1 viidesosa kaikista ammattinimikkeistä

Tämän päivän Helsingin Sanomissa 27.8.2009

JHL on maan suurin ammattiliitto 220 tuhannella (220000) jäsenellään.
Ammattinimikkeitä joita liitto edustaa on noin 2500.

Helbillä yksi viidesosa kuljettajista, eli 500 henkeä JHL:n 2500 ammattinimikeestä, on järjestynyt ko. liittoon.

Koko liiton jäsenmään suhteutettuna liiton jäseniä työskentelee helbillä bussinkuljettajien tehtävissä 0,2 ‰.

ei siis mitenkään ihmeellistä jos tämän pienen joukon edunvalvonta ei kiinnosta suurta ja mahtavaa liittoa.
Saahan se sopimalla helbin johdon kanssa, että vain he saavat sopia, laitettua rautoihin 800 muutakin kuljettajaa, mot.

Ja mikäpä on johdon näin sopiessa, tekeehän se noin 10 miljoonan säästön vuodessa henkilöstökuluihin.

Helbin johtokin toivoo liiton pysyvän pystyssä ja tekevän edelleenkin "edustamilleen" bussinkuljettajille palkkauksellisesti heikkoja työehtosopimuksia.
6394
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kateelliselle Concalesille jonka aiempi viesti poistettiin asiattomana, Helbin kuskeilla on JHL:n kuntapuolen pitempi lomaoikeus eli monta viikkoa vuodessa enemmän vuosilomaa kuin AKT:N kuskeilla, työpäivien pituus on Helbin kuskeilla paljon asiallisempi kuin AKT:n kuskien sikapitkät päivät, paljon muita etuja on Helbin kujettajila joista Concalesit vain haaveievat, ihmeen kiinnostunut tämä Concalesi ja mitä nimimerkkiä kulloinkin käyttää on Helbin kuljettajien asioista, taitaa olla oma pesä sotkettu pojulla!

Äänestä
  • Mutta esim olikohan se 18:sta pekkaspäivästä osan tai kaikki voidaan antaa esim jouluaattooa, vapunaattona tai muina arkipyhinä. Sinällään ihna hieno juttu, mutta eihän niistä mitään ylimääräistä vapaata tule. Palkka kylläkin (yksinkertainen).

    Kuka arvostaa mitäkin. Kas siitä näissä jutuissa lienee kysymys?

    Äänestä

  • ymmärrä juttua... kirjoitti:

    Mutta esim olikohan se 18:sta pekkaspäivästä osan tai kaikki voidaan antaa esim jouluaattooa, vapunaattona tai muina arkipyhinä. Sinällään ihna hieno juttu, mutta eihän niistä mitään ylimääräistä vapaata tule. Palkka kylläkin (yksinkertainen).

    Kuka arvostaa mitäkin. Kas siitä näissä jutuissa lienee kysymys?

    Joo ja Helbillä kaikki ne pyhät on palkallisia vapaapäiviä kun AKT:N sopimuksessa niihin käytetään pekkasia esim Kuski joka ajaa ruuhka tai arkisarjaa saa kaikki jolun juhannuksen pääsiäisen ym palkallisena vapaana ja Konkan(akt) torso käyttää näihin pekkasiaan ja Helbillä paljon pitempi vuosiloma.

    Äänestä

Helbillä kuljettajia n.1400... 500 on siis yli kolmasosa...

Äänestä
  • Liitonmiehet pelkää että joutuvat pois liiton asioidenhoidosta.
    Niinkauan asait toimii kunnes kuskit huomaa että on kusetettu ja päättävät yhditää koko pääkaupunkiseudun kuljettajat samaan liittoon.

    Liittojen yhdistämisellä ei heikennetä kenenkään asemaa.
    Uhkakuvien luomisessa Helbin aktivistit on loistavia.

    Äänestä

  • Ei auta jos kirjoitti:

    Liitonmiehet pelkää että joutuvat pois liiton asioidenhoidosta.
    Niinkauan asait toimii kunnes kuskit huomaa että on kusetettu ja päättävät yhditää koko pääkaupunkiseudun kuljettajat samaan liittoon.

    Liittojen yhdistämisellä ei heikennetä kenenkään asemaa.
    Uhkakuvien luomisessa Helbin aktivistit on loistavia.

    kuule ei auta! En ole Helbin luottamusmiehiä ja kannatan Helbin Jhl-sopimusta, liittojen
    yhdistämisellä syötäisiin pois helbin kuntaliiton merkittävästi parempi ja pitempi vuosilomaoikeus ja joiltakin eläke-etukin, tilalle saataisiin Akt-n sopimus jossa pidemmät päivät, hieman korkeampi peruspalkka ja vastaavasti pienemmät olosuhdelisät kuten yö ja pyhätyön karttuminen ja se VUOSIOMA on oikeasti iso etu joten Helbin kuskeja ei kiinnosta huonompi sopimus, joka perustuu mahdolisimma pitkiin päiviin kaupunkiliikenteessä ja lyhyempään vuosiomaan.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


concales kirjoitti:

Tämän päivän Helsingin Sanomissa 27.8.2009

JHL on maan suurin ammattiliitto 220 tuhannella (220000) jäsenellään.
Ammattinimikkeitä joita liitto edustaa on noin 2500.

Helbillä yksi viidesosa kuljettajista, eli 500 henkeä JHL:n 2500 ammattinimikeestä, on järjestynyt ko. liittoon.

Koko liiton jäsenmään suhteutettuna liiton jäseniä työskentelee helbillä bussinkuljettajien tehtävissä 0,2 ‰.

ei siis mitenkään ihmeellistä jos tämän pienen joukon edunvalvonta ei kiinnosta suurta ja mahtavaa liittoa.
Saahan se sopimalla helbin johdon kanssa, että vain he saavat sopia, laitettua rautoihin 800 muutakin kuljettajaa, mot.

Ja mikäpä on johdon näin sopiessa, tekeehän se noin 10 miljoonan säästön vuodessa henkilöstökuluihin.

Helbin johtokin toivoo liiton pysyvän pystyssä ja tekevän edelleenkin "edustamilleen" bussinkuljettajille palkkauksellisesti heikkoja työehtosopimuksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu