Helsingin liikenteen linjalla 72 -Concordia bus- näkyy paljon verskejä Helsingin bussiliikenteen värisiä autoja.
Eli se ei ole ostanut tai kyennyt maksamaan tilaamiaan uusia busseja jolloin ne on myyty kaupan tai rahoitusyhtiön toimesta Concordialle.
Huonosti menee Helsingin omistamalla bussiyhtiöllä.
Eli se ei ole ostanut tai kyennyt maksamaan tilaamiaan uusia busseja jolloin ne on myyty kaupan tai rahoitusyhtiön toimesta Concordialle.
Huonosti menee Helsingin omistamalla bussiyhtiöllä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
niin on helb tuottanut kaupungin veronmaksajille 40 miljoonan euron laskun 4 vuodessa. Ja helb kun ei ole maksanut rahoitusyhtiölle laskujaan niin autot ovat siirtyneet varmemmalle maksajalle eli concordiabussilla. Meitä sitä löytyy mistä helbin köyhät vain haaveilee. ELI RAHAA!!!
Ne kylläkin ovat Conkurssialla vuokralla koska kyseiset autot ovat tarjottu h72:n liikennöintisopimukseen, ennen kuin sovittiin että konkka alkaa ajaa kyseistä linjaa alihankintana, siksi konkka ajaa 72:ta helbin väreissä koska se on vain alihankkija helbille siinä kohteessa, ameriikan mummojen ei näin ollen ole tarvinnut kaivaa kuvetta autojen ostamiseksi. Kannattaisi ottaa asioista selvää ennen kuin alkaa huutelemaan. Täällä kirjoittelevista suurimmalla osalla ei ole hajuakaan miten tuo systeemi tilaajien/tuottajien kannalta menee, oman yksinkertaisuutenne vain osoitatte..
Taitaa kaikilla yhtiöillä uudempi kalusto olla leasing-sopimuksella koska kilpailusopimukset on liian lyhyitä bussien käyttöikään nähden.
Mikään yhtiö ei halua tilanteeseen jossa kilpailun häviön jälkeen on ristinä piha täynnä suht uusia busseja jotka on pakko myydä.
..katkeaa. autot,renkaat ja tuulilasinpyyhkijätkin liisattuja..?puolen kymmentä vuotta sitten concordialle kirkastui pää-ajatus että hehän suorittavat Bussiliikennettä ja möivät jonkun sijoitus gurun mukaan työ-suhde asunnot pois..tulos:sen hetkinen että sai löpöä tankkiin ja pieni notkahdus vuosi kuudennekseen..varmaan jäi harmittamaan pk-seudulla kun asunnot ei ihmeemmin laske.pöljät ois saaneet nyt myöhemmin kun olisvat malttaneet enempi tuottoa. .mutta eipä ole enää valttia jostain sisäsuomesta saada SUOMEA ymmärtäviä BUSSIA ajamaan? .työajat perseestä ja palkka menee nousevaan vuokraan.valkovenukkeja ja yöntimoja tilalle.Klopalisaatiota..varmaan yhtä hyvä juttu kuin joku puoluetukikin.mutta näillä eväillä sitä mennään pian 80kymppisiks jos henki pihisee,jotta Eläkkeelle..Pk-seudun liikenteestä ei ehkä sillonkaan paitti oman käden kautta..
Ajaako Concoordi samalla palkalla kuin mitä helppi maksaa omilleen?
Ei kun Concordian kuskit saavat pienemmät lisät ja lyhyemmän vuosiloman kuin helb-kuljettajat.
_esim. kuljettaja aloittaa aamunsa kello 5.05 ja hän saa Concordialla kello 0.600 asti yölisää 30% MUTTA jos hän ajaisi saman vuoron Helbillä yölisä juoksisi kello 07.00 asti ja se olisi 40% suuruinen.
