Tutkimus:Jos puhut puhelimeen ajaessasi autoa,niin...

Tämä tutkimus PITÄÄ paikkansa ja koskee henkilöautoilijoita (kuskia),pakettiautoilijoita (kuskia) ja rekkaautoja (kuskia) joka EI käytä HF-laitetta,kun puhuu samaan aikaan matkapuhelimeen,kun ohjaa itse näitä ...autoja!!.

TYHMÄT ottavat TYHMIÄ .. kirjoitti:

Tämä tutkimus PITÄÄ paikkansa ja koskee henkilöautoilijoita (kuskia),pakettiautoilijoita (kuskia) ja rekkaautoja (kuskia) joka EI käytä HF-laitetta,kun puhuu samaan aikaan matkapuhelimeen,kun ohjaa itse näitä ...autoja!!.

"Eilen julkaistu Virginia Tech Transportation Instituten (VTTI) tutkimus selvitti tekstaamisen vaikutusta onnettomuusriskiin tutkimalla REKKAKUSKIEN ajoa lähes 10 miljoonan kilometrin verran. Myös läheltä piti -tilanteet luettiin tutkimuksessa mukaan onnettomuuksiin, kertoo Cnet. "

paha oli rekkakuskeista, en ole olut koskaan rekkakuski, mutta iskäni on ollut liikenneasioissa expertti,
voin sanoa että rekalla ajetaan yli 20 kertaa enemmän kun ha. kolarirukuun nähden.

tunnen 20 rekkakuskia ja muutamalla miljoona km, eikä yhtään onnettomuutta,
tunnen kolme yksityisautoilijaa, ollut vasta 400 000-600 000 km ja siihen lopui,
jotka ovat pyörätuolissa, vaimo ja lapset unohtaneet heidät täysin,
yksi on 47v kunnan vaivaistalissa, olut jo 12 vuotta.

kaksi on kaatanut autonsa, aivan alta 70 nopeudesta.

s kirjoitti:

paha oli rekkakuskeista, en ole olut koskaan rekkakuski, mutta iskäni on ollut liikenneasioissa expertti,
voin sanoa että rekalla ajetaan yli 20 kertaa enemmän kun ha. kolarirukuun nähden.

tunnen 20 rekkakuskia ja muutamalla miljoona km, eikä yhtään onnettomuutta,
tunnen kolme yksityisautoilijaa, ollut vasta 400 000-600 000 km ja siihen lopui,
jotka ovat pyörätuolissa, vaimo ja lapset unohtaneet heidät täysin,
yksi on 47v kunnan vaivaistalissa, olut jo 12 vuotta.

kaksi on kaatanut autonsa, aivan alta 70 nopeudesta.

Henkilöautoilla tapahtuu kuolemaanjohtanut onnettomuus noin 300 miljoonan ajokilometrin välein. Vaitteesi mukaan rekalla (vai tarkoitatko muitakin henkilöautoja raskaampia yhdistelmiä) tarvittaisiin 6000 miljoonan kilometrin ajosuorite yhden kuolemaanjohtavan onnettomuuden aikaansaamiseksi. Noita tuntemiasi 400-600tkm ajaneiden yksityisautoilijoita kohden on satoja (lähes 1000 per tuollainen kuski) sellaisia kuskeja, jotka ovat selvinneet vastaavan ajosuoritteen hengissä. Olet siis valikoinut tuttavapiiriisi ne kaikista vaarallisimmat yksilöt.

s kirjoitti:

paha oli rekkakuskeista, en ole olut koskaan rekkakuski, mutta iskäni on ollut liikenneasioissa expertti,
voin sanoa että rekalla ajetaan yli 20 kertaa enemmän kun ha. kolarirukuun nähden.

tunnen 20 rekkakuskia ja muutamalla miljoona km, eikä yhtään onnettomuutta,
tunnen kolme yksityisautoilijaa, ollut vasta 400 000-600 000 km ja siihen lopui,
jotka ovat pyörätuolissa, vaimo ja lapset unohtaneet heidät täysin,
yksi on 47v kunnan vaivaistalissa, olut jo 12 vuotta.

kaksi on kaatanut autonsa, aivan alta 70 nopeudesta.

...
Kun kerran ollaan asiantuntijan sukua, niin lähteetkin olisit voinut laitytaa näkyviin. No, laitan puolestasi tähän aiemmin tilastotietojen perusteella tekemäni vertailut eri ajoneuvoluokkien ajosuoritteista ja onnettomuusriskeistä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/5825235#comment-30758752

pertti??? kirjoitti:

...
Kun kerran ollaan asiantuntijan sukua, niin lähteetkin olisit voinut laitytaa näkyviin. No, laitan puolestasi tähän aiemmin tilastotietojen perusteella tekemäni vertailut eri ajoneuvoluokkien ajosuoritteista ja onnettomuusriskeistä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/5825235#comment-30758752

8Ytf5F ggctpyynlejj, [url=http://yadtnvayeeur.com/]yadtnvayeeur[/url], [link=http://nsusutjnjzjt.com/]nsusutjnjzjt[/link], http://pwcfjcvekiih.com/

paskaa koko handsfree kotkotus, miten ei langallinen kylmä luuri ole vaarallinen jos pelkkä känny on, sen ku joku täällä oleva kaikkitietävä vielä minulle selvittäisi, kiitos jo etukäteen viisaista vastauksista.