Työmatkallani tullessani töistä neljän ruuhkassa ajoin Paasikiventietä kaupunkiin päin sisäkaistaa. Ulkokaistallakin oli autoja, ja yhtäkkiä pääkkö motoristi hurahti keskiviivan tuntumassa ylinopeutta ohi väärältä puolelta n. puolen metrin etäisyydeltä autostani. Pitkän äänimerkin jälkeen motoristi hidasti ja näytti keskisormea taaksepäin minulle. Jatkoi huomattavaa ylinopeutta ja ohitteli rajoituksen mukaan ajavia edessäni puikkelehtien kaistalta toiselle.
Sitten kun käännyin Sepänkadulta vasemmalle Pirkankadulle joku öky-täti olikohan hondan tai volvon maasturissaan yritti väkisin kesken risteyksen siirtyä ilman vinkkaria oikealta kaistalta vasemmalle kylkeeni. Pitkä äänitorven painallus havahdutti öky-tädin ja tämä teki pikaisen korjausliikkeen takaisin omalle kaistalleen. Luulisi nyt tyhmemmänkin tädin tajuavan , ettei keskellä risteystä enää liu'uta toiselle kaistalle.
Ja vielä ylittäessäni risteystä ajaen Hallituskatua joku kännykkää korvallaan pidellyt puhelimeen ajaessaan pölöttävä lainrikkoja tuli vasemmalle puolelleni vierelleni samalle kaistalle arviolta n. 40 cm päähän autostani, ja yritti kiihdyttää ohitseni risteysalueella. Yritykseksi jäi kuitenkin, kiitos hyvin kiihtyvän autoni. Oli ilmeisesti vielä hämmästynyt, kun ei saanutkaan ajaa ohitseni.
Mikä ihmisiä oikein vaivaa? Mitä autokouluissa nykyään opetetaan???
Sitten kun käännyin Sepänkadulta vasemmalle Pirkankadulle joku öky-täti olikohan hondan tai volvon maasturissaan yritti väkisin kesken risteyksen siirtyä ilman vinkkaria oikealta kaistalta vasemmalle kylkeeni. Pitkä äänitorven painallus havahdutti öky-tädin ja tämä teki pikaisen korjausliikkeen takaisin omalle kaistalleen. Luulisi nyt tyhmemmänkin tädin tajuavan , ettei keskellä risteystä enää liu'uta toiselle kaistalle.
Ja vielä ylittäessäni risteystä ajaen Hallituskatua joku kännykkää korvallaan pidellyt puhelimeen ajaessaan pölöttävä lainrikkoja tuli vasemmalle puolelleni vierelleni samalle kaistalle arviolta n. 40 cm päähän autostani, ja yritti kiihdyttää ohitseni risteysalueella. Yritykseksi jäi kuitenkin, kiitos hyvin kiihtyvän autoni. Oli ilmeisesti vielä hämmästynyt, kun ei saanutkaan ajaa ohitseni.
Mikä ihmisiä oikein vaivaa? Mitä autokouluissa nykyään opetetaan???
Vastaukset 21
Vanhimmat
rantautunut manseen :D täällähän tuo on jo ihan normaalia.
eksynyt kehä kolmosen ulkopuolelle. Hallituskadulla soitti hädissään äidilleen tsadiin, että tuu äiti hakeen mut pois täältä landelta. Ne ei anna mun ajaa täällä niin ku mä haluun.
Vakavammin ottaen. Siitähän tuollaiset kohellukset johtuvat, että ihmiset eivät vaivaudu ajattelemaan ajaessaan. Keskitytään johonkin muuhun kuin järkevään = turvalliseen, muutkin huomioon ottavaan etenemiseen.
Päivä on pelastettu, vielä Stadilainen kehui!
> Mitä autokouluissa nykyään opetetaan???
Erittäin hyvä kysymys. Tässä muutama helmi kirjoituksestasi.
> yhtäkkiä pääkkö motoristi hurahti keskiviivan tuntumassa ylinopeutta ohi väärältä puolelta
Mikä on väärä puoli? Ymmärrän tuon siten, että sinä ajoit vasemmanpuoleista kaistaa ja joku ajoi oikeanpuoleista kaistaa ohi. Eihän siinä mitään laitonta ole, ellei kyse ole moottoritiestä (eikä silloinkaan, jos liikenne on jonoutunut, kuten neljän ruuhkassa varmaan oli — ja jos ei ollut, mitä sinä teit sillä vasemmalla kaistalla?).
> Luulisi nyt tyhmemmänkin tädin tajuavan , ettei keskellä risteystä enää liu'uta toiselle kaistalle.
Mitä se risteys tässä vaikuttaa? Ilman vilkkua kaistanvaihto on nyt vaan tyhmää ja kusipäistä, toisen kylkeen kaistanvaihto tuplaten sitä, mutta mitä väliä sillä on, tekeekö tuon risteyksessä vai muualla?
Okei, risteysalueilla tuota näkee useammin. itsellenikin yritti taksi tulla pari päivää sitten kyljestä sisään, kun käännyimme molemmat vasemmalle. Minä oikeanpuoleisimmalta kaistalta, taksi keskimmäiseltä ja joku vielä vasemmanpuoleisimmalta.
> yritti kiihdyttää ohitseni risteysalueella. Yritykseksi jäi kuitenkin, kiitos hyvin kiihtyvän autoni.
> Oli ilmeisesti vielä hämmästynyt, kun ei saanutkaan ajaa ohitse
Olisin minäkin ollut. Mitä siitä ohitettavan toiminnasta on puhuttu? Saako sitä kiihdyttää silloin, kun joku on ohittamassa? Noin törkeästä tempusta olisi kyllä pitänyt pistää vähintäänkin päiväsakoille sinut.
Mahtoi muuten olla leveä kaista, jos mahtui kaksi autoa rinnakkain ja jäi vielä 40 senttiä väliäkin.
Taisi olla provo, mutta tulipahan vastattua kuitenkin.
No, kuten itsekin arvioit omaa kirjoitustasi, provohan se oli.
Se nyt vaan ei ole liikennesääntöjen mukaista tuollainen ajo, mitä kirjoituksessani kuvailin. Kyllähän siitä toki saa provoja vääntää, jos siitä jotain hyötyä näkee.
Voisit kokeilla itse vähän joustaa joskus. Useinhan tuolla näkee sellaisia, jotka yrittävät risteysalueella vaihtaa kääntyvien kaistalle tai siltä pois - eivät minua häiritse, päin vastoin, annan heille tilaa. Silloin he eivät jää siihen risteysalueelle odottamaan uutta kääntymismahdollisuutta ja siis tien tukoksi pitkäksi ajaksi, eivätkä joudu kiertämään kenties kilometritolkulla kääntöpaikkaa hakemaan. Eikö se muka ole myös sinun etusi? Jos naapuriauton ja sinun välissä on peräti 40 senttiä, on kylkiliipaisu vielä aika kaukana. Älä kiihdytä, kun sinua ohitetaan, aiheutat vaaraa liikenteessä muille. Yleensäkin, jos toisten ajotavat jatkuvasti ärsyttävät, kannattaa miettiä vähän omiaan: joustavuus kaikin puolin saa liikenteen toimimaan paremmin. Itseoppineita liikennepoliiseja ei tarvita.
Jos joku änkee yksikaistaisella kadulla ennen risteystä vierelle ja siitä lähtee kiihdyttämään ohitusta yrittäen, ei se todellakaan ole mikään jouston paikka, vaan ei muuta kun kylkeen vaan ja kunnolla, ja poliisit paikalle. Kyllä se maksumies tasan tarkkaan löytyy siitä vierelle änkeneestä ajoneuvosta.
Oppiipahan ajamaan kun maksaa oppirahat.
Täti tajusi todennäköisesti ihan väärin sen aloittajan kuvaaman citymaasturin liukumisen ulkokaistalta sisäkaistalle käännyttäessä..... tämä täti ei kyllä toivon mukaan itse aja, sen verran "johdonmukaista" näyttää hänen ajattelunsa olevan.
