Ja näitä vehkeitä meinaavat ostaa sille venäjänradalle?
"Tekninen vika keskeytti Kuopiosta lähteneen Pendolinon matkan Lahden ja Keravan välillä. Noin 80 matkustajaa jouduttiin siirtämään perässä tulevaan lähijunaan. Molemmat junat saapuivat myöhässä Helsinkiin."
http://www.hs.fi/artikkeliredirect/1135248774519
"Tekninen vika keskeytti Kuopiosta lähteneen Pendolinon matkan Lahden ja Keravan välillä. Noin 80 matkustajaa jouduttiin siirtämään perässä tulevaan lähijunaan. Molemmat junat saapuivat myöhässä Helsinkiin."
http://www.hs.fi/artikkeliredirect/1135248774519
Vastaukset 7
Vanhimmat
309-paikkaisessa Pendolinossa oli siis huikeat 80 matkustajaa. Olipa ekologista matkustamista...
Junan paino 328000kg
Yhtä matkustajaa kohti piti siis siirtää 4100 kg rautaa.
Monta syytä olla matkustamata junalla. 1. Lippujen hinnat liian korkeat. 2. Koskaan ei tiedä koska on perillä = Sähk6t poikki ajolankasta. Tietokonevika. Pendolino muutenkin suomen radoille turha kapistus. Radasta pitäis muutama mutka oikaista
Jospa ongelmat johtuu yhtälöstä Ferrari=>Fiat Ferroviari=>Pendolino=Ranskalainen Alstom,sitä se tekee kun "aslakit" sotkeutuu Etelä-Euroopan tekniikkaan.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Pendolino
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ferrari
Parasta vaan pitäytyä "Uudenkaupungin Saapissa" tai Ruottin Göteborgin Volvossa.
Jokaisella merkittävällä valtiolla on oma rautatieyhtiö, joka liikennöi suurnopeusjunilla.
niin, mutta Suomessa ei ole - eikä tule
Sehän menee valtaosan ajasta 160km/h eli samaa vaihtia kuin ns normaalit junat.
Tämä Sm4 menee valtosin samaa vauhtia kuin Pendolino mutta on 100% luotettavampi.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sm4
Hei hei, äläs nyt yleistä. Miten voit väittää, että TAAS????
Itse käytän pendoliinoa työmatkailuun, ja oman kokemukseni perusteella noin isoja myöhstymisiä tapahtuu aniharvoin, ei niitä joka päivä, eikä edes joka viikko tapahdu. Itse en ole tämän vuoden aikana myöhästynyt kuin pari kertaa, vaikka käytän pendoliiniä 2-3 päivänä viikossa. Omalla autolla myöhästyminen on paljon todennäköisempää, kuin junalla, koskaan ei voi ennakoida ruuhkia riittävän tarkasti. Mitä väliä, jos juna on 5min myöhässä, kun autolla toleranssi perillesaapumisesta on 20min luokkaa, riippuen muuttuvista tekijöistä joita ei voi ennustaa. Ei minusta vaikuta ihmeelliseltä, että junat ovat silloin tällöin myöhässä, esim kaivinkonekuljettajan rouhaisema kaapeli aiheuttaa varmasti häiriön, eikä siitä kannata syytellä, sellaista sattuu kun ihmisiä on töissä.