maaliskuussa 200 polkupyörätaksia. Stadiin 100, Tampereelle ja Turkuun, molempiin 40 kpl. Loput 20 pyörätaksia menee Ouluun. Näillä on tarkoitus palvella keskustojen lyhytmatkoja kulkevia asiakkaita ja niillä saa ajaa myös kävelykaduilla.
-Pyörätaksit on hiilikuitu/alumiirakenteisia ja niiden avustavana voimanlähteenä on napasähkömoottorit kaikissa kolmessa pyörässä keventämässä kuljettajan polkemista. Kattona toimii 3 neliömetrin aurinkopaneeli, joka auttaa akkuja pitämään varaustaan, jos ei saa kytkettyä ajokkia verkkolaturiin. Mm.Singaporessa on saatu erittäin hyviä kokemuksia näistä uuden ajan ja tekniikan ajopeleistä. Singaporessa on luvan hakeneita pyörätakseja jo 850 kpl ja kaikki täystyöllistettyjä, ja lisää hankitaan. Suomessa ajoonlähdön hinnaksi kaavaillaan pyörätakseille 5e ja 1,30e/km. Maksu koskee kaikkia matkustajia tasavertaisesti, eli jokainen maksaa myös lähtömaksun, koska kuljettimeen mahtuu ainoastaa 2 asiakasta kerrallaan..Hinnoittelu tuntuu kohtuulliselta.
-Hieno juttu, vai mitä? Saadaan saasteettomia "takseja" ainakin kesäaikaan kaupunkeihin. Tosin tuosta on jo tekeillä talvimallikin pohjoismaiden yhteistyönä, mutta verstaan sijaintia en vielä paljasta.. Aion ainakin ajaa kaikki pikkumatkani näillä uutuuksilla täällä Tampereella ensi kesänä. "Oikeat" taksit saavat nyt varteenotettavan kilpailijan keskusta alueille, mutta jäähän ne pitkät keikat vielä niillekkin. ;DDDD
-Pyörätaksit on hiilikuitu/alumiirakenteisia ja niiden avustavana voimanlähteenä on napasähkömoottorit kaikissa kolmessa pyörässä keventämässä kuljettajan polkemista. Kattona toimii 3 neliömetrin aurinkopaneeli, joka auttaa akkuja pitämään varaustaan, jos ei saa kytkettyä ajokkia verkkolaturiin. Mm.Singaporessa on saatu erittäin hyviä kokemuksia näistä uuden ajan ja tekniikan ajopeleistä. Singaporessa on luvan hakeneita pyörätakseja jo 850 kpl ja kaikki täystyöllistettyjä, ja lisää hankitaan. Suomessa ajoonlähdön hinnaksi kaavaillaan pyörätakseille 5e ja 1,30e/km. Maksu koskee kaikkia matkustajia tasavertaisesti, eli jokainen maksaa myös lähtömaksun, koska kuljettimeen mahtuu ainoastaa 2 asiakasta kerrallaan..Hinnoittelu tuntuu kohtuulliselta.
-Hieno juttu, vai mitä? Saadaan saasteettomia "takseja" ainakin kesäaikaan kaupunkeihin. Tosin tuosta on jo tekeillä talvimallikin pohjoismaiden yhteistyönä, mutta verstaan sijaintia en vielä paljasta.. Aion ainakin ajaa kaikki pikkumatkani näillä uutuuksilla täällä Tampereella ensi kesänä. "Oikeat" taksit saavat nyt varteenotettavan kilpailijan keskusta alueille, mutta jäähän ne pitkät keikat vielä niillekkin. ;DDDD
Vastaukset 3
Vanhimmat
ja olen jo hakenutkin ensi kesäksi taksipolkijaksi. Sinne on ollut paljon pyrkijöitä ja hyvä kun et tälläisellä palstalla kertonut maahantuoja/pyörätaksi firman nimeä, koska tämä taitaa tulla monille yllätyksenä. En kerro minäkään, eikä kukaan sen tietävä toivottavasti möläytä sitä nyt, kun asia on saatu hiljaisuudessa ajetuksi toteuttamisvaiheeseen. Vastustusta tulee olemaan konservatiivien taholta, kun ajattelee, että kulut ovat pyörätakseissa olemattomat, verrattuna autoileviin suhareihin.
mutta pyörät jäi teilleen.Baarien eteen kun kuskille tuli matkalla jano..
lainas taksareille ja mahdollisesti muillekkin polkupyörän huollon ajaksi.