vaihtamaan mutta se ei aiheuta toimenpiteitä Finnairilla. http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/07/923937
Täytyy tulevaisuudessa käyttää jonkun toisen yhtiön palveluita.
Täytyy tulevaisuudessa käyttää jonkun toisen yhtiön palveluita.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mitä niitä ehjiä vaihtamaan. odotetaan että hajoaa ja muutama kone kosahtaa ensin.
Kannattaisikohan Finnairin arveuiden sijaan kuitenkin keskustella asiasta AIRBUSin kanssa?
Ihan turhaa sitä on niitä nopeusantureita rassailla , hyvä kuski osaa arvioida nopeuden ilman elektronisia mittareita ja voihan sitä laittaa ikkunan väliin vaikka jonkun lipun tai viivottimen joka ilmaisee taipumisellaan oikean nopeuden .
"Airbus kehottaa lentoyhtiöitä vaihtamaan ainakin kaksi kolmasosaa jokaisen koneen antureista yhdysvaltalaisen Goodrich-yhtiön malleihin.
Suurin osa A330- ja A340 -koneista on jo varustettu Goodrichin antureilla. Lentoyhtiö Finnairin mukaan myös sen koneissa on jo vaaditut anturit, minkä vuoksi yhtiö ei aio ryhtyä toimenpiteisiin. Myös yhtiön pienemmissä Airbuseissa on Goodrich-anturit".
http://www.aamulehti.fi/uutiset/ulkomaat/151170.shtml
Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on kertonut laativansa ehdotusta, jonka mukaan anturien vaihtaminen tulisi pakolliseksi.