Olin tuossa viikonloppuna tällä kertaa taksin KYYDISSÄ, enkä kuljettajan penkillä. Siinä sitten kävi niin, että sagemia (jota minun ajamassani taksissa ei onneksi ole ainakaan vielä) "koitettiin" kaksi kertaa ja se ei kuulemma toiminut. Maksoin sitten käteisellä. Nyt näin kuitenkin, että minulta on veloitettu (tällä hetkellä vielä katevaraus-tilassa) kahteen otteeseen tuo ko. summa (olen siis maksanut kyydin kolminkertaisesti). Käteiskuitti löytyy onneksi. Nyt en kuitenkaan tiedä, pitääkö minun reklamoida kuitissa lukevalle taksifirmalle vai luottokuntaan, pankkiin, minne ihmeessä?! Rahat haluan takaisin.
Sagem veloitti kaksi kertaa
taksikuski itsekin
422221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Olet kyllä aito vosikka jos et tiedä mitä tehdä...
sinuna ajaisin sen kovasen kaapin systerisi asunnon seinän läpi. Juuri sen seinän läpi missä isi nukkuu siskosi kanssa saatanan sisä siittoinen ad/hd..............
Saapa täältä hyviä vastauksia. Taitaa porukalla olla vähän ruuvit löysällä sieltä sun täältä.
PS: En ole missään tekemisissä Kovasen kanssa.
kun et perusasiota tiedä.Ilmeisesti ajat jotain pimeää taksia jossa ei ole rahastuslaitetta
laisinkaan.!!
Miten sinä mukamas pankkikortit käsittelet höylälläkö vaan.
Olihan se tietysti suuri ihmetys kun autossa onko tekniikkaa.
Joltakin on mutteri hukassa.
toimii mainiosti. Pankkikortti / Electron / tms. höylätään läpi ja asiakkaalle tulostuu (kuljettajan) kuitti allekirjoitettavaksi. Kuitti takaisin, [K] ja asiakas saa oman kuitin. Siinä on vielä se hyvä puoli, ettei ko. laitetta joudu antamaan asiakkaalle tuhottavaksi, kun pelkkä nimmari kuittiin riittää. Pankkikortissa klikataan vain 1 (pankki) tai 3 (kaikkien köyhien tuntema luotto) ja se on siinä. Tukehdu sinä vain siihen Sagemiisi.
tarkenna.
mun muistaakseni se on just toi ct 820. Ei ole ongelmia ollut muulloin kuin tietyissä katvealueissa (jotka korjaantuvat yleensä liikkumalla metrin eteen tai taakse), liian kaukana tai jos varmennusyhteyden toisessa päässä on vikaa.
Ennen Sagemia ruikutettiin, että ei toimi korttimaksut, varsinkaan "teinivisat". Nyt -80 luvun tekniikkaa olevasta ct820 "pommista" onkin tullut "kuningas", josta ei haluttaisi luopua millään.
Koittakaa käsittää, että tämä uusi laite on ikään kuin kassa järjestelmä ja ottaa yhteyksiä vaikka "indokiinaan" ja se taas kestää ja kestää mutta se on vaan kestettävä. Onhan meidän kestetävä kaupan kassallakin, jos jonkun kortin varmennus alkaa kestämään pidempään.
99% Sagemilla vedetyistä korteista menee laakista läpi.
Otin sillä sim-kortilla nettiyhteyden paikallisessa hotellissa ja hyvin avas sivut.
Hahah, et kyllä pahemmin näköjään vaivautunut ajattelemaan tätä asiaa.
Pari pointtia:
1) Sagemissa ei ole katvealueita, ellei sitten moisia ole myös kännykällä samassa paikassa. ("vähän ikävään suuntaan toi sun talo mutta ajellaan tässä ympyrää niin ehkä toimii joskus!")
2) Sagemilla ei ole mitään etäisyysrajoja ("voi sori ollaan nyt vähän liian kaukana espoossa jo, ei kortit toimi")
3) Sagem sentään kertoo millon sen oma verkkoyhteys on kunnossa, joten ehkä vika olikin pankin päässä ja se sun leluvisan varmennus nyt vaan ei mennyt loppuun?
4) Käväisikö edes HETKEN mielessä, montako "turhaa veloitusta" sun uljas CT820 on tehnyt kun ollaankin oltu katveessa tms ja electron ei olekaan ekalla mennyt läpi? Sen takia lienet noin "rikas" kaveri kun joka kerta napsahtanut kassaan jokainen yritys, näinhän se meni?
