Ostaisitko uuden auton jälleenmyyjältä joka on yrityssaneerauksessa? Entä kun lisäksi myös auton maahantuoja on yrityssaneerauksessa? Entä kun kyseiselle automerkille ei löydy edes ei-merkkikorjaamoita jotka olisivat siihen erikoistuneet kuten monilla muilla merkeillä? Entä kun kyseisen merkin vaihtaminen toisen merkkiseen on lähes mahdotonta?
Näihin kysymyksiin mietin koeajon jälkeen vastausta ja minun vastaukseni oli: EN OSTAISI ENKÄ OSTA.
Näihin kysymyksiin mietin koeajon jälkeen vastausta ja minun vastaukseni oli: EN OSTAISI ENKÄ OSTA.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Heh, on se bisnes kovaa, kun kaikkea pitää yrittää. Mutta älä nyt noin vakavasti sitä ota, bisnestä se vaan on, jossa jokaiselle on oma paikkansa. Kyllä se sinunkin merkkisi jokusen ostajan ehkä löytää.
kyllä ostaisin, siksi juuri, että se pääsi yrityssaneeraukseen, se osoittaa, että perustoiminnot on terveellä pohjalla. Paljon epävarmempaa on ostaa auto pieneltä yksityiseltä liikkeeltä, joka roikkuu protestilistalla. Minulla on kokemusta kuinka voi käydä kun asioi pienen autoliikkeen kanssa, vuonna 1977 ostin, tai tarkemmin sanottuna vaihdoin uuden diesel golfin, joka oli juuri tullut myyntiin, autoa en ole saanut tänäpäivänäkään, koska liike meni konkkaan noin kuukausi kaupanteon jälkeen, en tosin hävinnyt rahallisesti mitään, koska en ollut vielä maksanut autoa yhtään, mutta ilman sitä autoa jäin.
Kyseinen konkkakeskittymä on vielä venäläisomistuksessa. Ei hyvä sekään.
Tankkaan myös Teboililla, jos siellä on halvin hinta. Voisin tankata myös Gasumilla, jos olisi kaasuauto.
Protektionismi on hiukan vaikeaa globaalissa yhteiskunnassa ja Suomessa se on erittäin vaikeaa autoalaa kohtaan.
No jos ihan tarkkoja ollaan, niin se on sampopankin omistuksessa, eli tarkemmin sanoen sampolla on kiinnitykset varmasti viimeistä kattopelti ruuvia myöten ja pankki myös tälläisessa tapauksessa hyvin pitkälle määrää kyseisen firman toiminnasta.
Se asia vielä, että kian vaihtaminen toiseen merkkiin on mahdotonta, niin viime viikolla tuli kolme vaihtotarjousta kian omistajille erityisesti osoitettuna, ensimmäisenä tuli mitsun vaihtotarjous, oli 2000 euron ylimääräinen etu vain kian omistajille, seuraavana päivänä tuli postia sisarfirmasta hyundai liikkeestä, kova tarjous kian omistajille, vielä pari päivää myöhemmin, eräs suuri autoliike jolla on useita eri merkkejä lähestyi kirjeellä ystävällisesti, olisivat erittäin kiinnostuneita vaihtamaan kian pois. Tämä kaikki tapahtui siis viime viikon aikana lähes viikkoa ennen kuin tuli päätös deltan saneerauksesta. Ensimmäinen vaihtotarjous tuli meidän ceedille tasan viikko ostamisesta kilpailleelta autolikkeeltä, ja sen jälkeen on vaihtoehdotuksia tippunut aika ajoin, mutta viime viikko oli erikoinen kolmen tarjouksen viikko. Puheet siitä, että kia ei käy vaihdossa ovat täyttä potaskaa, ja on syytä lopettaa.
Kumma juttu, että kilpailijat kokevat Kian ja Deltan niin kovaksi uhkaksi, että ovat valmiita mustmaalaukseen. Vaikka epäilen (ja toivon), että kyseessä on muutama yksittäinen, katkeroitunut ja hiukan yksinkertainen automyyjä.
Ps. ensi viikolla menen hieromaan toden teolla kauppaa Soulista! Ja sekös nyt kilpailevien merkkien mustamaalaajia harmittaa!
Kiasta ei saa juuri mitään vaihdossa. Siksi vaihto on läytännössä mahdotonta. Hyvä kuitenkin että toit esiin asian että Kiankin voi vaihtaa toisen merkkiseen jos siitä todella haluaa päästä eroon hintaan mihin tahansa.
