Radiosta kuulin eilen, että poliisi on luopunut kaavailemastaan nollatoleranssista nopeusvalvonnassa ja on sen sijaan laatimassa koko maahan yhtenäistä ohjeistusta puuttumiskynnykseksi. Alustavasti huomautusraja olisi koko maassa 5-8 km/h.
Järki voitti siis protokollapokkuroinnin tällä kertaa, vaikka olihan tuo nyt etukäteenkin jo selvää. Raskaan ammattiliikenteen ei olisi voitu antaa ajaa rajoitinta vasten, mikä on tarpeen vauhdin ottamiseksi jyrkempiin ylämäkiin. Paljon melua tyhjästä saatiin kuitenkin aikaan.
Järki voitti siis protokollapokkuroinnin tällä kertaa, vaikka olihan tuo nyt etukäteenkin jo selvää. Raskaan ammattiliikenteen ei olisi voitu antaa ajaa rajoitinta vasten, mikä on tarpeen vauhdin ottamiseksi jyrkempiin ylämäkiin. Paljon melua tyhjästä saatiin kuitenkin aikaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Luulisi, että löytyisi jo jostain nettilehdestäkin tämä ilouutinen...
Mutta eiköhän viimeistään seuraavien vaalien alla taas toitoteta nollatoleranssia maalle ja merelle. Mitä vaan, mikä näyttää hyvältä suuren yleisön silmissä (mitäpä niillä seurauksilla väliä).
nyt oli. Sinä ajatusten Kymi, autoilijoiden autoilija.
oli aikoinaan iltalehdessä, vai oliko se iltasanomissa.
Jos katsotaan otsikoita onnettomuuksista 0 toleranssilla ei ole liikenneturvallisuuteen mitään tekemistä.Tällä nimenomaan kurmuutetaan niitä jotka ajavat päivin öin ammatikseen, niille jotka kaahaavat kännipäissään koslan lepikkoon tällä ei ole mitään merkitystä. Jos tuollainen todella tulisi raskaan liikenteen pitäisi aluksi ajaa viikko 10km alle suositusten olis kiva kattoo kuinka pitkiksi jonot venyisivät.
eiköhän tässä ole kyse näpäytyksestä.... Kyllä ne keskinopeudet on nousseet, ei tunnu vauhti nykyautoissa.
Olen sitä mieltä täysin, että tämä on hurjastelevien maallikoiden aikaansaannosta, ne ei vaan tajua että joku raja täytyy olla.
kohta alkavat, ajattelin eka kuukauden opettaa noille koi... kop...aan miten
raskas liikenne ajelee 80 km/h. Tuolla kolmostiellä T:reelta länteen.
olla, mutta on ihan eri asia kun ajaa yli 50tkm vuodessa ja yrittää ajaa rajoitusten mukaan, mutta pakosti joskus lipsahtaa. Ihminen EI ole täydellinen. Vakkarisäädinkin autossani heittää -8km! Ja kun noita rikesakkoja tulee tarpeeksi monta eli sattuu juuri silloin kun lipsahtaa olemaan tutka, niin minulla se merkitsee kortin lähdön yhteydessä töiden loppumista. Eikä siinä selitys auta.
Aika reilua?
Olen sitä mieltä että kaltaistesi pitäisi edelleen pysyä siellä polkupyörälinjalla ja jättää nämä asiat sellaisille jotka oikeasti ajavat.
100 km/h kasikybän aluella niinkuin se mun vessa. Jolla ajan töikseni. Mä yritän ajaa rauhassa ja jos ohituskaistalle eksyy nykyään, vaikka 100:sen alueella ja ajan 120, sieltä tulee porukkaa 130 ja usuttaa painamaan tallaa.
Ei ole reilua ei. Ja tiedän kyllä ketä saan tästä ja kiristyvästä sakotuspolitiikasta kiittää.
Toisille ei katsos mikään riitä, se elämä on heille sitä minä minä minä....MINUN täytyy päästä ja vittuakos siinä ajat jo ylinopeutta kun MINUN mielestä sun pitäis mennä VIELÄ kovempaa!! KYLLÄ MINÄÄ TIEDÄN!! NIIN KAIKKI AJAA!
Tiedät itsekin ketä saat kiittää.
..aina ylinopeutta 15-20km/h ja ohituksisa 60-100km/h. Ei minua häiritse nysväreiden nollatoleranssit.
ylinopeutta 60-100 km/h muulloinkin kuin ohituksissa?
just 50km/h alueella 130km/h.. kaupungissa.. hienosti kiihtyi;)
Kerros mulle mielipuoli, montaako eriä lääkettä vedät. Eikö autollasi pääse ohitse hitaamminkin. Onko elämäsi tylsää. vai halusitko olla isona kamikatze??? Nopeus ei kuskia tee. Menisit mettään ajamaan oikeilla ralliautoilla. se kun maksaa vähän enemän, kuin keskiluokkaisen halpa keskiluokkainen auto.
jonon on ohituksen sujuvuuden kannalta hyvä painaa kaasu pohjassa. Eli tällöin tulee helposti ohituksen loppuvaiheessa mittariin 180km/h. Se, että demarinysvärit eivät osaa ajaa on tietenkin yhteiskunnalle suuri ongelma ja kaltaisesi tientukut viihdyttävää ohitettavaa muuten niin tylsässä ajosuoritteessa.
Nykyään on muotia harrastaa ns. populismia eli saada asiasta kuin asiasta mediajulkisuutta, mutta kun ovat huomanneet että tämä mediakampanja "nollatoleranssista" ei ole vaikuttanut ajonopeuksiin enää mitään, niin ovat itsekkin huomanneet että pieniin ylityksiin puuttuminen ei ole resurssien puolesta normaalisti mahdollista.
Vaikka niillä tutkilla on kiva puuhastella, niin sopisi vaihteeksi perinteinen ajotapavalvonta, eli esim. liikennevalot, stop- ja kääntymiskieltomerkkien noudattaminen. Lienee suurempi ongelma jos 90% ei noudata esim. stop-merkkiä vaarallisessa risteyksessä, kuin että 50% kuskeista ajaa hyvällä kelillä valtatiellä 3 km/h ylinopeutta (60 km/h rajoitusalueella, jossa 10v sitten rajoitus ollut 100 km/h....).
Jos kehäteiltä pääkaupunkiseudulla keräisivät kaikki yli 20km/t ylinopeutta kaahaavat. Ainakin yli 40km/h porhaltavat. Olisi puuhaa jo kylliksi.
Pitää ottaa huomioon, että Suomi oli vuonna 1991 hajonneen Neuvostoliiton edeltäjän Venäjän vallan alla vielä sata vuotta sitten. Se on ihan liian lyhyt aika oppia länsimäisille tavoille. Joten eiköhän jatketa ihan järjettömän suuruisten neuvostotoleranssien aikaa vielä jokunen vuosikymmen.;)