Octavia 1,6 huolto-ohjelma ( Long life)

Luulempa,että tulpat olis jäänyt itse vaihtamatta.Tarttee erikoistyökalun tai imusarjan poistamisen.Tulpat ovat sitäpaitsi aika tyyriit joka osaltaan nostaa huoltohintaa.

Huollon hinta kuulostaa aika isolle. Itse teetin 60tkm huollon 4x4 Octaviaan juuri äskettäin Hyvinkäällä Makkosella ja hinta oli 400€. Nelivetomallissa vaihdetaan lisäksi Haldexin öljyt ja suodatin. Tuohon rahaan kuului myös 60tkm huollon yhteyteen suositeltu jarrujen huolto(ei muistaakseni koske 1,6 malleja). Tosin huollon hintoja kysellessäni sain toiselta merkkikorjaamolta tarjouksen identtisestä huollosta, mutta hinta oli melkein 120 eroa enemmän! Eli hinnoissa on eroa uskomattoman paljon...

Oma 1,6 Octaviani (long life) on kuukausi sitten 60tkm huollossa Lohjalla. Hintaa huollolle kertyi 320e - ei paha, mutta saisi olla halvempikin.

90t huolto oulussa n.160€ Mitä lie sitten sisältääkään. "Service 1500".

Huoltojen hinnat vaihtelevat kilometrien mukaan.

Huollon tarpeellisuuteen ja ajankohtaan vaikuttaa auton käyttö. Lyhytaikainen pätkäajo kaupungissa on rasittavampaa kuin pitkäkestoinen matka-ajo maantiellä. Eli kaupungissa ei kannattaisi ajaa huoltojen kannalta. Huollot ovat tarpeen mutta niiden kustannuksiin on syytä varautua. Lisäksi pienillä toimenpiteillä voi saada huollon hintaa jonkin verran alaspäin

Pienin ja halvin huolto on öljynvaihtohuolto. Toistuu tiheimmin. Öljynvaihto joko ajotietokoneen ilmoituksen mukaan Longlife huoltona tai kiintein välein 15 000km. Loglife systeemissä käytetään kalliimpaa öljyä ja vaihtoväli on pidempi. Ajotietokone huomio käytön.

Öljynvaihdon voi teettää missä tahansa tai tehdä itsekin. Tarkkana on kuitenkin oltava siinä mitä vaihto maksaa ja mitä sillä hinnalla saa. Kaikenlaiseen vedätykseen voi varautua. Esimerkiksi Vianor mainostaa öljynvaihtoa hintaan 35€. Siihen hintaan saa 4l synteettistä öljynä ja öljynvaihdon. Suodatin ja sen vaihtotyö veloitetaan erikseen. Loppusumma 100€. Suodatinhan on syytä vaihtaa.

.
Korjaamossa teetettyä hintaa voi alentaa ostamalla öljyt ja muut tarvikkeet erikseen. itse. Korjaamon tynnyristä valutettu öljy tulee lähes tuplaten kalliimmaksi. MOBIL 1 ESP 5W-30 (TYNNYRI) /146228 neljä litraa 21,17€ litrahintaan tekee 84,68. Puuilosta neljän litran kanisteri samaa öljyä hintaan 45€.

Tyypillisin liikkeessä suoritettu huolto on kuitenkin tarkastuhuolto Ajotietokone ilmoittaa huollon tarpeesta. Merkkikorjaamo tarkistaa öljynvaihdon lisäksi huoltokirjan listan mukaan liuta erilaisia asioita. Ilmanpaineet, nesteet eri paikoissa. Pissapoika. jäähdytys jarruneste jne... Tarkistuslistan läpikäynti vie aikaa ja nostaa huollon hintaa Osan voi tehdä itsekin. Ilmanpaineet ym.. Tehdäänkö työ todellakin vai ruksataanko vai tehdyksi jää arvoitukseksi. JA onko tarkistus ylipäätään tarpeellinen

Tyypillinen Octavian tarkastushuollon hinta on 280€ josta työn osuus 60% eli 165€. Öljy 85€ Öljynsuodatin 12,30 + jätemaksu 25,2€ ja ilmansuodatin 15,80
Näiden lisäksi tulee ajoittain pienempää mutta tarpeellista korjausta. Jarrunesteen uusiminen kahden vuoden välein 50€. Kannattaa teettää jotta jarrut pysyy kunnossa. Jarrupalat ovat kuluvia ja ne vaihdetaan jossain vaiheessa. Jarrupalat tarkistetaan viimeistään katsastuksessa. Tarpeellista mutta ei niin kallista. Jossain vaiheessa vaihdetaan jarrulevyt jne…

Edellisten lisäksi korjaamolaskua kasvattavat ajoittain isommat ja kalliimmat huollot. ovat mm. 80 000 tai 90 000 km välein hammashihnan ja vesipumpun vaihto 500€ Työn osuus 45%. Oma huolto-opasvihkonen mainitsee 150 000 km joka ei pidä paikkaansa. Huollolle ei ole vaihtoehtoa. Hihnan katkeaminen aiheuttaa moottorivaurion ja maksuun lisätään nolla perään. Hallpaa

Vaihteistoöljyn vaihto automaattivaiheisessa 60 000 km välein kustantaa 250€ ja työn osuus 27%. Parinkympin hintaista punaista vaihteistoöljyä menee kuusi litraa.

Isommat huollot huollon vastaanottaja lisää lähes poikkeuksestta palvelutiskillä sopivaan ajankohtaan mieluummin liaan aikaisin kuin liian myöhään. Vaikka voitaisiin sopia että tuo sitten 5000 tai 10 000 km päästä uudelleen vaikkei huoltoilmaisin mitään kerrokaan.

Hiukkassuodatin dieselissä tulee ajoittain vaihdettavaksi Tarkistus 150 000km

Merkkiliikkeissä on automerkistä riippumatta hieman kalliimmat huoltokulut kuin ns. tavallisissa korjaamoissa.