Täällä oli jokin aika sitten kirjoitus tummien poikien työmoraalista, mutta se on näemmä poistettu. Mutta koska totuus ei pala tulessakaan kopioin tekstin tähän uudestaan.
Tänään rautatientorin kahvihuoneella joku yön timo kehuskeli pitäneensä viikon sairaslomaa jonkin tekosyyn nojalla ja ajaneensa sen aikaa taksia. Kyllä hävettää virkaveljen puolesta, hävettää olla samassa talossa töissä. Tuollaiset syö kaikkien meidän leipää. Ruhan työnjohdolle välitin tiedon tästä mestarikuskista.
Tänään rautatientorin kahvihuoneella joku yön timo kehuskeli pitäneensä viikon sairaslomaa jonkin tekosyyn nojalla ja ajaneensa sen aikaa taksia. Kyllä hävettää virkaveljen puolesta, hävettää olla samassa talossa töissä. Tuollaiset syö kaikkien meidän leipää. Ruhan työnjohdolle välitin tiedon tästä mestarikuskista.
Vastaukset 28
Vanhimmat
heti kun välimeren maista alkoi tulla työvoimaa bussin puikkoihin alkoi kaluston romuttaminen,samoin ex:sovjet unionin alueelta tulleilla kuskeilla ei ole mitään kiinnostusta huolehtia kaluston kunnosta,"asenne ei kjuulu minulle,se olla yhteinen,a vot taak ottaa radio,hjyva radio kuulu kotona petersburskajan kanavat"näin se on käynyt.ennen muinoin oli kalusto siistiä ja kolhuja ei ollut,mutta kun nykyiset kuljettajat koulutetaan "kirjekurssilla,täystuhoseurassa"niin ei tuo nyt ihme ole kun ei ole aiemmin kamelia kummosempaa ajettu!!!Näillä kursseilla ei koskaan voida korvata sitä raskaan kaluston ajokokemusta mitä pitäisi edelleen vaatia kuljettajilta!!!!!mutta huonompaan suuntaan mennään,valitettavasti!!!Ja nuo yön timot ei tuo muutenkaan kuin pelkkiä ongelmia!!
hei
mutta kun se kustannustehokkuus on trendi joka alalla.
olit sitten missä firmassa tai missä hommissavaan
se joka tekee hommat halvimmalla pellepalkalla saa duunii.
kukaan ei sitten kysele miten ?
Eu lait tiukentuu paskakaivoineen ja ajokorttisäädöksineen mutta jos jotain puolentonnin norsua on ohjastanu ei-vielä hakatussa sademetsässä ni eikun TÄNNE! Ja missä Laatokan rannoilta löytiikin niitä kiikarimallisia blaukkareita,niin ei ne enää taija kelvata,mafia vieny nupit mankasta niinku suippo-otan palkasta..Ristiriita oli ku ite,olin siellä "päivähoidossa"niin ei laadussa vaan määrässä.."ajatko vielä iltapätkän?"sitten sanoin etten jaksa ja sen jälkeen kun huomasin että työnjohdossa kuluu aika siinä että TE-soppari kourassa katellaan että ketä otetaan ns.ylkkään..niin ei enää kiinnostanukkaan!Työvuoro loppuu 23.50 ja aamusta takasin 4.40. tietokonevirhe..tapella että sais edes jonkun näkö´set yöunet ja viikonloppuvapaa kerrankuussa..päivän vapaita ja jne.Se kuka nämä"työehdot on a:keksinyt ja b:hyväksynyt.Mulla nimittäin riittäis vaihtoehtoja..
Olen alan asiantuntija liikenteen ja maahanmuuton osa-aluilla
Ja olen hyvin kriittinen matkustaja.
Ei taida olla busiinkuljettajiksi niin kosolti tulijoita kotimaisista.
Ja sisäsuomalinen saa ensin tutustua kirkonkylään vuosia ennenkuin hänet uskotaan HKL kuljettajaksi. (tilaanne nyt taabntuman aikana saattaa olla toinen, jo linja-atonkuljettajan työ saattaa kelvata suomalaisillekin paremmin.
Maahanmyuttajat soveltuvat mielestäni kohtalaisen hyvin linja-autonkuljettajiksi.