Että hienosti toimiva kuningaslaite CT820, nyt on kaikki sitten nähty...
1. Ai ei ole katvealueita? Aika jännä juttu, kun tuo Sagemin toimiminen on niin randomia, että vaikka oltaisiin alueella, jossa CT820 toimii AINA, niin Sagem ei kuitenkaan pelitä kuin satunnaisesti.
2. Ks. edellinen. Ja tarpeeksi pitkät matkat on muutenkin syytä periä etukäteen, ettei satu "ylläriä" (esim. yhteydet poikki toisessa päässä, persaukisuus). Mielellään perin maksun etukäteen esim. Hyvinkäälle, Porvooseen, Kirkkonummelle, Järvenpää.
3. Kyllä tuo datapääte pistää vasempaan alareunaan punaisen palkin, kun (GPRS?)-yhteyttä ei ole. Ei kortinlukijan tarvitse tehdä sitä erikseen.
4. Kyllä mä katson tiiviiseen tahtiin koodi 70:llä, paljon kassaa on. Siitähän sen näkee. Eikä ole koskaan tullut ylimääräistä. Ja jos itse olen käyttänyt taksia jossa on CT820, niin tätä "katevarauksen roikkumista" ei ole KOSKAAN tapahtunut, toisin kuin sagemin kanssa.
Ct820 ei juurikaan katvealueet ja häiriöt GPRS verkossa vaikuta, koska se on tyhmä laite, ja tarkistaa liki kaikki kortit sen omasta muistissa olevalta sukulistalta eikä mistään onlinesta, kuten Sagem. Ainoastaan Visa electronin se tarkistaa, kun autossa on modeemi ja se on radiopurussa. Ct820 ei ole ikinä ollut esim. Helsingin kk-korttien sulkulistaa, koska se ei sinne mahdu.
Eli plasebo Ct820 toimii liki aina, kun se kerran ei tee niitä tarkistuksia muualta, kun sen omasta muistista, joka on todella muinaisjäänne vuonna 2009. Ct 820 kaikki vastaanotetut maksut ottaa autoilija omalla vastuulla since 2006.
Kerrataan nyt vielä kun tuntuu olevan vähän hidasta toi ymmärtäminen sulla:
Sagemissa ei ole katvealueita, se toimii kun kännykkä toimii. Sagemin toimiminen ei ole myöskään randomia. Visa Electronin toiminta on randomia.
Jos sulla ei ole sagemia, ei sun datakaan varmaan käytä gprs:ää. Sagem käyttää. Vanha radio-data voi olla poikki(punainen palkki) mutta ei se sagemin toimintaan vaikuta mitenkään.
Soittaa pitäisi välittäjälle siis semel oy. Ainoa ongelma on etteivät vastaa puhelimiin jos jonkin numeron satut löytämään.
Toinen vaihtoehto on soittaa taksikeskuksien toimitusjohtajille stadissa keinänen ja lähitaksissa heikkonen. Nämä herrasmiehet ovat päättämässä laitevalinnoista takseihin. Joten he varmastikkin osaavat kertoa miten saat rahasi takaisin tai saatko ollenkaan.
että ne HTD ja lähitaksi(kin?) tekevät tyhmiä päätöksiä, mutta ei se raha heille mene.
Voiko tuon jotenkin periä takautuvasti käyttämältäni taksifirmalta/isännältä (jos siis katevaraus menee todella maksuun ko. firmalle), jos näytän tilitapahtuman ja käteiskuitin? Luulisi että voi.
Vanhassa Semel "nimi alle" -maksupäätteessä ei ole tällaisia vikoja...
...sama kuin veloitus! Kirjoita vasta sitten, kun tiliäsi on ihan aikuisen oikeasti veloitettu. Valitettavasti nämä kokeilut saattavat saada tilillesi katevarauksen, vaan tiliäsi ei ole vielä veloitettu. Ikävä tilanne jos tilin kate on kiinni siinä parikymppisessä, etkä siten voi tiliäsi ehkä mahdollisesti varojen puutteessa käyttää. Tälle pitäisi tehdä jotain ja mitähän se olisi? Ehdotan, varaa fikkaan muutama kymppi fyrkkaa ja maksa käteisellä taksimatkasi, äläkä jätä kaikkea niin sanotusti "yhden kortin varaan" ;)
käteisellä maksaa, kun taksi pojun vehkeet ei toimi, asiakkaan vika kun on tehty tyhjä katevaraus. Ilmeisesti seuraavan kerran kun taksilakia muokataan, sinne täytyy merkitä korvaus velvollisuus asiakkaalle siitä syystä ettei taksin vehkeet toimi mitenkään päin. Sinähän nyt annoit harvinaisen tyhmän lausunnon jopa taksikuskiksi
"Ilmeisesti seuraavan kerran kun taksilakia muokataan, sinne täytyy merkitä korvaus velvollisuus asiakkaalle siitä syystä ettei taksin vehkeet toimi mitenkään päin."