Kyllähän kortit on nähty, Kia jäi mut ei elätä ja epävarmuus ei kun lisääntyy, huvittavaa että tämä Kia on todennäköisesti aiheuttanut ainakin osittain sen että muut merkit lähti.
väliä ole, Kiassa on pitkä kansaivälinen takuu ja korjaukset hoituu vaikkapa Virossa tai Ruotsissa, noissa maissahan Suomalaiset reissaa yhtenään joten autohommat voi samalla hoitaa kuntoon.
Käytin juuri mainion Magentiksen vuosihuollossa, kilometrejä on kertynyt reilu 21000 ja auto on pelannut loistavasti, maksoi töineen ja osineen 200€ josta jo pelkän öljyn osuus oli 70e, ei kovinkaan kallista.
Selvisikin miksi noitä kialaviuluja on harvemmassa nykyisin, ennen viestin lähettämistä pitää suorittaa vaativa laskutoimitus, mikä lienee noille härökeille ylivoimaisen vaikeaa elleei mahdotonta.
Kukaan jatkuvasti täällä viitsi vedättää, joten annamme pientä hengähdystaukoa Kia-poitsuille ettei käämit jysähdä ja pala lopullisesti taistellessanne totuutta ja Kiala Viulun henkistä ylivoimaa vastaan, joka kirjoittaa tänne silloin kuin haluaa totuuksia Kia ilmiön pienemisestä.
Kian myynti tipahtaa ja sammuu muutenkin heikkona autona, vaikka emme kirjoitakkaan mitää mieltänne masentavaa. Antaa ahdistuksenne purkautua Deltan huoltotiskillä valtaisana raivona maksaessanne kalliita huoltolaskuja.
Aika parantaa teilläkin Kian omistajilla haavat väärästä autovalinnastanne, joten suuren haavan umpeutuminen ottaa aikansa kuin Deltan hissukseen lysähtäminen Konelan jäänteiden auvoiseen syliin.
Otahan taas helmitaulu eteesi valmiiksi, kun kiukkusuoni pullistuneena väsäät heikkoa ja naurettavaa Kia virttäsi palstalle
Kiala Viulun henkiseen ylivoimaisuuteen kuuluu myös luulo, että hänen naapurinsa kuvittelevat hänen ajavan uudella autolla, vaikka todellisuudessa kysymyksessä on 8 vuotias Toyota Corollan romu. Sitä on kuulemma tämän henkisen yliolennon mukaan vahattu niin hyvin, että se näyttää uudelta autolta muiden silmissä ja siitä suorastaan tapellaan kuka sen saisi ostaa Viululta itselleen!!!!....
Tälläisellä menopeleillä ne uusia Kioja morkkaavat henkijohtajat ajavat...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Toyota_Corolla_E110_rear_20071025.jpg/250px-Toyota_Corolla_E110_rear_20...
Tojon kuvaa, eikö olekin kaunis suorastaan hurmaannuin, ei ihme et viulu diggaa mokomaa peliä sehän on ihan kuin peiliin katsois, hyvin vahattu. Minkähänlainen asennevamma pitää olla et moista pitää niin kauhiast ylistää. Eihän sitä voi edes kunnolla kuormatakkaan ja vetopainot surkeat, no eihän ne voi olla suuret kun ei vetopeli kestä niitä. autosuunittelijathan antavat kantavuudet ja vetopainot sen mukaan miten arvelevat auton kestävän, riskejähän ei oteta, eihän? Vaan onhan niissä etunsakin, osamaksuaika ei veny pitkäksi kun lähtöhinta on "laadun" mukainen.
Ennen sanottiin et ennen räkänokastakin mies tulee kuin tyhjän höpöttäjästä.
Saas nähdä milloinka tojotyyppi kasvaa aikuiseksi. No sitä odotan täällä "Tojon sivuilla" Blaah
Miten 8 vuotias Toyota Corallan "romu" tähän deltan tilanteeseen ja juttuun mahtaa liittyä. Kaikista ajoneuvoista jossain vaiheessa tulee 8 vuotiaita, jos eivät joudu onnettomuuteen ja romutukseen jo ennen sitä. Se, että onko tänään uuden auton ostavalle luvatusta takuusta vastaajaa vielä 7 vuodenkin täyttyessä on tietysti epäselvää. Tulevaisuuttahan ei oikein osata ennustaa. Se on arvaamaton.
Mutta voisi olettaa deltan henkilökunnan tekevän voitavansa työnantajafirmansa toimintakyvyn eteen.
Ja sehän on selvää, ettei Kiakaan automerkkinä Suomesta mihinkään katoa möipä sitä tulevaisuudessa nykyinen ketju tai joku muu.
