Tietääkö kukaan kuinka paljon helpin kuljettajat luopuvat palkoistaan tulevissa soppareissa jotta virma pysyy pystyssä ja voi työllistää kotoutettavia.
finnairin lentäjät olisivat antaneet kuukaudessa 10 % eli 1100 euroa työnantajalleen palkanalennuksien muodossa. Tämä ei riittänyt toimitusjohtajalle ja hän lähtee talosta.
Helpillä tätä vaaraa ei ole, sillä palkat siellä ovat jo nyt 13,5 - 17.5 % alle käyvän tason, vaikka autot eivät aja samoja reittejä kohdepaikoilleen.
Tulevat sopimusneuvottelut tulevat olemaan helppoja helpillä, kun ei tarvitse muuta kuin hyväksyä työnantajan eteen laittamat rätingit.
Helpin kuljettajat tukevat pienistä palkoistaan vuositasolla kaupunkia 5 - 12 miljoonaan eurolla.
Tosin siellä on hk ja vähän työtä tekijää kohti tehtävänä.
finnairin lentäjät olisivat antaneet kuukaudessa 10 % eli 1100 euroa työnantajalleen palkanalennuksien muodossa. Tämä ei riittänyt toimitusjohtajalle ja hän lähtee talosta.
Helpillä tätä vaaraa ei ole, sillä palkat siellä ovat jo nyt 13,5 - 17.5 % alle käyvän tason, vaikka autot eivät aja samoja reittejä kohdepaikoilleen.
Tulevat sopimusneuvottelut tulevat olemaan helppoja helpillä, kun ei tarvitse muuta kuin hyväksyä työnantajan eteen laittamat rätingit.
Helpin kuljettajat tukevat pienistä palkoistaan vuositasolla kaupunkia 5 - 12 miljoonaan eurolla.
Tosin siellä on hk ja vähän työtä tekijää kohti tehtävänä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
helpin luottamusmiehet on sopineet 10 prosentin palkan alennuksista,hk kuljetukset tosin säilyvät,
Tånne ameerikan mantereelle kuuluu kummia että help myydään afrikkaan kuljettajineen. No tarkalleen ajateltuna sinne se joutaakin. Ja jäähän sinne hesan alueelle meidän maan omistama concordia jonka akt:n sopparilla ajavat ammattikuljettajat pystyvät ajamaan vaikka koko suomen julkisen liikenteen. Kalustomme concordialla on ensi luokkaista on ikarusta ja scählejä. Ja ei päälle päin myöskin kunnossa. Ei pelleissä rypyn ryppyä. Kyllä akt:n pojat ja tytöt osaa ajaa hienosti.
Vielä Konkoortialla ajetaan espoon vihreilä ikivanhoilla busseila, vesi tippuu katosta, 90% iikenteestä ajetaan Varaautoilla! kolhittuja ovat kun akt:n pojat opettelevat ja painavat 12 tunnin päiviä eihän siinä eteensä näe, olo on kuin humalassa mutta akt-sopimus hyvä, työnantaja mielissään ja kujettajalla ei vapaa-ajan ongelmia ja hyvin menee firmala, paljos ne oli ne TAPPIOT?
Ei akt:n pojat paina 12 tunnin päiviä mut joku aika sitten helpillä ajettiin 4-21 asti eli 15 tunnin päiviä. Mut ei meidän amerikkalaisten omistamas concordia bussis. Ja meidän bussin katolta vesi tulee kadulle. Ja helbiltä saamani tiedon mukaan heidän autoista tulee kattovesi sisälle ja sen vuoksi helbin autois on laitettu sisälle auton kattoon lainapeite nauloilla kiinni. Meidäm amerikkalaisten omistamassa concordiabusseissa on sentään katto.
mikä ihme on help? englannin kielinen sana?
Täällä amerikansetä taas. Juuri suomesta saamani sähköpostin mukaan help on suojatyöpaikka bussikuskeille jotka eivät muualla pärjää eivätkä pääse. Eli kuljettajien mädät omenat ajaa helbin jonka jo joku bussijohtaja on sanonut vuosia sitten. Mutta toista meillä amerikkalaisten concordialla hommaa pelaa. Autot ja kuljettajat kunnossa ei risoja autoja ei pitkäpartaisia joulupukin näköisiä kuskeja. Kyllä meidän amerikkalaisten kelpaa suomesta concordialta tulee voittorahoja vuosittain kymmeniä miljoonia euroja.
Akt.n Omenoiden mielestä Helbin kuljettajien pitäsi liittyä AKT:n ja menettää pahimmillaan 13 arkityöpävää lomaa vuodessa!
