Taksin ajaminen

miksi pitää hommata kallis auto josta kulut suuret?halvemmallakin autolla pärjää ja vielä halvemmalla jos itse voi sen huoltaa.tulot pienet niin kulut sen mukaan.eikä niin kuin esin novagroup joka hassaa rahaa vaikka sitä ei ole.

Jutun juoni onkin siinä että sinä olet ajanut sen 30 vuotta. 70-80 luvuilla taksihomma oli hyvää hommaa. Keikkaa oli paljon, kulut pienemmät, autot vaihdettiin päittään ja inflaatio söi velat olemattomiksi hetkessä. Vaikka käytössä oli arvioverotus niin ei se haitannut kun sen tiesi että verottaja lyö joka vuosi, piti vain pimittää sen verran enemmän että kattoi sen mitä verottaja kumminkin pyysi. Tilanteesi on aivan toinen noista lähtökohdista verrattuna niihin jotka ovat aloittaneet viime laman jälkeen, saati sitten 2000 luvun aikana. Kulut nousseet huomattavasti ja välirahat on sitä luokkaa että joka auton kohdalla joutuu ikään kuin alusta aloittamaan.
Itse aloitin 80 luvulla ja kun vertaan sen ajan tuloa tähän päivään niin palkka on euroiksi muutettuna kutakuinkin sama vaikka aikaa on välissä kulunut yli 20 vuotta, eli 20 vuoteen en ole saanut palkankorotusta. Taksan korotukset on menneet nousevien kulujen kattamiseen. 80 luvuvulla kuljettajien palkkaprosentit oli meillä päin 33-35%, tänä päivänä lähtöpalkat on 37-39%.
Muihin aloihin verrattuna taksi, niin autoilijana kuin kuljettajanakin, on matalapalkka-ala, jonka lopettaminen on ihan viisasta. Ala pitäisi vapauttaa että yritykset pääsisivät vapaasti kasvamaan ja hinnoittelemaan palvelunsa ilman viranomaispäätöksiä.

En ole perinyt lupaa niinkuin sinä ja perintönä saatu mökkiriepu.
Tätä mieltä olen 2 taksia ja 22vuotta takana.
Osariautoja on kuitenkin ,minulla on omia enemmän kuin sinun 3 enkä elvistele.
Haluatko lisää luovun lupineen.

tänkin paskan jauhajan kirjoitti:

En ole perinyt lupaa niinkuin sinä ja perintönä saatu mökkiriepu.
Tätä mieltä olen 2 taksia ja 22vuotta takana.
Osariautoja on kuitenkin ,minulla on omia enemmän kuin sinun 3 enkä elvistele.
Haluatko lisää luovun lupineen.

Pitääpä vastata teille parille. Ensinnäkään verottaja ei ole koskaan arvioinut tulojani, sillä olen alusta asti ollut mittariseurannassa ja maksanut verot todellisista tuloista. Taksia en ole perinyt sen kummemmin kuin mökkiäkään. Vanhempani elävät vielä, tosin ovat jo hyvin vanhoja, joten se siitä perimisestä.

Tärkein pointti lienee se, että olen ahkera ja ajan itse jatkuvasti ja paljon. Kapakkaan en rahojani kanna, elämäntapani ovat suht koht terveet. Tottakai taksihomma on huonontunut viime vuosina, mikäpä täällä olisi parantunut? Pitää vaan elää tulojen mukaan, eikä pröystäillen, sillä tavoin saa hommat helposti poskelleen.

Taksialalla on aina ollut ja tulee olemaan muutamia huithapeleita, joilla ei ole mitään käsitystä taloudellisesta yrittämisestä. Takseja kaatuili kaiken aikaa oli ajat sitten hyvät tai huonot, niin se vain on. Aika monella taksarilla on vain peruskoulutus, joten ekonomia on usealla huonosti hanskassa.