Tuohan se perin viisas kirjoitus oli pojulta...
Maksutapahtuman aikana kädessään pitää? Ei ainakaan kuljettaja. Kuinka moni osaa antaa sen kortin olla rauhassa siinä koneessa, jos päässä on vaikka 2 promillea? Osaa keskeyttää tapahtuman, jos on tehnyt jotain väärin? Usemmissa tapauksissa maksaja itse sössii itselleen noita ylimääräisiä katevarauksia repimällä sitä korttia liian aikaisin koneesta pois ja hups maksu onkin tehtävä uudelleen....tätä listaa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkään.
maksaa tällä teidän edustajijen hommaamalla vehkeellä ja se ei onnistu, niin maksetaan käteisellä ja sen jälkeen huijari yrittää vielä periä maksun pari kertaa tuolla ihme päätteellä. Ja kaikki tavat jos jotain tapahtuu väärin on asiakkaan vika ? ja paskan marjat. Kyllä se on sen suharin vika. Ja aloittajalle sanoisin, että ota yhteys poliisiin ja kerro taksin yrittävän huijaista. Eiköhän asia ole silloin muutaman tunnin päästä sössiän toimesta kunnossa. Ja jos tili oli sen verran tyhjä ettei se enää toiminut tuon tapahtuman takia, niin laita kaikista kuluista (kuten työ tunnit, puhelut ja mitä vain keksit) taksille menemään korvaus vaade. Ja postita myös samasta asiasta kaikki paperit lääninhallitukseen. Oppii poika aika äkkiä syyttelemään asiakasta virheistään.
Ei kuljettaja sinun sirukorttiasi siihen masinaan työnnä ja tunnuslukuja näppäile. Koita seuraavaa. Työnnä kortti koneeseen ja juuri, kun se on saamassa vastauksen, että summalle on tehty katevaraus tililtäsi ja maksu on Ok. Vedä se kortti pois koneesta, ennen lupaa, joka tulee näyttöön. Maksutapahtuma ei mennyt oikein läpi, joten se on uusittava ja jälleen tulee uusi katevaraus, tee sama uudelleen, niin saat tilillesi kaksi varausta ja luultavasti luovutat, kun kuljettaja kertoo, että masu ei mene läpi (hän ei tiedä miksi ja mitä olet koneeseen painellut) Sitten oletkin siinä tilassa, että keikka on maksettava käteisellä ja tililläsi majailee 2 katevarausta max 21 päivää.
Ai niin miten se voisi olla sen suharin vika, jos sinä itse käytät sitä laitetta? No joo ja poliisillehan nämä tietysti kuuluu, niillä kun ei ole mitään tärkeämpää tekemistä:)
Ei kuljettaja sinun sirukorttiasi siihen masinaan työnnä ja tunnuslukuja näppäile. Koita seuraavaa. Työnnä kortti koneeseen ja juuri, kun se on saamassa vastauksen, että summalle on tehty katevaraus tililtäsi ja maksu on Ok. Vedä se kortti pois koneesta, ennen lupaa, joka tulee näyttöön. Maksutapahtuma ei mennyt oikein läpi, joten se on uusittava ja jälleen tulee uusi katevaraus, tee sama uudelleen, niin saat tilillesi kaksi varausta ja luultavasti luovutat, kun kuljettaja kertoo, että maksu ei mene läpi (hän ei tiedä miksi ja mitä olet koneeseen painellut) Sitten oletkin siinä tilassa, että keikka on maksettava käteisellä ja tililläsi majailee 2 katevarausta max 21 päivää.