Vaikka kyllä näitä tätejä löytyy.... itse jos saisin päättää, joka ikiseltä lähtisi kortti pois.
Olen kanssasi samaa mieltä joustavuudesta. Se on liikenteen voiteluaine ja mitä useampi joustaa tarvittaessa, sitä jouheampaa on kaikkien liikkuminen. Yritän ajaa kuten "saarnaan", mutta joskus muutun osa-aikapiruksi.
Kun päivittäin ajaa suunnilleen samat reitit suunnilleen samoihin aikoihin, niin pian oppii tuntemaan autot, jotka tekevät samoin. Pian tulevat tutuiksi myös reittien tapakiilarit, jotka päivästä toiseen painostavat toisia ja kiilaten ja koukkien poukkoilevat kaistalta toiselle. Normaalisti ajavien kohdalla joustan ja annan tietä, jos tai kun sitä vilkulla osoittavat tarvitsevansa, mutta nämä tapakiilarit saavat päähäni kasvamaan pienet sarvet. En anna heille tilaa, en missään tapauksessa ja pakko myöntää, että suorastaan nautin siitä, että saan plokattua heidän kiillamisyrityksensä.
Ei pitäisi provosoitua, mutta alkaa vain nyppimään, kun nämä tyypit varmasti ajavat raon umpeen, jos jonkun tarvitsisi vaihtaa kaistaa, mutta hetken päästä vaativat toisten antavan heille tietä.
Tulen jatkamaan osa-aikapiruiluani.
Onko se siis luvallista ohittaa keskivivan tuntumassa ylinopeutta ajaen?
Onko se siis luvallista ajaa risteysalueella toisen kylkeen?
Onko siis risteysalueella ohittaminen sallittua?
Jos muuten kaksi autoa mahtuu rinnakkain ja väliä jää vielä 40 senttiä, niin silloinhan siinä on kaksi kaistaa...
Puutuit noihin kohtiin ikäänkuin ne olisivat mielestäsi sallittua toimintaa. Ovatko?
>>Mitä siitä ohitettavan toiminnasta on puhuttu? Saako sitä kiihdyttää silloin, kun joku on ohittamassa? Noin törkeästä tempusta olisi kyllä pitänyt pistää vähintäänkin päiväsakoille sinut.
Mahtoi muuten olla leveä kaista, jos mahtui kaksi autoa rinnakkain ja jäi vielä 40 senttiä väliäkin.
> Onko se siis luvallista ohittaa keskivivan tuntumassa ylinopeutta ajaen?
En huomannut mainintaa ylinopeudesta. Ylinopeus ei ole luvallista, keskiviivan tuntumassa ohittaminen on.
> Onko se siis luvallista ajaa risteysalueella toisen kylkeen?
Ei ole, mutta enpä tainnut sitä kohtaa kritisoidakaan.
> Onko siis risteysalueella ohittaminen sallittua?
On.
Muuta kysyttävää? Voin kyllä selventää, jos vielä jokin liikenteessä askarruttaa.
Voin olla väärässä, tällainen löytyi TLL:stä:
> 19 §
> Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
>
> Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
>
> Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin
> oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista,
> eikä hän saa lisätä nopeutta.
En huomannut tuossa, tai heti jatkossakaan mainintaa vastaantulijoiden kaistasta. Voi olla toki jossain muualla kumottu tuo kohta.
Ihan selvällä suomella se maininta ylinopeudesta siellä luki.
Kritisoit sitä, että erikseen mainittiin lähestulkoon kylkeen ajamisen tapahtuneen risteysalueella. Ikäänkuin sitä ei jostain syystä olisi saanut mielestäsi kertoa. Siksi oletin, että asialla on jotain merkitystä sinulle.
Jos tietäisit, minkälainen on Tampereen Hallituskatu niin ymmärtäisit, ettei yhdelläkään sen risteysalueella ole luvallista ohittaa. Etenkään tavalla, jolla alkuperäinen kirjoittaja kertoi jonkun ohitusta yrittäneen. Selvästikään et tiedä.