-Omenoiden mielestä ilmaiseksi pitäisi lomat lyhentää, työpäivää pidentää ja kun Omenat puhuvat paremmasta tuntipalkasta unohtavat mainita Helbin paremmat lisät ja sen pitemmän vuosiloman jolla ei Omenoiden mielestä ole mitään arvoa kun on PEKKASET, joista osa menee arkipyhiin ja Helbillä on Pekkaset työajan lyhennyksenä sen pitemmän loman lisäksi vaan tätä eivät OMENAT ymmärrä.
Mikä putkinäkö Omenoilla on kun eivät ymmärrä kuntasopimuksen etuja ja jokainenhan saa vapaasti firmansa valita niin OMENATKIN.
Onhan se hyvä näin amerikoistakin ajateltuna että stadin mätäomena kuskit pysyy helbillä etteivät vaan tuki akt:n alaisiin bussifirmoihin ajamaan ja pilaa esim. Meidän amerikkalaisten omistamaa concordiabus firmaa siellä suomessa pysykää nyt vaan mätämunat vai omenatko se oli niin helbillä. Kyllä siellä suomessa aina löytyy fiksuja ja korkealla älykkyys numerolla olevia akt:n ammattikuskeja meille concordialle. Ja mitä helbin pitkiin lomiin tulee niin meidän concordian kuljettaja saa vuodessa 10 viikkoa lomaa. Meidän concordiabus firmas on bussejakin 8000 ja hyvin pyyhkii joten helbin pikkutalon mätäomenakuskit hieman suukkua pienemmälle.
Concordian bussit ovat ikivanhoja vihreitä kärryjä. Välillä ikkunat on teipattu ja vieressä lukee kirjoitus, varo rikkinäistä ikkunaa. Toisinaan katoista roikkuu irrallisia osia.
Istuimet renkkuvat irrallaan. Istuinten päälliset ovat rikki. Sanovat, että vihreät kauhistukset ovat vara-autoja, mutta miksi niitä kuitenkin on niin paljon liikenteessä?
Kyllä suurin osa Concordian kuskeista on ulkomaalaisia. He sietävät epäasiallisia työaikoja, eivätkä osaa vaatia mitään oikeuksia. Sinun mielestä he ovat superälykkäitä.
Sinulla ei ainakaan ole laskupäätä, kun et osaa laske edes omien lomapäiviesi lukumäärää. Vielä tyhmempää olisi haukkua omaa työpaikkaa, jos nimittäin olet Helbin kuskeja. Viisashan lähtisi siihen parempaan työpaikkaan, jos tietäisi sellaisen olevan olemassa.
Siis. Käytä järkeäsi, jos sinulla sellainen on.
Mites siellä pienes helbin firmas nämä mätä ikarusautot pyörii vielä 20v. Toista se on amerikkaiaisten concordibus johon just me amerikkalaiset ostettiin 50 uutta bussia helsinki-espoon linjoille. Nyt jo concordiabussin autojen keski-ikä on 3 v. Helbis kuulemma 20 v. Kyllå hesan espoon ja vantaalaisten kelpaa uusissa superluokan concorbusseis matkustaa, Kyyti akt:läisen ammattikukjettajan antamaa johon helbiläiset ei koskaan tule kykenemään. Ja on matkustajat yli tyytyväisiä concordiabussin luotettavuuteen ja täsmällisyyteen ja uusiin hienoihin busseihin.
Ajamattomissa lähdöissä Konkka ykköstilalla, täällä Itäkeskuksessa ajavat vanhoilla vihreillä busseilla ja paljon ajamattomia lähtöjä, kolhittuja busseja ja kokemattomia kuskeja, toista oli kun Helb ajoi Itiksessä ,uudet autot ja ammattikuskit ja puhuivat Suomea!
TAPPELU IDIOOTTIEN VÄLILLÄ. KAIKKI mukaan vaan
NYT OVAT KAIKKI UNOHTANEET ETTÄ TÄSSÄ OLI ALUNPERIN KYSYMYS HELBIN PALKKOJEN LASKEMISESTA JA SUOMESTA SAAMANI SÄHKEEN MUKAAN HELBIN KULJETTAJIEN PALKKA ENSI VUODEN ALUSTA PUTOAA - 30 %. JA AIVAN TOISIN KÄY MEIDÄN AMERIKKALAISTEN KONKORTIBUSSIS SUOMESSA PALKAT NOUSEE + 35 %. NÄIN MEILLÄ AMERIKASTA KÄSIN HUOLEHDITAAN KULJETTAJIEN HYVIN VOINNISTA JA AJOPELIT OVAT UUSIA AUTOJA. TÄÄLLÄ ARSKA SUORAAN MANHATTANILTA SALUUNASTA.
Meidän amerikkalaisten concordiabussilla pyyhkii hyvin suomessa. Voittoa tulee ja kuskit ajavat uusilla autoilla.