Kyllähän vain luulevat uudeksi autoksi aina pienin väliajoin. Näkisitpä, niin uskoisit ja ihmettelisit ruosteetonta uudenveroista autoa. Mitenkä voi olla romu, kun korjauskustannukset koko auton historian ajalta on sen H7 lampun hinta 7,50 €. Auto on kuin uusi päältä ja sisältä, enkä vaivaudu käyttämään kuin n.4 tuntia vuodessa vahaamiseen ja sisältä pesuun. Ei tule edes pölyjä sisään, kun on raitisilmasuodatin ja imuroimiset jää vähiin. Pesujakaan en vaivaudu itse koskaan tekemään, kun City-Marketin harjaton pesu hoitaa sen edullisesti ja hyvin. Melkein kaikki autonsaomistajat pilaa maalipinnan harjallisella pesulla ja ottamalla liuvotinainetta sisältävän pesun, joka vie vain vahat pinnasta ja harjat hakkaa pinnan naarmuille, saaden ruostumisen aikaan kun ei viitsitä vahata autoa yhtään pesujen jälkeen.
Siksi Toyotat onkin niin kauan käytössä samalla henkilöllä useita vuosia, kun sen kestävyys on todella hyvä ja helppo/edullinen huoltaa. Toyotassa on myös aivan ylivoimaisesti paras jälleenmyyntihinta, joten rahat eivät mene hukkaan kuin Kian ostossa arvon alenemisen ollessa suurta.
Ei aikomustakaan luopua pois tästä lujasta ja varmasta Toyotasta, niinkuin tekee useammat tämän merkin omistajat. Turhaa vaihtaa usein kun auto pelaa, mutta toisin on Kia omistajilla jotka joutuu vaihtamaan kalliiksikäyneen rompetori kärrynsä jo kahden vuoden kuluttua laadukkaampaan merkkiin jatkuvien vikojen ja takuuriitojen vuoksi pois. Deltta on niin monesti syönyt sanansa takuuasiassa ja maksattanut kaikki asiakkaalla.
Vaikka ei ollut juuri kuvan yksilö, tuommoinen se on, eikä siitä miksikään muutu. Ja niiden hemmojen mielipiteitä, jotka tuon mallin Toyota Wagonia luulevat uudeksi, en nostaisi kovin suureen arvoon. Perusrakenteethan tuossa kärryssä - sekä perusmuodot- ovat 90 luvun alusta, vai peräti vielä aikaisemmasta mallista. Ajappa viereen uusi auto niin vanhalta tuo näyttää, ei voi mitään vaikka olis kuinka hellyydellä vahattu.
Ja Kia cee´d on ollut allekirjoittaneella käytössä jo yli kaksi vuotta ja viaton meno senkuin jatkuu. Ei edes sitä muutaman euron lamppuakaan ole tarvinnut vielä vaihtaa. Ja sitäkin on pesty pihassa uudesta asti, vahattu silloin tällöin ja kiiltää kuin uusi. Tuskin miksikään edes muuttuu, jos huolenpito pysyy samana seuraavatkin vuodet. Paljon saisi tapahtua vajaassa 5 vuodessa edes huonommalla pidolla, että se jotenkin näyttäisi rupsahtaneelta sitten 7 vuotiaana. Ei se merkki siinä keulassa siitä vanhasta autosta kiiltävää tee, vaan se kuinka sitä pidetään. Kyllä noita ton mallin Corollojakin täälläpäin näkyy jo aika hailakoita ja jopa rupeakin noissa näkyy. Jopa ensimmäiset tuon seuraaja-mallitkin on jo huonommalla pidolla aika kulahtaneita.
Tosiasiassa Kia autoissa on heikompi maalipinta kuin Toyotassa ja tämähän nyt ei mikään yllätys ole asiasta tietoisille ja ammattilaisille.
Paljon on jouduttu Deltalla Kian maalipintaa paikkailemaan uusista autoista ja myllyttämään maalipintaa kun Kian pinta hilseilee ja kuoriutuu pois. Tätä asiaa vain yritetään salata viimeiseen asti ja tiedossani on useampia oikeuteen menneitä juttuja, kun Deltta ei aijo korvata mitään vaikka on muka 7 v takuu onnettomassa loodassa. Deltta-pelle yrittää väistää kaikki takuuasiat ja Kia klownit vain silti maksaa kalliista huolloista.
Uusissa Kia autoissa jo melkein uutena ruostetta takuluukuissa, ovenkarmeissa ja kynnyksissä. Näistä maaliongelmista kirjoitetaa myös muulla netin keskustelupalstoilla tiuhaan tahtiin, ei siis pelkästään Suomi24 palstalla. Kyllä ihmiset nämä asiat tietää ja siksi Kian myynti hyytyy heikkona ja aina vikalistan kärkenä olevalla autona
http://keskustelu.suomi24.fi/node/4579427
Tosi on,että niitä on jo uudehkoissa Kiioissa,mutta,mutta....
