasi hyvän Busineksen?
Mikäs vihje tuo nyt oli -- (glue)? Oletko ruvennut täysipäiväisesti haistelemaan liimaa, kun et tunne 'gluen' ja 'cluen' eroa?
Oli miten oli, kun olet selvinnyt haistelustasi, kertonet, miksi Venäjälle noudatetaan vieraiden maiden lakeja ja vallan unohdetaan omat.
Otappa vertailuun Lada Niva 80-luvun Nivat ovat samoissa hinnoissa, kun saman ikäiset Mersut, vaikka lähtöhinta on ollut hieman toinen. Tuoreemmatkin pitävät hintansa hyvin ja uutta saa jonottaa kuten vanhoina hyvinä neuvostoaikoina.
Miksi ei KoZyreva? Perheauto! Isä upseeri, äiti politrukki, lapset pioneereja? Valtio maksaa bensat.
http://fi.wikipedia.org/wiki/GAZ-69
Venäjällä joudutaan tekemään erikoisajoneuvoja, kun ei ole teitä:
http://www.ssqq.com/ARCHIVE/vinlin27c.htm
LadaNivojoja on tosiaan vähän tyrkyllä:
Http://www.nettiauto.fi
Mutta eipä taida olla moisella värkillä kysyntaa.
Venäläiset ovat kiinnostuneita länsimaisista nelivedoista ja kaupunkimaastureista.
Jokin häiriö nyt kaupankäynnissä, päätellen siitä, ettei rekkajonoja enää ole.
Hei! Tehtaankadulla on taas paniikki!
Satakymppisarjan Ladat ovat muuten kestäviä ja käytännöllisiä. Nyt kun farmarin hinta alta 50 000 km ajettuna on pari tonnia, niin mistä saatte auton, jolla on vielä 200 000 km jäljellä. Minulla on 112 malli ja ajanut 60 000 km nokkaremmi ja kiristin vaihdettu ja tietysti suotimet ja öljyt.
Kulkee sielläkin, missä city eli wannabe maasturit polkeentuu suohon.
http://www.youtube.com/watch?v=tZeXvU_0fiU&feature=related
Jos Nettiautosta katsoo, niin 1500 - 2000 hinta luokassa löytyy yli 3000 autoa, joista hyvinkin puolella ajaa sen 200000 helposti. nykyisillä bebsa autoilla ajaa 4-5 sataa tuhatta ja dieselillä vielä rutkasti pidempään.
Ehkä Ladan hinnan alennus saa oikeat mittasuhteet, kun vertaa paljonko hinta on pudonnut euroissa. Moni noista paremmin pärjänneistä on pudonnut enemmän. 15%:n jälleenmyyntiarvo on kuitenkin omassa luokassan.
Montakohan Ladaa Avara meinaa ostaa, jos Karjala joskus palautuu...
Pietarin jätevedetkö lakkaisivat olemasta uhka Suomenlahdelle jos Karjala palautuu, ellei onegelmaa ole jo ennen sitä ratkaistu..
Avoin kysymys vielä, että miten saisi Igorin myymään sulle niitä Ladogoita ja muuta romurautaa..
"Venäläisen asiantuntemattomuudesta johtuen maa-alueet ovatkin edelleen suomalaisomistuksessa."
Ja millähän perusteella?
Tuo on tosiaankin "halpa" väite, sillä millään et tuota suomalaisten muka olemassa olevaa omistajuutta kykene todeksi todistamaan. Ei se ladojen hinnoista ilmene vaan siitä kuka lailliseen ja voimassa olevaan maarekisteriin on merkitty maa-alueen omistajaksi.