Ai niin miten se voisi olla sen suharin vika, jos sinä itse käytät sitä laitetta? No joo ja poliisillehan nämä tietysti kuuluu, niillä kun ei ole mitään tärkeämpää tekemistä:)
siis sehän menee nykyisin niin, että asiakas vaihtaa vaihteet, kertoo milloin pitää jarruttaa, milloin rattia minnekkin käännetään ja niin edelleen. Sillä eihän nämä toppapöksypojat siellä taksissa tiedä miten ne toimii. Niiden toimenkuva on vain istua siinä vasemmalla etu-istuimella, sillä älyhän ei riitä edes kertomaan asiakkaalle miten ne vehkeet toimii. Siispä taksin asiakkaan täytyy ennen taksilla kulkemista käydä kurssi jossa opetetaan nuo kaikki asiat. Vittu että on hyvä kun tulee näitä maxi-takseja ja muita. Niillä kun toimii tuo palvelu sitten, että kuski hoitaa ajelut ja laskutuksen, eikä asiakas kuten normi taksissa näkyy olevan
on vaan niin, että maksaessasi sinun on itse työnnetävä se kortti sinne lukijaan ja toimittava sen antamien ohjeiden mukaan. Neuvoa voit toki kysyä kuljettajalta mutta hän ei saa suorittaa maksua puolestasi maksutapahtumaa sinun kortillasi saati käyttää pin-koodiasi. Homma on ihan sama, kun missä tahansa myyntipisteessä. Tämä ei sitten ole taksien tai niiden kuljettajien idea, vaan pankkien ja luottolaitosten. Tästä on kyllä ihan turha enää vääntää, sillä näin se asia vaan yksinkertaisesti on. Lisää tietoa löytyy vaikka www.luottokunta.fi
Ja sitten on keksitty koodi 321, jos maksu menee väärin. Jos vaikka kuski näkee veloittaneensa asiakasta kaksi kertaa, niin hänen on syytä tarkkailla koodi 70:llä, paljonko paalua on edellisen keikan jälkeen (jos vaikka liikaa). Jos kuski ei osaa korjata maksua, niin hän on täysin PASKA TUMPELO!
toimii siten, että esimerkiksi tarjoilia laittaa kortin koneeseen ja ojentaa vehkeen asiakkaalle pin koodia varten, ottaa vekottimen takaisin. Ja kun homma on valmis, ojentaa kuitin ja kortin asiakkaalle kiittäen maksusta. Ja näin minä toimin myös, eikä koskaan ongelmia. Ehkä kannattaisi miettiä sitä omaa suhtautumista työhönsä ja kuinka sen pystyisi paremmin tekemään? Mutta kaikkia ei ole luotu asiakaspalveluun
Nimenomaan minä laitan sen kortin sinne sagemiin. Tulee sirut tai magneettinauhat luettua oikein päin. Asiakas saa ainoastaan naputella tunnuslukunsa ja ehkä sen vihreän nappulan siihen perään. Laite on minulla kädessä silloinkin tai ainakin kyynärnojan päällä josta minä otan sen ja annan kortin takaisin vasta kun sen voi tehdä. Ei mitään ongelmia koskaan kun näin toimii.
kuski toimi minunkin kanssani ja oho, näin kuitenkin kävi. Enkä ole varmaan ainut tapaus.
sellaista toivoi.VOIVOI
Korttihan oli varmasti tuo köyhien ja teinien "luotto"kortti electron eikös vaan.
Ja jos kerran sait käteiskuitin JA sua on veloitettu tililtä 2 kertaa päälle, varmaan näet sieltä tililtäsi KUKA veloitti eikös vaan? Ei? EI NIIN KUN NE ON VAIN KATEVARAUKSIA. Jos olet niin persaukinen että rahat on loppu sen takia, kannattaa varmaan harkita oikeaa korttia sen leluvisan sijasta?
Ja jos muka oikeasti taksia ajaisit, tietäisit kyllä ettei sillä Sagemilla sen paremmin kuin CT820:lla pysty sitä korttia montaa kertaa vinguttamaan. Kun maksu menee läpi laitteesta tulee kuitit ulos ja mittari menee vapaalle. Kuitteja ei kuitenkaan tainnut tulla ennen käteismaksua? Niinpä.
Ajatella saa ennen itkemistä. Urpo.
toimia kun KUSKI on yrittänyt välistä vetoa tai muuten tupeloinut. Ja sinä sanot sitä itkemiseksi. Ei se sitä ole, mutta sinun vastaus kyllä on jo aika lähellä sitä. Tyhmä olet ja jonkun pitäisi selvittä kuka olet ja saattaa ajatuksesi poliisin tietoon, niin osaisivat otta sen ajoluvan pois. Sillä siellä laissa takseista ja pikkaisen henkilöistä joka työskentelevät niissä on mainittu jotain käytöksestä. Ja sinun käytös ei ole sitä mistä siellä puhutaan. Ämmä olet kun et tuommoiseen tekstiin edes asiallisesti pysry vastaamaan. Muista vaihtaa vaippasi ensi kerran kun ajooon lähdet
Itsehän ajelen vain opiskelujen ohessa, joten ei kiinnosta paskaakaan jonkun Sagemin toiminta, kun en itsekään ole joutunut sitä KOSKAAN työssä käyttämään (koska minulla on vanha Semel). Ja tosiaan, aika moni asiakas on valittanut minulle Sagemista, johon olen vain sanonut, että "tämä vanha laite on toiminut aina, laita vain nimi alle niin se on siinä.".