Vuosilomaa Concordian kuski joka ollut kuljetusalalla 15 vuotta saa vuodessa 25 työpäivää ja Helbillä vastaava kuski 38 työpäivää vuosilomaa ja jos sattuu pari arkipyhää loma-aikaan saa Helbin kuljettaja 3.viikkoa vuodessa enemmän vuosilomaa kuin Concordian kuljettaja.(Concordialla lasketaan lomapäiviksi myös lauantait Helbillä vain ma-pe)
Ryhmäsarjassa Helbin kuljettajan työpäivä on keskimäärin 8. tunnin pituinen, kun Concordian kuljettajan työpäivä on 10-11 tunnin pituinen ja välillä 4 tunnin pituinen.
-Huonommilla ehdoilla ajavat Concordian kuljettajat linjaa 72 ja muitakin linjoja.
Prosentit voi olla suuremmat mutta palkka on Concordialla suurempi, se pienempi prossa kun lasketaan isommasta palkasta.
Kukaan tervejärkinen ei ole Helbillä töissä yli 15v vaikka sais kuinka pitkät lomat.
Tosin ne lomat tulee kyllä tarpeeseen kun kaikenlaisten pönttöjen kanssa joutuu työskentelemään.
Helbillä ei tarvi olla 15 vuotta saadakseen pitkän loman, jos omistaa aiempaa kuljetusalan kokemusta saa heti Helbillä pitkän loman , eräskin kaveri oi ajanut vaneria 15 vuotta ja heti alkoi hyvät lomaedut karttumaan.
Porvoon liikenteeltä on tullut kuskeja Helbille kun siellä oli aina niin pitkät 12-13 tunnin päivät ja vaikka taukotunneista maksettiin niin se ei lyhennä työaikaa eli aamusta iltaan kiinni ei vapaa-aikaa ei perhettä, AKT huonosti hoitanut asiat kun tauko jossain linja-autoaseman vessan nurkassa3 tuntia)
Meillekin on tullut Helbin kuskeja töihin kun eivät olleet tyytyväisiä JHL:n sopimukseen eikä talon sodanaikaiseen tapaan hoitaa henkilöstöasioita.
Meillekin on tullut tänne Helbille kuljettajia monesta talosta, on tullut Porvoosta, Jyväskylästä, sitten on tullut pääkaupunkiseudulta talon vaihtajia, Pohjolan Liikenteeltä, Veolialta, Concordialta,kaikki nämä kuljettajat ovat olleet tyytymättömiä akt-sopimuksen mukaaan ajettaviin yrityksiin joissa ovat työskennelleet.
Paljon on vanhoja kuljetusalan konkareita tulut Helbille mm. Jätekuskeja, rekkakuskeja ja kaikki he ovat saaneet Helbin pitemmän vuosiloman jota eivät saaneet kilpailijoilla, alan vaihtajia on tulut rakennuksilta ja teollisuuden parista ja moni heistä oli käynyt ajamassa ensin Akt-sopimuksen bussiyhtiössä ja kertoivat että tokuttoman pitkät päivät ja työntekijöitä kohdeltiin erittäin huonosti.
Muutama kuljettaja on Helbiltä lähtenyt kokeilemaan aidan taakse Akt-sopparin ajoja ja vauhdilla on tultu takaisin, joitakin poikkeuksia lukuunottamatta jotka eivät ole päässeet takaisin.
Tuntuu että Helbbiä moittivat ja akt-sopimusta kehuvat juuri nämä tyypit joilla tie on tukossa, takaisinpaluuta ei ole ja eivät myönnä omaa tyhmyyttään ja sitten on näitä Äiteen poikia jotka ovat menneet jonkun vouhottajan kelkkaan, vouhottajan joka on oman Ay-uransa pilannut ja luulee AKT:n kautta uuden nousun tapahtuvan kuin ihmeparannuksen armon.
