"premium-merkkien" sijoitukset, kuten BMW, Mercedes ja Volvo. Outoa on Mazdan sijoitus loppupäässä, kun saksalaisissa tilastoissa on ollut kärjessä.
0Äänestä
7ietuyket
Land Rover ja Volkswagen melkein viimeisinä.
0Äänestä
QXC,
Tämä on jo tiedetty pidemmän aikaa.Tässä ruotsalaistutkimus: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota paras ja Volvo jumbo ruotsalaisessa luotettavuuskyselyssä/1135240897698
0Äänestä
kets män
juuri Getz saa helvetin huonoja tuloksia saksalaisissa tutkimuksissa (ADAC) jotka mittaa sitä kuinka usein auto jättää tielle. Oma getzi on kyllä siitä hyvä ollut että pikkuviat on rajoittuneet palaneisiin lämppärinvaloihin (joka sinänsä ei ole niin pieni vika kuin kuulostaa, vaihtaaksesi lamput joutuu purkamaan puoli kojelautaa, ja veloitus oli muhkeat 85 euroa) ja pätkivään keskuslukitukseen, jopka kyllä toimii aina huollossa käytettäessä (hoh hoijaa). Ostin itse uutena ja "halpa" oli, tosin vaihtohintakin on ihan perseestä, juuri tarjottiin vaihdossa 5Keur, ei ihan hirveesti naurata, ja autohan on vm. 2006 ja veivattu 63Tkm.
0Äänestä
dqe,
kets män kirjoitti:
juuri Getz saa helvetin huonoja tuloksia saksalaisissa tutkimuksissa (ADAC) jotka mittaa sitä kuinka usein auto jättää tielle. Oma getzi on kyllä siitä hyvä ollut että pikkuviat on rajoittuneet palaneisiin lämppärinvaloihin (joka sinänsä ei ole niin pieni vika kuin kuulostaa, vaihtaaksesi lamput joutuu purkamaan puoli kojelautaa, ja veloitus oli muhkeat 85 euroa) ja pätkivään keskuslukitukseen, jopka kyllä toimii aina huollossa käytettäessä (hoh hoijaa). Ostin itse uutena ja "halpa" oli, tosin vaihtohintakin on ihan perseestä, juuri tarjottiin vaihdossa 5Keur, ei ihan hirveesti naurata, ja autohan on vm. 2006 ja veivattu 63Tkm.
Saksalaiset vetää kyllä kotiinpäin.Ooppelit sun muut ei saa pisteitä kuin saksalaisten omissa tutkimuksissa. Muualla tehdyt taulukot näyttää ihan muuta.Adacin listoille ei joudu jos käyttää merkin omaa tiepalvelua. Silloin joutuu taas listoille jos käyttää.Olis kiva tietää tielle jättämien merkkien määrä ilman Adacia. Silloin määrä olisi vasta oikea.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"premium-merkkien" sijoitukset, kuten BMW, Mercedes ja Volvo. Outoa on Mazdan sijoitus loppupäässä, kun saksalaisissa tilastoissa on ollut kärjessä.
Land Rover ja Volkswagen melkein viimeisinä.
Tämä on jo tiedetty pidemmän aikaa.Tässä ruotsalaistutkimus:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota paras ja Volvo jumbo ruotsalaisessa luotettavuuskyselyssä/1135240897698
juuri Getz saa helvetin huonoja tuloksia saksalaisissa tutkimuksissa (ADAC) jotka mittaa sitä kuinka usein auto jättää tielle.
Oma getzi on kyllä siitä hyvä ollut että pikkuviat on rajoittuneet palaneisiin lämppärinvaloihin (joka sinänsä ei ole niin pieni vika kuin kuulostaa, vaihtaaksesi lamput joutuu purkamaan puoli kojelautaa, ja veloitus oli muhkeat 85 euroa) ja pätkivään keskuslukitukseen, jopka kyllä toimii aina huollossa käytettäessä (hoh hoijaa).
Ostin itse uutena ja "halpa" oli, tosin vaihtohintakin on ihan perseestä, juuri tarjottiin vaihdossa 5Keur, ei ihan hirveesti naurata, ja autohan on vm. 2006 ja veivattu 63Tkm.
Saksalaiset vetää kyllä kotiinpäin.Ooppelit sun muut ei saa pisteitä kuin saksalaisten omissa tutkimuksissa.
Muualla tehdyt taulukot näyttää ihan muuta.Adacin listoille ei joudu jos käyttää merkin omaa tiepalvelua.
Silloin joutuu taas listoille jos käyttää.Olis kiva tietää tielle jättämien merkkien määrä ilman Adacia.
Silloin määrä olisi vasta oikea.