Lentävä siipi
Balao
12308
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onkohan nuo Hortenin potkurikopioita kun jenkkipojat opetteli alkeita.....
Veljeksillä oli siis kova homma kopioida niitä potkureita, vai? Däng!
...kehittelyn liitokoneista.
Ne olivat halpoja, ja niissä pääsi kokeilemaan uusia ideoita.
Hortenin kuuluisa suihari perustui siis jo koeteltuun formaattiin. Sodan jälkeen kehitystä jatkettiin jenkeissä ja Hortenit itse Argentiinassa. "Lentävä siipi" -kaavalla toteutettiin ainakin kuljetuskone, mutta suihkuhävittäjissä Hortenit siirtyivät deltasiiven kannattajiksi.
Suurin toteutettu "lentävä siipi" oli jenkkien ydinpommittaja.
"Sodan jälkeen kehitystä jatkettiin jenkeissä ja Hortenit itse Argentiinassa."
Yhdysvalloissa kehittely oli oikeastaan alkanut jo reilusti ennen sotaa, mutta vasta sotatilanne antoi mahdollisuudet todella suurisuuntaisten ideoiden toteutukseen. Silloinkin tosin vain puolinaisesti, sillä välittömän tulevaisuuden prioriteetit menivät kokeellisten siipirakennelmien ohi. Sodan jälkeen näiden siipien tarina oli oikeastaan jo laskusuunnassa.
"Suurin toteutettu "lentävä siipi" oli jenkkien ydinpommittaja."
Oman käsitykseni mukaan yhdysvaltalaisten suuret siivet eivät olleet ydinpommittajia lainkaan, vaan ne suunniteltiin sodan kuluessa tavanomaisten pommien ajalle. Ydinaseiden kuljettaminen olisi ilmeisesti vaatinut rakenteellisia muutoksia ja tämä taisi jopa olla hylkäämisen yksi peruste.
Jenkkien siipikoneet oli lähinnä prototyyppejä ja tutkielmia. Ilmeisesti tekniikka ei ollut silloin vielä riittävän pitkällä saada lentävä siipi palveluskäyttöön.
Nykyinen B2 siipikone ilmeisesti perustuu noihin tutkielmiin ja pitäisi olla edistyksen viimeisin kulmahammas lentkonerintamalla jos auroraa ei lasketa...
"Ilmeisesti tekniikka ei ollut silloin vielä riittävän pitkällä saada lentävä siipi palveluskäyttöön."
Tuskin näitä siipiä olisi ollut lopuksi mahdotonta saada toimimaan, mutta noina aikoina oli paljon muitakin uusia ja hyviä ideoita. Uudet voimanlähteet ja luonnollisesti myös löydöt aerodynamiikan puolella mahdollistivat radikaalin lisäyksen ns. "tavanomaisten" koneiden suorituskykyyn.
http://www.youtube.com/watch?v=GjXr5w3M4mc
kaikkien tiedossa. Tsekkaa news reel..
Jenkithän hallitsevat mainiosti siivellä olon,toisten keksintöjen hyödyntämisen,valehtelun ja maailman poliisina huseeramisen.Rikollisiahan he löytävät joka maasta,paitsi omastaan.
"toisten keksintöjen hyödyntämisen"
Nyt tarkoitat varmaan saksalaisia.
- Sukellsvene snorkkelin varastivat hollantilaisilta.
- Ilman Rober Cabartin tutkimuksia V-2 ei olisi lentänyt minnekään.
http://en.wikipedia.org/wiki/Robert_H._Goddard
- Kaltevan panssarin idean varastivat venäläisiltä.
"Ilman Rober Cabartin tutkimuksia V-2 ei olisi lentänyt minnekään."
Helvetti sentään! Tuo sinun laittamasi linkkikin jo tekee selväksi, että Goddardin ja saksalaisten ideat olivat samankaltaisuudestaan huolimatta itsenäisiä ideoita.
Älä laukaise lonkalta
"The Peenemunde rocket group led by Wernher von Braun may have benefited from the pre-1939 contacts to a limited extent, but had also started from the work of their own space pioneer, Hermann Oberth."
Siellä sanotaan myös:
"German military intelligence had once paid attention to Goddard's work. An accredited military attache to the US, Friedrich von Boetticher, sent a four-page report in 1936, and the spy Gustav Guellich sent a mixture of facts and made-up information, claiming to have visited Roswell and witnessed a launch.[20][21] But thereafter the Germans received very little information about Goddard."
Ei ole mitään varsinaista syytä uskoa A4:n pohjautuneen Goddardin raketteihin.