En halua lisää lupia, olisin hankkinut ne aikanaan jos olisin halunnut, joten ei kiitos. Tämä hulvaton lupien hankkiminen on myös sitä huonoa ekonomiaa. Kuskin ajamana auton tuotot ovat minimaalisia, kas kun en voi kahta autoa ajaa itse. Itse luovun myös luvastani kohtapuolin. Viimeinen auto menossa, eläke ihan kulman takana ;)

lopeta vaan... kirjoitti:

Pitääpä vastata teille parille. Ensinnäkään verottaja ei ole koskaan arvioinut tulojani, sillä olen alusta asti ollut mittariseurannassa ja maksanut verot todellisista tuloista. Taksia en ole perinyt sen kummemmin kuin mökkiäkään. Vanhempani elävät vielä, tosin ovat jo hyvin vanhoja, joten se siitä perimisestä.

Tärkein pointti lienee se, että olen ahkera ja ajan itse jatkuvasti ja paljon. Kapakkaan en rahojani kanna, elämäntapani ovat suht koht terveet. Tottakai taksihomma on huonontunut viime vuosina, mikäpä täällä olisi parantunut? Pitää vaan elää tulojen mukaan, eikä pröystäillen, sillä tavoin saa hommat helposti poskelleen.

Taksialalla on aina ollut ja tulee olemaan muutamia huithapeleita, joilla ei ole mitään käsitystä taloudellisesta yrittämisestä. Takseja kaatuili kaiken aikaa oli ajat sitten hyvät tai huonot, niin se vain on. Aika monella taksarilla on vain peruskoulutus, joten ekonomia on usealla huonosti hanskassa.

En halua lisää lupia, olisin hankkinut ne aikanaan jos olisin halunnut, joten ei kiitos. Tämä hulvaton lupien hankkiminen on myös sitä huonoa ekonomiaa. Kuskin ajamana auton tuotot ovat minimaalisia, kas kun en voi kahta autoa ajaa itse. Itse luovun myös luvastani kohtapuolin. Viimeinen auto menossa, eläke ihan kulman takana ;)

Automiehet harvoin on ekonomisteja, tässä olen kanssasi samaa mieltä. Olen kuitenkin seurannut muitakin aloja hyvin läheltä ja voin sanoa että taksiliikenteen tulokehitys on viime vuosina ollut käsittämättömän surkeaa. En tiedä toista ammattia jossa ihminen ei pysty elättämään itseään tekemällä normaalia 8 tunnin työpäivää. Taksin keskimääräinen tuntituotto suomessa on kai noin 25€/tunti ja tuolla tuntituotolla saatu tulo 160 tunnilla kuukaudessa riittää kuluihin mutta ei siitä vielä palkkaa saada. Arvioverotuksesta luovuttiin vasta 80 luvun lopussa. Vielä silloin autoissa oli paljon sellaisia mittareita joissa ei ollut muisteja lainkaan. Mittariseurantaan siirryttiin vasta 90 luvun alussa ja pian sen jälkeen markkinoille tuli ensimmäiset kuittikirjottimet. Jos olet autoilut -80 luvun puolella sinuun on sovellettu arvioverotusta. Kun itse aloitin autoilun, vanhemmat kolleegat sanoivat että muista sitten ohentaa tulosta ettei tulo näyttäisi liian suurelta koska verottaja kuitenkin arvioi tulon noin 25% suuremmaksi kuin mitä olen ilmoittanut ja näinhän se tekikin. Eli maksoin minäkin tulostani ihan oikein veroa. 80 luvulla Vantaalla verottaja löi arvioillaan taksialan polvilleen ja siitä alkaneet oikeudenkäynnit ja neuvottelut lopulta johtivat mittariseurannan käyttöön ja kuittikirjoittimien yleistymiseen.
Silloinen Vantaan verotoimiston arviot olivat niin kovat että verottajan arvioimiin tuloihin päästäkseen autoilijan olisi pitänyt ajaa koko ajan kyyti päällä mennen tullen, joka ei tietenkään ollut mahdollista edes teoriassa.

srpi kirjoitti:

Automiehet harvoin on ekonomisteja, tässä olen kanssasi samaa mieltä. Olen kuitenkin seurannut muitakin aloja hyvin läheltä ja voin sanoa että taksiliikenteen tulokehitys on viime vuosina ollut käsittämättömän surkeaa. En tiedä toista ammattia jossa ihminen ei pysty elättämään itseään tekemällä normaalia 8 tunnin työpäivää. Taksin keskimääräinen tuntituotto suomessa on kai noin 25€/tunti ja tuolla tuntituotolla saatu tulo 160 tunnilla kuukaudessa riittää kuluihin mutta ei siitä vielä palkkaa saada. Arvioverotuksesta luovuttiin vasta 80 luvun lopussa. Vielä silloin autoissa oli paljon sellaisia mittareita joissa ei ollut muisteja lainkaan. Mittariseurantaan siirryttiin vasta 90 luvun alussa ja pian sen jälkeen markkinoille tuli ensimmäiset kuittikirjottimet. Jos olet autoilut -80 luvun puolella sinuun on sovellettu arvioverotusta. Kun itse aloitin autoilun, vanhemmat kolleegat sanoivat että muista sitten ohentaa tulosta ettei tulo näyttäisi liian suurelta koska verottaja kuitenkin arvioi tulon noin 25% suuremmaksi kuin mitä olen ilmoittanut ja näinhän se tekikin. Eli maksoin minäkin tulostani ihan oikein veroa. 80 luvulla Vantaalla verottaja löi arvioillaan taksialan polvilleen ja siitä alkaneet oikeudenkäynnit ja neuvottelut lopulta johtivat mittariseurannan käyttöön ja kuittikirjoittimien yleistymiseen.
Silloinen Vantaan verotoimiston arviot olivat niin kovat että verottajan arvioimiin tuloihin päästäkseen autoilijan olisi pitänyt ajaa koko ajan kyyti päällä mennen tullen, joka ei tietenkään ollut mahdollista edes teoriassa.

"Jos olet autoilut -80 luvun puolella sinuun on sovellettu arvioverotusta."

Olen aloittanut autoilun muistaakseni vuonna -80, eikä minuun ole sovellettu missään vaiheessa arvioverotusta. Silloin elettiin voimakasta murrosvaihetta, koska jotkut olivat seurannassa, useimmat kuitenkaan eivät olleet. Yleisesti esim. stadissa mentiin mittariseurantaan -85 ja siitä eteenpäin.

Muistan hyvin tuon Vantaan verojutun. Silloin siellä oli verojohtajana muistaaksesni Herra T---e. Vantaalaiset olivat melkoisessa lirissä, useita kaatuikin. Tätä samaa linjaa alettiin sitten soveltaa myös stadissa, tosin ei ehkä ihan niin kovana kuin vantaalla. Koska olin ollut silloin jo mittariseurannassa, ei minulla ollut mitään hätää. Luvat saadessani olin siis välittömästi mittariseurannassa, eikä minua ole ikinä arvioverotettu.

Surkeaksi on taksihomma mennyt, uusia yrittäjiä kyllä säälin, leipä ei tule helpolla. Meillä vanhemmilla ei ole mitään hätää, koska olemme jo hankkineet ne hyödykkeet, jotka ihmiset eläissään hankkivat. Nauttikaamme vanhuudesta ;)

lopeta vaan... kirjoitti:

Pitääpä vastata teille parille. Ensinnäkään verottaja ei ole koskaan arvioinut tulojani, sillä olen alusta asti ollut mittariseurannassa ja maksanut verot todellisista tuloista. Taksia en ole perinyt sen kummemmin kuin mökkiäkään. Vanhempani elävät vielä, tosin ovat jo hyvin vanhoja, joten se siitä perimisestä.

Tärkein pointti lienee se, että olen ahkera ja ajan itse jatkuvasti ja paljon. Kapakkaan en rahojani kanna, elämäntapani ovat suht koht terveet. Tottakai taksihomma on huonontunut viime vuosina, mikäpä täällä olisi parantunut? Pitää vaan elää tulojen mukaan, eikä pröystäillen, sillä tavoin saa hommat helposti poskelleen.