Jos ei niin olisi niin Helsingin kaupungin LL ei heitä olisi n. 40% nykyisestä henkilöstöstä.
Mutta aina voidaan mitä ja ketä vaan arvostella kaikessa on parantamista.
Rikkomuksiin ja väärinkäytöksiin ikäväkyllä syyllistyy kaikki, ei meillä suomalaisllakaan ole ollenkaan niin puhtat jauhot kuin kuvitellaan.
Ja viime vuosina sanottiin uusista tulijoista olevan Maahanmuuttajia n. 60%.
PS. Maailma muuttuu Eskoseni
Ps.alkuunsa,niinku en olis huomannut miten maailma muuuuuttuu?Sitä paitti pahvihousu kun olin sillosella espoonautolla pahvilippujen aikaan.muistatko?Ei ollu vuosia aikaa tutustua kylään..heti seuraavana aamuna hangattiin kellon ympäri kaksneljäkutosta..ja jos meinaat että olisin jollain tavailla rasisti,niin yli 10vuotta sitten oli kuljettajia alkuperältään muualta ja vitun hyviä tyyppejä.Mutta sillon ennen internettejä "henki"oli toisenlainen.samaa paskaa se oli mutta nykyään tuntuu melko tulehtuneelta ilmapiiri..40%nykysestä ja 60%tulevista yhtälöhän täyttyy silloin.Mä tiijä puhtaista jauhoista...pusseissa.Ennen varmaan on ollut kun veren maku suussa ja pystykorva kourassa on maata yritetty puolustaa.mutta maailma muuuuttuu
Oletkos varma meidän punaniskojen työmoraalista. Joka ammatissa on poikkeusyksilöitä.
Tulokkailta saa keskimääräistä parempaa kyytiä ja asiaspalvelua kuin punaniskoilta (no kielitaito toki joskus).
Meidän concordiabussin kuljettajat kaikki maailman parhaita. Kyyti on tasaista. Ja jarruja osataan käyttää. Näin meidän concordiabussissa
ovat niitä jotka eivat ole osanneet uhota riittävästi yleisön edessä vaan jatkavat uhoomista keskustelu palstoilla ja urheiluseuroissa tai kuntosaleilla.
no tyylinsä kullakin. puute on kuitenkin suurin itsetunnon puolella.
Oh hoh mitä Concordia on saanut aikaan sen etteivät edes pysy aikataulussa vaikka selvästi on kirjoittettu etää matka kestää sen sen verran.Kalustokaan ei ole hääviä kova melu ja kovat penkit oli sentään toisin enne kun oli yksityisä linja yhtiöitä.Tarkoitus liikennöinissä on että pisteestä A liikutaan aikataulun mukaan tai nopeammin paikkaan B.Että tässä on oikea keskustelunaihe miksi ei pysytä aikataulussa.Parasta hupia on kun kuski huutelee miisähän reitti kulkee tai miten pääsisiperille. Varsinkin savanninkiitäjät eivät osaa reittejä eikun ulos ja tulosta alkaa syntyä.
Meidän concordiabusseissa pehmoiset penkit kuten pitää uudessa kalustos ollakin. Yhtään yli 3v vanhempaa autoa ei ole.
Tarkotatko samoja mettäläisiä mitä siinä syväjokileffassa??!pelottaa siinä määrin jos joku/jokin yrittää väkisin hanuriin.....että pittää seuraavat neljä viikkoa pysyä komerossa piilossa
Meidän amerikkalaisten concordia bussifirmas saa sairasloman aikana ajaa vaikka lentokonetta. Näin meidän amerikkalaisten concordia firmassa
good for you...
Älä häpeä mitään.
Suomalaiset tekee aivan sama kuljetusalalla, myös siellä.
Tehdään useampaa työtä ja rikotaan sen seurauksena törkeästi mm. kuljettajien työaikalakia.
Ja saikkua otetaan ja ajetaan taksia. Mitä uutta se oli!
Ei muuta kuin että rasismpi puhkeaa etenkin näin taantuman aikana!
Älä häpeä mitään.
Suomalaiset tekee aivan samaa kuljetusalalla, myös kaupungin henkilöliikenteessä.
Tehdään useampaa työtä ja rikotaan sen seurauksena törkeästi mm. kuljettaan työaikalakia.