Ja tosiaan, tuo täällä kirjoittava (varmaan monen asiakkaankin mielestä) häiriintynyt taksikuski väitti, että olisin mennyt kännissä söheltämään Sagemin kanssa. Ei pidä paikkaansa. Laitoin koodin kaikessa rauhassa ja annoin laitteen kuskille (kortti sisällä), niin kuin pitääkin. Mutta saa nyt nähdä mitä tuolle katevaraukselle käy.
rahaa PALJON, joten häiriintyneen kuskin on turha itkeä. Electronissa ei ole mitään vikaa, paitsi että sen varmennus toimii paskemmin kuin pankkikorteissa. Luottokortti on köyhille, enkä mä ole koskaan ostanut mitään osamaksulla (köyhille sekin). On se kumma kun kuvitellaan, ettei rahaa ole, kun joku älyää täällä sanoa, miten paska laite tuo Sagem on.
mutta taksissa maksamien GPRS verkkoa pitkin on hieman eri asia, kun kaupassa kiinteillä yhteyksillä. On se ihme, kun tämä ei mene jakeluun. Vanha ct820 on pelkkä "plasebo" se ei ole täyttänyt pankkien ja korttifirmojen antamia määräyksiä sähköisestä korttien vastaanottamisesta enää vuosiin.
Sagem toimii aina, kunhan osaa sitä käyttää. Se on kassajärjestelmä, joka on jotain aivan muuta, kun tyhmä ct820, jossa ei ole ollut edes kunnon sulkulistoja vuosiin, vai moniko on käyttänyt sitä modeemissa? Ei juuri kukaan ja sulkulistat ei päivity siihen ilmateitse.
Opetelkaa uutta älkääkä kitiskö takaisin -80 luvulle!
joo electronissa ei ole mitään muuta vikaa kuin se ettei se toimi. Vaikka sagemin kanssa toiminta on paljon parempaa (kyllä), ei se poista sitä tosiasiaa että jos yksikin lenkki ketjussa pettää, se electron-maksu jää saamatta. Ja fiksuna kaverina varmaan tiesitkin ettei sagemilla maksaessa mitään varmennuksia edes tehdä pankkikortilla? Ja edelleen lukisit vaikka noi vastaukset mitä sulle tuli, jos se kuski ei joka maksun jälkeen tulostellut kuitteja ja vetänyt uutta sopparia mittariin, ei ne maksut todellakaan mennyt läpi. Katevaraukset lähtee varmaan viimeistään viikoissa, pankkiin soittamalla ehkä aiemminkin mutta rahamiehenä sun tuskin moista tarvitsee tehdä. :D
Mutta hyvä jos ei sagemin toiminta kiinnosta paskan vertaa, parin kuukauden päästä ei sunkaan sitten tarvitse enää ajella.
Ja hyvä kun korjasit että ne todelliset rahamiehet maksaa aina luotettavalla electronilla, mä kun aina luulin että vaan lapset ja luottotietonsa menettäneet kun muuta ei saa...:D
Perseestä se "kassajärjestelmä" on.
Toimivampi löytyy esim yellow linen autoista ja suurimmasta osasta suomen takseja.
Pointin pääte; suomen myydyin maksupääte takseissa. Ja toimii täysin korvessakin. Tuli kesälomilla koettua se korvessa kuinka visa-elektroni pelittää skuttassakin.
Likumatkin ihan hanurista. Ei mitään tolkkua niiden käyttämisessä. Voiko yksinkertaisen maksutapahtuman tehdä vaikeammaksi kuin likuma?
Vastaus: ei voi!
Helpompi olisi ilman sagemia ja niitä saakelin likumia. Likumia ei tartte kuitata mutta tämä saagemi ikävä kyllä on ja pysyy lähitaksin mukaan vielä pitkään. Ellei isäntä lupaustensa mukaan hommaa sitä pointtia tähän rinnalle. Saisi sekin rahansa nopeammin ja varmemmin.