Taksialalla on aina ollut ja tulee olemaan muutamia huithapeleita, joilla ei ole mitään käsitystä taloudellisesta yrittämisestä. Takseja kaatuili kaiken aikaa oli ajat sitten hyvät tai huonot, niin se vain on. Aika monella taksarilla on vain peruskoulutus, joten ekonomia on usealla huonosti hanskassa.

En halua lisää lupia, olisin hankkinut ne aikanaan jos olisin halunnut, joten ei kiitos. Tämä hulvaton lupien hankkiminen on myös sitä huonoa ekonomiaa. Kuskin ajamana auton tuotot ovat minimaalisia, kas kun en voi kahta autoa ajaa itse. Itse luovun myös luvastani kohtapuolin. Viimeinen auto menossa, eläke ihan kulman takana ;)

Itselläni on taksilupa ja ajoakin on aivan riittävästi, ja mikä mukavinta en ole maksanut autosta autoveroa ja myydessä sen kuitenkin teen. Tämähän on kultakaivos jos ei omat kulut ole suuret,saat joka 3v uuden auton ilmasin ja rahaa heti käteen ilman laskutusta.no joitain laskutetaan...ihmettelen ellei muutosta tule,eihän tämä mitään yrittämistä ole vaan valtion tarjoomaa apurahaa tyhmille ihmisille,mitkä ovat ajanet puoli-ilmasin 5v ennenkö saneet oman luvan. Nyt kuntaliitos pääkaupungit ihmeissään kun autoja tulee...hakkaavat,soittavat suutaan,ovat häpeäksi koko ihmiskunnalle ja riehuvat kun maalta tulee autoja....ei ennen ollut kilpailua ja yksi tai kaksi maalaistaksia ei tee hullua hurskaammaksi taksi tolpalla,mutta kun idiooteja ollaan. Siksi toivon, että luvat vapautuisivat,koska osa tekee hyvää businesta tekemättä yhtään mitään ja asiakkaat kärii kun isäntä vetää Zetaa kännisä himassa ja käy välil huutamas toril et maalais takseja ei tarvita....ja asiakkaat seisoo ja hinnat nouse...

maailma muuttuu,onnex... kirjoitti:

Itselläni on taksilupa ja ajoakin on aivan riittävästi, ja mikä mukavinta en ole maksanut autosta autoveroa ja myydessä sen kuitenkin teen. Tämähän on kultakaivos jos ei omat kulut ole suuret,saat joka 3v uuden auton ilmasin ja rahaa heti käteen ilman laskutusta.no joitain laskutetaan...ihmettelen ellei muutosta tule,eihän tämä mitään yrittämistä ole vaan valtion tarjoomaa apurahaa tyhmille ihmisille,mitkä ovat ajanet puoli-ilmasin 5v ennenkö saneet oman luvan. Nyt kuntaliitos pääkaupungit ihmeissään kun autoja tulee...hakkaavat,soittavat suutaan,ovat häpeäksi koko ihmiskunnalle ja riehuvat kun maalta tulee autoja....ei ennen ollut kilpailua ja yksi tai kaksi maalaistaksia ei tee hullua hurskaammaksi taksi tolpalla,mutta kun idiooteja ollaan. Siksi toivon, että luvat vapautuisivat,koska osa tekee hyvää businesta tekemättä yhtään mitään ja asiakkaat kärii kun isäntä vetää Zetaa kännisä himassa ja käy välil huutamas toril et maalais takseja ei tarvita....ja asiakkaat seisoo ja hinnat nouse...

Muistitko ottaa lääkkeet?? Hanki itelles elämä!!

Mielipiteeni, anteeksi vaan!

Sen tyhmempiä "yrittäjiä" en ole tavannut. Ja se huimanhieno liikennekäyttäytyminen täydet pisteet******

Ja kolme Jaquaria, ja kolme vaapaa-ajan asuntoa!pullistelematta paras!

Yrityksessä luovutiin kokonaan taksin käytöstä.
Meillä on yrityksessä nyt omat "taksit"

naisia jäi jokapuolelle.Mielenkiintoista tuleeko niitä maksuja perässä.Ainakin perinnönjaoen aikaan ilmestyy varmasti kuin amerikkalaisissa filmeissä.Ole varovainen.