Kyllä minulle aina välillä tulee mieleen liikennettä koskevia kysymyksiä, mutta esitän ne henkilöille, jotka osaavat niihin vastata. Sinulta saatan kysyä kyllä toistekin tarkennuksia kirjoitustesi kummallisimmista tai älyttömimmistä kohdista, koska olet aika söpö kun hermostut.
Jeps, maininta ylinopeudesta oli. Mutta enhän minä siihen puuttunutkaan, ihmettelin vaan, mikä tuo "väärä puoli" ohituksessa on.
En todellakaan tunne Tampereen Hallituskatua, mutta aika erikoinen on katu, jos ei risteysalueilla ohittaminen ole sallittua. Mahdollista toki, mutta harvoin tuollaista näkee... Mitä tulee alkuperäisen kirjoittajan kertomaan tapaan, taas paikkaa tuntematta, ainut selvästi laittoman tempun tehnyt vaikutti olevan alkuperäinen kirjoittaja.
> Kyllä minulle aina välillä tulee mieleen liikennettä koskevia kysymyksiä,
> mutta esitän ne henkilöille, jotka osaavat niihin vastata.
Eipä ole vielä kukaan väittänyt, etten minä osaisi vastata. Vastausten laadusta on oltu useampaakin mieltä... Olen toki ollut väärässäkin. En vaan hirveän usein. :)
Jos tuota sääntöä alkaisi noudattaa kaikkialla, saataisiin liikenne hetkessä sekaisin.
>>Jos tietäisit, minkälainen on Tampereen Hallituskatu niin ymmärtäisit, ettei yhdelläkään sen risteysalueella ole luvallista ohittaa. Etenkään tavalla, jolla alkuperäinen kirjoittaja kertoi jonkun ohitusta yrittäneen.
Käypä vilkaisemassa niitä Hallituskadun risteyksiä niin ymmärrät, miksi siellä ei voi laillisesti ohittaa. Tässä keskustelussa on näköjään useampikin, joka luulee, että kännykkä korvalla saa ajaa.
Mutta mitä jos kertoisit minulle. Eikö se olisi huomattavasti yksinkertaisempi vaihtoehto?
Vaikka ohittaminen jossain tilanteessa olisikin lain mukaan sallittua, niin järkeäkin pitää käyttää. Jos vähänkään ajamistaan ajattelee, niin Hallituskadulla ei todellakaan lähde risteyalueilla ohittelemaan. Eikä se sen enempää ole kiihdytyskisaratakaan.
Kännykkä korvalla ajamista maantiellä ei voi puolustella mitenkään ja vielä vähemmän kaupunkiliikenteessä. Olisiko ohittajalta jäänyt yrityksensä järjettömyys huomaamatta juuri siksi, että se kännykkä oli korvalla keskittymistä häiritsemässä.
Säännöt ja niiden noudattaminen ovat kaksi eri asiaa. Toinen hieman vastaava on ohituskielto, kun samaan suuntaan menee kaksi kaistaa (lähinnä tapaa tietyöalueilla). Siinä mentäisiin helposti pitkiäkin matkoja 20-30 km/h alle rajoitusten, jos ei tuota sääntöä kylmästi jättäisi noudattamatta.
Itse suosin aina ensisijaisesti turvallista, toissijaisesti sujuvaa ja vasta kolmannella sijalla lainmukaista liikennettä. Pidän toisaalta tärkeänä tietää, mitä lakia milloinkin rikkoo. :)
Lueskelin vielä hieman tuota lainkohtaa jonka aiemmin laitoin. Ilmeisesti tuolla "havaittuaan ohituksen vasemmalta" on yritetty hakea juuri sitä vastaantulijoiden kaistan käyttöä. Silloinhan tuossa olisi järkeäkin ollut...
Vaan eipä sitä niin sitten säädetty kuitenkaan. Ihmetyttää oikein, miksi maksamme lainsäätäjillemme. :)