"Likumatkin ihan hanurista. Ei mitään tolkkua niiden käyttämisessä. Voiko yksinkertaisen maksutapahtuman tehdä vaikeammaksi kuin likuma?
Vastaus: ei voi! "
Haluaisit, että kaupungit antaisivat asiakkalleen kortit, jotka kävisivät jokaisessa joukkarissa ja kuorma-autossa, jossa on Pointin lukija? Onko sinulla mitään käsitystä paljonko taksit ajavat näitä kaupunkien ajoja?
Miksi VISA Electron muka on persaukisten kortti?
Tietääkseni se on reaaliaikaisesti toimiva kortti. Toisin sanoen kun tilillä on katetta sitä voidaan käyttää maksuvälineenä.
Sensijaan muut luottokortit toimivat vaikka tilillä ei olisi latin latia.
Sitäpaitsi VISA Electron kortin haltija on tähän mennessä aina tiennyt korttinsa PIN-koodin.
Samaa ei voi sanoa firmojen korteilla maksavista "rahamiehistä".
Hyvää jatkoa vaan ja lisää ruikutuksia niitähän täällä riittää.
Se on persaukisten kortti siksi, että se on ensimmäinen (ja ainoa) kortti mikä lapsille, luottotietonsa pilanneille ym myönnetään. Ja sitä voidaan käyttää maksuvälineenä kun tilillä on katetta JA pankkiyhteys pelaa, "pieni" vivahde-ero...
Ongelma on vain siinä että sen toimivuus/luotettavuus on heikkoa, vaikka se ehkä normikaupoissa käydessä ei siltä tunnukaan. Kortin perusperiaate vaan on se että pankki ei luota siihen että asiakas pystyy hoitamaan laskunsa vaan se pitää aina varmistaa joka kerta. Ja tämä vaan ei yksinkertaisesti toimi joka paikassa, eikä aina luotettavasti. Koittakaapa vaikka jossain pikkukaupoissa tai vaikka pienemmän kaupungin taksissa, teidät nauretaan ulos...
Miksi siis kukaan jonka ei ole pakko, tyytyisi tämmöiseen kakkosluokan korttiin? Pankkikortti tarjoaa ihan oikeaa luotettavuutta, samoin kunnon luottokortit jotka usein tarjoavat myös lisäpalveiluita (vakuutuksia ym) sekä toimivat esim netissä joka paikassa, ja nimenomaan luotettavasti eikä vain yleensä...
Ja moniko Electron-puolustaja on oikeasti lukenut korttinsa käyttöehdot, joissa kyllä selvennetään että kortti EI toimi jos yhteydet eivät toimi, EIKÄ se toimi joka paikassa, vaan vain jos liikkeestä (tai taksista) löytyy Visa Electron -tarra. Monessako taksissa olette moista nähneet? Kortti kyllä otetaan jos se sattuu toimimaan mutta jos ei niin sitten on syytä olla muu maksutapa...Joten ruikutus seis.
vastuulla jos laittaa kortin Sagemiin...tulee teksti ,että varmentaa,,,ja sama uudestaan,,,tulee teksti,ettei varmennusta,,,eikä Euroja isännällä ,,,ja taas oli kujettajan vika,,,haukutaan säfööri ettet osaa käyttää konetta,,,,mikähän olisi Semelin tai luottokunnan ohje moisessa tilanteessa,,,,pitäisi varmaan vaihtaa kuljettajaa,,,.
Visa electron ei todellakaan ole mikään persaukisten kortti. Itselläni vanha tavallinen mankkukortti vanheni ja se oli uusittava. Pankissa sanoivat, että sen korvaa nykyään Visa eletron. HÄ sanoin ja niin se vaan väitti, että näin on. No tivasin muita mahdollisuuksia ja sain vaihtoehdon Visa debit, jonka valitsin ja se ainakin toimii ja siinä on myös se mankkuraita, jos liikeessä ei ole sirukortinlukijaa.
ei ole laite, eikä asiakas se ongelma kohta, vaan suurin osa näistä "ammatti suhareista " ei yksinkertaisesti tiedä miten ne vehkeet siellä autossa toimii. Siis kyse on ammatitaidon puutteesta, mutta sehän on selvä asia, kun koulutus alalle on mitä on ja palkka mitä sattuu olemaan. Eli aika surkeaa porukkaa hakeutuu alalle. Muutaman viikon kurssi ja siinä se on.
kotona ja autossa