ERäänä päivänä juttelin uuden kuljettajan kanssa joka oli aiemmin toiminut ammmattikalastajana saaristossa ja lama heitti miehen koulutuksen kautta Bussin rattiin, oli vuoden ajanut Vantaalla ison yksityisen yrityksen Bussia(akt) ja kertoi että kalastus myrskysäällä oli paljon helpompaa hommaa kuin ajaa 11 tuntia kaupunkiiikenteessä, suivaantuneena vaihtoi taoa ja siirtyi Helbille, kehuu taloa, ajaa ruuhkavuoroa, päivällä käy kalalla ja rentoutuu ja ajoa on 7-8 tuntia päivä, tämä mies sanoi että mieluummin elättää itsensä vaikka pulloja keräämällä kuin menee enään ajamaan AKt-sopimuksella Linja-autoa, koiranviraksi sen koki, Helbin työpaikan henkeä kehui.
millä firmalla ei oo varaa ostaa uusia autoja kun ne täällä vantaalla ajaa sellaisilla 70-luvulta olevilla oranssin värisillä romuilla?? onko se se ameerikan mummojen firma eli se konkoortia?? kumma juttu että hesan keskustaan viedään ne"firman" 30 uutta autoa ja sit täällä "missä silmä ei nää" ajetaan ROMUILLA tai siis ei ne hesankaan autot enää kunnos oo!
sitten sillä sinisellä firmalla on täällä vantaalla uusia volvoja ja man autoja ja niin viimesen päälle kunnos, niissä mukava matkustaa:)
Asiahan on sillä lailla että ennenkuin helb saa 50 milj.euron velkansa maksuun joutuvat myymään kohta kaikki autonsa. Ja jhl amatöörikuljettajat joutuvat akt:n leiriin ajamaan harjoittelijan liksalla 5 euroa tunti vuoden ajan.
ollu liikkeellä että nämä ameriikan eläkeläiset haluaisivat ens vuoden vaihteessa pitäis saada ainakin puolet rahoista takasin.
Onkos huhussa perää?
Concordialla kaluston pakkomyynti edessä jäleen vai?
Vanhimmat niistä oransseista on vuodelta 94.... Se on se toinen, vesilaitoksen firma ei ameriikan mummojen. Itse kyllä matkustan niissä oransseissa mieluummin kuin manneissa tai uusissa volvoissa. Vantaalla Carruksella sentään osattiin tehdä linja-autoja, kyllä niissä pehmeissä penkeissä istuu mieluummin kuuntelemassa b10b:n rouskutusta, kuin uusien volvojen ja mannejen kovilla penkeillä nitinää ja suhinaa...
mutta sen suhteen oot oikiassa että HelB on myynyt vanhoja romuja POIS ja OSTAJANA ollut surullisen kuuluisa KONKOORTIA:)) ETTÄ SILLEEN....
Täällä amerikan mantereelle on tullut tieto et helb on myytävänä ja halvallahan se pitäis saada kun kuskit vielä amatöörejä verrattuna akt:n ammattikuljettajiin.
kauppalehden prostestilistalla viime aikoinan useasti esiintynyt concordia nimi:))
että mikäs firma nyt onkaan myytävänä?? ei oikein 428€ voitto vuodessa riitä amerikkalaisille sijoittajille!!
Helsingin veronmaksajat pelastaa Helbin konkurssilta mutta kuinka kauan poliitikkojen hermo kestää kun tulee jatkuvasti tappiota.
Ei pyhä henki. Vaan se että antavat suosiolla pikkuhiljaa linjansa tänääm lähti helbiltä 10 linjaa ja ensi vuoden vaihteessa saman verran. Rt:ltä kohta pääsee vain akt:n ammattikuljettajien kyytiin hyvä niin helb amatööri kuskeineen joutaa pois rt: ltä. Kyllä nyt kelpaa 732 ja 734 linjan matkustajien matkustaa. On uudet hienot bussit. Ja mikä pdrasta akt:n ammattimies ohjastaa.
oon siinä amerikan mummut ja vaarit ihmeissään kun ei saa sijoituksilleen voittoa!
Sinne washingtoniin ei ole vielä kantaunut sitä tietoa että varmaan puolet AKT:N ns. ammattikuskeista on näitä timoja..Nelosen uutiset Marraskuu 08 ja talven ekat liukkaat: Minulla auto ei pysähtyny vaikka painaa kuinka jarru, kommentoi eräs Timo kun Puistolassa heilahti pitkälle metsään..Taitaa Arska olla jo vanhuuden höpppänä...
Meidän amerikkalaisten ylpeyden aihees concordiabussissa on ykkösmiehet kuskina.