Ja saikkua otetaan ja ajetaan taksia. Mitä uutta siinä oli, moni tekee harva puhuu.
Muttqa kun hän teki SINUSSA puhkesi rasimi. Muut huomaa ehkä itsekkin!
Ei muuta kuin että rasismpi puhkeaa etenkin näin taantuman aikana!
Meidän suuren suuren suuressa concordia bussissa on kuljettajien työmoraali huipussaan. Palkat huipussaan ja bussit koko suomen parhaimpia.
juu kyl me makstaateitän palkat ja autot ei me vaatita mitää voittoa, se viime vuoten 428€ riittää meille
Juu kaikissa Conkordian busseissa on puskurinkulmat rikki ja naarmuja kyljissä,sekä kalusto likaista sisältä ja kattopellit joissakin repsottaa ,puhumattakaan penkeistä jotka ovat muovikuuppia.Että HAH HAH Käykää katsomassa Tallinnassa kunnossaolevia busseja ja kuolatkaa kunnolla.Eihän kuljetta saa lähteä ajamaan rikkinäisellä autolla.tarkoitan että pitää kuljettajan kieltäytyä rikkonaisella autolla ajosta .Esim tuulilasi riokki näkökentässä tai puskurit rikki,valoja pimeämänä,nämä pitää tarkastaa aina päätepysäkillä ollan sentään kalli lastin kuskeina.Tässä taanoin kävi että kuski otti mootorista suuria kierroksia ja menin katsomaan oli jarrupaineet 0:ssa,ja eikun ajamaan vaan että sillee.soitin poliisit perään.
Miksi monista Helbin busseista puuttuu puskurinpäät. Ilmeisesti poistettu kun on osuneet johonkin ja vaurioituneet. Onko kyseessä joku säästökampanja ettei kuskit naarmuta puskurinpäitä?
hyvä kun niissä edes puskurit paikallaan:) en oo nähnyt konkalla vielä yhtään teliä jossa ois kulmat/puskurit kunnossa!!
jarrupaineet 0.ssa ja lähti ajamaan. No olipa melkoinen veikko kun moisen pystyi tekemän, kun bussi ei liiku ennekuin on vähintään 4-5 bar. painetta pöntöissä. Älä heitä legendaa kun et kerran ymmärrä edes, mitä puhut.
Tämä tarina on tosi, kävin itse katsomassa että paineet oli kadonneet ja varoitusvalo ja summeri ilmoitti paineettomasta tilasta.Jarruthan menevät päälle kun paineet laskee,tämä kaveri nosti vain kierrokset ylös ja liikkeelle.Soitin vielä poliisit perään.Kyseleppä poliisista tapahtui helmi maaliskuussa tännä vuonna.
vi*un valittaja!!!
noin ,että jarrut MENEVÄT päälle kun paineet laskee. se on totta että, ne irtoo kun paineet saavuttavat tarvittavan arvon. ja varsinkin seisontajarru
Täällä kun katselee paikallista työmoraalia ja työtahtia. Niin kyllä hymylyttää. Aina välillä pistää mietityttämään että mitä on stressi ja burnout. Töissä kun ollaan vähän silleen kun oltas vaan. Esim lomalla tai päivähoidossa.
Mutta sehän on hienoa, ei tule turhaa ressiä.
Tuun töihin kun ehin, teen jotain jos jaksan ja sillä selvä. Jos on kaunis sää, meen rannalle enkä tule töihin. Mutta kuka edes odottaisi että tulisin kauniina päivänä töihin, kyllä silloin on esimihenkin päässä vikaa.
Katoin satelliitisa amerikasta kuinka itäväylällä helbin sininen hinttiscania parkis keskellä tietä. Kuljettajan työmoraali loppu ja auto jäi tielle ?
Taidat olla itsekkin olla samalla kiertoradalla satelliitteines?huilaa välillä...
Meidän amerikkalaisten omistamas concordiabussissa on kuljettajien työmoraali huipussaan. Uusi ajokalusto. Hyvä palkka. Hyvät ajoajat linjalla. Wc:t päättäreillä. Hyvät sosiaalitilat. Hyvät lyhyet työpäivät. Hebulis ja muualla vain haaveillaan näistä.