Deltassa luvattiin 7 vuoden takuu maaalipinnoille.
Ja se on tehdastakuu,vaikka Deltalle huonosti kävisikin!
Missähän muussa merkissä yhtä pitkä takuu ?
Edellisessä viestissä, kuinka Delta jättää takuuasiat huomioimatta eri verukkein hyvin monesti. Moni jäänyt nuolemaan nappinsä ja maksanut viat itse vähin äänin. Jotkun ovat saaneet kärätuvan kautta vasta takuuasia kuntoon ja ne jotka ei menneet oikeuteen maksavat itse Kian korjaus- ja maalivauriot, joita on paljon. Kian 7 v takuu on vain asikkaiden kalastaluun, joka ei päde tosihetkellä. Näistä on niin paljon juttua eri keskustelupaltoille, eikä ainostaan täällä Suomi24
Mistä tiedät noista Kian takuujutuista, onko sulla omakohtaisia kokemuksia, juttujahan riittää vaikka muille jakaa, kuten olet tehnytkin. Minulla ei vielä ole kokemuksia takuista, palaan niiltä osin asiaan kun tai jos on tarvis. Sitten toiseen asiaan. Minulla(kin) on ollut corolla jossa mielestäni oli takuun tarvetta, esimerkikisi, lasinpyyhkijät simahti, on kuulema normaali kulumista, takaosassa maalivaurioita (ruostepilkkuja) ne maalattiin takuuseen, takaluukun tukikumissa ruostetta, pestiin takuuseen, hah hah, ei vaihdettu rikkinäistä uuteen, kehoitettiin vain pesemään, no uhrasin sitten muutaman euron ja laitoin tukikumin itse, säästyin pesulta;-), et hyvin pelaa tojollakin.
Sitten viululle vielä, ajoittain sinulta tulee ihan kelvollistakin tekstiä, mutta sitten yhtäkkiä nupissa naksahtaa jokin ratas pois paikoiltaan, niin kuin pikkulapselle tapahtuu, ihmettelen. Terve arvostelu on aina pakallaan ja jopa toivottua, mieluimmin omakohtaisia.
Koska en ole tällä hetkellä tojotyyppi, niin en ole käynyt sivuilla katselemassa onko sinulla siellä paljon juttuja. Kuinka jaksat viihtyä täällä noinkin aktiivisesti, himoittaako kia kuitenkin? Laita farkkusi kuva niin saadaan kaikki ihastella sen kauneutta ja kiiltoa ja olla kateellisia, mikäli aihetta on.
Ok! selvis sitten tuokin, eli sulla on ae120 Farmari, eli asiat ovat sentään jollain tolalla vaikka ohjaus kyseisessä kiesissä on ihan peestä. Nimittäin isä-ukolla tuommonen joskus oli ja vaikka se muuten paria pikkuvikaa lukuunottamatta kesti, oli se suhtkot rasittava auto ajaa ja vaihdekeppi oli lerppu kuin taikinaan työnnetty lusikka. Jos joku väittää tuota mallia cee´din esikuvaksi, ohjausta ei siitä ole ainakaan Kiaan kopioitu, se on varma. Cee´d nimittäin kulkee suoraan ja on aikas jämäkkä ajaa. Eikä siinä Corollassa ollut ilmastointia, ensimmäisiä korimallinsa edustajia, kun sattui olemaan. Ai niin, etupuskurista kuoriutui maali itsestään pois ja musta pohja tuli näkyviin. Sen ukko joutu laitattamaan. Joten ei liene pelkästään Kian ongelma?
Mutta tässä päivätetty kuva Viulun laatu-autosta (kuten hän itse tituleeraa) tosin tiisselinä. Viulullahan on se 110 hp bensa vvti.. Sinäänsä kätevä rassi, mutta ei nyt sentään kuiteskaan mikään laatuauto, eikä nyt enään vaihtoehto uudelle Kiallekkaan.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Toyota_Corolla_E12_Kombi_rear_20071102.jpg
Sinulla ei mitään kokemuksia,mutta monella on.
Delta on hoitanut kaikki kunnolla.
Kaikki maalivauriot on DELTA korjannut......Piste!
