onko jakohihnan vaihto kovinkin hankalaa tohon -89 civiciin? eräs tuttavani sanoi että koko moottori pitäisi irroittaa sitä varten? ja että pitää samalla vaihtaa jtn muitakin osia, koska muuten ne pitää vaihtaa vähän ajan päästä kumminkin?
kellään kokemusta?
tarvittavien osien hintaluokkaa?
kellään kokemusta?
tarvittavien osien hintaluokkaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
No, ei tarvitse moottoria irroittaa. Sen voit sanoa heti tuttavallesi. Jakohihnan lisäksi on mahdollista, että kiristinrulla on syytä vaintaa. Hondassa tuo jakohihna ei ole heikko kohta, jos mikään. Vaihtoväli on muistaakseni 100.000 tai 120.000 km. Vaihtotyö kyllä kannattaa teettää henkilöllä joka sen ihan oikeasti osaa.
mitä itse katsoinkin tuonne moottoritilaan, niin katsoin että pitäisi olla ihan hyvin tilaa vaihtaa... :)
vaihtoväli olikin mulla tiedossa, kiitos kuitenkin :) autolla on ajettu n.310t. juuri ostin, ja myyjä sanoi ettei tiedä milloin hihna vaihdettu, ja käski vaihtaa ettei sitten hajoa koko kone... Ajelen töihin pitkiä matkoja, mieluiten vaihdan nyt varmuuden vuoksi kuin jään tielle...
...polttoainesuodatin. Suodatin on kuskinpuoleisen takapyörän takana. Auto ylös, pyörä pois ja suodattimessa olevat lemmarit irti ja uusi tilalle.
Taitaa kuitenkin polttoainesuodatin 1.6 koneisesta löytyä tulipellistä moottoritilasta. Auton omistaja lienee jo asian huomannut, mutta kuitenkin.
kyllä, koneesta joutuu irrottamaan yhden moottorin kannakkeen edestä pois ja laittamaan tunkin moottorin alle että jakopään kopan saa auki. vesipumppu ja kiristinrulla kannattaa vaihtaa samalla.
Irroita vasen etupyörä,irroita muovisuojus(3-4pidikettä),väännä suoja sivuun tai irroita kokonaan,laita tunkki moottorin öljypohjan alle-puupala väliin nosta hieman,irroita moottorin ylä kannatin(menee jakopään kotelosuojan läpi) irroita kampiakselin hihnapyörä,,irroita ilmansuodin kotelo,irroita venttiilikansi-jakopään yläosan suojakotelo,Irroita akun plus kaapeli,irroita jakopään alasuojus,irroita vaihtaaksesi kiristin(yleensä se alkaa vinkumaan kuitenkin)ÄLÄ päästä hihnapyöriä pyörähtämään!!asenna uusi hihna ja kiristin,hihnan oikea kireys on saavutettu kun se taipuu n.90astetta sormin vääntämällä.Vesipumppu kannattanee myös vaihtaa samalla se poksahtaa seuraavaksi.Kokoa päin vastaisessa järjestyksessä.PS.2-3tunnin työ.mikäli työkalut löytyy ja vähäänkään osaat remontoida.
muistaako kukaan paljonko on kampiakselin hihnapyörän momentti (civic 1988 1,4 16v)