Tuttuni sai juuri ajokortin ja olin sitten hänen kyydissään kun ajeltiin. Maantiellä tuli ohitustilanne meille ja hän lähti ohittamaan vitosvaihteella eli kinnaten hitaasti ohi (auto kun on 1.6 perusbensa), onnistuihan se ohitus kyllä kun tilaa oli, ei siinä mitään.
Minusta olisi kuitenkin parempi lähteä ohitukseen kolmosella/nelosella, jotta saadaan korkeampi kiihtyvyys ja tavoitenopeus saavutetaan paremmin - mikä lyhentää ohitukseen tarvittavaa aikaa. Kerroin tästä kyllä hänelle, mutta päättäköön itse millä vaihteella lähtee - ainakin nyt tietää että vaihteen voi vaihtaakin ohitukseen lähdettäessä. Lähtökohtaisesti ohitus on sitä turvallisempi mitä vähemmän aikaa on vastaantulijan kaistalla (ja enkä tarkoita nyt mitään huippunopeuksien hakemista, vaan kiihtyvyyttä). Varsinkin suurella kuormalla/rekkaa ohittaessa korostuu se, lähteekö ohittamaan vitosella vai kolmosella.
Minusta autokoulut opettavat ohituksen hieman typerästikin, koska ei opeteta käyttämään hyvää tehoaluetta hyväksi ohituksissa. Tavallisessa moottorissa ei vain tunnu riittävän teho lähteä ohittamaan vitosvaihteella jostain 70-85 km/h nopeudesta.
Minusta olisi kuitenkin parempi lähteä ohitukseen kolmosella/nelosella, jotta saadaan korkeampi kiihtyvyys ja tavoitenopeus saavutetaan paremmin - mikä lyhentää ohitukseen tarvittavaa aikaa. Kerroin tästä kyllä hänelle, mutta päättäköön itse millä vaihteella lähtee - ainakin nyt tietää että vaihteen voi vaihtaakin ohitukseen lähdettäessä. Lähtökohtaisesti ohitus on sitä turvallisempi mitä vähemmän aikaa on vastaantulijan kaistalla (ja enkä tarkoita nyt mitään huippunopeuksien hakemista, vaan kiihtyvyyttä). Varsinkin suurella kuormalla/rekkaa ohittaessa korostuu se, lähteekö ohittamaan vitosella vai kolmosella.
Minusta autokoulut opettavat ohituksen hieman typerästikin, koska ei opeteta käyttämään hyvää tehoaluetta hyväksi ohituksissa. Tavallisessa moottorissa ei vain tunnu riittävän teho lähteä ohittamaan vitosvaihteella jostain 70-85 km/h nopeudesta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
oletat, etteivät autokoulut opeta tehokkaita ohituksia? Jos nyt sattumalta tuttavasi ei vaihtanut pienenpään, eikä tehnyt niinkuin on opetettu, niin se ei varmaan tarkoita, etteikö sitä opeteta autokouluissa. Alussa se vaihteiden vaihtaminen on hiukan epävarmaa, varsinkin maantienopeuksilla ja silloin epävarma kuski mielummin "köröttää" isolla vaihteella. Jos on epävarma, silloin tulisi jättää ohitus tekemättä, sillä aika harvoin on ohitukselle kuitenkaan todellista tarvetta.
Hyvä kuitenkin, että huomautit, ehkä tuttusi saatuaan lisää kokemusta, vaihtaa seuraavan kerran pienemmälle, enne ohitusta.
"Siis
Kirjoittanut: mistä / Eilen / klo 11:48
oletat, etteivät autokoulut opeta tehokkaita ohituksia? Jos nyt sattumalta tuttavasi ei vaihtanut pienenpään, eikä tehnyt niinkuin on opetettu, niin se ei varmaan tarkoita, etteikö sitä opeteta autokouluissa."
---että olin itsekin aikoinani samassa autokoulussa ja ajoimme pimeänajoa. Siinä viidenkympin nopeudessa oli vitonen päällä ja ope käski lähteä ohittamaan. Laitoin kolmosvaihteen, johon opettaja kommentoi "kyllä sillä vitosellakin ohi pääsee käytä sitä"...laitoin sitten sen ja kinnattiin lähes tyhjäkäyntikierroksilla ohi :/ Ohituksia ei juurikaan opeteltu kunnolla.
Eli joo, ainakaan tämä autokoulu ei opeta tehokkaita ohituksia.
ehkä opettaja halusi, että keskittyisit enemmänkin valojen vaihtoon, sitähän olitte ilmeisesti harjoittelemassa. Harmi, ettei ohitusharjoituksia ollut mielestäsi tarpeeksi. Ohitustilanteista kerrotaan myöskin teoriatunneilla ja erityisesti ohitustilanteista talvikeleillä.
kun kyseessä oli pimeäajo. Ohittelimme montakin kertaa pimeänajossa, mutta mentiin isolla vaihteella - tästä ehkä voi jäädä joillekin mielikuva että normaalitkin ohitukset kannattaa tehdä isolla vaihteella?
Mutta ohittamiset jäivät autokoulussa melko vähälle painoarvolle (oli ne joo periaatteena teoriassa), mutta minä kun opin parhaiten itse tekemällä. Vaikken ollut tosin ekaa kertaa ratissa autokoulussa, harjoittelinkin ohituskiihdytyksiä autokoulun jälkeen omalla autolla tyhjällä tiellä. Sekin on hieman autokohtaista miten ohittaa (eli miten tehokas auto on ja moottorin ominaisuudet, tilanne ym).
Se käy noin, kassu pohjaan niin dieselin turbo alkaa ulvomaan ja jaksaa mennä ihan kivasti.
Voin kuvitella kun jokin autokoululainen koittaa ajaa jotain 85 nissania, ja kun koittaa parkissa käännellä rattia kämmenpohjalla, niin on ihan kauhuissaan "hui kamalaa, nyt tä auto on hajalla, iiik, kiik"
Minä en kyllä ikinä vaihtaisi vitoselta kolmoselle kiihtyvyyttä ajatellen. O__o Nykäsee meinaan aika pahasti ja kierrokset pikkasen korkeella. Jos olisi huonompi auto, niin ehkä joo neloselle, mutta ei meidän autossa tarvi.
meidän autokoulu ei opettanut ohituksia ollenkaan ku ei sillä rotiskolla päässy niin kovaa :DD