Suoli24 palstaan ei oo mitää luottamista.........sinä,
ja muut paskiaisen tietämättömät ovat kirjoitteluiden takana !!!!!!!!!!!!!!!!!!
tottahan toki ostan deltasta uuden kiian jos kauppa vaan on edullinen ja niin suurin osa tavallisista tallaajistakin tekee ne on sitten ne teko pohatat erikseen jotka ostavat niitä kalleita autoja velaksi ja joille auto on oikea pyhä lehmä kiian myynti nousee rajusti kunhan ladan romun myynti häviää deltalta pois ja muita hyviä merkkejä tulee tilalle.
Sehän voi olla hyvinkin otollinen aika ostaa esim auto -Käteisellä- sellaiselta myyjätä tai firmalta joka elää kädestä suuhun ja tarvii käteistä ja nimeomaan haluaa realisoida varastojaan ja myydä nopeasti...
Jotkuthan erityiseti tykkäävät ostaa pompetta esim konkkursipesistä (?).
Pidät vain huolen, että saat sellaisen tuotteen minkä juuri haluat ja tarjoat ja maksat vain sellaisen hinnan minkä itse katsot oikeaksi. Jos saat -uuden käytetyn hinnalla- niin mikä, ettei olisi hyvä kauppa..
Se on sitten eri asia jos ei ulkonäkö miellytä,
ei yrityssaneeraus niin paljon minua haittaa, etten ostaisi, jos olis ajankohtaista,
ainakaan verrattuna monen muun auton maineen laskuun koko maailmassa,
esim. Opel,
sitä en tosiaan ostaisi.
"Entä kun kyseisen merkin vaihtaminen toisen merkkiseen on lähes mahdotonta?"
Miksi olisi, en kylä ymmärrä vaikka ikää on jo yli 50-v ja pitäisi ymmärtää.
Mikähän se olisi kokoluokassa parempi auto,
kun meillä niitä on, kahdeksas, itellä, vanhemmillamme ja lapsilla, ei olla yhtään niin hyvää löydetty että kolme samaa merkkiä uskaltaisi ostaa.
.
Mikä liike vain voi lopettaa, kun sieltä auto ostat,
meilläkin paikkakunnan Opel Peugeot liike.
Huollot siirtyivät Nissan liikkeeseen ja Opelin huolto Deltaan,
ei sielä varman heti ole parasta ammattitaitoa, arvailisin.
yrityssaneerauksessa oleva liike pysyy todennäköisemmin 5 vuotta ainakin paikkakunnalla jossa nyt on.
en minä ainakaan yhtään pelkäisi ostaa liikkeestä jossa saneeraus.
(näin ajattelee yksi 12 UUDEN auton ostaja, joka on aina ollut kaikeen tyytyväinen,
toivon sinullekin hyviä autonvalintoja.
jos meet minne tahaan liikkeeseen vaihtaan koslaasi ,mitä tahaan niin vaihto onnistuu.
Mutta miksi vaihtaa edes hyvää auto mihkää ylihinnoiteltuun romuun.
Ostaa vaikka pihalle 5-muuta autoa.Kia on niistä takulla luotettavin.
Vaihtaisin vasta 3-4v välillä ton merkin,kun muiden merkkien osalta vaihto on siinnä 2v välein.
Katselin kesällä netistä kun toista autoa ostimme,
kian vaihtoauto hintoja ja olihan ne laskeneet hiukan mutta niin tekee muutkin merkit.
On kokemus uuden auton vaihdosta ne ekat kilsat on kalliimat sitten tasaantuu.
Tommosesta 25t euron kiasta-08, hyvitys pyydettiin 18-19t e.
Kummia kirjoituksia tällä palstalla..juuri tuli kirje kotiin liikkeistä ja huoltopaikoista.
Kyllä omistaan edelleen pidetään huolta.
Ja hyvää vielä!!!mistä noita valittajia ja potaskaa kirjoittavia tänne
palstalle siunaantuu.
Väitän että provoilijat ovat bussimatkaajia.Ja kateelliset panettelee.
Ei kaikilla ole autoa.Sitten on hyvä haluta mielikuvia,itse mielikuvista en ostas mersua volvoa enkä ainakaan audia niiden vikojen takia.Tiedän monia juuri junaan vaihtaneita siksi.Meidänkin laatuauto kakkonen sakemanni on korjaamolla jo ollut tänä kesänä kahdesti kia ei kertaakaan vaikka sillä ajettaan maantie ajot sen kulun ja pirteyden takia.Ei ole traktori nääs.Kuten tuo sakemanni sakemanni kun alkaa kulkea tos 120km jälkeen sit se vasta ottaa kierrokset.Kiihtyy ei ennen.Siis kehrää........
Siellä näitä samanlaisia on jo ennestäänkin kun huonoa autoa puolustellaan valheilla.